CN205452518U - 具快速安装结构的车顶天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了具快速安装结构的车顶天线，包括天线本体，及固定于所述天线本体底部的基座，其特征在于：所述基座的底部连接有一用于与车身钣金固定的连接组件，所述连接组件包括固定于基座上的凸起、依次套设于所述凸起上的卡爪及压块，所述卡爪末端向基座方向弯曲，所述凸起内部开设有螺纹孔，所述卡爪及压块通过穿设在螺纹孔内的螺丝紧固连接。本实用新型的有益效果体现在：通过将螺丝与车顶天线连接于一体，避免了螺丝在使用过程中遗漏，且安装方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可实现快速安装的车用天线。
背景技术
车顶天线，又叫车载天线，是指设计安装在车辆上的移动通讯天线。一是用来装饰用，具有美感。二是用来接受无线电信号，便于车载收音机收听节目。三也可以用做静电释放器，主要是将行驶中汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘员安全和汽车电路。
传统的车顶天线产品安装是通过车顶天线下表面凸出部分，即设置于天线底部的基座，将基座通过在车内用螺母装配到车顶钣金的开孔部分，从而固定车顶天线产品到车顶钣金上。但由于车顶天线产品与拧紧的螺母是分体的，同时，在安装时,作业员需要在车内进行螺母的锁紧固定,导致其操作不便有可能会发生螺母意外脱落的情况。
实用新型内容
鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的在于提供具快速安装结构的车顶天线。
本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：
具快速安装结构的车顶天线，包括天线本体，及固定于所述天线本体底部的基座，所述基座的底部连接有一用于与车身钣金固定的连接组件，所述连接组件包括固定于基座上的凸起、依次套设于所述凸起上的卡爪及压块，所述卡爪末端向基座方向弯曲，所述凸起内部开设有螺纹孔，所述卡爪及压块通过穿设在螺纹孔内的螺丝紧固连接。
优选地，所述卡爪包括一圈形座，所述圈形座上连接有若干向压块方向发散的弹片，所述压块上设置有压爪，所述螺丝紧固，带动压块的压爪促进弹片向基座方向挤压。
优选地，所述卡爪至少设置有3个以上的弹片，且所述弹片间在圆周方向呈相同角度的发散。
优选地，所述基座上还设置有若干组定位筋，所述定位筋置于所述凸起周圈，所述定位筋之间设置有间隙，所述间隙与所述弹片根部宽度相当。
优选地，所述定位筋的组数与所述弹片数量相当，且相对设置的每两个定位筋为一组，相对设置的定位筋间的距离与所述弹片根部宽度相当。
本实用新型的有益效果体现在：通过将螺丝与车顶天线连接于一体，避免了螺丝在使用过程中遗漏，且安装方便快捷。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型的分解式结构示意图。
图2是本实用新型的安装紧固前的结构示意图。
图3是本实用新型安装紧固后的结构示意图。
图4是本实用新型的紧固前的俯视图。
具体实施方式
本实用新型揭示了具快速安装结构的车顶天线，与现有技术相同，均包括天线本体，及固定于所述天线本体底部的基座。
结合图1所示，与现有技术不同的是，所述基座1的底部连接有一用于与车身钣金固定的连接组件，所述连接组件包括固定于基座上的凸起2、依次套设于所述凸起2上的卡爪3及压块4，所述卡爪末端向基座1方向弯曲，所述凸起2内部开设有螺纹孔，所述卡爪3及压块4通过穿设在螺纹孔内的螺丝5紧固连接。所述凸起的高度大于等于所述螺丝的螺纹杆高度，以保证螺丝紧固的更完全。所述凸起外径与车身钣金开设的安装孔内径相当。
具体的，所述卡爪3包括一圈形座，所述圈形座上连接有若干向压块方向发散的弹片31，所述卡爪设置有四个的弹片，且所述弹片31间在圆周方向呈相同角度的发散。所述弹片31向压块方向延伸且其末端向基座1方向呈弧形。当然，本申请中弹片的数量也可以根据需要进行设置调整。
结合图4所示，为了能压紧卡爪，所述压块4上设置有压爪41，所述压爪的数量与卡爪上弹片数量相等，当所述螺丝5紧固，带动压块4的压爪41促进弹片31向基座1方向挤压。为了使得卡爪在基座上更好的定位而不在周向转动，所述基座1上还设置有若干组定位筋61，所述定位筋61置于所述凸起1周圈，所述定位筋61之间设置有间隙。且所述定位筋61的组数与所述弹片31数量相当，相对设置的每两个定位筋61为一组。相对设置的定位筋61间的距离与所述弹片根部宽度相当。所述底座上设置有若干挡板6围设成圈，所述挡板6为三段式折弯状，包括一直行段与连接于直行段两端的斜段，所述挡板之间背对设置，相邻所述定位筋的一端分别连接于相邻挡板的相邻斜段之间。安装时，所述卡爪的根部置于定位筋61的间隙内。不同挡板上的相邻的斜段之间的宽度与所述压块的宽度相当，以保证压块能将弹片压到位。
以下结合图2、图3阐述下本实用新型的快速安装原理：
在安装之前，螺丝将卡爪、压块连接于基座上。需要安装时，通过车身钣金上开设的安装孔，将基座的连接组件置于安装孔内，此时凸起2与卡爪3均置于车身内，通过紧固螺丝5，按压压块4向车身钣金方向运动，从而促使卡爪3的弹片31向外展开，同时向车身钣金方向下压，锁紧完毕后，弹片张开将车身钣金与基座夹紧。本实用新型紧固方便快捷，且由于螺丝与基座起始处于连接状态，所以在安装时避免了螺丝遗落的情况。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.具快速安装结构的车顶天线，包括天线本体，及固定于所述天线本体底部的基座，其特征在于：所述基座的底部连接有一用于与车身钣金固定的连接组件，所述连接组件包括固定于基座上的凸起、依次套设于所述凸起上的卡爪及压块，所述卡爪末端向基座方向弯曲，所述凸起内部开设有螺纹孔，所述卡爪及压块通过穿设在螺纹孔内的螺丝紧固连接。
2.根据权利要求1所述的具快速安装结构的车顶天线，其特征在于：所述卡爪包括一圈形座，所述圈形座上连接有若干向压块方向发散的弹片，所述压块上设置有压爪，所述螺丝紧固，带动压块的压爪促进弹片向基座方向挤压。
3.根据权利要求1所述的具快速安装结构的车顶天线，其特征在于：所述卡爪至少设置有3个以上的弹片，且所述弹片间在圆周方向呈相同角度的发散。
4.根据权利要求2所述的具快速安装结构的车顶天线，其特征在于：所述基座上还设置有若干组定位筋，所述定位筋置于所述凸起周圈，所述定位筋之间设置有间隙，所述间隙与所述弹片根部宽度相当。
5.根据权利要求4所述的具快速安装结构的车顶天线，其特征在于：所述定位筋的组数与所述弹片数量相当，且相对设置的每两个定位筋为一组，相对设置的定位筋间的距离与所述弹片根部宽度相当。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620177851.8U CN205452518U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 具快速安装结构的车顶天线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620177851.8U CN205452518U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 具快速安装结构的车顶天线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205452518U true CN205452518U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56605510
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620177851.8U Active CN205452518U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 具快速安装结构的车顶天线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205452518U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022028079A1 (zh) * | 2020-08-03 | 2022-02-10 | 罗森伯格亚太电子有限公司 | 一种车载天线组件 |
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2016
- 2016-03-09 CN CN201620177851.8U patent/CN205452518U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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