CN205450310U

CN205450310U - 一种齿轮漏装检测装置

Info

Publication number: CN205450310U
Application number: CN201521107556.7U
Authority: CN
Inventors: 孙丰
Original assignee: Suzhou Secote Precision Electronic Co Ltd
Current assignee: Suzhou Secote Precision Electronic Co Ltd
Priority date: 2015-12-28
Filing date: 2015-12-28
Publication date: 2016-08-10
Anticipated expiration: 2025-12-28

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮漏装检测装置，包括并列设置的传动部和检测部，其中传动部包括电机、连杆和气缸，连杆的底部与连杆座转动连接，顶部安装有传动轴；传动轴的一端通过同步轮和同步带与电机连接，另一端安装有主动齿轮，用于与待检测的从动齿轮相啮合；气缸安装在气缸固定座上，气缸的动力输出端与连杆转动连接，用于调整连杆的位置；检测部包括底板及固定在底板上的激光传感器，激光传感器所发出的激光照射在待检测的末端齿轮上。本实用新型结构合理、操作简单，仅使用一个气缸，一个电机，运用连杆机构和激光传感器即可一次性完成齿轮漏装测试，具有成本低，测试步骤少，测试速度快的优点。

Description

一种齿轮漏装检测装置

技术领域

本实用新型涉及打印机检测技术领域，具体涉及一种齿轮漏装检测装置。

背景技术

测试是电子产品设计、制造过程中的关键环节，是检测电子产品性能、质量与安全的必要手段。近年来，随着打印机的广泛应用，对打印机检测装置的研究也愈发重要。在打印机的生产中，往往需要安装多组齿轮来实现不同的传动过程。只有当打印机内部所有齿轮完全装好时，才能保证打印机的正常工作；一旦出现齿轮漏装错装，将严重影响打印机的功能，甚至导致打印机无法运行。

针对这种情况，在打印机出厂前必须对其内部齿轮组的传动状况进行检测。目前，采用现有技术中的治具进行测试时，常分为两步动作：第一步，主动轮前移；第二步，主动轮下压与从动轮啮合传动。这种传动方式需要使用至少两个导轨，两个气缸和一个电机，其结构复杂，操作不便，成本较高。另一方面，现有技术对齿轮转动和振动情况的检测设备也比较落后，难以精确判断齿轮是否正常运行。因此，亟需一种结构合理、操作简单、测试步骤少、测试效率高且成本较低的齿轮漏装检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种结构合理、操作简单、测试步骤少、测试效率高且成本较低的齿轮漏装检测装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种齿轮漏装检测装置，包括并列设置的传动部和检测部，所述传动部包括电机、连杆和气缸，所述连杆的底部与连杆座转动连接，顶部安装有传动轴；所述传动轴的一端通过同步轮和同步带与电机连接，另一端安装有主动齿轮，用于与待检测的从动齿轮相啮合；所述气缸安装在气缸固定座上，所述气缸的动力输出端与连杆转动连接，用于调整连杆的位置；所述检测部包括底板及固定在底板上的激光传感器，所述激光传感器所发出的激光照射在待检测的末端齿轮上。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述连杆座上设有第一转轴，所述连杆的底部通过转轴与连杆座转动连接。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述连杆上设有与第一转轴平行的第二转轴，所述气缸的动力输出端通过第二转轴与连杆转动连接。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述电机、连杆座、气缸固定座及底板均固定在待测装置的工作台上。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述主动齿轮和所述从动齿轮均为90度斜齿轮，且能够相互啮合。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述气缸为笔形气缸。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述气缸连接有控制器，用于控制气缸的运动。

作为一种齿轮漏装检测装置的优选方案，所述激光传感器由激光器、激光检测器和测量电路组成。

本实用新型通过气缸使连杆发生转动，实现主动齿轮与待测从动齿轮的啮合，并通过激光传感器检测末端齿轮是否转动，来精确判断待测齿轮组的装配情况，相比于现有检测装置来说，具有成本低，测试步骤少，测试速度快、自动化程度高的优点。本实用新型结构合理、操作简单，仅使用一个气缸，一个电机，运用连杆机构即可一次性完成测试；且激光传感器反应快，精度高，能实现无接触远距离测量，不仅能测试传动齿轮是否漏装，而且可检测齿轮运转是否正常。

附图说明

为了更明显易懂的说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的齿轮漏装检测装置的结构示意图。

图2是本实用新型具体实施方式提供的传动部的结构示意图。

图3是本实用新型具体实施方式提供的打印机的结构示意图。

图4是本实用新型具体实施方式提供的齿轮漏装检测装置安装在打印机上的结构示意图。

图中：

1、电机；2、连杆；21、连杆座；22、传动轴；23、同步轮；24、同步带；25、主动齿轮；26、第一转轴；27、第二转轴；3、气缸；31、气缸固定座；4、从动齿轮；5、底板；6、激光传感器；7、末端齿轮；8、硒鼓单元。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构，且附图仅以说明为目的，并未依照原尺寸作图。

如图1所示，本实施方式提供了一种用于打印机的齿轮漏装检测装置，包括固定在打印机工作台上的传动部和检测部，其中传动部由电机1、连杆2和气缸3组成，检测部由底板5和激光传感器6组成，激光传感器6所发出的激光照射在待检测的末端齿轮7上。连杆2是本装置的关键部件，其底部与连杆座21转动连接，中部与气缸3的输出轴转动连接，顶部安装有传动轴22，传动轴22通过同步轮23和同步带24与电机1连接。

具体地，连杆座21的两侧设有两个凸耳，凸耳上开设有连接孔，第一转轴26安装在连接孔内，连杆2的底部即通过转轴26与连杆座21转动连接。连杆2的中间部位开设有通槽，通槽内安装有第二转轴27，气缸3的动力输出端即通过第二转轴27与连杆2转动连接。此处注意，第二转轴27应与第一转轴26平行设置，以实现连杆2的平稳转动。

进一步地，传动轴22的另一端安装有主动齿轮25，用于与打印机上的从动齿轮4相啮合，此处主动齿轮25和从动齿轮4均为90度斜齿轮。当电机1转动时，主动齿轮25带动从动齿轮4旋转，进而带动打印机内部的齿轮组旋转，此时通过测试齿轮组中最后一个齿轮，即末端齿轮7是否转动，即可判断齿轮组是否存在漏装。

作为优选，本实用新型所用的气缸3为笔形气缸，笔型气缸具有小型、轻便、耐用、好用的特点，其占用空间小，适合用在结构紧凑、安装空间较小的装置中。另外，气缸3还连接有控制器，方便灵活控制气缸3的运动。

激光传感器6是利用激光技术进行检测的传感器，其包括激光器、激光检测器和测量电路。激光传感器6工作时，先由激光器对准待测末端齿轮7发射激光脉冲；经末端齿轮7反射后激光向各方向散射，部分散射光返回到激光检测器；激光检测器将信号传递至处理器和测量电路，通过分析判断齿轮是否转动。激光传感器6能实现无接触远距离检测，具有速度快，精度高，量程大，抗光、电干扰能力强等优点。本实用新型激光传感器6通过判断末端齿轮7的转动情况，不仅能检测齿轮是否漏装，而且可以得出齿轮振动和运行状况，从而检测齿轮组有无错装现象，其检测过程无需拆卸、接触等麻烦工序，大大提高了工作效率。

本实用新型的工作过程如下：

按动启动按钮，气缸3动作，并推动连杆2绕第一转轴26顺时针转动；同时，电机1带动同步轮23旋转，同步轮23通过传动轴22带动主动齿轮25旋转；当连杆2运动到主动齿轮25与待测从动齿轮4相啮合的位置时，连杆2停止运动；这时，打印机内部各齿轮在从动齿轮4的带动下啮合传动；然后由激光传感器6向末端齿轮7发射激光，检测打印机最后一个齿轮是否动作，从而判定打印机组装过程中是否有齿轮漏装。

本实用新型仅使用一个气缸3，一个电机1，并运用连杆2机构和激光传感器6即可一次性完成测试，具有成本低，测试步骤少，测试速度快的优点。本实用新型不仅能检测传动齿轮的安装情况，而且在末端齿轮7转动时，还可以通过观察硒鼓单元8，检测墨粉输送过程是否漏粉，进一步保证了打印机测试的全面可靠性。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种齿轮漏装检测装置，其特征在于，包括并列设置的传动部和检测部，所述传动部包括电机(1)、连杆(2)和气缸(3)，所述连杆(2)的底部与连杆座(21)转动连接，顶部安装有传动轴(22)；所述传动轴(22)的一端通过同步轮(23)和同步带(24)与电机(1)连接，另一端安装有主动齿轮(25)，用于与待检测的从动齿轮(4)相啮合；所述气缸(3)安装在气缸固定座(31)上，所述气缸(3)的动力输出端与连杆(2)转动连接，用于调整连杆(2)的位置；所述检测部包括底板(5)及固定在底板(5)上的激光传感器(6)，所述激光传感器(6)所发出的激光照射在待检测的末端齿轮(7)上。

2.根据权利要求1所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述连杆座(21)上设有第一转轴(26)，所述连杆(2)的底部通过转轴(26)与连杆座(21)转动连接。

3.根据权利要求2所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述连杆(2)上设有与第一转轴(26)平行的第二转轴(27)，所述气缸(3)的动力输出端通过第二转轴(27)与连杆(2)转动连接。

4.根据权利要求1所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述电机(1)、连杆座(21)、气缸固定座(31)及底板(5)均固定在待测装置的工作台上。

5.根据权利要求1所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述主动齿轮(25)和所述从动齿轮(4)均为90度斜齿轮，且能够相互啮合。

6.根据权利要求2所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述气缸(3)为笔形气缸。

7.根据权利要求6所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述气缸(3)连接有控制器，用于控制气缸(3)的运动。

8.根据权利要求1所述的齿轮漏装检测装置，其特征在于，所述激光传感器(6)由激光器、激光检测器和测量电路组成。