CN205445208U - 一种新型自行车锁具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车锁具，包括底板，及对称设置在所述底板上的两个支座，所述支座的顶部设置有锁块，所述锁块具有锁孔，所述支座的顶部设置有支架块，所述支架块的右端面上的对称设置有两个通孔，在两个所述通孔之间配合有U形的锁杆，所述锁杆穿过所述支架块后安插在所述锁孔内，所述锁杆具有配合所述锁块的锁扣槽，所述支架块的右端中部位置处设置有第一套部，所述锁杆的内侧设置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之间配合有弹簧；本装置在弹簧的作用下锁杆与锁块实现配合，当需要停车时，需要拉开锁杆才能推入，避免用户忘记上锁的事件发生，当用户将车辆推入后，通过弹簧的回缩，自动将锁杆与锁块进行配合，完成上锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型自行车锁具。
背景技术
现在技术中的自行车地锁大多是通过螺丝与底面之间实现固定，自行车在推入地锁位置处后，需要使用自身携带的锁链进行上锁，操作较为麻烦，并且有时候用户经常会忘记上锁，导致自行车被盗。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型自行车锁具，本装置在弹簧的作用下锁杆与锁块实现配合，当用户需要停车时，需要拉开锁杆才能推入，避免用户忘记上锁的事件发生，当用户将车辆推入后，通过弹簧的回缩，自动将锁杆与锁块进行配合，完成上锁，避免遗忘，提高车辆的防盗性能，防止雨水进入通孔和锁孔内。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型自行车锁具，包括底板，及对称设置在所述底板上的两个支座，所述支座与所述底板之间配合有第一螺丝，位于左侧的所述支座的顶部设置有锁块，所述锁块具有锁孔，位于右侧的所述支座的顶部设置有支架块，所述支架块的右端面上的对称设置有两个通孔，在两个所述通孔之间配合有U形的锁杆，所述锁杆穿过所述支架块后安插在所述锁孔内，所述锁孔两侧的所述锁块上设有第一防水橡胶圈，所述通孔两侧的所述支架块上设有第二防水橡胶圈，所述第一防水橡胶圈和第二防水橡胶圈分别与所述锁块和所述支架块固定连接，所述锁杆具有配合所述锁块的锁扣槽，所述支架块的右端中部位置处设置有第一套部，所述锁杆的内侧设置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之间配合有弹簧，所述弹簧分别与所述第一套部和所述第二套部之间配合有第二螺丝，所述弹簧在无外力作用状态下、所述锁杆***所述锁孔内。
优选地，所述锁杆靠近所述锁块的那一端具有圆锥形的引导端，所述引导端靠近所述锁块的那一端球形过渡，通过设置引导端，便于锁杆与锁块的配合。
优选地，所述锁杆为实心结构，所述锁杆的截面直径不小于8mm。
优选地，所述锁扣槽为V字形槽。
本实用新型的有益效果是：本装置在弹簧的作用下锁杆与锁块实现配合，当用户需要停车时，需要拉开锁杆才能推入，避免用户忘记上锁的事件发生，当用户将车辆推入后，通过弹簧的回缩，自动将锁杆与锁块进行配合，完成上锁，避免遗忘，提高车辆的防盗性能，通过第一防水橡胶圈和第二防水橡胶圈可以有效防止雨水进入通孔和锁孔内，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种新型自行车锁具，包括底板1，及对称设置在所述底板1上的两个支座2，所述支座2与所述底板1之间配合有第一螺丝201，位于左侧的所述支座2的顶部设置有锁块3，所述锁块3具有锁孔（未图示），位于右侧的所述支座2的顶部设置有支架块4，所述支架块4的右端面上的对称设置有两个通孔（未图示），在两个所述通孔之间配合有U形的锁杆5，所述锁杆5穿过所述支架块4后安插在所述锁孔内，所述锁孔两侧的所述锁块3上设有第一防水橡胶圈301，所述通孔两侧的所述支架块4上设有第二防水橡胶圈401，所述第一防水橡胶圈301和第二防水橡胶圈401分别与所述锁块3和所述支架块4固定连接，所述锁杆5具有配合所述锁块3的锁扣槽511，所述支架块4的右端中部位置处设置有第一套部6，所述锁杆5的内侧设置有第二套部7，在所述第一套部6和所述第二套部7之间配合有弹簧8，所述弹簧8分别与所述第一套部6和所述第二套部7之间配合有第二螺丝9，所述弹簧8在无外力作用状态下、所述锁杆5***所述锁孔内。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述锁杆5靠近所述锁块3的那一端具有圆锥形的引导端512，所述引导端512靠近所述锁块3的那一端球形过渡，通过设置引导端，便于锁杆与锁块的配合。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述锁杆5为实心结构，所述锁杆5的截面直径不小于8mm。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述锁扣槽511为V字形槽。
本实用新型的有益效果是：本装置在弹簧的作用下锁杆与锁块实现配合，当用户需要停车时，需要拉开锁杆才能推入，避免用户忘记上锁的事件发生，当用户将车辆推入后，通过弹簧的回缩，自动将锁杆与锁块进行配合，完成上锁，避免遗忘，提高车辆的防盗性能，通过第一防水橡胶圈和第二防水橡胶圈可以有效防止雨水进入通孔和锁孔内，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种新型自行车锁具，其特征在于：包括底板，及对称设置在所述底板上的两个支座，所述支座与所述底板之间配合有第一螺丝，位于左侧的所述支座的顶部设置有锁块，所述锁块具有锁孔，位于右侧的所述支座的顶部设置有支架块，所述支架块的右端面上的对称设置有两个通孔，在两个所述通孔之间配合有U形的锁杆，所述锁杆穿过所述支架块后安插在所述锁孔内，所述锁孔两侧的所述锁块上设有第一防水橡胶圈，所述通孔两侧的所述支架块上设有第二防水橡胶圈，所述第一防水橡胶圈和第二防水橡胶圈分别与所述锁块和所述支架块固定连接，所述锁杆具有配合所述锁块的锁扣槽，所述支架块的右端中部位置处设置有第一套部，所述锁杆的内侧设置有第二套部，在所述第一套部和所述第二套部之间配合有弹簧，所述弹簧分别与所述第一套部和所述第二套部之间配合有第二螺丝，所述弹簧在无外力作用状态下、所述锁杆***所述锁孔内。
2.根据权利要求1所述的新型自行车锁具，其特征在于：所述锁杆靠近所述锁块的那一端具有圆锥形的引导端，所述引导端靠近所述锁块的那一端球形过渡。
3.根据权利要求1所述的新型自行车锁具，其特征在于：所述锁杆为实心结构，所述锁杆的截面直径不小于8mm。
4.根据权利要求1所述的新型自行车锁具，其特征在于：所述锁扣槽为V字形槽。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201620272813.0U Expired - Fee Related CN205445208U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种新型自行车锁具 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-04-05 CN CN201620272813.0U patent/CN205445208U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160810 Termination date: 20170405 |