CN205445032U - 一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚，包括支架和遮阳罩，支架包括两条平行布置且可伸缩的水平撑杆，撑杆由用于固定在地面上的固定杆和滑动安装在固定杆内的滑动杆构成，滑动杆前端从固定杆前端伸出，固定杆前端安装有若干相间排列的第一倒U型支撑架，滑动杆前端铰连有若干第二倒U型支撑架，遮阳罩固定在第一倒U型支撑架和第二倒U型支撑架上。本实用新型可将遮阳罩展开或折叠，遮阳罩完全展开后可将汽车完全罩住，并与汽车保持一定距离，具有良好的防风挡雨功能，能够较好的保护车体，延长其使用寿命，同时也可避免阳光直接照晒在汽车的顶部，大大降低了车内的温度，不用先使空调工作一段时间才能进入车内，这样节省了时间，也降低油耗。

Description

一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳棚，具体涉及一种用于汽车在露天停放时遮风挡阳的可伸缩折叠式汽车遮阳棚。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的生活水平日益提高，汽车越来越普及，需要的停车位越来越多，目前室内停车位有限，因此大量汽车只能停放在露天的地方，汽车基本处于裸露状态，不能防风、防尘，不够卫生，也会缩短汽车的使用寿命，在太阳的长时间暴晒下，车内温度骤升，司机和乘客上车后难以忍受，需先使空调工作一段时间才能进入车内，这样不仅浪费了时间，也消耗了汽油。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其可避免汽车露天停放时受到风刮日晒，延长汽车使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚，包括可伸缩折叠的支架和固定在支架上的遮阳罩，所述支架包括两条平行布置且可伸缩的水平撑杆，所述撑杆由用于固定在地面上的固定杆和滑动安装在固定杆内的滑动杆构成，滑动杆前端从固定杆前端伸出，所述固定杆前端安装有若干相间排列的第一倒U型支撑架，滑动杆前端铰连有若干可沿滑动杆长度方向转动的第二倒U型支撑架，所述遮阳罩固定在第一倒U型支撑架和第二倒U型支撑架上。

所述固定杆内沿长度方向开设有滑道，所述滑动杆滑动安装在滑道内，其中滑动杆后端部左右两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位轴承，滑动杆后端部上下两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位滑轮。

所述固定杆内安装有滑动杆同步同向运行机构，所述滑动杆同步同向运行机构包括第一拉线和第二拉线，两固定杆分别为第一固定杆和第二固定杆，在第一固定杆前端部的滑道壁上固定有水平布置的第一导向轮，在第二固定杆前端部的滑道壁上固定有水平布置的第二导向轮，所述滑动杆分别为第一滑动杆和第二滑动杆，第一滑动杆和第二滑动杆内沿第一滑动杆长度方向分别开设有第一通孔和第二通孔，并在第一滑动杆后端部的上侧壁上开有与第一通孔相通第一导向孔，在第二滑动杆后端部的上侧壁上开有与第二通孔相通第二导向孔，第一拉线一端固定在第一滑动杆前端部的第一通孔内，第一拉线另一端沿着第一通孔从第一导向孔穿出并向第一固定杆后端延伸，然后从第一固定杆后端穿出再从第二固定杆后端进入第二固定杆的滑道内，然后从第二导向轮上绕过最后固定在第二滑动杆后端部外侧壁上，第二拉线一端固定在第二滑动杆前端部第二通孔内，第二拉线另一端沿着第二通孔从第二导向孔穿出并向第二固定杆后端延伸，然后从第二固定杆后端穿出再从第一固定杆后端进入第一固定杆的滑道内，然后从第一导向轮上绕过最后固定在第一滑动杆后端部外侧壁上，并在第一固定杆后端和第二固定杆后端之间安装有套在第一拉线外侧的第一拉线保护管和套在第二拉线外侧的第二拉线保护管。

所述两固定杆后端之间固定有连接杆，其中遮阳罩后端固定在连接杆上，遮阳罩前端固定在位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上，遮阳罩展开后呈拱形。

所述固定杆前端固定有第一安装板，第一倒U型支撑架下端均安装在第一安装板上，滑动杆前端安装有第二安装板，第二倒U型支撑架下端均通过销轴铰连在第二安装板上。

所述第一倒U型支撑架的数量为三个，其中位于最前侧的第一倒U型支撑架下端通过销轴与第一安装板铰连，并在此第二倒U型支撑架外侧壁上设有第二把手，其余两个第一倒U型支撑架下端均通过螺栓与第一安装板固连，所述第二倒U型支撑架的数量为四个，所述位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上设有第一把手和用于锁在地面上的锁具，此第二倒U型支撑架在靠近第二安装板的端部下方设有支撑板。

所述固定杆下方固定有用于安装在地面上的固定板，固定板上开设有固定孔。

所述遮阳罩由顶面和两侧面构成，两侧面顶端通过魔术贴与顶面两侧连接。

所述第一倒U型支撑架和第二倒U型支撑架均由两侧杆和横杆构成，两侧杆和横杆采用插接方式连接，并通过弹簧碰珠固定。

本实用新型的支架可通过固定杆和滑动杆的配合实现伸缩，并通过第二倒U型支撑架的转动实现展开或折叠，从而将遮阳罩展开或折叠，遮阳罩完全展开后可将汽车完全罩住，并与汽车保持一定距离，具有良好的防风挡雨功能，能够较好的保护车体，延长其使用寿命，同时也可避免阳光直接照晒在汽车的顶部，大大降低了车内的温度，不用先使空调工作一段时间才能进入车内，这样节省了时间，也降低油耗；固定杆固定在地面上，不用时可将滑动杆移到固定杆内，并将第二倒U型支撑架转到第一倒U型支撑架处并与第一倒U型支撑架紧贴，这样占用空间小，不会遮挡视线，不会影响其他车辆停放。

附图说明

图1为本实用新型的展开状态的结构示意图；

图2为本实用新型的支架折叠状态的结构示意图；

图3为图1中的固定杆和滑动杆的俯视图；

图4为本实用新型的滑动杆同步同向运行机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚，包括可伸缩折叠的支架和固定在支架上的遮阳罩1，遮阳罩1采用涤纶或晴纶材质制成，其不仅具有防风挡雨的功能，还有遮阳的功能，可避免阳光直接照晒在汽车上，避免车内温度过高，支架包括两条平行布置的水平撑杆，两撑杆均由固定杆2和滑动安装在固定杆内的滑动杆3构成，固定杆用于固定在地面上，滑动杆前端从固定杆前端伸出，固定杆前端安装有若干相间排列的第一倒U型支撑架4，滑动杆前端铰连有若干可沿滑动杆长度方向转动的第二倒U型支撑架5，遮阳罩1固定在第一倒U型支撑架4和第二倒U型支撑架5上，第一倒U型支撑架4和第二倒U型支撑架5配合可以将遮阳罩1折叠起来或展开。

固定杆内沿长度方向开设有滑道，滑动杆滑动安装在滑道内，其中滑动杆后端部左右两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位轴承7，滑动杆后端部上下两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位滑轮8，限位轴承7和限位滑轮8配合可确保滑动杆在滑道内沿直线滑动，避免滑动杆出现偏斜，便于人们推拉滑动杆，节省人力。

如图4所示，固定杆内安装有滑动杆同步同向运行机构，所述滑动杆同步同向运行机构包括第一拉线19和第二拉线20，两固定杆分别为第一固定杆21和第二固定杆22，在第一固定杆21前端部的滑道壁上固定有水平布置的第一导向轮23，在第二固定杆22前端部的滑道壁上固定有水平布置的第二导向轮24，所述滑动杆分别为第一滑动杆25和第二滑动杆26，第一滑动杆25和第二滑动杆26内沿第一滑动杆长度方向分别开设有第一通孔和第二通孔，并在第一滑动杆后端部的上侧壁上开有与第一通孔相通第一导向孔27，在第二滑动杆后端部的上侧壁上开有与第二通孔相通第二导向孔28，第一拉线19一端固定在第一滑动杆前端部的第一通孔内的A点处，第一拉线19另一端沿着第一通孔从第一导向孔27穿出并向第一固定杆后端延伸，然后从第一固定杆后端穿出再从第二固定杆后端进入第二固定杆的滑道内，然后从第二导向轮24上绕过最后固定在第二滑动杆26后端部外侧壁的C点处，第二拉线20一端固定在第二滑动杆26前端部第二通孔内的B点处，第二拉线20另一端沿着第二通孔从第二导向孔28穿出并向第二固定杆后端延伸，然后从第二固定杆后端穿出再从第一固定杆后端进入第一固定杆的滑道内，然后从第一导向轮23上绕过最后固定在第一滑动杆25后端部外侧壁上的D点处，并在第一固定杆后端和第二固定杆后端之间安装有套在第一拉线外侧的第一拉线保护管29和套在第二拉线外侧的第二拉线保护管30。具体工作时，比如向外拉动第一滑动杆25，使得第一滑动杆25在第一固定杆内向前运动，由于第一拉线和第二拉线长度一定，这样处于第一固定杆内的第一拉线19的长度越来越长，则在第二固定杆内的第一拉线19的长度越来越短，在第二导向轮24的作用下，第一拉线19位于第二固定杆内的一端则向前移动从而带动第二固定杆内的第二滑动杆26向前移动，当向外拉动第二滑动杆时，第一滑动杆25同时向外移动，这样就实现了两个滑动杆同步拉出动作；当把第一滑动杆25推入第一固定杆内时，处于入第一固定杆内的第二拉线20的长度越来越长，则处于第二固定杆内的第二拉线20的长度越来越短，第二拉线20位于第二固定杆内的一端则向后移动从而带动第二滑动杆26向后移动，当向内推动第二滑动杆时，第一滑动杆25同时向内移动，这样就实现了两个滑动杆同步缩进动作。

两固定杆后端之间固定有连接杆9，其中遮阳罩1后端固定在连接杆9上，遮阳罩1前端固定在位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上，支架展开后支撑遮阳罩1展开，遮阳罩1展开后呈拱形。

固定杆前端固定有第一安装板10，第一倒U型支撑架4下端均安装在第一安装板10上，第一倒U型支撑架4上端之间间隔一段距离，便于将遮阳罩1撑开，滑动杆前端安装有第二安装板11，第二倒U型支撑架5下端均通过销轴铰接在第二安装板上，第二倒U型支撑架5展开后他们上端之间间隔一段距离，进而将遮阳罩1撑开，第二倒U型支撑架5也可贴合在一起，这样就可以将遮阳罩1折叠起来，占用空间小，使用非常方便。

第一倒U型支撑架的数量为三个，其中位于最前侧的第一倒U型支撑架下端通过销轴与第一安装板铰连，位于最前侧的第一倒U型支撑架可以沿固定板长度方向转动，其余两个第一倒U型支撑架下端均通过螺栓与第一安装板固连，这样不仅可以保证支架整体牢固性，同时也可将位于最前侧的第一倒U型支撑架旋转贴在后侧相邻的第一倒U型支撑架处，这样大大节约了空间，第二倒U型支撑架的数量为四个，当然也可以设置五个或多个第二倒U型支撑架，另外可在处于后侧第一倒U型支撑架的中部与固定杆之间设有加强杆6，使得第一倒U型支撑架稳固性更好。

位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上设有第一把手12和用于锁在地面上的锁具13，通过第一把手12方便推拉第二倒U型支撑架，锁具13为常见的用于将物体锁在地面上的锁具，锁具13可将此第二倒U型支撑架固定在地面上，进而将遮阳罩1展开固定，此第二倒U型支撑架在靠近第二安装板的端部下方设有支撑板14，避免第二倒U型支撑架直接与地面接触而出现磨损。

固定杆下方固定有用于安装在地面上的固定板15，固定板15上开设有固定孔，固定板15可通过膨胀螺栓紧固在地面上，使得整个装置安装牢固。

遮阳罩1由顶面16和两侧面17构成，两侧面17顶端通过魔术贴与顶面的两侧连接，这样便于遮阳罩1的装卸。

位于最前侧的第二倒U型支撑架的外侧壁上设有第二把手18，通过第二把手18便于推拉位于最前侧的第二倒U型支撑架，这样操作方便。

第一倒U型支撑架4和第二倒U型支撑架5均由两侧杆和横杆构成，两侧杆和横杆采用插接方式连接，并通过弹簧碰珠固定，这样第一倒U型支撑架4和第二倒U型支撑架5装卸方便，省时省力。

Claims (9)

1.一种可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：包括可伸缩折叠的支架和固定在支架上的遮阳罩，所述支架包括两条平行布置且可伸缩的水平撑杆，所述撑杆由用于固定在地面上的固定杆和滑动安装在固定杆内的滑动杆构成，滑动杆前端从固定杆前端伸出，所述固定杆前端安装有若干相间排列的第一倒U型支撑架，滑动杆前端铰连有若干可沿滑动杆长度方向转动的第二倒U型支撑架，所述遮阳罩固定在第一倒U型支撑架和第二倒U型支撑架上。

2.根据权利要求1所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述固定杆内沿长度方向开设有滑道，所述滑动杆滑动安装在滑道内，其中滑动杆后端部左右两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位轴承，滑动杆后端部上下两侧转动装配有两个分别与其相邻的滑道侧壁滑动相接的限位滑轮。

3.根据权利要求2所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于:所述固定杆内安装有滑动杆同步同向运行机构，所述滑动杆同步同向运行机构包括第一拉线和第二拉线，两固定杆分别为第一固定杆和第二固定杆，在第一固定杆前端部的滑道壁上固定有水平布置的第一导向轮，在第二固定杆前端部的滑道壁上固定有水平布置的第二导向轮，所述滑动杆分别为第一滑动杆和第二滑动杆，第一滑动杆和第二滑动杆内沿第一滑动杆长度方向分别开设有第一通孔和第二通孔，并在第一滑动杆后端部的上侧壁上开有与第一通孔相通第一导向孔，在第二滑动杆后端部的上侧壁上开有与第二通孔相通第二导向孔，第一拉线一端固定在第一滑动杆前端部的第一通孔内，第一拉线另一端沿着第一通孔从第一导向孔穿出并向第一固定杆后端延伸，然后从第一固定杆后端穿出再从第二固定杆后端进入第二固定杆的滑道内，然后从第二导向轮上绕过最后固定在第二滑动杆后端部外侧壁上，第二拉线一端固定在第二滑动杆前端部第二通孔内，第二拉线另一端沿着第二通孔从第二导向孔穿出并向第二固定杆后端延伸，然后从第二固定杆后端穿出再从第一固定杆后端进入第一固定杆的滑道内，然后从第一导向轮上绕过最后固定在第一滑动杆后端部外侧壁上，并在第一固定杆后端和第二固定杆后端之间安装有套在第一拉线外侧的第一拉线保护管和套在第二拉线外侧的第二拉线保护管。

4.根据权利要求3所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述两固定杆后端之间固定有连接杆，其中遮阳罩后端固定在连接杆上，遮阳罩前端固定在位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上，遮阳罩展开后呈拱形。

5.根据权利要求4所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述固定杆前端固定有第一安装板，第一倒U型支撑架下端均安装在第一安装板上，滑动杆前端安装有第二安装板，第二倒U型支撑架下端均通过销轴铰连在第二安装板上。

6.根据权利要求5所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述第一倒U型支撑架的数量为三个，其中位于最前侧的第一倒U型支撑架下端通过销轴与第一安装板铰连，并在此第二倒U型支撑架外侧壁上设有第二把手，其余两个第一倒U型支撑架下端均通过螺栓与第一安装板固连，所述第二倒U型支撑架的数量为四个，所述位于滑动杆上最前侧的第二倒U型支撑架上设有第一把手和用于锁在地面上的锁具，此第二倒U型支撑架在靠近第二安装板的端部下方设有支撑板。

7.根据权利要求1所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述固定杆下方固定有用于安装在地面上的固定板，固定板上开设有固定孔。

8.根据权利要求1所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述遮阳罩由顶面和两侧面构成，两侧面顶端通过魔术贴与顶面两侧连接。

9.根据权利要求1所述的可伸缩折叠式汽车遮阳棚，其特征在于：所述第一倒U型支撑架和第二倒U型支撑架均由两侧杆和横杆构成，两侧杆和横杆采用插接方式连接，并通过弹簧碰珠固定。