CN205442550U - 开度可自动调节的货叉装置 - Google Patents

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CN205442550U CN201521091435.8U CN201521091435U CN205442550U CN 205442550 U CN205442550 U CN 205442550U CN 201521091435 U CN201521091435 U CN 201521091435U CN 205442550 U CN205442550 U CN 205442550U
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郭文明
徐尚勇
吕晓凤
杜晓琳
汤志林
武俊燕
谢朝阳
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Abstract

本实用新型公开了一种开度可自动调节的货叉装置,包括托架、货叉I、货叉II、左侧油缸和右侧油缸;所述货叉I和货叉II安装在托架上、下两侧的滑道内;所述左侧油缸和右侧油缸的缸筒一端和托架铰接,活塞杆一端分别与货叉II、货叉I连接。本实用新型驾驶人员可以根据货物(通常是成块的石材)的宽度,通过操纵液压手柄来控制油缸活塞杆的伸缩,从而来控制货叉的开度,以便获得插取和运输货物的平稳性。此种货叉装置避免驾驶人员下车人工调节货叉的开度,减轻驾驶人员劳动强度的同时,又提高了整车的工作效率。货叉的齿尖上装有齿套,当货叉磨损严重时,只需要更换齿套,无需更换整根货叉。

Description

开度可自动调节的货叉装置
技术领域
本实用新型涉及一种装载机上的货叉,具体是一种开度可自动调节的货叉装置。
背景技术
目前装载机上使用的货叉,长时间使用齿尖很容易磨损。当货叉齿尖磨损到一定程度时,会严重影响到工作效率,而更换整根货叉,成本较高同时造成资源的浪费。此外,现在装载机上使用的货叉装置,两根货叉之间的开度需要人工调节,工作效率较低。当货物(通常是成块的石材)的宽度不一时,需要驾驶人员下车人工调节货叉的开度,以便获得插取和运输过程中货物的平稳性。对于特别的工况,如使用货叉插取石材时,使用单根货叉翘取容易造成货叉的变形或损坏。为了减小货叉的变形或损坏,提高货叉的强度,需要驾驶人员将两根货叉合并到一起再翘取石材。上述操作,增加了驾驶员的劳动强度,降低了整机的工作效率。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种开度可自动调节的货叉装置,避免驾驶人员下车人工调节货叉的开度,减轻驾驶人员劳动强度,提高整车的工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种开度可自动调节的货叉装置,包括开度可自动调节的货叉装置,包括托架、货叉I、货叉II、左侧油缸和右侧油缸;所述货叉I和货叉II安装在托架上、下两侧的滑道内;所述左侧油缸和右侧油缸的缸筒一端和托架铰接,活塞杆一端分别与货叉II、货叉I连接。
作为本实用新型进一步的,所述左侧油缸、右侧油缸活塞杆一端通过关节轴承分别和货叉I、货叉II连接。
作为本实用新型进一步的,所述货叉I和货叉II上设有齿套。
作为本实用新型进一步的,所述齿套通过螺栓、螺母分别固定在货叉I、货叉II上。
与现有技术相比本实用新型具有如下效果:其一,驾驶人员可以根据货物(通常是成块的石材)的宽度,通过操纵液压手柄来控制油缸活塞杆的伸缩,从而来控制货叉的开度,以便获得插取和运输货物的平稳性。此种货叉装置避免驾驶人员下车人工调节货叉的开度,减轻驾驶人员劳动强度的同时,又提高了整车的工作效率。其二,货叉的齿尖上装有齿套,齿套通过螺栓螺母固定在货叉上。当货叉磨损严重时,只需要更换齿套,无需更换整根货叉,既降低了使用成本,又避免了资源的浪费,同时更换齿套比更换货叉更容易操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型齿套安装示意图;
图中:1、托架,2、货叉I,3、货叉II,4、关节轴承,5、左侧油缸,6、右侧油缸,7、齿套,8、螺栓,9、螺母。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型开度可自动调节的货叉装置,包括托架1、货叉I2、货叉II3、左侧油缸5和右侧油缸6;货叉I2和货叉II3安装在托架1上、下两侧的滑道内;左侧油缸5和右侧油缸6的缸筒一端和托架1铰接,活塞杆一端分别与货叉II3、货叉I2连接。
当左侧油缸5和右侧油缸6的小腔同时进油时,货叉I2和货叉II3在活塞杆的拉力作用下沿着托架1的上下滑道分离,加大货叉I2和货叉II3之间的开度。当左侧油缸5和右侧油缸6的大腔同时进油时,货叉I2和货叉II3在活塞杆的推力作用下沿着托架1的上下滑道合并,减小货叉I2和货叉II3之间的开度,直到合并到一起。
在上述结构基础上,本实用新型左侧油缸5、右侧油缸6活塞杆一端通过关节轴承4分别和货叉I2、货叉II3连接。可以避免货叉上受到的力对液压油缸造成大的损坏。如图2所示,本实用新型在货叉I2和货叉II3上设有齿套7,并且优选的齿套7通过螺栓8、螺母9分别固定在货叉I2、货叉II3上。当货叉I2和货叉II3磨损严重时,松开螺栓8、螺母9,只需要更换齿套7,无需更换整根货叉。
当然,上述实施例仅是本实用新型的优选方案,具体并不局限于此,在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整,从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多,这里就不再一一举例说明。

Claims (4)

1.一种开度可自动调节的货叉装置,其特征在于,包括托架(1)、货叉I(2)、货叉II(3)、左侧油缸(5)和右侧油缸(6);
所述货叉I(2)和货叉II(3)安装在托架(1)上、下两侧的滑道内;
所述左侧油缸(5)和右侧油缸(6)的缸筒一端和托架(1)铰接,活塞杆一端分别与货叉II(3)、货叉I(2)连接。
2.根据权利要求1所述的开度可自动调节的货叉装置,其特征在于,所述左侧油缸(5)、右侧油缸(6)活塞杆一端通过关节轴承(4)分别和货叉I(2)、货叉II(3)连接。
3.根据权利要求1所述的开度可自动调节的货叉装置,其特征在于,所述货叉I(2)和货叉II(3)上设有齿套(7)。
4.根据权利要求3所述的开度可自动调节的货叉装置,其特征在于,所述齿套(7)通过螺栓(8)、螺母(9)分别固定在货叉I(2)、货叉II(3)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107351752A (zh) * 2017-05-19 2017-11-17 浙江帝恒实业有限公司 一种多用途工地车
CN108357531A (zh) * 2018-02-08 2018-08-03 东阳市天齐科技有限公司 一种载货平台大小可调式手动液压车
CN111017816A (zh) * 2020-01-14 2020-04-17 广东博智林机器人有限公司 升降式货叉、叉车及货物转运***

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