CN205439928U - 一种车辆后背门结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆后背门结构及汽车,其中车辆后背门结构包括:后背门外板、后背门内板和密封条,其中所述后背门外板的周边设置有第一止口边,所述后背门内板的周边设置有第二止口边,所述第一止口边与所述第二止口边通过点焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封条的第三止口边。本实用新型中的车辆后背门结构具有结构简单,成本较低,工艺上很容易实现的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种车辆后背门结构及汽车。
背景技术
随着汽车工业的发展,乘用车的外造型多种多样,其中有2厢轿车、3厢轿车、SUV、MPV等等,虽然造型不同,但几乎所有乘用车都有后背门,而这些后背门的密封结构也基本相同,密封条都是卡接在后背门门框止口上的、密封条都被尾门内板压缩的,且后背门都是包边结构,这种密封结构存在一个问题,乘驾人员在取出后背箱物品的时候会经常磕碰密封条,有些SUV、MPV车辆乘驾人员经常在后背门出入,在人员出入过程中会踩踏密封条,这样时间长会导致密封条破损等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种车辆后背门结构及汽车,该车辆后背门结构结构简单,成本较低,在工艺上很容易实现。
依据本实用新型的一个方面,提供了一种车辆后背门结构,包括:后背门外板、后背门内板和密封条,其中
所述后背门外板的周边设置有第一止口边,所述后背门内板的周边设置有第二止口边,所述第一止口边与所述第二止口边通过点焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封条的第三止口边。
优选地,所述密封条包括:密封条本体,所述密封条本体的一侧设有密封泡,所述密封条本体的另一侧设有安装卡座,所述密封泡内设有加强管。
优选地,所述密封条包括密封条主体,所述密封条主体一侧设有弹性压缩头,所述密封条主体的另一侧设有多个压脚,所述压脚的一端向外延伸有唇边,所述压脚的另一端设有海绵弹性基体。
依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,包括如上所述的车辆后背门结构。
本实用新型的实施例具有如下有益效果:
本实用新型中的车辆后背门结构,通过在后背门上设置的第一止口边、第二止口边、第三止口边,以及将密封条固定在第三止口边上,具有结构简单,成本较低,工艺上很容易实现的优点,并且相对于现有技术中在汽车后背门框上设置止口边来固定密封条的方式,本实用新型的车辆后背门结构可以防止乘驾人员在取出后背箱物品的时候经常磕碰密封条,也能防止有些SUV、MPV车辆乘驾人员出入后背门时踩踏密封条。
附图说明
图1为本实用新型的车辆后背门结构安装在整车上的示意图;
图2为本实用新型的车辆后背门结构的A-A剖视示意图。
附图标记:
后背门1、后背门外板101、后背门内板102、第一止口边1011、第二止口边1021、第三止口边103、后背门门框2、密封条3。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1至图2,本实用新型的实施例提供了一种车辆后背门结构,该车辆后背门结构包括:后背门外板101、后背门内板102和密封条3,其中
后背门外板101的周边设置有第一止口边1011,后背门内板102的周边设置有第二止口边1021,第一止口边1011与第二止口1021边通过点焊的方式焊接在一起并形成用于固定密封条3的第三止口边103。
具体的,通过在后背门1上设置有第一止口边1011、第二止口边1021、第三止口边103,以及将密封条3固定在第三止口边上,具有结构简单,成本较低,工艺上很容易实现的优点,并且相对于现有技术中在汽车后背门框上设置止口边来固定密封条3的方式,本实用新型的车辆后背门结构可以防止乘驾人员在取出后背箱物品的时候会经常磕碰密封条3,也防止有些SUV、MPV车辆乘驾人员出入后背门时踩踏密封条3。
进一步,密封条3包括:密封条本体,密封条本体的一侧设有密封泡,密封条本体的另一侧设有安装卡座,密封泡内设有加强管。
进一步,密封条3包括密封条主体,密封条主体一侧设有弹性压缩头,密封条主体的另一侧设有多个压脚,压脚的一端向外延伸有唇边,压脚的另一端设有海绵弹性基体。
依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,包括如上的车辆后背门结构。
在本实用新型的实施例中的车辆后背门结构,通过在后背门上设置的第一止口边、第二止口边、第三止口边,以及将密封条固定在第三止口边上,相对于现有技术中在汽车后背门框上设置止口边来固定密封条的方式,本实用新型的车辆后背门结构可以防止乘驾人员在取出后背箱物品的时候经常磕碰密封条,也能防止有些SUV、MPV车辆乘驾人员出入后背门时踩踏密封条,具有结构简单,成本较低,工艺上很容易实现的优点。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车辆后背门结构,其特征在于,包括:后背门外板、后背门内板和密封条,其中
所述后背门外板的周边设置有第一止口边,所述后背门内板的周边设置有第二止口边,所述第一止口边与所述第二止口边通过点焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封条的第三止口边。
2.如权利要求1所述的车辆后背门结构,其特征在于,所述密封条包括:密封条本体,所述密封条本体的一侧设有密封泡,所述密封条本体的另一侧设有安装卡座,所述密封泡内设有加强管。
3.如权利要求1所述的车辆后背门结构,其特征在于,所述密封条包括密封条主体,所述密封条主体一侧设有弹性压缩头,所述密封条主体的另一侧设有多个压脚,所述压脚的一端向外延伸有唇边,所述压脚的另一端设有海绵弹性基体。
4.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~3中任一项所述的车辆后背门结构。
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CN201620008030.1U CN205439928U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 一种车辆后背门结构及汽车 |
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CN201620008030.1U CN205439928U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 一种车辆后背门结构及汽车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110641261A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-03 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种密封条和具有其的车辆 |
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2016
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