CN205439899U - 一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，包括侧围板，侧围板上设置有窗位，窗位内侧设置有竖直方向的固定边，固定边上借助安装条安装有玻璃，所述的安装条包括卡接部及固定槽，卡接部上设置有玻璃安装槽，玻璃安装槽与玻璃形成夹持配合，所述的卡接部下端还设置有第一固定腿，第一固定腿借助侧围板上的通孔与侧围板形成插接限位。本实用新型在原有的粘接窗基础上，改进了安装条的结构，侧围板增设通孔，提供了能够实现便捷更换玻璃，进一步实现车窗侧滑开启的技术方案，改进效果明显、有效，实现了粘接窗及卡接窗共用一套侧围板，原有侧围模具能够通用，并且能够实现原有已下线车辆的升级改造，节省成本，满足客户需要。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构。
背景技术
汽车玻璃在汽车整体中占据重要地位，因为有了车窗的存在，是的驾驶室内的环境舒适，能够具有较好的乘坐体验，目前在汽车尤其多座乘用车辆上，粘接窗应用较多，粘接窗的侧围采用两侧的侧围板钣金形成固定边并进行玻璃的粘接，由于具有较高的整体性，是的粘接窗具有良好的密封性和较低的成本，从而受到很多车企欢迎，但是在实际应用中，当乘员乘坐时间较长时，由于粘接窗密封良好，若不开启车辆的空气循环功能，会导致车内空气恶化，而开启循环或者空调后导致油耗增加，行车成本升高，并且当粘接窗损坏时，更换操作将会十分复杂，导致后期的养护成本很高。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，能够实现在侧围模具不进行大的改动的情况下实现卡接窗玻璃安装的功能，降低了改造成本，保证车辆具有较好的实用性。
本实用新型采用的具体技术方案是：
一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，包括侧围板，侧围板上设置有窗位，窗位内侧设置有竖直方向的固定边，固定边上借助安装条安装有玻璃，所述的安装条截面呈S型结构，包括卡接部及固定槽，卡接部及固定槽开口方向相反，固定槽与固定边形成夹持配合，卡接部上设置有玻璃安装槽，玻璃安装槽与玻璃形成夹持配合，所述的卡接部下端还设置有第一固定腿，第一固定腿借助侧围板上的通孔与侧围板形成插接限位。
所述的卡接部下端还设置有第二固定腿，第二固定腿与侧围板形成固定连接。
所述的卡接部上的玻璃安装槽内的侧壁上还设置有倒齿，倒齿与玻璃的侧壁紧密接触并形成密封配合。
所述的卡接部的玻璃安装槽并排设置有两个，所述的卡接部下端增设有拉结板，拉结板两侧分别设置有拉结槽，所述的卡接部下端面还设置有拉结宽边，拉结宽边对称设置在卡接部下端面的两侧，拉结宽边与拉结槽形成套装固定。
所述的固定槽内侧设置有阶梯状的防滑齿条。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型，采用安装条进行玻璃的卡接，
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1中A-A截面的示意图；
图3为图1中B-B截面的示意图；
附图中，1、侧围板，2、窗位，3、固定边，4、玻璃，5、卡接部，6、固定槽，7、玻璃安装槽，8、第一固定腿，9、第二固定腿，10、倒齿，11、拉结板，12、拉结槽，13、拉结宽边，14、防滑齿条。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：
具体实施例如图1及图2所示，本实用新型为一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，包括侧围板1，侧围板1上设置有窗位2，窗位2内侧设置有竖直方向的固定边3，固定边3上借助安装条安装有玻璃4，所述的安装条截面呈S型结构，包括卡接部5及固定槽6，卡接部5及固定槽6开口方向相反，固定槽6与固定边3形成夹持配合，卡接部5上设置有玻璃安装槽7，玻璃安装槽7与玻璃4形成夹持配合，所述的卡接部5下端还设置有第一固定腿8，第一固定腿8借助侧围板1上的通孔与侧围板1形成插接限位。
为了将卡接部5外侧与侧围板1连接，以提高车辆整体密封性，所述的卡接部5下端还设置有第二固定腿9，第二固定腿9与侧围板1形成固定连接。
为了保证比例与玻璃安装槽之间的密封性，所述的卡接部5上的玻璃安装槽7内的侧壁上还设置有倒齿10，倒齿10与玻璃4的侧壁紧密接触并形成密封配合。
作为本实用新型的进一步改进，如图3所示，为了使本实用新型能够便捷实现车窗的开启功能，所述的卡接部5的玻璃安装槽7并排设置有两个，为了避免玻璃安装槽7两个并排设置导致的卡接部强度降低的问题，所述的卡接部5下端增设有拉结板11，拉结板11两侧分别设置有拉结槽12，所述的卡接部5下端面还设置有拉结宽边13，拉结宽边13对称设置在卡接部5下端面的两侧，拉结宽边13与拉结槽12形成套装固定，借助于拉结板11承担部分应力，保证较好的抗形变特性，保证卡接部的耐用性。
为了提高固定槽6与固定边3的连接强度，所述的固定槽6内侧设置有阶梯状的防滑齿条14。
本实用新型在原有的粘接窗基础上，改进了安装条的结构，侧围板增设通孔，实现了在现有技术基础上的改进，本实用新型克服了粘接窗的不足，提供了能够实现便捷更换玻璃，进一步实现车窗侧滑开启的技术方案，改进效果明显、有效，由于侧围板外观尺寸改变小，实现了粘接窗及卡接窗共用一套侧围板，原有侧围模具能够通用，现有技术及本实用新型能够在同一个侧围板不同窗位进行施工使用，保证车辆功能多样，并且能够实现原有已下线车辆的升级改造，节省成本，满足客户需要。
Claims (5)
1.一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，包括侧围板(1)，侧围板(1)上设置有窗位(2)，窗位(2)内侧设置有竖直方向的固定边(3)，固定边(3)上借助安装条安装有玻璃(4)，其特征在于：所述的安装条截面呈S型结构，包括卡接部(5)及固定槽(6)，卡接部(5)及固定槽(6)开口方向相反，固定槽(6)与固定边(3)形成夹持配合，卡接部(5)上设置有玻璃安装槽(7)，玻璃安装槽(7)与玻璃(4)形成夹持配合，所述的卡接部(5)下端还设置有第一固定腿(8)，第一固定腿(8)借助侧围板(1)上的通孔与侧围板(1)形成插接限位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，其特征在于：所述的卡接部(5)下端还设置有第二固定腿(9)，第二固定腿(9)与侧围板(1)形成固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，其特征在于：所述的卡接部(5)上的玻璃安装槽(7)内的侧壁上还设置有倒齿(10)，倒齿(10)与玻璃(4)的侧壁紧密接触并形成密封配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，其特征在于：所述的卡接部(5)的玻璃安装槽(7)并排设置有两个，所述的卡接部(5)下端增设有拉结板(11)，拉结板(11)两侧分别设置有拉结槽(12)，所述的卡接部(5)下端面还设置有拉结宽边(13)，拉结宽边(13)对称设置在卡接部(5)下端面的两侧，拉结宽边(13)与拉结槽(12)形成套装固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构，其特征在于：所述的固定槽(6)内侧设置有阶梯状的防滑齿条(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521125341.8U CN205439899U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521125341.8U CN205439899U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205439899U true CN205439899U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56598191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521125341.8U Active CN205439899U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种汽车卡接窗玻璃和粘接窗玻璃共用侧围结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205439899U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525466A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-03 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 高速列车及车窗安装结构 |
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2015
- 2015-12-29 CN CN201521125341.8U patent/CN205439899U/zh active Active
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