CN205439896U - 一种带pm2.5数值显示的车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，该车载空气净化器包括车载空气净化器壳体，滤芯组，PM2.5粉尘传感器，控制电路板，显示电路板，状态灯电路板，风扇，开关。滤芯组安装在空气净化器的上方和两侧；PM2.5粉尘传感器由线束连接到控制电路板上；控制电路板固定在空气净化器的后方；显示电路板由线束连接到控制电路板，安装在空气净化器的左侧；状态灯电路板由线束连接到控制电路板，安装在空气净化器的上方；风扇固定在空气净化器的中央；开关由线束连接到控制电路板上，安装在空气净化器的右侧。本实用新型的产品可以有效净化车内空气；使用户直观和定量地了解当前和净化后的PM2.5数值，从而明确知道车内空气质量和车载空气净化器的净化效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化器领域，尤其涉及到一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器。
背景技术
大气环境中的空气质量越来越差，尤其车内的空气受到户外空气和车内污染的双重夹击，车内空气质量急需得到净化。目前市场上的车载空气净化器缺乏净化效果的数值显示，使用户无法知道空气PM2.5的当前数值和净化后的数值，从而无法明确知道空气净化器的效果。同时，部分车载空气净化器出现了无法提示何时需要更换滤芯、噪音过大、电耗过高和容易磨损的问题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，包括车载空气净化器壳体、顶盖、进气口、状态灯电路板、出气口、风扇基座、活性炭滤芯、抽滤层、LED屏、薄膜式轻触开关、显示电路板、PM2.5粉尘传感器、控制电路板和底盖，车载空气净化器壳体为方正的矩形壳体，车载空气净化器壳体上方设有所述顶盖，所述顶盖中间部位设有网形进气口，进气口中间部位设有状态灯条，连接所述状态灯条下端设有所述状态灯电路板，所述车载空气净化器壳体左右两侧均设有网形出气口，所述车载空气净化器壳体中间部位设有圆形风扇基座，风扇设于风扇基座内，所述风扇基座左右两侧为镂空结构，连接风扇基座左右两侧均设有吸附甲醛气味的长方形活性炭滤芯，活性炭滤芯左右两侧为蜂窝形结构，所述风扇上端设有过滤PM2.5颗粒的正方形抽滤层，所述抽滤层上下两侧为蜂窝形结构，所述车载空气净化器壳体前端中间部位设有一凹槽，所述凹槽左侧设有LED屏，所述凹槽右侧设有薄膜式轻触开关，所述凹槽处设有透明前面板，所述凹槽背部设有显示电路板，所述LED屏通过线束连接至显示电路板处，所述车载空气净化器壳体后端外部设有PM2.5粉尘传感器，所述车载空气净化器壳体内部设有所述控制电路板，车载空气净化器壳体下方设有底盖，所述底盖处设有条形凹槽，所述条形凹槽内设有单面贴纸，车载空气净化器后端右侧设有电源插孔。
进一步的，所述车载空气净化器壳体四周采用圆弧和收缩过度的边角结构。
进一步的，所述PM2.5粉尘传感器、显示电路板、状态灯电路板、风扇、薄膜式轻触开关和电源插孔均通过线束连接到控制电路板上。
进一步的，所述状态灯条包含有三种颜色分别为绿色、黄色和红色，LED显示数值在0-50时绿色灯亮起，显示数值在50-100时黄色灯亮起，显示数值在大于100时红色灯亮起。
进一步的，所述车载空气净化器电源插孔采用车载点烟器接口供电方式，所述车载点烟器插头上方还设有断电开关。
用户可通过按压机身右侧的薄膜轻触开关来回切换车载空净的微速/高速两种风速模式。车载空净有三种风速模式，开关按第一下智能模式(根据PM2.5传感器自动调整风量)；开关按第二下轻风模式；开关按第三下强风模式。
微速模式下的车载空净左侧出风口风速为2.15m/s，风量为0.387m3/min，右侧出风口风速为2.15m/s(根据图上说明为1.82)，风量为0.327m3/min。高速模式下的车载空净左侧出风口风速为3.15m/s，风量为7.567m3/min(我们认为应该是0.567)，右侧出风口风速为2.07m/s，风量为0.372m3/min。按普通小轿车2.5m3的内部空间来计算，车载空净将轿车内不(部)的空气完全净化一次，在微速模式下大约需要42秒，在高速模式下大约需要18秒，净化效率非常的高。
根据实验测量本实用新型提出的车载空气净化器噪音较小。
其次是机身顶部的LED空气质量指示灯，用绿色、黄色、红色分别代表当前空气质量的极佳、良好、不好三种状态。最后是机身正面左侧的数字显示屏，用数字的形式提示用户当前的空气质量指数，在功能上和机身顶部的LED空气质量指示灯虽有重叠，但可以增加空气检测趣味性，观察驾驶旅途中的空气质量变化，增加用户体验和用户的交流，对于一般消费者观察指示灯即可轻松判断空气质量，对于发烧级的消费者，则可以直观看到空气PM2.5的数值。而且采用的是进口的日本神荣PM2.5颗粒传感器，精准度高。活性炭滤芯和抽滤层的使用寿命在5000小时左右，使用时间超过5000小时后，状态灯处显示灯显示黄色灯不断闪烁提醒人员进行更换。
本实用新型的优点在于：
1.结构简单，设计巧妙，外观精致。
2.通过数值可以直观看到空气PM2.5数值，明确知道当前车内的空气质量，知道车子空气净化器的净化效果。
3.底盖处设有的单面贴纸可以防止掉落和磨损，也可以搭配防滑垫使用。
4.用车载点烟器供电，十分便利。
5.噪音小，空气净化效率高，环保省电。
6.通过PM2.5数值的大小，自动调整车载空气净化器的风量，从而减少驾驶人员的操作，减少驾车安全隐患。
7.将空气PM2.5检测器和车载空气净化器结合在一台机器上，有效减少了在车内的占用面积。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器的结构示意图。
图2是本实用新型提出的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器的电路结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1车载空气净化器壳体2、顶盖3、进气口4、状态灯条5、状态灯电路板6、出气口7、风扇基座8、活性炭滤芯9、抽滤层10、LED屏11、薄膜式轻触开关12、显示电路板13、PM2.5粉尘传感器14、控制电路板15、底盖
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，包括车载空气净化器壳体1、顶盖2、进气口3、状态灯条4、状态灯电路板5、出气口6、风扇基座7、活性炭滤芯8、抽滤层9、LED屏10、薄膜式轻触开关11、显示电路板12、PM2.5粉尘传感器13、控制电路板14和底盖15，车载空气净化器壳体1为方正的矩形壳体，车载空气净化器壳体1上方设有所述顶盖2，所述顶盖2中间部位设有网形进气口3，进气口3中间部位设有状态灯条4，连接所述状态灯条4下端设有所述状态灯电路板5，所述车载空气净化器壳体1左右两侧均设有网形出气口6，所述车载空气净化器壳体1中间部位设有圆形风扇基座7，风扇设于风扇基座7内，所述风扇基座7左右两侧为镂空结构，连接风扇基座7左右两侧均设有吸附甲醛气味的长方形活性炭滤芯8，活性炭滤芯8左右两侧为蜂窝形结构，所述风扇上端设有过滤PM2.5颗粒的正方形抽滤层9，所述抽滤层9上下两侧为蜂窝形结构，所述车载空气净化器壳体1前端中间部位设有一凹槽，所述凹槽左侧设有LED屏10，所述凹槽右侧设有薄膜式轻触开关11，所述凹槽处设有透明前面板，所述凹槽背部设有显示电路板12，所述LED屏10通过线束连接至显示电路板12处，所述车载空气净化器壳体1后端外部设有PM2.5粉尘传感器13，所述车载空气净化器壳体1内部设有所述控制电路板14，车载空气净化器壳体1下方设有底盖，所述底盖15处设有条形凹槽，所述条形凹槽内设有单面贴纸，车载空气净化器后端右侧设有电源插孔。
进一步的，所述车载空气净化器壳体1四周采用圆弧和收缩过度的边角结构。
进一步的，所述PM2.5粉尘传感器13、显示电路板12、状态灯电路板5、风扇、薄膜式轻触开关11和电源插孔均通过线束连接到控制电路板上。
进一步的，所述状态灯条4包含有三种颜色分别为绿色、黄色和红色，LED显示数值在0-50时绿色灯亮起，显示数值在50-100时黄色灯亮起，显示数值在大于100时红色灯亮起。
进一步的，所述车载空气净化器电源插孔采用车载点烟器接口供电方式，所述车载点烟器插头上方还设有断电开关。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，包括车载空气净化器壳体、顶盖、进气口、状态灯条、状态灯电路板、出气口、风扇基座、活性炭滤芯、抽滤层、LED屏、薄膜式轻触开关、显示电路板、PM2.5粉尘传感器、控制电路板和底盖，其特征在于：车载空气净化器壳体为方正的矩形壳体，车载空气净化器壳体上方设有所述顶盖，所述顶盖中间部位设有网形进气口，进气口中间部位设有状态灯条，连接所述状态灯条下端设有所述状态灯电路板，所述车载空气净化器壳体左右两侧均设有网形出气口，所述车载空气净化器壳体中间部位设有圆形风扇基座，风扇设于风扇基座内，所述风扇基座左右两侧为镂空结构，连接风扇基座左右两侧均设有吸附甲醛气味的长方形活性炭滤芯，活性炭滤芯左右两侧为蜂窝形结构，所述风扇上端设有过滤PM2.5颗粒的正方形抽滤层，所述抽滤层上下两侧为蜂窝形结构，所述车载空气净化器壳体前端中间部位设有一凹槽，所述凹槽左侧设有LED屏，所述凹槽右侧设有薄膜式轻触开关，所述凹槽处设有透明前面板，所述凹槽背部设有显示电路板，所述LED屏通过线束连接至显示电路板处，所述车载空气净化器壳体后端外部设有PM2.5粉尘传感器，所述车载空气净化器壳体内部设有所述控制电路板，车载空气净化器壳体下方设有底盖，所述底盖处设有条形凹槽，所述条形凹槽内设有单面贴纸，车载空气净化器后端右侧设有电源插孔。
2.根据权利要求1所述的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，其特征在于：所述车载空气净化器壳体四周采用圆弧和收缩过度的边角结构。
3.根据权利要求1所述的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，其特征在于：所述PM2.5粉尘传感器、显示电路板、状态灯电路板、风扇、薄膜式轻触开关和电源插孔均通过线束连接到控制电路板上。
4.根据权利要求1所述的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，其特征在于：所述状态灯条包含有三种颜色分别为绿色、黄色和红色，LED显示数值在0-50时绿色灯亮起，显示数值在50-100时黄色灯亮起，显示数值在大于100时红色灯亮起。
5.根据权利要求1所述的一种带PM2.5数值显示的车载空气净化器，其特征在于：所述车载空气净化器电源插孔采用车载点烟器接口供电方式，所述车载点烟器插头上方还设有断电开关。
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