CN205436894U - 一种新型钢筋调直折型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型钢筋调直折型机，包括初次调直装置、二次调直装置以及切断折弯装置，所述的二次调直装置为中间工序，所述的初次调直装置设于二次调直装置前，所述的切断折弯装置设于二次调直装置后，其特征在于：所述的二次调直装置由双排调直机构组成，所述的双排调直机构通过上机架、下机架、弹簧压轮、固定压轮、主驱动轮以及双槽调直轮组成，所述的弹簧压轮还包括有设于上机架前端的前弹簧压轮组件和设于上机架后端的后弹簧压轮组件。本实用新型的钢筋调直折型机可实现双线同时运行，并通过增加二次调直装置解决现有技术折弯时线材需要停止问题，大大提高工作效率，实现自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑行业施工工具，尤其是新型钢筋调直折型机。
背景技术
在一些生产过程或建筑工程中常常使用到钢筋构件，而一般的钢筋构件由钢厂出厂时是盘形钢筋，钢筋上具有大量的应力，使钢筋弯曲，弯曲严重的地方还会形成“节”，这样的钢筋不能直接应用于生产或建筑，使用前需要先进行调直，再裁断为合适的长度才可使用。传统的钢筋调直方法是对钢筋进行牵引拉伸使其变直，但是，过度的拉伸容易损伤钢筋结构，造成钢筋直径变小，承压力降低，损伤的钢筋应用在建筑工程上容易引发事故，因此，我国规定建筑工程用的钢筋不能采用拉伸的方式进行调直。
现有的钢筋调直折弯装置技术中存在以下问题：
1、用传统调直轮组刹车难.供给下一级的线材长度难保证。
2、用传统调直模块式调直组.因为在折弯时线材要停止向前，调直组不能在短时间内实现即停即启动，在高速旋转的情况下线材不向前，则停下来磨损一处，肉眼直观可见损材严重。
3、只用压式调直组对线材方向角度有主次分别.远远不如传统调直轮组360度绞直的效果.而且为了保证供料稳定，须要增加稳定的供料架.条件上料.条件场地.对于流动性强的建筑工地十分不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种工作效率高、稳定的一种新型钢筋调直折型机。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种新型钢筋调直折型机，包括初次调直装置、二次调直装置以及切断折弯装置，所述的二次调直装置为中间工序，所述的初次调直装置设于二次调直装置前，所述的切断折弯装置设于二次调直装置后，其特征在于：所述的二次调直装置由双排调直机构组成，所述的双排调直机构通过上机架、下机架、弹簧压轮、固定压轮、主驱动轮以及双槽调直轮组成，所述的弹簧压轮包括有设于上机架前端的前弹簧压轮组件和设于上机架后端的后弹簧压轮组件，所述的固定压轮设于前弹簧压轮组件与后弹簧压轮组件之间，固定于上机架下方，所述的主驱动轮和双槽调直轮设于固定压轮下方，所述的主驱动轮通过第一伺服电机驱动，所述的前弹簧压轮组件前方设有进料端口，所述的后弹簧压轮组件后方设有出料端口，所述的前弹簧压轮组件和后弹簧压轮组件均通过双槽压轮、压杆A以及压力弹簧A组成，所述的双槽压轮转轴连接于压杆A中部，所述的压杆A一端与压力弹簧A连接，另一端与上机架活动连接，所述的上机架上设有二次调直油缸A和二次调直油缸B。
进一步说明，所述的切断折弯装置通过切断机构和折弯机构组成，所述的切断机构设于折弯机构前方，所述的切断机构由切刀片和切断液压油缸组成，该切刀片通过切断液压油缸液压推动，所述的折弯机构通过前后设置的前折弯组件和后折弯组件组成，所述的前折弯组件和后折弯组件均通过折弯轮盘、齿轮、伸缩中心轴以及折弯臂组成，所述的齿轮设于折弯轮盘底部，齿轮齿合连接有齿轮轴，所述的齿轮轴一端连接有折弯液压油缸，另一端连接有检测杆，所述的折弯机构还包括有可调模块，所述的可调模块设于前折弯组件和后折弯组件之间，该可调模块下方设有一对辅助压轮，中部设有调节槽，所述的后折弯组件下方设有连接压力弹簧C的折弯组件固定件，所述的折弯组件固定件上设有折弯组件固定轴。
进一步说明，所述的初次调直装置通过上调直机构和下调直机构组成，所述的上调直机构和下调直机构均可调直单条钢筋。
进一步说明，所述的进料端口上设有A线检测点、B线检测点以及公共缺料检测点。
进一步说明，所述的出料端口上设有压直检测点。
进一步说明，所述的后弹簧压轮组件上设有的双槽压轮为长度检测轮，该后弹簧压轮组件上设有长度检测编码器。
进一步说明，所述的第一伺服电机还包括有减速器。
进一步说明，所述的双槽调直轮中轴为偏心轴。
进一步说明，所述的切刀片上设有切断检测点。
进一步说明，所述的伸缩中心轴连接有出品液压油缸A。
进一步说明，所述的二次调直装置和切断折弯装置之间设有双槽导向轮组件，所述的双槽导向轮组件包括有第一双槽导向轮和第二双槽导向轮，所述的第一双槽导向轮位于出料端口后方，所述的第二双槽导向轮位于切断折弯装置前方，所述的第一双槽导向轮和第二双槽导向轮均通过主体)、上双槽导向轮、下双槽导向轮以及压杆B组成，所述的下双槽导向轮与压杆B连接，所述的压杆B安装有压力弹簧B。
本实用新型的有益效果是：实现双线同时运行，新型的调直装置可准确保证线材长度，且解决调直轮组刹车难问题，通过增加二次调直装置解决现有技术折弯时线材需要停止问题及，大大提高工作效率，折弯装置实现自动化。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图。
图2是本实用新型的二次调直装置整体示意图。
图3是本实用新型的切断折弯装置整体示意图。
图4是本实用新型的弹簧压轮整体示意图。
图5是本实用新型的双槽导向轮组件整体示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举一较佳实施例，并结合附图详细说明如下：
如图1、图2和图3所示，本实施例所描述的一种新型钢筋调直折型机，它主要包括初次调直装置1、二次调直装置2以及切断折弯装置3，二次调直装置2为中间工序，初次调直装置1设于二次调直装置2前，切断折弯装置3设于二次调直装置2后，二次调直装置2由双排调直机构组成，双排调直机构通过上机架4、下机架411、弹簧压轮、固定压轮5、主驱动轮6以及双槽调直轮7组成，弹簧压轮包括有设于上机架4前端的前弹簧压轮组件8和设于上机架4后端的后弹簧压轮组件9，固定压轮5设于前弹簧压轮组件8与后弹簧压轮组件9之间，固定于上机架4下方，主驱动轮6和双槽调直轮7设于固定压轮5下方，主驱动轮6通过第一伺服电机10驱动，由链条连接传递动力，前弹簧压轮组件8前方设有进料端口11，后弹簧压轮组件9后方设有出料端口12；
切断折弯装置3通过切断机构和折弯机构组成，切断机构设于折弯机构前方，切断机构由切刀片13和切断液压油缸14组成，该切刀片13通过切断液压油缸14液压推动，折弯机构通过前后设置的前折弯组件15和后折弯组件16组成，前折弯组件15和后折弯组件16均通过折弯轮盘17、齿轮18、伸缩中心轴19以及折弯臂20组成，齿轮18设于折弯轮盘17底部，齿轮18齿合连接有齿轮轴21，齿轮轴21一端连接有折弯液压油缸22；另一端连接有检测杆211，该检测杆211上设有多个折弯角度检测点212，折弯机构还包括有可调模块23，可调模块23设于前折弯组件15和后折弯组件16之间，该可调模块23下方设有一对辅助压轮24，中部设有调节槽25，该调节槽25用于调节可调模块23上下移动距离，并通过固定螺母251锁紧，后折弯组件16下方设有连接压力弹簧C39的折弯组件固定件40，折弯组件固定件40上设有折弯组件固定轴41；切断折弯装置3通过折弯液压油缸22分别推动齿轮轴21使前折弯组件15和后折弯组件16实现前折弯、后折弯，角度分别由自身的各检测点提供信号给，即检测杆211上的多个折弯角度检测点212，主控制电箱控制液压电磁阀阀门实现折弯角度。
初次调直装置1通过上调直机构111和下调直机构112组成，上调直机构111和下调直机构112均可调直单条钢筋，分别通过供料电机A113和供料电机B114提供动力，该A线检测点42和B线检测点43用于检测进料，A线检测点42和B线检测点43将信号发回控制主电箱，控制主电箱控制供料电机A113和供料电机B114配合上调直机构111和下调直机构112给二次调直装置2供料，A线301和B线302为钢材调直处理线，利用初次调直装置1进行360度全方位初步绞直，再通过导向轮303和导向杆304向二次调直装置2供料。
参照图4，前弹簧压轮组件8和后弹簧压轮组件9均通过双槽压轮27、压杆A28以及压力弹簧A29组成，双槽压轮27转轴连接于压杆A28中部，压杆A28一端与压力弹簧A29连接，另一端与上机架4活动连接，上机架4上设有二次调直油缸A30和二次调直油缸B31，该二次调直油缸A30和二次调直油缸B31的液压杆与下机架411连接；
进料端口11上设有A线检测点42、B线检测点43以及公共缺料检测点44，出料端口12上设有压直检测点45，后弹簧压轮组件9上设有的双槽压轮27为长度检测轮，该后弹簧压轮组件9上设有长度检测编码器46，第一伺服电机10还包括有减速器101，该减速器101在折弯处理时用于刹车，切刀片13上设有切断检测点47，双槽调直轮7中轴为偏心轴，伸缩中心轴19连接有出品液压油缸A48，该伸缩中心轴19内安装有回弹弹簧，保证在折弯进行时，伸缩中心轴19在原位，减少折弯出错，外加一个由出品液压油缸B49控制的同步导轨50开合控制，实现出品自动脱落。
前折弯组件15和后折弯组件16双头折弯组合简单地解决了多种钢筋成形规格要求，同步导轨50不受规格长度限制。
参照图5，二次调直装置2和切断折弯装置3之间设有双槽导向轮组件，双槽导向轮组件包括有第一双槽导向轮32和第二双槽导向轮33，第一双槽导向轮32位于出料端口12后方，第二双槽导向轮33位于切断折弯装置3前方，第一双槽导向轮32和第二双槽导向轮33均通过主体34)、上双槽导向轮35、下双槽导向轮36以及压杆B38组成，下双槽导向轮36与压杆B38连接，压杆B38安装有压力弹簧B37。
本实用新型的新型钢筋调直折型机实现双线同时运行，新型的调直装置可准确保证线材长度，且解决调直轮组刹车难问题，通过增加二次调直装置解决现有技术折弯时线材需要停止问题及，大大提高工作效率，折弯装置实现自动化。
以上所述仅为本实用新型之较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本实用新型的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。
Claims (11)
1.一种新型钢筋调直折型机，包括初次调直装置(1)、二次调直装置(2)以及切断折弯装置(3)，所述的二次调直装置(2)为中间工序，所述的初次调直装置(1)设于二次调直装置(2)前，所述的切断折弯装置(3)设于二次调直装置(2)后，其特征在于：所述的二次调直装置(2)由双排调直机构组成，所述的双排调直机构通过上机架(4)、下机架(411)、弹簧压轮、固定压轮(5)、主驱动轮(6)以及双槽调直轮(7)组成，所述的弹簧压轮包括有设于上机架(4)前端的前弹簧压轮组件(8)和设于上机架(4)后端的后弹簧压轮组件(9)，所述的固定压轮(5)设于前弹簧压轮组件(8)与后弹簧压轮组件(9)之间，固定于上机架(4)下方，所述的主驱动轮(6)和双槽调直轮(7)设于固定压轮(5)下方，所述的主驱动轮(6)通过第一伺服电机(10)驱动，所述的前弹簧压轮组件(8)前方设有进料端口(11)，所述的后弹簧压轮组件(9)后方设有出料端口(12)，所述的前弹簧压轮组件(8)和后弹簧压轮组件(9)均通过双槽压轮(27)、压杆A(28)以及压力弹簧A(29)组成，所述的双槽压轮(27)转轴连接于压杆A(28)中部，所述的压杆A(28)一端与压力弹簧A(29)连接，另一端与上机架(4)活动连接，所述的上机架(4)上设有二次调直油缸A(30)和二次调直油缸B(31)。
2.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的切断折弯装置(3)通过切断机构和折弯机构组成，所述的切断机构设于折弯机构前方，所述的切断机构由切刀片(13)和切断液压油缸(14)组成，该切刀片(13)通过切断液压油缸(14)液压推动，所述的折弯机构通过前后设置的前折弯组件(15)和后折弯组件(16)组成，所述的前折弯组件(15)和后折弯组件(16)均通过折弯轮盘(17)、齿轮(18)、伸缩中心轴(19)以及折弯臂(20)组成，所述的齿轮(18)设于折弯轮盘(17)底部，齿轮(18)齿合连接有齿轮轴(21)，所述的齿轮轴(21)一端连接有折弯液压油缸(22)，另一端连接有检测杆(211)，所述的折弯机构还包括有可调模块(23)，所述的可调模块(23)设于前折弯组件(15)和后折弯组件(16)之间，该可调模块(23)下方设有一对辅助压轮(24)，中部设有调节槽(25)，所述的后折弯组件(16)下方设有连接压力弹簧C(39)的折弯组件固定件(40)，所述的折弯组件固定件(40)上设有折弯组件固定轴(41)。
3.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的初次调直装置(1)通过上调直机构(111)和下调直机构(112)组成，所述的上调直机构(111)和下调直机构(112)均可调直单条钢筋。
4.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的进料端口(11)上设有A线检测点(42)、B线检测点(43)以及公共缺料检测点(44)。
5.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的出料端口(12)上设有压直检测点(45)。
6.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的后弹簧压轮组件(9)上设有的双槽压轮(27)为长度检测轮，该后弹簧压轮组件(9)上设有长度检测编码器(46)。
7.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的第一伺服电机(10)还包括有减速器(101)。
8.如权利要求1所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的双槽调直轮(7)中轴为偏心轴。
9.如权利要求2所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的切刀片(13)上设有切断检测点(47)。
10.如权利要求2所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的伸缩中心轴(19)连接有出品液压油缸A(48)。
11.如权利要求1或2所述的一种新型钢筋调直折型机，其特征在于：所述的二次调直装置(2)和切断折弯装置(3)之间设有双槽导向轮组件，所述的双槽导向轮组件包括有第一双槽导向轮(32)和第二双槽导向轮(33)，所述的第一双槽导向轮(32)位于出料端口(12)后方，所述的第二双槽导向轮(33)位于切断折弯装置(3)前方，所述的第一双槽导向轮(32)和第二双槽导向轮(33)均通过主体(34)、上双槽导向轮(35)、下双槽导向轮(36)以及压杆B(38)组成，所述的下双槽导向轮(36)与压杆B(38)连接，所述的压杆B(38)安装有压力弹簧B(37)。
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