CN205417945U - 一种新型箱式可折叠电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种新型箱式可折叠电动滑板车，属于电动车领域，涉及一种滑板车，特别是可折叠电动滑板车。主要解决目前已有的可折叠电动滑板车折叠后不便携带，容易弄脏衣物，稳定性和安全性不够等问题。其特征在于：该电动滑板车是箱式可折叠的，方向杆穿过箱体中间内部与前轮相连，方向转动时箱体不动，箱体可存放电池，前单轮后二轮，踏板通过两条连杆向上折叠与箱体连成一体，可以直接拖行。本实用新型结构设计科学合理，具有非常强的实用性，可以携带行李滑动和拖行，不易蹭脏衣物，而且折叠后占用空间很小，便于携带和停放，三轮和宽大踏板的设计增强了实用性和舒适性，是很好的短途交通工具，利于接驳公交和地铁，具有较高的创新性。

Description

一种新型箱式可折叠电动滑板车

技术领域

本实用新型属于电动车领域，涉及一种滑板车，特别是一种新型箱式可折叠电动滑板车。

背景技术

可折叠电动滑板车的出现方便了人们的出行且富有娱乐性，深受大家的喜爱。但目前市场上主流的可折叠电动滑板车，都是通过向下折叠来完成，折叠后，前轮向上翘起，不方便拖行，占地方还容易弄脏衣物，要上公交和地铁就不方便，同时也不可以携带背包和背着行走，上下楼梯和出外旅行不方便，其次，二轮滑板车稳定性也相对较差。另外，带行李箱的滑板车通用性不强且体积过大，转向没有前轮是单轮的滑板车灵活，不能作为日常交通工具。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种便携，通用性和安全性更高的环保交通工具，可以用作短途出行、交通接驳、外出旅游甚至买菜，真正进入千家万户，提升人们的生活品质。

本实用新型解决上述问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型箱式可折叠电动滑板车，包括箱式车架，箱体内可放置电池，方向把手连杆穿过箱体中间内部与前轮相连，在箱体左右两侧设有手提和背包固定装置，箱体靠近踏板的那一面两侧分别有两个凹槽，踏板向上翻转时，连接踏板的连杆藏于此处，车的踏板通过箱体下方左右两边的两条圆杆相连，踏板尾端设有刹车装置、尾灯和双后轮，其特征在于：踏板通过两条连杆向上折叠，通过卡扣固定在圆杆上与箱体连成一体，两个后轮直接与地面接触，前轮稍高于地面，箱体的下部前端设有挡板和支撑架，车把方向杆左右两端设有半圆型反光不锈钢。

而且，所述的方向把手连杆通过伸缩杆穿过箱体中部与前轮相连，方向杆转动时箱体不随之转动，箱体的宽度和脚踏板的宽度相同，主要存放电池不存行李，这样箱体可以做得相对较薄。

而且，方向把手最顶端的T型中间位置设有手拉装置和挂钩，背包可以挂在这个挂钩上，下方可用背带固定在箱体两侧，左右两边的把手最外侧是半圆形反光不锈钢，主要起倒后镜的作用。

而且，前轮的上方有块挡板，挡板固定在箱体下方，挡板的两侧有一个7字形的支架，用作支撑时，松开固定卡口90度向下翻转，然后再固定，停放时向前稍微倾斜。

而且，踏板通过两条位于踏板和挡板下方两侧的一字型圆形连杆与箱体相连接，一头固定在箱体侧面，另一头固定在踏板的中部，固定的位置有一松紧装置。

而且，踏板上方靠近箱***置有一个手提装置，向上拉的时候，踏板向上90度通过一个卡扣套在圆杆上，合成一个箱体。

踏板的后端下方是双滑轮，滑轮上方是一个带有尾灯的三角形刹车板，刹车板通过一个有弹簧的装置固定在脚踏板的末端，宽大的踏板有利正面站立。

而且，这是3轮滑板车，前轮单轮是驱动轮，后两轮不是驱动轮，前后轮均可刹车。

本实用新型的最大的优点在于：

1.本新型箱式可折叠电动滑板车，通过踏板向上提拉紧贴箱体，后两轮折叠后变成支撑轮，与前轮并排，结构紧凑，比传统结构的滑板车占用空间小很多，便携性因此大幅提高，还可以携带行李拖着走，也不容易弄脏别人衣物，上地铁和公交也就方便很多。

2.本新型箱式可折叠电动滑板车，在前轮上方增设了一个7字形的挡板，在挡板两侧同时有两个7字形的支撑杆，这样滑板车不单干净美观，而且在折叠后也可以很方便的停放，同时箱体可以挂放背包。

3.本新型箱式可折叠电动滑板车，在方向杆和把手上分别设置了拉手装置和不锈钢反光到后镜，提升了滑板车的实用性和安全性。

4.本新型箱式可折叠电动滑板车，后二轮非驱动，单前轮是驱动轮，3轮的设计让滑板车更具稳定性，前后双刹车和踏板尾灯，还有宽大的踏板都大大提高安全性和舒适性。

5.本实用新型设计科学合理，具有安全舒适、便携干净以及通用性和实用性强等优点，是一种创新性很强的可折叠电动滑板车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型折叠状态的示意图；

图3为本实用新型折叠完成的示意图；

附图标记说明；

1方向把手、2半圆形不锈钢反光镜、3拉手装置、4伸缩杆、5挂钩、6固定小圆杆、7箱式车架、8滑板车提钩、9前轮挡板、10背包固定钩、11支撑架、12前轮、13圆杆、14踏板提钩、15踏板、16后轮刹车、17尾灯、18后轮。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型箱式可折叠电动滑板车，包括箱式车架7，箱体内可放置电池，在箱体左右两侧设有手提8和背包固定装置10，箱体靠近踏板的那一面两侧分别有两个凹槽，踏板向上翻转时，连接踏板的连杆藏于此处，车的踏板通过箱体下方左右两边的两条圆杆13相连，踏板尾端设有刹车装置16、尾灯17和双后轮18，踏板通过两条连杆向上折叠，通过卡扣固定在小圆杆6与箱体连成一体，两个后轮直接与地面接触，前轮稍高于地面，三轮基本成一线，箱体的下部前端设有挡板9和支撑架11，支撑架成锐角，停放时可打开支撑架，并稍微向前倾斜，方向把手1左右两端设有半圆型反光不锈钢2。

所述的方向把手连杆通过伸缩杆4穿过箱体7中部与前轮12相连，方向杆转动时箱体不随之转动，箱体的宽度和脚踏板15的宽度相同，主要存放电池不存行李。

还包括方向把手最顶端的T型中间位置设有手拉装置3和挂钩5，背包可以挂在这个挂钩上，下方可用背带固定在背包固定钩10两侧，左右两边的把手最外侧是半圆形反光不锈钢2，主要起倒后镜的作用。

前轮的上方有块挡板9，挡板固定在箱体下方，挡板的两侧有一个7字形的支架11，用作支撑时，松开固定卡口90度向下翻转，然后再固定。

踏板通过两条位于踏板和挡板下方两侧的一字型圆形连杆13与箱体相连接，一头固定在箱体侧面，另一头固定在踏板的中部，固定的位置有一松紧装置。

踏板上方靠近箱***置有一个手提装置14，向上拉的时候，踏板向上90度通过一个卡扣套在小圆杆6上，形成箱体。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变换和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (8)

1.一种新型箱式可折叠电动滑板车，包括箱式车架，箱体内可放置电池，方向把手连杆穿过箱体中间内部与前轮相连，箱体左右两侧设有手提和背包固定装置，箱体靠近踏板的那一面两侧分别有两个凹槽，踏板向上翻转时，连接踏板的连杆藏于此处，车的踏板通过箱体下方左右两边的两条圆杆相连，踏板尾端设有刹车装置、尾灯和双后轮，其特征在于：踏板通过两条连杆向上折叠，通过卡扣固定在圆杆与箱体连成一体，两个后轮直接与地面接触，前轮稍高于地面，箱体的下部前端设有挡板和支撑架，车把方向杆左右两端设有半圆型反光不锈钢。

2.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：所述的方向把手连杆穿过箱体中部与前轮相连，方向转动时箱体不动，箱体的左右两侧均设有手提和背包固定装置，箱体的宽度和脚踏板的宽度相同，主要存放电池。

3.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：还包括方向把手最顶端的T型中间位置设有拉手装置和挂钩，背包可以挂在这个挂钩上，下方可用背带固定在箱体两侧，方向把手与前轮的连杆可以上下伸缩，左右两边的最外侧把手是半圆形反光不锈钢，主要起倒后镜的作用。

4.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：前轮的上方有块挡板，挡板固定在箱体的下方，挡板的两侧有一个7字形的锐角支架，用作支撑时，松开固定卡口90度向下翻转，然后再固定，稍微向前倾，这样就可以平稳停放滑板车。

5.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：踏板通过两条位于踏板和挡板下方两侧的一字型圆形连杆与箱体相连接，一头固定在箱体下方两侧，另一头固定在踏板的中部，固定的位置有一松紧装置，宽大的踏板有利正面站立。

6.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：踏板上方靠近箱***置有一个手提装置，向上拉的时候，踏板向上90度通过一个半圆型卡扣固定小圆柱上，形成箱体。

7.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：踏板的后端下方是双滑轮，后轮上方是一个带有刹车灯的三角形刹车板，刹车板通过一个有弹簧的装置固定在脚踏板的末端。

8.根据权利要求1所述的一种新型箱式可折叠电动滑板车，其特征在于：这是个3轮滑板车，前轮单轮是驱动轮，后两轮不是驱动轮，前后轮均可刹车。