CN205417491U - 一种汽车底盘防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘防护装置,包括护板本体,所述护板本体为流线型平整板件结构,所述护板本体由上护板和下护板组成,所述护板本体两端设有安装孔,所述护板本体的前端设有突出的扰流板结构,所述上护板和下护板之间设有吸能板,所述吸能板为曲折面薄板结构件,所述下护板的下表面设有涂层,所述护板本体的中部对称设有散热孔,所述护板本体上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔。该种汽车底盘防护装置,通过护板本体保持机舱清洁,降低行驶中空气阻力,降低能耗,对发动机散热效果好,整个装置抗撞击能力更合理,而且降低护板本体自重,降低油耗,能够有效减小护板本体形变量,降低对车体的冲击以及提高车内人员的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防护装置,具体为一种汽车底盘防护装置,属于交通运输安全领域。
背景技术
汽车在出厂时大多没有底盘护板的跟车安装,因此需要进行单独购买安装,如果不安装护板的话,底盘上的重要零件会受到路面石子的撞击,加快零件的磨损,汽车行走在不平整的路面上会出现底盘撞击地面的情况,对底盘以及车架都是很严重的损害,发动机舱容易进入灰尘,泥土,影响机舱的清洁,增加能耗,市场上的汽车底盘护板种类繁多,功能效果也各有不同,很多汽车在安装过后,会出现有能耗增加,而且抗撞效果较差,影响车内人员的舒适性,对悬挂也会有较大的应力冲击。
为解决上述问题,因此我们提出一种汽车底盘防护装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车底盘防护装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车底盘防护装置,包括护板本体,所述护板本体为流线型平整板件结构,所述护板本体由上护板和下护板组成,所述护板本体两端设有安装孔,所述护板本体的前端设有突出的扰流板结构,所述上护板和下护板之间设有吸能板,所述吸能板为曲折面薄板结构件,所述下护板的下表面设有涂层,所述护板本体的中部对称设有散热孔,所述护板本体上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔。
进一步的,所述涂层采用高温喷塑工艺喷涂在下护板的底面。
进一步的,所述上护板采用3mm铝合金材质。
进一步的,所述下护板采用2mm冷轧钢板材质。
进一步的,所述护板本体通过安装孔安装在汽车底盘大梁上。
进一步的,所述上护板与下护板和吸能板之间填充有吸能泡沫材料。
本实用新型所达到的有益效果是:通过将护板本体安装在车架底盘上,保护发动机等重要零部件不受损伤,防止机舱进入泥土灰尘,保持机舱清洁;护板本体流线型平整板件结构,以及前端的扰流板,降低行驶中空气阻力,降低能耗;散热孔使得气流更加稳定,方便发动机散热;采用高温喷塑工艺,涂层的附着力更强,增加防腐效果和美化外观;上护板和下护板采用铝合金和冷轧钢板,使得整个装置抗撞击能力更合理,而且降低护板本体自重,降低油耗;吸能板和填充的吸能泡沫将吸收撞击能量,减小护板本体形变量,降低对车体的冲击,保护悬挂,以及提高车内人员的舒适性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构俯视图
图中:1、护板本体;2、上护板;3、吸能板;4、下护板;5、涂层;6、安装孔;7、散热孔;8、保养孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,一种汽车底盘防护装置,包括护板本体1,所述护板本体1为流线型平整板件结构,降低风阻,所述护板本体1由上护板2和下护板4组成,所述护板本体1两端设有安装孔6,所述护板本体1的前端设有突出的扰流板结构,降低行驶中空气阻力,降低能耗,所述上护板2和下护板4之间设有吸能板3,所述吸能板3为曲折面薄板结构件,所述下护板4的下表面设有涂层5,所述护板本体1的中部对称设有散热孔7,所述护板本体1上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔8。
所述涂层5采用高温喷塑工艺喷涂在下护板4的底面,使涂层5的附着力更强,增加防腐效果和美化外观,所述上护板2采用3mm铝合金材质,所述下护板4采用2mm冷轧钢板材质,使得整个装置抗撞击能力更合理,而且降低护板本体1自重,降低油耗,所述护板本体1通过安装孔6安装在汽车底盘大梁上,所述上护板2与下护板4和吸能板3之间填充有吸能泡沫材料,吸收撞击能量,减小护板本体1形变量,降低对车体的冲击,保护悬挂,以及提高车内人员的舒适性。
需要说明的是,本实用新型一种汽车底盘防护装置工作原理为:通过将护板本体1安装在车架底盘上,保护发动机等重要零部件不受损伤,保持机舱清洁,护板本体1的结构以及前端的扰流板结构,降低行驶中空气阻力,降低能耗,散热孔7使得气流更加稳定,上护板2和下护板4采用铝合金和冷轧钢板,使得整个装置抗撞击能力更合理,而且降低护板本体1自重,吸能板3和填充的吸能泡沫将吸收撞击能量,减小护板本体1形变量,降低对车体的冲击,保护悬挂,以及提高车内人员的舒适性,保养孔8方便给汽车做保养,不用拆卸护板本体1。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车底盘防护装置,包括护板本体(1),所述护板本体(1)为流线型平整板件结构,所述护板本体(1)由上护板(2)和下护板(4)组成,其特征在于,所述护板本体(1)两端设有安装孔(6),所述护板本体(1)的前端设有突出的扰流板结构,所述上护板(2)和下护板(4)之间设有吸能板(3),所述吸能板(3)为曲折面薄板结构件,所述下护板(4)的下表面设有涂层(5),所述护板本体(1)的中部对称设有散热孔(7),所述护板本体(1)上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置,其特征在于,所述涂层(5)采用高温喷塑工艺喷涂在下护板(4)的底面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置,其特征在于,所述上护板(2)采用3mm铝合金材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置,其特征在于,所述下护板(4)采用2mm冷轧钢板材质。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置,其特征在于,所述护板本体(1)通过安装孔(6)安装在汽车底盘大梁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置,其特征在于,所述上护板(2)与下护板(4)和吸能板(3)之间填充有吸能泡沫材料。
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CN (1) | CN205417491U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106515610A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-03-22 | 刁海波 | 一种两片夹腔式发动机护板 |
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2016
- 2016-03-22 CN CN201620231393.1U patent/CN205417491U/zh not_active Expired - Fee Related
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