CN205417470U - 一种行车记录仪供电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪供电装置，包括降压稳压装置、单片机控制装置、震动传感器装置、震动灵敏度调节旋钮及报警控制装置；降压稳压装置设有三个输入口，降压稳压装置通过输入口与车辆的电瓶或保险丝或OBD接口上的相应针连接；单片机控制装置与震动传感器装置及报警控制装置连接，震动灵敏度调节旋钮设在震动传感器装置上；报警控制装置设有两个输出口。本实用新型可旋钮调节震动感应的灵敏度，以旋钮方式实现灵敏度的无限级调节，不受安装位置和灵敏度等级的局限；通过震动信号触发，不用声音感应触发，最大可能减少误报情况发生，无需像其它降压线产品一样进行24小时供电，可大幅延长行车记录仪、记录卡和汽车电瓶的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电子防盗、行车记录仪供电装置，尤其涉及一种行车记录仪供电装置。
背景技术
现有的有声音震动双感应模式行车记录仪供电装置也有震动和声音感应功能，但是存在以下问题：1、灵敏度无法调节，误报率太高，不适宜大多数吵闹的场所，如市区停车；2、感应模块无法关闭，只要有触发条件就会一直供电，直到电池用完，经济性和安全性欠佳；3、监控时间不能调，每次供电时间约20秒，太短，很多时候无法拍到嫌疑人或车辆。
专利号为201520189919.X的一种声音震动双感应模式行车记录仪供电装置的实用新型专利公开了一种声音震动双感应模式行车记录仪供电装置，其声音震动模式不好控制，即使灵敏度调到最低，在吵闹的地方停车误报率仍比较高。
专利号为201520637333.5的一种震动感应模式且可语音提醒的行车记录仪供电装置，通过遥控器控制灵敏度、录像时间等操作，其灵敏度等级为固定设计，根据安装位置和安装方式的不同，其灵敏度无法适用很多的场合。而且遥控器丢失之后就无法进行所有操作。
实用新型内容
本实用新型的目的：提供一种行车记录仪供电装置，能够在感应到刮车、撞车或有剧烈响声、震动时及时给行车记录仪供电，使其及时记录下相关画面，为抓到嫌疑人留下证据。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种行车记录仪供电装置，包括降压稳压装置、单片机控制装置、震动传感器装置、震动灵敏度调节旋钮及报警控制装置；所述的降压稳压装置设有三个输入口，分别为火线连接口、零线连接口及控制线连接口，所述的降压稳压装置通过所述的三个输入口与车辆的电瓶或保险丝或OBD接口上的相应针直接连接，且输入的电压为8V-30V；所述的单片机控制装置分别与所述的震动传感器装置及报警控制装置连接，所述的震动灵敏度调节旋钮设置在所述的震动传感器装置上；所述的报警控制装置设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
上述的行车记录仪供电装置，其中，还包括语音播报装置，所述的语音播报装置与所述的单片机控制装置连接。
一种行车记录仪供电装置，包括降压稳压装置、单片机控制装置、震动传感器装置、震动灵敏度调节旋钮、报警控制装置及锂电池；所述的降压稳压装置设有两个输入口，分别为火线连接口及零线连接口，所述的降压稳压装置通过所述的锂电池与所述的单片机控制装置连接，且输入的电压为5V/2A；所述的单片机控制装置分别与所述的震动传感器装置及报警控制装置连接，所述的震动灵敏度调节旋钮设置在所述的震动传感器装置上；所述的报警控制装置设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
上述的行车记录仪供电装置，其中，还包括语音播报装置，所述的语音播报装置与所述的单片机控制装置连接。
本实用新型可以旋钮调节震动感应的灵敏度，以旋钮的方式可以实现灵敏度的无限级调节，不再受安装位置和灵敏度等级的局限；通过震动信号触发，不用声音感应触发，尽最大可能减少误报情况发生，无需像其它降压线产品一样进行24小时供电，可大幅延长行车记录仪、记录卡和汽车电瓶的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种行车记录仪供电装置的电瓶供电的连接框图。
图2是本实用新型一种行车记录仪供电装置的电瓶供电的带语音播报功能的连接框图。
图3是本实用新型一种行车记录仪供电装置的锂电池供电的连接框图。
图4是本实用新型一种行车记录仪供电装置的锂电池供电的带语音播报功能的连接框图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1所示，一种行车记录仪供电装置，包括降压稳压装置1、单片机控制装置2、震动传感器装置3、震动灵敏度调节旋钮31及报警控制装置4；所述的降压稳压装置1设有三个输入口，分别为火线连接口、零线连接口及控制线连接口，所述的降压稳压装置1通过所述的三个输入口与车辆的电瓶或保险丝或OBD接口上的相应针直接连接，且输入的电压为8V-30V；所述的单片机控制装置2分别与所述的震动传感器装置3及报警控制装置4连接，所述的震动灵敏度调节旋钮31设置在所述的震动传感器装置3上；所述的报警控制装置4设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
请参见附图2所示，还包括语音播报装置5，所述的语音播报装置5与所述的单片机控制装置2连接。
请参见附图3所示，一种行车记录仪供电装置，包括降压稳压装置1、单片机控制装置2、震动传感器装置3、震动灵敏度调节旋钮31、报警控制装置4及锂电池6；所述的降压稳压装置1设有两个输入口，分别为火线连接口及零线连接口，所述的降压稳压装置1通过所述的锂电池6与所述的单片机控制装置2连接，且输入的电压为5V/2A；所述的单片机控制装置2分别与所述的震动传感器装置3及报警控制装置4连接，所述的震动灵敏度调节旋钮31设置在所述的震动传感器装置3上；所述的报警控制装置4设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
请参见附图4所示，还包括语音播报装置5，所述的语音播报装置5与所述的单片机控制装置2连接。
本实用新型的工作流程为：
1、降压稳压装置1将汽车电瓶的电压由8V-30V降为5V，电流最高2A（输出电压稳定为5V，电流根据行车记录的不同自行进行调节，恒定输出）。
降压稳压装置1具有低压保护功能：参数为12V--→11.6V;24V--→23.2V。低于这个电压则自动断电。（此参数可以根据使用情况调节，放宽限制，或者取消限制。）
2、单片机控制装置2主要进行判断和控制工作。当控制线断开时，语音播报装置5语音播报为：“叮咚：60秒后进入自动监控模式”；60秒后（此时间可由程序设定为其它时长），震动传感器装置3感应震动信号，并将信号传递给单片机控制装置2，***依据程序判断，由报警控制装置4给行车记录或其它报警装置供应一定时间的电流。当控制线接通时，震动模块不工作，语音播报装置5则语音提醒车主：“检测到震动信号？？次，请检查车辆是否有碰撞情况”或“未检测到震动信号”。语音内容可修改或自行设置。安装有语音播报装置5的产品有此功能。
去除掉语音播报装置5，生产成本有所降低，也不影响主要功能的使用。
直接连接车辆的电瓶或保险丝或OBD接口上的相应针的优点是：不占用点烟器接口，可隐蔽安装，美观，供电时间久。需要由专业人士安装。
震动灵敏度调节旋钮31用于调节震动传感器装置3灵敏度，往右是灵敏度上升，往左是灵敏度降低，灵敏度可调节，适应各种停车环境。
通过锂电池6供电的优点是，输出电压稳定，电流根据行车记录的不同自行进行调节，直接插在点烟器或OBD接口上的相应针上使用。无需专业人士安装，简单易行。当汽车点烟器接口有电时，降压稳压装置1给锂电池6充电的同时，给行车记录仪供电，震动传感器装置3不工作。当点烟器接口无电时，震动传感器装置3工作。当感应到一定的震动强度时，由锂电池6给行车记录仪供电。
综上所述，本实用新型可以旋钮调节震动感应的灵敏度，以旋钮的方式可以实现灵敏度的无限级调节，不再受安装位置和灵敏度等级的局限；通过震动信号触发，不用声音感应触发，尽最大可能减少误报情况发生，无需像其它降压线产品一样进行24小时供电，可大幅延长行车记录仪、记录卡和汽车电瓶的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种行车记录仪供电装置，其特征在于：包括降压稳压装置、单片机控制装置、震动传感器装置、震动灵敏度调节旋钮及报警控制装置；所述的降压稳压装置设有三个输入口，分别为火线连接口、零线连接口及控制线连接口，所述的降压稳压装置通过所述的三个输入口与车辆的电瓶或保险丝或OBD接口上的相应针直接连接，且输入的电压为8V-30V；所述的单片机控制装置分别与所述的震动传感器装置及报警控制装置连接，所述的震动灵敏度调节旋钮设置在所述的震动传感器装置上；所述的报警控制装置设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪供电装置，其特征在于：还包括语音播报装置，所述的语音播报装置与所述的单片机控制装置连接。
3.一种行车记录仪供电装置，其特征在于：包括降压稳压装置、单片机控制装置、震动传感器装置、震动灵敏度调节旋钮、报警控制装置及锂电池；所述的降压稳压装置设有两个输入口，分别为火线连接口及零线连接口，所述的降压稳压装置通过所述的锂电池与所述的单片机控制装置连接，且输入的电压为5V/2A；所述的单片机控制装置分别与所述的震动传感器装置及报警控制装置连接，所述的震动灵敏度调节旋钮设置在所述的震动传感器装置上；所述的报警控制装置设有两个输出口，分别为火线连接口及零线连接口，且输出的电压为5V/2A。
4.根据权利要求3所述的行车记录仪供电装置，其特征在于：还包括语音播报装置，所述的语音播报装置与所述的单片机控制装置连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN107945310A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-04-20 | 深圳市中和联创智能科技有限公司 | 无屏互动式可远程监控的行车记录仪及远程监控方法 |
| CN110667497A (zh) * | 2019-09-10 | 2020-01-10 | 金陵科技学院 | 一种***供电机构 |
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