CN205388634U - 一种汽车启动线的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车启动线的测试装置，该装置包括输入电源模块、输出电源模块、继电器模块、LED灯和MCU控制模块。通过MCU控制模块控制调节输入电源模块和输出电源模块的电压，来测试启动线的工作状态。通过LED灯的显示状态判断测试启动线的工作状态是否正常。

Description

一种汽车启动线的测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，特别是涉及一种汽车启动线的测试装置。

背景技术

汽车启动线是汽车备用的附属工具，当汽车电瓶欠电时，用该工具搭借救援车的满荷电瓶的电源给汽车充电，使其能尽快地启动。现如今市场上有各大品牌生产商出产各种各样的汽车启动电源及启动线，但是在工厂生成时，由于测试步骤繁杂，测试时间较长，在测试的时候很容易错写、误测或者漏测等现象，造成启动线的产品质量的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的为了改善汽车启动线在生产时的测试问题，提供了一种汽车启动线的测试装置。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型公开了一种汽车启动线的测试装置，包括输入电源模块、输出电源模块、继电器模块和MCU控制模块；所述输入电源模块分别与所述MCU控制模块、启动线电性连接，所述输出电源模块分别与所述MCU控制模块、启动线电性连接，所述继电器模块与启动线电性连接，所述继电器模块用于控制汽车启动线的导通与断开；所述测试装置还包括两个PMOS管，分别记为第一PMOS管和第二PMOS管；所述输入电源模块与所述继电器模块通过第一PMOS管连接，所述输出电源模块与继电器模块通过第二PMOS管连接，所述第一PMOS管和第二PMOS管分别与所述MCU控制模块连接，所述MCU控制模块分别用于控制第一PMOS管和第二PMOS管的导通与断开。

进一步地，所述输入电源模块内安装有第一升压电路，所述MCU控制模块通过发送一PWM信号控制第一升压电路的工作状态，以使得输入电源模块提供不同的电压值；所述输出电源模块内部安装有第二升压电路，所述MCU控制模块通过发送另一PWM信号控制第二升压电路的工作状态，以使得输出电源模块提供不同的电压值。

进一步地，所述测试装置还包括LDO，所述输出电源模块还通过LDO与继电器模块电性连接；所述MCU控制模块控制所述输出电源模块在第二PMOS管与LDO之间切换。

进一步地，所述测试装置还包括多个LED灯和蜂鸣器，所述LED灯、蜂鸣器分别与所述MCU控制模块电性连接，所述LED灯用于表示启动线的测试状态。

进一步地，所述启动线上安装有两个指示灯，所述指示灯分别为红灯和绿灯；所述测试装置还包括光敏检测模块，所述光敏检测模块的第一输入端口与所述红灯电性连接、所述光敏检测模块的第二输入端口与所述绿灯电性连接；所述光敏检测模块的第一输出端口和第二输出端口均与MCU控制模块电性连接；所述第一输入端口对应于所述第一输出端口，所述第二输入端口对应于所述第二输出端口；当MCU控制模块检测第一输出端口的电平为高电平时，则启动线不正常工作；当MCU控制模块检测第二输出端口的电平为高电平时，则启动线正常工作。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：该测试装置用输入电源模块模拟汽车启动电源，输出电源模块模拟汽车电瓶，然后通过MCU控制模块来控制输入电源和输出电源提供不同的电压值，对启动线进行测试；还通过使用LED灯来显示测试状态是否通过。该装置结构简单、测试方便、直观、容易实现。该测试装置还可测试不同的启动线产品，比如启动线PCBA、启动线半成品、启动线成品。

附图说明

图1是本实用新型提供一实施例的结构模块图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，本实用新型提供了一种汽车启动线的测试装置，包括输入电源模块、输出电源模块、继电器模块和MCU控制模块。该测试装置是通过将输入电源模块模拟汽车启动电源，输出电源模块模拟汽车电瓶，然后对启动线进行一系列的测试。所述输入电源模块、输出电源模块分别与所述MCU控制器、启动线电性连接。所述继电器模块用于控制汽车启动线的导通与断开。所述测试装置还包括两个PMOS管，分别记为第一PMOS管和第二PMOS管；所述输入电源模块与所述继电器模块通过第一PMOS管连接，所述输出电源模块与继电器模块通过第二PMOS管连接，所述第一PMOS管和第二PMOS管分别与所述MCU控制模块连接，所述MCU控制模块分别用于控制第一PMOS管和第二PMOS管的导通与断开。MCU控制模块通过发送PWM信号来分别控制调节输入电源模块与输出电源模块的电压。这里的MCU控制模块可以是市场上比较常见的单片机，继电器也是市场上已经存在的。

所述输入电源模块能够提供9V-16V之间的电压，初始电压是由9V的适配器提供，可以通过第一升压电路进行升压使得输入电源模块提供9V-16V之间的电压。MCU控制模块会向输入电源模块发送一PWM信号，然后第一升压电路会根据该PWM信号来调节电压值，并通过第一PMOS管加载到继电器上。

而所述输出电源模块提供5V-16V的电压，初始电压是由5V的适配器来提供，可通过第二升压电路升压，输出电源模块保持在5V-16V之间。所述MCU控制模块通过发送另一PWM信号来控制第二升压电路的工作状态，使得输出电源模块提供不同的电压值。所述输出电源模块还通过LDO与继电器模块电性连接，输出电源模块通过LDO来提供-5V的电压。由于-5V电压比较特殊，若使用输出电源模块来提供的话，会造成设备的损坏。因此输出电源模块可通过LDO与继电器连接提供-5V的电压，可以防止当电压在-5V时，设备损坏。MCU控制模块还用于控制输出电源模块与继电器连接的两种电路之间的切换。

所述测试装置还包括多个LED灯和蜂鸣器，所述蜂鸣器用于提醒测试结果。LED灯、蜂鸣器分别与MUC控制模块电性连接。LED灯用于表示启动线的测试状态。比如，这里的LED灯可设有八个，分别代表八种不同的测试状态，包括待机状态、正常启动、强制启动、低压报警、高压报警、反接报警、反充报警和过流报警。在测试时，当LED灯点亮时，说明启动线的一项测试通过；当LED灯不亮时，说明启动线的一项测试未通过。这八种测试状态都有相对应的测试电压值，当测试哪种状态是否正常时，MCU控制器会调整输入电源模块与输出电源模块提供相对应的电压值。比如当测试启动线是否正常启动时，MCU控制器会控制输入电源模块与输出电源模块的电压，然后通过PMOS管加载到继电器上，从而使得启动线工作，若启动线工作正常，则正常启动的LED灯就会点亮，则说明测试通过；当LED灯不亮时，则说明测试不通过，也即是启动线没有正常启动。

所述测试装置还包括光敏检测模块，所述光敏检测模块内安装有光敏电阻。利用光敏电阻的阻值是根据光照强度的增加而减小的特性，MCU控制模块可以判断启动线是否正常工作。在启动线上安装有两个指示灯，一个为绿灯，一个为红灯；所述红灯与所述光敏检测模块的第一输入端口电性连接，所述绿灯与所述光敏检测模块的第二输入端口电性连接；所述光敏检测模块的第一输出端口、第二输出端口均与MCU控制模块电性连接。所述第一输入端口对应于所述第一输出端口，所述第二输入端口对应于所述第二输出端口。MCU控制模块通过检测第一输出端口和第二输出端口中的电平来判断启动线是否正常工作。也即是，当MCU控制模块检测到第一输出端口的电平为高电平时，也即是红灯亮，则启动线不正常工作；当MCU控制模块检测到第二输出端口的电平为高电平时，也即是绿灯亮，则启动线正常工作。比如，当红灯亮时，光敏电阻的电阻值减小，则红灯与光敏检测模块连接的电路上的电压值会增大，MCU控制模块通过比较器将第一输出端口的电压与基准电压比较，并得出该第一输出端口的电平为高电平，则启动线不正常工作；当绿灯亮时，光敏电阻的电阻值会减小，绿灯与光敏检测模块连接的电路中的电压会增大，则MCU控制模块会通过比较器将第二输出端口的电压与基准电压比较，并得出该第二输出端口的电平为高电平，则启动线正常工作。

该装置的工作原理如下：

通过输入电源模块和输出电源模块分别模拟汽车启动电源和汽车电瓶，继电器模块用于控制汽车启动线的导通与断开，然后通过MCU控制模块对输入电源模块和输出电源模块提供的电压的调节，将各种测试数据参数，比如电压、电流等，进行组合，然后对启动线的各种状态进行测试，同时还通过LED灯、光敏电阻或者蜂鸣器来判断启动线各个工作状态是否正常。该测试装置还可以测试不同的启动线，比如启动线PCBA、启动线半成品、启动线成品等。当测试启动线成品时，由于启动线成品内部已经设有继电器，故就不需要在安装继电器模块，只需将相对应的接口连接到启动线内部的继电器中即可。当测试启动线PCBA时，由于PCBA上并没有焊接继电器，则可以使用本测试装置直接测试即可。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车启动线的测试装置，其特征在于，包括输入电源模块、输出电源模块、继电器模块和MCU控制模块；所述输入电源模块分别与所述MCU控制模块、启动线电性连接，所述输出电源模块分别与所述MCU控制模块、启动线电性连接，所述继电器模块与启动线电性连接，所述继电器模块用于控制汽车启动线的导通与断开；所述测试装置还包括两个PMOS管，分别记为第一PMOS管和第二PMOS管；所述输入电源模块与所述继电器模块通过第一PMOS管连接，所述输出电源模块与继电器模块通过第二PMOS管连接，所述第一PMOS管和第二PMOS管分别与所述MCU控制模块连接，所述MCU控制模块分别用于控制第一PMOS管和第二PMOS管的导通与断开。

2.如权利要求1所述汽车启动线的测试装置，其特征在于，所述输入电源模块内安装有第一升压电路，所述MCU控制模块通过发送一PWM信号控制第一升压电路的工作状态，以使得输入电源模块提供不同的电压值；所述输出电源模块内部安装有第二升压电路，所述MCU控制模块通过发送另一PWM信号控制第二升压电路的工作状态，以使得输出电源模块提供不同的电压值。

3.如权利要求1所述汽车启动线的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括LDO，所述输出电源模块还通过LDO与继电器模块电性连接；所述MCU控制模块控制所述输出电源模块在第二PMOS管与LDO之间切换。

4.如权利要求1所述汽车启动线的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括多个LED灯和蜂鸣器，所述LED灯、蜂鸣器分别与所述MCU控制模块电性连接，所述LED灯用于表示启动线的测试状态。

5.如权利要求1所述汽车启动线的测试装置，其特征在于，所述启动线上安装有两个指示灯，所述指示灯分别为红灯和绿灯；所述测试装置还包括光敏检测模块，所述光敏检测模块的第一输入端口与所述红灯电性连接、所述光敏检测模块的第二输入端口与所述绿灯电性连接；所述光敏检测模块的第一输出端口和第二输出端口均与MCU控制模块电性连接；所述第一输入端口对应于所述第一输出端口，所述第二输入端口对应于所述第二输出端口；当MCU控制模块检测第一输出端口的电平为高电平时，启动线不正常工作；当MCU控制模块检测第二输出端口的电平为高电平时，启动线正常工作。