CN205372069U - 一种新型集成低温液体储罐供气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐***、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐***包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。本实用新型的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐***代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐***提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气应用技术领域，具体涉及一种新型集成低温液体储罐供气装置。
背景技术
现在小区供暖及小型工业锅炉使用的存储装置大多为为LNG储罐杜瓦瓶，但是LNG杜瓦瓶的储存能力较小，LNG使用完毕后需要更换LNG杜瓦瓶，此时就需要中断供气***。更换LNG杜瓦瓶费时又费力，同时会给用户带来很大的不便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新型低温液体储罐供气装置，可实现连续不断的供气，面却了搬运钢瓶的麻烦。
本实用新型的第一方面提供一种集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐***、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐***包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。
优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。
优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。
优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。
本实用新型的第二方面提供一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐***、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐***包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。
优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。
优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。
优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。
优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。
优选地，所述第二汽化器上设有温度表和压力表。
优选地，所述第二汽化器上设有第三安全阀。
本实用新型的第三面提供一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐***、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐***包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。
优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。
优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。
优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。
优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。
优选地，所述第二汽化器上设有温度表和压力表。
优选地，所述第二汽化器上设有第三安全阀。
优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括缓冲罐，所述缓冲罐连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。
优选地，所述缓冲罐上设有第四安全阀。
本实用新型提供的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐***代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐***提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
图1示出本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
本实用新型的新型集成低温液体储罐供气装置包括依次相连的低温储罐***1、第一汽化器2、调压器3、流量计4以及加臭装置5，其中所述低温储罐***包括LNG储罐10和卸车增压器11，所述LNG储罐10和卸车增压器11通过进液管路12相连，所述LNG储罐10通过供气管路13和所述第一汽化器2相连。
本实用新型的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐***1代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐***1提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。
具体地，所述卸车增压器11对LNG槽车进行加压，使所述LNG槽车内的压力大于所述LNG储罐中的压力，进而使所述LNG槽车内的LNG通过所述进液管路12流入所述LNG储罐，以实现所述LNG储罐内的气源的不间断供应。
具体的，所述进液管路12上设有进液支路120，所述进液支路120连接所述卸车增压器11和LNG槽车。所述第一支路120的设置是为了将经过卸车增压器11增压过的气体流回LNG槽车，对LNG槽车进行增压。
优选地，所述供气管路13上设有供气支路130，所述供气支路130连接所述LNG储罐10和所述卸车增压器11。此时，所述卸车增压器11对所述LNG储罐10进行加压，实现所述LNG储罐10的自增压过程。
具体地，在所述第一汽化器2和所述调压器3之间设有第一安全阀21，当所述第一汽化器2两端被截止时，所述第一汽化器2内会残留天然气和少许LNG，当残留的天然气和少许LNG受热气化膨胀后，所述第一汽化器2内的压力会增高，当所述第一汽化器2内的压力超过第一预设值时，所述第一安全阀21自动开启，释放所述第一汽化器2内的压力，保证所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。
所述调压器3包括调压管路31和旁通管路32，所述调压管路31设有调压阀311，所述旁通管路32设有第二安全阀322。
所述调压器设有两条管路，其中所述调压管路31正常使用，所述旁通管路32备用。所述旁通管路32上设有第二安全阀322，当所述旁通管路32上的压力高于第二预设值时，所述第二安全阀322自动开启，降低所述旁通管路的压力，确保所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。
所述第一安全阀21和所述第二安全阀322连接放气管道6。
在本实用新型的第二实施例中，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器7，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器2与所述调压器3之间。所述第二汽化器7上设有温度表71、压力表72和第三安全阀73。所述温度表71和所述压力表用于实时监测所述第二汽化器7的温度和压力，当所述第二汽化器7的压力超过第三预设值时，所述第三安全阀73自动开启，降低所述第二汽化器7的压力，确保所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。
所述第二汽化器的设置是为了防止北方空气过低时，所述第一汽化器2不能达到要求，经过双重气化，使整个供气装置更有保障。
所述第三安全阀73连接所述放气管道6。
在本实用新型的第三实施例中，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括缓冲罐8，所述第一汽化器2和所述调压器3之间连接有缓冲罐8，所述缓冲罐上设有第四安全阀81，所述第四安全阀81与所述放气管道6相连。所述第四安全阀81用于控制所述缓冲罐8的压力，当所述缓冲罐8的压力大于第四预设值时，所述第四安全阀81自动开启，保证所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。
本实用新型的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐***代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐***提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。
应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐***、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐***包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
2.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。
3.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。
4.根据权利要求3所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。
5.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。
6.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。
7.根据权利要求6所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述第二汽化器上设有温度表和压力表。
8.根据权利要求6所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述第二汽化器上设有第三安全阀。
9.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括缓冲罐，所述缓冲罐连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。
10.根据权利要求9所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述缓冲罐上设有第四安全阀。
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