CN205367454U - 一种大型模板吊装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型模板吊装机构,包含有,吊装设备;横担梁体;连接吊架,其上端具有横担结合孔,所述连接吊架通过所述横担结合孔与所述横担梁体相活动地结合,又,所述连接吊架的下端具有卡环上结合孔;扁担梁体,其上端具有卡环下结合孔,其下端具有与所述模板相固定地结合的配合部;以及,卡环,其分别连接所述卡环上结合孔及所述卡环下结合孔,使得所述连接吊架与所述扁担梁体相固定地结合。本实用新型的优点在于,结构简单,操作方便,制作成本低,吊装的过程中不需要拆除模板上的连接螺栓,避免单块拆除、悬挂、吊装、再拼装,而是直接整块模板吊装,节省大量人工,缩短操作时间,加快施工进度,同时提高机械利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,特别是一种大型模板吊装机构,用于公路、铁路预制梁场模板吊装。
背景技术
针对大批量箱梁、T梁或板梁预制梁场,在模板安装工序中,如东港城中通道公路工程四贯河大桥箱梁预制130片,存在工期紧,模板拼装速度慢,且拼装过程中耗费大量的人工,占用吊装设备时间长的问题。鉴于上述,如何提高施工进度,缩短工期,节约人工,减少吊装设备配置,节约成本,已成为工程建设中精细化管理比较显著的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决模板需拼装且拼装速度较慢的问题,提供一种新型的大型模板吊装机构。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种大型模板吊装机构,用以吊装模板,包含有,
吊装设备;
横担梁体,所述横担梁体的顶端具有吊耳,藉由钢丝绳连接所述吊耳及所述吊装设备,使得所述横担梁体与所述吊装设备相固定地结合,又,所述横担梁体的侧端具有限位挡板;
连接吊架,所述连接吊架的上端具有连接卡槽,所述连接吊架通过所述连接卡槽与所述横担梁体相活动地结合,使得所述连接吊架能够沿着所述横担梁体于所述限位挡板间滑动,又,所述连接吊架的下端具有卡环上结合孔;
扁担梁体,所述扁担梁体的上端具有卡环下结合孔,所述扁担梁体的下端具有与所述模板相固定地结合的配合部;以及,
卡环,其处于所述连接吊架及所述扁担梁体间,所述卡环分别连接所述卡环上结合孔及所述卡环下结合孔,使得所述连接吊架与所述扁担梁体相固定地结合。
作为一种大型模板吊装机构的优选方案,所述扁担梁体的顶端具有连接缀板,所述连接缀板上具有至少两个所述卡环下结合孔且所述卡环选择性地与其中一所述卡环下结合孔连接。
作为一种大型模板吊装机构的优选方案,所述横担梁体由两个槽钢以背靠背的方式连接而成,所述连接卡槽系T字型结构,所述横担梁体嵌入于所述连接卡槽内,以实现所述横担梁体与所述连接吊架的活动地结合。
与现有技术相比,本实用新型的优点至少包含下述:结构简单,操作方便,制作成本低,吊装的过程中不需要拆除模板上的连接螺栓,避免单块拆除、悬挂、吊装、再拼装,而是直接整块模板吊装,节省大量人工,缩短操作时间,加快施工进度,同时提高机械利用率。
附图说明
图1是本实用新型中一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型中一实施例中吊架与扁担梁体的结构正视图。
图3是本实用新型中一实施例中吊架与扁担梁体的结构侧视图。
图4是本实用新型中一实施例的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
请参见图1至4,图中所示的是一种大型模板吊装机构,用以吊装模板7。其结构主要由吊装设备1、横担梁体2、连接吊架4、扁担梁体6及卡环5组成。
所述横担梁体2由两个槽钢以背靠背的方式连接而成。所述横担梁体2的顶端具有吊耳21,藉由钢丝绳3连接所述吊耳21及所述吊装设备1,使得所述横担梁体2与所述吊装设备1相固定地结合。又,所述横担梁体2的侧端具有限位挡板,防止所述连接吊架4在所述横担梁体2上滑动时脱轨。所述限位挡板采用15mm钢板制作,与所述横担梁体2焊接连接。
所述连接吊架4采用Q235钢板制作。所述连接吊架4的上端具有略大于所述横担梁体2截面尺寸的连接卡槽,偏大尺寸为5mm~10mm,结构大致成“T”字型。所述连接吊架4通过所述连接卡槽与所述横担梁体2相活动地结合,使得所述连接吊架4能够沿着所述横担梁体2于所述限位挡板间滑动,以调节所述连接吊架4之间的距离,适用立杆不同间距的模板7。又,所述连接吊架4的下端具有卡环上结合孔,以便与所述扁担梁体6间的连接。
所述扁担梁体6为15mm钢板焊接而成箱式组合结构。所述扁担梁体6的顶端具有连接缀板60,所述连接缀板60上具有至少两个所述卡环下结合孔600。所述扁担梁体6的下端具有与所述模板7相固定地结合的配合部。可以根据模板7立杆两侧重量和立杆的位置,选择不同的位置的连接孔连接,
所述卡环5处于所述连接吊架4及所述扁担梁体6间。所述卡环5分别连接所述卡环上结合孔及对应的所述卡环下结合孔600,使得所述连接吊架4与所述扁担梁体6相固定地结合,并以调整模板7吊装时两侧受力的均衡性,确保模板7吊装时的平衡,扁担梁体6端部根据模板7立杆型钢尺寸大小设置一封闭式卡套,吊装模板7时,扁担梁水平下放套住模板7立杆,起吊,扁担梁斜向卡住立杆往上提,吊装到位后,吊钩下放,使扁担梁水平脱离模板7立杆,取出吊具。
利用本吊具结构,可以一次性吊装整块单侧模板7,不需要经过传统工艺拆除模板螺栓→分块吊装→连接模板→安装,直接将模板7起吊至所需位置安装,操作简单方便。有益效果体现在:1、制作简单、操作简便。2、节省人工,缩短工期。3、大大降低了机械占用时间,减少设备投入,节约成本。4、便于现场施工,加快施工速度。
以上仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种大型模板吊装机构,用以吊装模板,其特征在于,包含有,
吊装设备;
横担梁体,所述横担梁体的顶端具有吊耳,藉由钢丝绳连接所述吊耳及所述吊装设备,使得所述横担梁体与所述吊装设备相固定地结合,又,所述横担梁体的侧端具有限位挡板;
连接吊架,所述连接吊架的上端具有连接卡槽,所述连接吊架通过所述连接卡槽与所述横担梁体相活动地结合,使得所述连接吊架能够沿着所述横担梁体于所述限位挡板间滑动,又,所述连接吊架的下端具有卡环上结合孔;
扁担梁体,所述扁担梁体的上端具有卡环下结合孔,所述扁担梁体的下端具有与所述模板相固定地结合的配合部;以及,
卡环,其处于所述连接吊架及所述扁担梁体间,所述卡环分别连接所述卡环上结合孔及所述卡环下结合孔,使得所述连接吊架与所述扁担梁体相固定地结合。
2.根据权利要求1所述的一种大型模板吊装机构,其特征在于,所述扁担梁体的顶端具有连接缀板,所述连接缀板上具有至少两个所述卡环下结合孔且所述卡环选择性地与其中一所述卡环下结合孔连接。
3.根据权利要求1所述的一种大型模板吊装机构,其特征在于,所述横担梁体由两个槽钢以背靠背的方式连接而成,所述连接卡槽系T字型结构,所述横担梁体嵌入于所述连接卡槽内,以实现所述横担梁体与所述连接吊架的活动地结合。
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CN201620010861.2U CN205367454U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种大型模板吊装机构 |
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Publications (1)
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CN205367454U true CN205367454U (zh) | 2016-07-06 |
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ID=56275086
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CN201620010861.2U Active CN205367454U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种大型模板吊装机构 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109368478A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-22 | 上海建工四建集团有限公司 | 固定***及楼板拆除吊运方法 |
CN110422751A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-08 | 中国二十二冶集团有限公司 | 铝电解槽上部结构吊装装置及其施工方法 |
CN113044732A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-29 | 中铁大桥局上海工程有限公司 | 一种预制盖梁专用吊装结构 |
CN113510624A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-10-19 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 一种全地形车横梁抛丸吊挂装置 |
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- 2016-01-07 CN CN201620010861.2U patent/CN205367454U/zh active Active
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