CN205349896U - 一种用于液压***回路上的液压马达控制阀 - Google Patents
一种用于液压***回路上的液压马达控制阀 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于液压***回路上的液压马达控制阀，包含电磁换向阀、溢流阀、电比例流量阀组，其特征是：所述电比例流量阀组由电比例二位二通换向阀和液控二位四通换向阀串接组成，溢流阀并联在电比例流量阀组上；电比例流量阀组与电磁换向阀串接。本实用新型，溢流阀由P口进入压力油，并通过溢流阀控制该***最大工作压力。通过电比例流量阀组可以控制***输出流量大小。通过三位四通电磁换向阀向阀控制输出流量的方向，可以比较方便的控制马达正转、反转，马达速度可无极变化调节，并且可以比较容易实现马达的平稳加速和减速，减少***冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达控制阀，尤其是一种用于液压***回路上的液压马达控制阀。
背景技术
目前，传统的液压马达控制一般采用节流阀节流调速，这样既可能造成大量的能量损失，而且调速不能即时调整，其组装后结构体积还比较大，管路连接复杂，各联接件及管路间之间的密封也较易损坏，同时也增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种用于液压***回路上的液压马达控制阀，其结构简单，控制方便。可以实现液压马达正转、反转、调速功能。
本实用新型一种用于液压***回路上的液压马达控制阀，包含电磁换向阀、溢流阀、电比例流量阀组，其特征是：所述电比例流量阀组由电比例二位二通换向阀和液控二位四通换向阀串接组成，溢流阀并联在电比例流量阀组上；电比例流量阀组与电磁换向阀串接。
所述电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。
本实用新型，溢流阀由P口进入压力油，并通过溢流阀控制该***最大工作压力。通过电比例流量阀组可以控制***输出流量大小。通过三位四通电磁换向阀向阀控制输出流量的方向，可以比较方便的控制马达正转、反转，马达速度可无极变化调节，并且可以比较容易实现马达的平稳加速和减速，减少***冲击。
附图说明
图1是本实用新型一种用于液压***回路上的液压马达控制阀液压原理图。其中，
标记1为溢流阀，标记2：电比例二位二通换向阀，标记3为三位四通电磁换向阀，标记4液控二位四通换向阀，P口为进油口，M口为测压油口，A口/B口为执行元件接入口（如与马达A口、B口连接），T口为回油口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
图1所示的是本实用新型一种用于液压***回路上的液压马达控制阀液压原理图。该马达控制阀，由溢流阀1、电比例流量阀组、三位四通电磁换向阀向阀3组成。电比例流量阀组由电比例二位二通换向阀2和液控二位四通换向阀4串接组成，电比例二位二通换向阀2的出油口与液控二位四通换向阀4的P3油口连接，液控二位四通换向阀4另一油口P2，通过P1口，直接连接在P口上。溢流阀1通过管路并联设置在电比例流量阀组上。三位四通电磁换向阀向阀3串接在电比例流量阀组上，即三位四通电磁换向阀向阀3的两个进油口分别与液控二位四通换向阀4的两个出油口A1与T1相连接，B1与P4相连接。溢流阀1的阀杆内部设置有可将阀腔与溢流口相通的管道，该溢流阀1由P口进入压力油，并通过溢流阀1控制该***最大工作压力。溢流阀1经T口为泄油口通道。通过电比例流量阀组可以控制***输出流量大小。通过三位四通电磁换向阀向阀3控制输出流量的方向，可以比较方便的控制马达正转、反转，马达速度可无极变化调节，并且可以比较容易实现马达的平稳加速和减速，减少***冲击。该阀块使用与常用的插装阀叠加阀比较，制造成本低。
本实用新型用于液压***回路上的液压马达控制阀的控制方式为：
P口进油，进油口最大允许通过流量100L/min,设置压力油口M口，可以时时检测P口压力值，当P口压力高于溢流阀1安全溢流最大压力设定值时，溢流阀1安全溢流阀开启泄压，保护***元件因压力过大而损坏液压元件。
P口压力油通过电比例二位二通换向阀2和液控二位四通换向阀4组成的流量控制阀组，控制P口到三位四通电磁换向阀向阀3的流量大小，当电比例二位二通换向阀不给电时，P口压力油通过P1处三通进入液控二位四通换向阀的P2处，P2处压力升高，导致液控二位四通换向阀先导液压油控制二位四通换向阀向右移动，从而导致P2压力油通过液控二位四通换向阀到达A1口，再通过A1油口处三通卸荷到T口。
当电比例二位二通换向阀给电电流逐渐加大时，P口压力油一部分通过P1处三通进入液控二位四通换向阀的P2处，另一部分通过电比例二位二通换向阀件2到达P3处，导致液控二位四通换向阀通过P3口先导油压力逐渐加大，液控二位四通换向阀逐渐向左移动，从而导致液控二位四通换向阀输出油口A1口流量逐渐减少，B1口流量逐渐加大，再通过三位四通电磁换向阀左边得电控制阀块输出油口B口输出从P1→P3→B1→B通过马达等执行元件，回油到A口在到阀块T口，实现了马达等执行元件比例调速运动，或者再通过三位四通电磁换向阀左边得电控制阀块输出油口A口输出从P1→P3→B1→A通过马达等执行元件，回油到B口在到阀块T口，实现马达等执行元件的比例调速反向运动。
当电比例二位二通换向阀给电最大时，P口压力油通过P1处电比例二位二通换向阀P3口，液控二位四通换向阀P3处压力升到最高，导致液控二位四通换向阀先导液压油控制二位四通换向阀向移动到右边，从而导致P2压力油到A1通道断开，从而导致所有液压油流量到达B1口，通过三位四通电磁换向阀左边得电控制阀块输出油口B口输出从P1→P3→B1→B通过马达等执行元件，回油到A口在到阀块T口，实现了马达等执行元件比例调速运动，此时马达等执行元件转速或者运动速度变到最大，或者再通过三位四通电磁换向阀左边得电控制阀块输出油口A口输出从P1→P3→B1→A通过马达等执行元件，回油到B口在到阀块T口，实现马达等执行元件的比例调速反向运动。
Claims (2)
1.一种用于液压***回路上的液压马达控制阀，包含电磁换向阀、溢流阀、电比例流量阀组，其特征是：所述电比例流量阀组由电比例二位二通换向阀和液控二位四通换向阀串接组成，溢流阀并联在电比例流量阀组上；电比例流量阀组与电磁换向阀串接。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压***回路上的液压马达控制阀，其特征是：所述电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。
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| CN201620057770.4U CN205349896U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 一种用于液压***回路上的液压马达控制阀 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110710373A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-21 | 黑龙江八一农垦大学 | 一种农机液压旋转驱动装置 |
| CN110864017A (zh) * | 2018-08-27 | 2020-03-06 | 河南森源重工有限公司 | 一种液压控制***和融雪车 |
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2016
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