CN205348083U - 用于洒水车的前防护装置及洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于洒水车的前防护装置及洒水车，所述用于洒水车的前防护装置包括：前防护本体，所述前防护本体适于连接在所述洒水车的主车架的前部，所述前防护本体内设有管道，所述管道适于与所述洒水车的管路***内的管路连通；喷洗头，喷洗头连接在所述前防护本体上且与所述管道相连。本实用新型的用于洒水车的前防护装置，可以合理地利用安装空间，提高喷洗头的有效安装高度。

Description

用于洒水车的前防护装置及洒水车

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于洒水车的前防护装置及具有该前防护装置的洒水车。

背景技术

近年来，随着环境污染的加剧，雾霾、沙尘暴等恶劣天气严重影响人们的日常生活。为了清洁街道、降尘抑霾，洒水车等环卫车型需求量猛增。但是这类环卫车配置的普通前防护装置位于主车架前端保险杠下方，与洒水车的前喷装置的安装产生干涉，在洒水车改装领域，这已成为影响洒水车前喷装置改装的技术难点。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种不干扰前喷装置的用于洒水车的前防护装置。

根据本实用新型第一方面的用于洒水车的前防护装置，包括：前防护本体，所述前防护本体适于连接在所述洒水车的主车架的前部，所述前防护本体内设有管道，所述管道适于与所述洒水车的管路***内的管路连通；喷洗头，喷洗头连接在所述前防护本体上且与所述管道相连。

根据本实用新型第一方面的用于洒水车的前防护装置，可以合理地利用安装空间，提高喷洗头的有效安装高度。

另外，根据本实用新型上述的用于洒水车的前防护装置还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述前防护本体构造为中空结构，且所述中空结构形成所述管道。

进一步地，所述前防护本体上设有与所述管道连通的进水管，所述进水管上设有第一法兰，所述第一法兰适于与所述管路***相连以将所述管道通过所述进水管与所述管路连通。

进一步地，所述前防护本体与所述喷洗头之间设有阀门以选择性地连通或断开所述管道与所述喷洗头。

可选地，所述阀门的一端通过第二法兰与所述前防护本体连接，所述阀门的另一端通过第三法兰与所述喷洗头连接。

优选地，所述喷洗头为两个，两个所述喷洗头分别连接在所述前防护本体的左右两端。

可选地，所述前防护本体的横截面构造为方环形或圆环形。

可选地，所述的用于洒水车的前防护装置，还包括：连接板，所述连接板的下端与所述前防护本体相连，所述连接板的上端适于与所述主车架的前部相连以使所述前防护本体适于连接在所述主车架的前部，且所述连接板从上往下向前倾斜。

优选地，所述连接板为两个，两个所述连接板沿左右方向间隔连接在所述前防护本体上且适于分别与所述主车架的左纵梁和右纵梁相连。

根据本实用新型第二方面的洒水车，包括：主车架；管路***；前防护装置，所述前防护装置为第一方面任一种所述的用于洒水车的前防护装置；其中所述前防护本体连接在所述主车架的前部，所述管道与所述管路***内的管路连通。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的洒水车的结构示意图(仅示出洒水车的前部)；

图2是根据本实用新型实施例的前防护装置的俯视图(示出主车架，未示出喷洗头)；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是根据本实用新型第一种实施例的前防护装置的俯视图；

图5是根据本实用新型第二种实施例的前防护装置的俯视图；

图6是根据本实用新型实施例的前防护装置的后视图(未示出喷洗头)；

图7是图6中B处的剖视图；

图8是图6中C处的剖视图(仅示出前防护本体)。

附图标记：

洒水车1000，

前防护装置100，

前防护本体110，管道111，进水管112，

喷洗头120，鸭嘴式前喷洗接头121，三弯对冲喷洗接头122，

接头130，第一接头131，第二接头132，

连接板140，连接部141，第一安装孔1411，连接板的上表面142，第二安装孔1421，

阀门150，

第一法兰161、第二法兰162、第三法兰163，

螺纹连接件170，

主车架200，左纵梁210，右纵梁220，

驾驶室300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

用于洒水车1000的前防护装置100可以安装在洒水车1000的驾驶室300的前部的下方。

首先参照图1-图8详细描述根据本实用新型实施例的用于洒水车1000的前防护装置100。如图1-图8所示，用于洒水车1000的前防护装置100包括前防护本体110和喷洗头120。

其中，前防护本体110适于连接在洒水车1000的主车架200的前部，以吸收洒水车1000的前部撞击的能量，喷洗头120用于朝路面喷水，喷洗头120连接在前防护本体110上，前防护本体110内设有管道111，喷洗头120与管道111相连，管道111适于与洒水车1000的管路***内的管路连通。

可以理解的是，喷洗头120适于通过前防护本体110内的管道111与管路***内的管路连通，洒水车1000的前喷装置包括喷洗头120和管道111，也就是说，本实用新型实施例的用于洒水车1000的前防护装置100集成有洒水车1000的前喷装置，由此，可以防止前防护装置100与前喷装置的干涉。

根据本实用新型实施例的用于洒水车1000的前防护装置100，通过将喷洗头120、管道111与前防护本体110集成在一起，既可以起到前防护作用，又能作为前喷装置使用，可以合理地利用安装空间，提高喷洗头120的有效安装高度，加大了洒水车1000的喷洒扬程和效率。

根据本实用新型的一些实施例，如图7-图8所示，前防护本体110可以构造为中空结构，且该中空结构可以形成为管道111。

换言之，中空的前防护本体110自身即形成为连通喷洗头120与管路***内的管路的管道111，洒水车1000的管路***内的管路内的水可以通过前防护本体110流入喷洗头120，进而喷洒路面。

进一步地，前防护本体110的内表面可以涂有防锈涂层，比如防锈漆，由此，可以防止前防护本体110锈蚀以破坏前防护装置100的防护作用。

可选地，如图7-图8所示，前防护本体110的横截面可以构造为方环形，或者前防护本体110的横截面可以构造为圆环形。当然，前防护本体110的横截面的形状不限于上述两种。

具体地，如图4-图5所示，喷洗头120可以为两个，两个喷洗头120可以分别连接在前防护本体110的左右两端。由此，可扩大洒水车1000的喷洒范围。

在本实用新型的一些优选实施例中，如图4-图6所示，前防护本体110与喷洗头120之间可以设有阀门150以选择性地连通或断开管道111与喷洗头120。

换言之，喷洗头120可以通过阀门150与管道111相连，开启阀门150，可以使喷洗头120与管道111连通，关闭阀门150，可以断开喷洗头120与管道111。由此，可单独控制各个喷洗头120的开启或关闭，优化洒水车1000的工作，比如在某些路面上，只能单侧洒水，此时关闭相应一侧的阀门150即可实现单侧洒水，洒水车1000的工作更方便。

具体地，如图4-图5所示，阀门150的一端可以通过第二法兰162与前防护本体110连接，阀门150的另一端可以通过第三法兰163与喷洗头120连接。由此，阀门150及喷洗头120的安装方便且牢固。

可选地，喷洗头120可以通过接头130与第三法兰163连接，根据不同种类的喷洗头120，前防护装置100上可以设有相应类型的接头130。

如图1和图4所示，喷洗头120可以为鸭嘴式前喷洗接头121，鸭嘴式前喷洗接头121朝下或朝前喷水以清洗路面，相应地，鸭嘴式前喷洗接头121和第三法兰163之间连接有第一接头131以使鸭嘴式前喷洗接头121的出口朝下或朝前设置。

如图5所示，喷洗头120可以为三弯对冲喷洗接头122，三弯对冲喷洗接头122朝两侧喷水以冲洗路面，相应地，三弯对冲喷洗接头122和第三法兰163之间连接有第二接头132以使三弯对冲喷洗接头122的出口朝左侧或右侧设置。

在本实用新型的一些优选实施例中，如图4-图5和图7所示，前防护本体110上可以设有进水管112，前防护本体110内的管道111可以通过进水管112与管路***内的管路连通。换言之，进水管112可以与管道111连通，进水管112适于与管路***内的管路连通。可选地，进水管112可以设在前防护本体110的中部，由此，设在前防护本体110两端的喷洗头120的可用水压相同。

具体地，如图4-图7所示，进水管112上可以设有第一法兰161，可选地，第一法兰161可以焊接在前防护本体110上。第一法兰161适于与管路***相连以将管道111通过进水管112与管路***的管路连通，由此，管道111与管路的连通牢固。

如图3-图7所示，用于洒水车1000的前防护装置100还可以包括连接板140，前防护本体110适于通过连接板140连接在洒水车1000的主车架200的前部。

如图7所示，连接板140下端可以与前防护本体110相连，连接板140的上端适于与主车架200的前部相连，且连接板140从上往下向前倾斜。由此，前防护本体110可以位于主车架200的前侧偏下，以在洒水车1000发生前撞时保护主洒水车1000。

具体地，如图7所示，连接板140下端可以焊接在前防护本体110上，连接板140的上端适于通过螺纹连接件170与主车架200的前部相连。

可选地，如图4-图7所示，连接板140可以构为内侧敞开的盒状结构，连接板140的上表面142可以设有第二安装孔1421，连接板140的外侧面可以朝上延伸形成连接部141，连接部141上可以设有第一安装孔1411。如图3和图7所示，螺纹连接件170可以穿过第一安装孔1411将连接板140与主车架200的纵梁的外侧腹面固定连接。可选地，螺纹连接件170可以穿过第二安装孔1421将连接板140的上表面142与主车架200的纵梁的下表面固定连接。

优选地，连接板140可以为两个，两个连接板140可以沿左右方向间隔开连接在前防护本体110上，且其中一个连接板140适于与主车架200的左纵梁210相连，另一个连接板140适于与主车架200的右纵梁220相连。由此，前防护本体110的安装更牢固。

综上所述，根据本实用新型实施例的用于洒水车1000的前防护装置100，通过在前防护本体110的内部设置管道111，将喷洗头120与前防护本体110集成在一起，可以防止洒水车1000的前防护装置100与前喷装置产生干涉，合理地利用洒水车1000前部的安装空间，可以提高喷洗头120的有效安装高度，优化洒水效果，且两侧的喷洗头120可以单独控制，使用更加方便。

下面描述根据本实用新型实施例的洒水车1000。

如图1-图2所示，洒水车1000包括主车架200、管路***和前防护装置100。其中，前防护装置100为上述实施例描述的任一种用于洒水车1000的前防护装置100，且前防护本体110连接在主车架200的前部，前防护本体110内的管道111与管路***内的管路连通。

根据本实用新型实施例的洒水车1000，通过在前防护本体110的内部设置管道111，将喷洗头120与前防护本体110集成在一起，可以防止洒水车1000的前防护装置100与前喷装置产生干涉，合理地利用洒水车1000前部的安装空间，可以提高喷洗头120的有效安装高度，优化洒水效果，洒水车1000的喷洒扬程大、喷洒效率高。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于洒水车的前防护装置，其特征在于，包括：

前防护本体，所述前防护本体适于连接在所述洒水车的主车架的前部，所述前防护本体内设有管道，所述管道适于与所述洒水车的管路***内的管路连通；

喷洗头，喷洗头连接在所述前防护本体上且与所述管道相连。

2.根据权利要求1所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述前防护本体构造为中空结构，且所述中空结构形成所述管道。

3.根据权利要求2所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述前防护本体上设有与所述管道连通的进水管，所述进水管上设有第一法兰，所述第一法兰适于与所述管路***相连以将所述管道通过所述进水管与所述管路连通。

4.根据权利要求3所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述前防护本体与所述喷洗头之间设有阀门以选择性地连通或断开所述管道与所述喷洗头。

5.根据权利要求4所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述阀门的一端通过第二法兰与所述前防护本体连接，所述阀门的另一端通过第三法兰与所述喷洗头连接。

6.根据权利要求4所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述喷洗头为两个，两个所述喷洗头分别连接在所述前防护本体的左右两端。

7.根据权利要求2所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述前防护本体的横截面构造为方环形或圆环形。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，还包括：

连接板，所述连接板的下端与所述前防护本体相连，所述连接板的上端适于与所述主车架的前部相连以使所述前防护本体适于连接在所述主车架的前部，且所述连接板从上往下向前倾斜。

9.根据权利要求8所述的用于洒水车的前防护装置，其特征在于，所述连接板为两个，两个所述连接板沿左右方向间隔连接在所述前防护本体上且适于分别与所述主车架的左纵梁和右纵梁相连。

10.一种洒水车，其特征在于，包括：

主车架；

管路***；

前防护装置，所述前防护装置为权利要求1-9中任一项所述的用于洒水车的前防护装置；其中

所述前防护本体连接在所述主车架的前部，所述管道与所述管路***内的管路连通。