CN205337699U - 一种车用保温加热护手套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种日常生活用品,尤其涉及一种车用保温加热护手套。它包括筒状套体,套体由套体外表面、套体内表面以及两者所夹的保温层组成,套体前端一侧设有用于穿插车把的前开口,套体后端设有用于手部出入的后开口,套体保温层内分布有电热丝,套体顶面设有微型太阳能电池板,套体底面设有充电电池,电热丝末端与充电电池连接,微型太阳能电池板与充电电池连接。本实用新型设计巧妙,节能环保,功能多样,它的普及会进一步提升自行车和电动自行车的使用频率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种日常生活用品,尤其涉及一种车用保温加热护手套。
背景技术
近年来,雾霾越来越严重,受雾霾困扰的地区也越来越多,其中对雾霾贡献最大的当属汽车尾气污染。天气的恶化引起了人们对汽车尾气污染的重视,越来越多的人放弃了自驾车出行,而是选择绿色环保的出行方式。自行车和电动自行车更是以其低碳环保、方便快捷的性能受到人们的广泛喜爱。骑自行车或电动自行车出行固然是好,但因骑行者完全暴露在外面,天气寒冷时身体冻得受不了,从而使得天冷时又转向自驾车出行。为使自行车、电动自行车的使用频率更高,做好骑行者的身体保暖工作显得尤为重要,从而衍生了护手套、挡风被、护膝一系列起保暖作用的产品。
但现有的护手套大多造型简单,功能单一,仅通过厚厚的保温材料来保暖,笨重且保暖效果不佳,当外部环境很冷时,手部依然觉得很冷。而且,现有护手套的车把穿插口开口太大,仅通过系绳来固定和缩小开口,固定不牢固并且透风。护手套后开口完全敞开,也容易透风,影响保暖效果。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新型的自行车、电动自行车使用的护手套,该护手套自带加热功能,可有效提高保暖效果。
本实用新型的技术方案如下:
一种车用保温加热护手套,包括筒状套体,套体由套体外表面、套体内表面以及两者所夹的保温层组成,套体前端一侧设有用于穿插车把的前开口,套体后端设有用于手部出入的后开口,套体保温层内分布有电热丝,套体顶面设有微型太阳能电池板,套体底面设有充电电池,电热丝末端与充电电池连接,微型太阳能电池板与充电电池连接。本实用新型在护手套内加装电热丝,为护手套加热,这样护手套的保温层无需做的很厚,既降低了护手套的厚重感,还有效提高了保暖效果。电热丝利用太阳能供电,节能环保。
进一步,所述套体为L形,前开口位于L形套体的横向端部,套体的内L形边缘通过拉链封闭。L形套体的竖向部分做得较宽,用来容纳车把和刹车把,横向部分做得窄一些,仅用来容纳车把与把立之间的横杆。套体顶面和底面在内边缘侧为敞开式,直接从该侧将车把和刹车把放入套体内,然后再拉上拉链封闭。这种方式使得从前开口往护手套内透风的几率降到最低,进一步保证了保暖效果。
为防止下雨天淋湿太阳能电池板,套体顶面设有用于遮盖微型太阳能电池板的防水罩,防水罩平时呈打开状态,使得微型太阳能电池板充分接受光照,但遇到下雨天,可将防水罩翻折,遮挡太阳能电池板,起到防雨淋湿功能。
电动自行车自带照明灯,夜间骑行有保障,可自行车上一般没有照明灯,为保证夜间骑行安全,可针对自行车设计一种护手套,在套体前端设有照明灯和灯罩,照明灯与充电电池电连接。利用护手套上的照明灯照亮路面。
优选的,套体后开口处设有一松紧袖套。骑行者手部***护手套时,松紧袖套与骑行者前臂紧密贴合,可防止护手套后部透风,保证保暖效果。
本实用新型通过在护手套内设置电热丝,对套体进行加热,有效提高了护手套的保暖效果。同时,通过对套体形状和构造的进一步改进,降低了护手套的散热速度,使温度更持久。本实用新型设计巧妙,节能环保,功能多样,它的普及会进一步提升自行车和电动自行车的使用频率。
附图说明
图1是实施例1的主视图;
图2是实施例1的后视图;
图3是实施例1的内部结构示意图;
图4是实施例2的主视图;
图中,1、套体,2、粘扣,3、微型太阳能电池板,4、防水罩,5、后开口,6、松紧袖套,7、拉链,8、前开口,9、充电电池,10、电热丝,11、照明灯,12、灯罩。
具体实施方式
实施例1
一种电动自行车用保温加热护手套,如图1、2、3所示,包括L形筒状套体1,套体1由套体外表面、套体内表面以及两者所夹的保温层组成,所述保温层为丝光棉。套体的外侧L形边缘缝合在一起,内侧L形边缘通过拉链7连接。L形套体1的竖向部分宽于横向部分,横向部分端部敞开作为前开口8,用来容纳车把前端横杆;竖向部分端部敞开作为后开口5,用于手部出入;后开口5处连接有一松紧袖套6,用于套住前臂。套体保温层内分布有电热丝10,套体顶面设有微型太阳能电池板3以及相邻设置的防水罩4,防水罩4晴天敞开,雨天通过粘扣2与套体连接固定,遮挡太阳能电池板。套体底面设有充电电池9,电热丝10末端与充电电池9连接,微型太阳能电池板3与充电电池9连接,光照时产生的电能存储到充电电池中,充电电池利用这些电能为电热丝供电。
实施例2
一种自行车用保温加热护手套,如图4所示,护手套的主要结构同实施例1。与电动自行车用护手套不同之处是在套体前端设有照明灯11,并设有灯罩12,照明灯11与充电电池9连接,由其提供电源。
Claims (5)
1.一种车用保温加热护手套,包括筒状套体(1),套体由套体外表面、套体内表面以及两者所夹的保温层组成,套体(1)前端一侧设有用于穿插车把的前开口(8),套体(1)后端设有用于手部出入的后开口(5),其特征在于:套体保温层内分布有电热丝(10),套体(1)顶面设有微型太阳能电池板(3),套体(1)底面设有充电电池(9),电热丝(10)末端与充电电池(9)连接,微型太阳能电池板(3)与充电电池(9)连接。
2.根据权利要求1所述的车用保温加热护手套,其特征在于:所述套体(1)为L形,前开口(8)位于L形套体的横向端部,套体的内L形边缘通过拉链(7)封闭。
3.根据权利要求1所述的车用保温加热护手套,其特征在于:套体(1)顶面设有用于遮盖微型太阳能电池板的防水罩(4)。
4.根据权利要求1或2或3所述的车用保温加热护手套,其特征在于:套体(1)前端设有照明灯(11)和灯罩(12),照明灯(11)与充电电池(9)电连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的车用保温加热护手套,其特征在于:套体后开口处设有一松紧袖套(6)。
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