CN205335951U - 一种行李箱发电储能充电装置 - Google Patents

一种行李箱发电储能充电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN205335951U
CN205335951U CN201620021618.0U CN201620021618U CN205335951U CN 205335951 U CN205335951 U CN 205335951U CN 201620021618 U CN201620021618 U CN 201620021618U CN 205335951 U CN205335951 U CN 205335951U
Authority
CN
China
Prior art keywords
luggage case
energy storage
charging device
suitcase
universal wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620021618.0U
Other languages
English (en)
Inventor
蒋戆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201620021618.0U priority Critical patent/CN205335951U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205335951U publication Critical patent/CN205335951U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B40/00—Technologies aiming at improving the efficiency of home appliances, e.g. induction cooking or efficient technologies for refrigerators, freezers or dish washers

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公布了一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱的底部以及万向轮中，包括由万向轮及其轮毂内固定的微型发电机组成的发电模块，轮毂的两端分别通过轮轴活动连接有万向轮，且一端万向轮的轮轴另一末端上设置有传动齿轮并与微型发电机的发电机外部转子相啮合；轮毂通过上部固定的连接轴毂与行李箱的底部固定；在行李箱上与微型电机连接有集成电路模块以及USB输出端口。本实用新型的目的是提供了一种行李箱发电储能充电装置，利用行李箱万向轮带动发电机转动产生的机械能发电，充分利用了来自人的能量，它很好地解决了外出充电难的问题，同时为人们节约了大量的宝贵时间；节能环保，它操作方便，结构简单，实用性强。

Description

一种行李箱发电储能充电装置
技术领域
本实用新型涉及快速充电等技术领域，具体为一种行李箱发电储能充电装置。
背景技术
据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年中国旅游达12.12亿人次，出境旅游达3102.63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，中国旅游将达到29亿人次以上。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。人们外出通常都会带行李箱，如果能让每个行李箱都装上发电储能装置，这将能为日益枯竭的能源市场提供不少的帮助，并且会给行李箱发电储能装置提供广阔的应用前景。
特别是现在移动通讯设备等电子设备的普及，如手机、笔记本电脑、平板、数码相机的广泛使用，使得人们对于电源的需求越来越多，而经常有手机没电无法进行通讯联络的情况的情况发生，特别是旅途中，没有合适的地方进行充电，也没有带够足够的备用电源，给旅行带来较多不便，严重影响旅途中的心情。
发明内容
本实用新型的目的是针对以上问题，提供了一种行李箱发电储能充电装置，利用行李箱万向轮带动发电机转动产生的机械能发电，充分利用了来自人的能量，它很好地解决了外出充电难的问题，同时为人们节约了大量的宝贵时间；节能环保，它操作方便，结构简单，实用性强。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱(90)的底部以及万向轮(1)中，包括由万向轮(1)及其轮毂(2)内固定的微型发电机(5)组成的发电模块，轮毂(2)的两端分别通过轮轴(6)活动连接有万向轮(1)，且一端万向轮(1)的轮轴(6)另一末端上设置有传动齿轮(61)并与微型发电机(5)的发电机外部转子(51)相啮合；轮毂(2)通过上部固定的连接轴毂(3)与行李箱(90)的底部固定；在行李箱(90)上与微型电机(5)连接有集成电路模块(7)以及USB输出端口(8)。
进一步的，所述集成电路模块(7)包括稳压、整流电路，以及冲发电电路，充发电电路与蓄电池交互相连，且充发电电路依次与升压电路、调压电路相连后连接到USB输出端口(8)上。
进一步的，所述USB输出端口(8)并联设置有多个。
进一步的，所述蓄电池上设置有LED分段显示电路。
进一步的，所述轮毂(2)和连接轴毂(3)成垂直连通，且其内设置有固定轴(4)将微型电机(5)与行李箱(90)的底部固定连接。
进一步的，所述固定轴(4)的下端设置为L形固定条(41)与微型电机(5)表面固定。
进一步的，所述轮毂(2)的两端与轮轴(6)接触处设置有多级防水垫，且发电模块设置有两组。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种行李箱发电储能充电装置，利用行李箱万向轮带动发电机转动产生的机械能发电，充分利用了来自人的能量，它很好地解决了外出充电难的问题，同时为人们节约了大量的宝贵时间；节能环保，它操作方便，结构简单，实用性强。
1、本实用新型利用电磁感应原理，将机械能转化为电能，发电过程完全绿色无污染。没有产生污染环境的废气，废液，废渣，符合以发展社会经济，保护自然环境为目的可持续发展的道路，有利于建设环境友好型社会。
2、本实用新型巧妙的将两个发电机分别装在两个万向轮上，这样既减少了能量在传递过程的浪费，又节省了行李箱的空间；采用防水结构，防止万向轮因进水而导致发电装置短路的情况发生。
3、本实用新型结构简单可靠，实用性强、操作方便、制造成本低，使用范围广。
附图说明
图1本实用新型发电模块结构示意图。
图2本实用新型安装结构示意图。
图3为本实用新型工作原理结构框图。
图4为本实用新型的充放电电路图。
图5为本实用新型的LED分段显示图。
图中所述文字标注表示为：1、万向轮；2、轮毂；3、连接轴毂；4、固定轴；5、微型发电机；6、轮轴；7、集成电路模块；8、USB输出端口；90、行李箱；41、L形固定条；51、发电机外部转子；61、传动齿轮。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-3所示，本实用新型的具体结构为：一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱90的底部以及万向轮1中，包括由万向轮1及其轮毂2内固定的微型发电机5组成的发电模块，轮毂2的两端分别通过轮轴6活动连接有万向轮1，且一端万向轮1的轮轴6另一末端上设置有传动齿轮61并与微型发电机5的发电机外部转子51相啮合；轮毂2通过上部固定的连接轴毂3与行李箱90的底部固定；在行李箱90上与微型电机5连接有集成电路模块7以及USB输出端口8。
优选的，所述集成电路模块7包括稳压、整流电路，以及充发电电路，充发电电路与蓄电池交互相连，且充发电电路依次与升压电路、调压电路相连后连接到USB输出端口8上。
优选的，所述USB输出端口8并联设置有多个。
优选的，所述蓄电池上设置有LED分段显示电路。
优选的，所述轮毂2和连接轴毂3成垂直连通，且其内设置有固定轴4将微型电机5与行李箱90的底部固定连接。
优选的，所述固定轴4的下端设置为L形固定条41与微型电机5表面固定。
优选的，所述轮毂2的两端与轮轴6接触处设置有多级防水垫，且发电模块设置有两组。
在轮毂2内部设置一种传动齿轮61，与微型发电机5的发电机外部转子51相啮合，通过驱动行李箱万箱轮1的转动，微型发电机5的转子与磁极所产生的磁感线产生切割，从而产生电能。可设计半径较大的传动齿轮，此时传动齿轮与发电机转子的齿轮比也会比较大，只需要万向轮转动一圈，就能实现发电机转子的较高转速，从而发电机能够产生大的电压与电流，更高效快速地对蓄电池送电，发电装置如图1所示。
蓄电模块分为充电放电两部分，采用多块大容量聚合物锂电池。
充电模块内置稳压电路和充电电路。由于整流滤波输出后的直流电压往往会随交流电压的波动和负载的变化而变化，当用一个不稳定的电压对负载进行供电时，会引起负载工作的不稳定，甚至无法工作。因此在整流滤波电路后面需要再加稳压电路，以获得稳定的直流输出电压，锂电池从而存储由发电机输电线传过来的电量。
如图4，电源充放电保护电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01(图中显示DW01Plus)，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET，图中标示为M1和M2)等部分组成。单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。
充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专用集成电路DW01的OC脚输出信号使充电控制MOSFET关断，锂电池立即停止充电，从而防止锂电池因过充电而损坏。
放电过程中，当单体电池的电压降到2.30V时，DW01的OD脚输出信号使放电控制MOSFET关断，锂电池立即停止放电，从而防止锂电池因过放电而损坏，DW01的CS脚为电流检测脚，输出短路时，充放电控制MOSFET的导通压降剧增，CS脚电压迅速升高，DW01输出信号使充放电控制MOSFET迅速关断，从而实现过电流或短路保护，充放电电路如图3所示。
放电模块则分为升压电路、调压电路。蓄能装置外侧设计了多种可扩展端口，能够实现不同的电压电流模式，满足对充电要求不同的用电设备的供电需求。
当锂电池接入用电设备后，升压电路即开始工作，将锂电池电池升压到5V，以供用电设备充电，设备将自行控制充电，充满后自动断电。当充电完成拔出连接线后，升压电路自动停止工作，这样能有效延长电池的工作寿命。
目前的充电装置应用中，比较普遍的显示功能是通过LED或LCD灯的闪烁、明、暗等状态来显示是否充电以及电量的相对多少，而无法显示电池更加详细的电量信息。该实用新型用TL431和比例电阻提供的四个基准电压分别对应四个以LED显示的电压门限，用LM324的四个通道搭成四个比较器，把蓄电池电压用比例电阻分压调整到与各基准电压相对应的幅值，通过LM324的输出直接驱动LED或者增加三极管扩流后驱动LED显示，该电路如图5所示。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱（90）的底部以及万向轮（1）中，其特征在于，包括由万向轮（1）及其轮毂（2）内固定的微型发电机（5）组成的发电模块，轮毂（2）的两端分别通过轮轴（6）活动连接有万向轮（1），且一端万向轮（1）的轮轴（6）另一末端上设置有传动齿轮（61）并与微型发电机（5）的发电机外部转子（51）相啮合；轮毂（2）通过上部固定的连接轴毂（3）与行李箱（90）的底部固定；在行李箱（90）上与微型电机（5）连接有集成电路模块（7）以及USB输出端口（8）；所述集成电路模块（7）包括稳压、整流电路，以及冲发电电路，冲发电电路与蓄电池交互相连，且冲发电电路依次与升压电路、调压电路相连后连接到USB输出端口（8）上。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱发电储能充电装置，其特征在于，所述USB输出端口（8）并联设置有多个。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱发电储能充电装置，其特征在于，所述蓄电池上设置有LED分段显示电路。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱发电储能充电装置，其特征在于，所述轮毂（2）和连接轴毂（3）成垂直连通，且其内设置有固定轴（4）将微型电机（5）与行李箱（90）的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种行李箱发电储能充电装置，其特征在于，所述固定轴（4）的下端设置为L形固定条（41）与微型电机（5）表面固定。
6.根据权利要求1所述的一种行李箱发电储能充电装置，其特征在于，所述轮毂（2）的两端与轮轴（6）接触处设置有多级防水垫，且发电模块设置有两组。
CN201620021618.0U 2016-01-09 2016-01-09 一种行李箱发电储能充电装置 Expired - Fee Related CN205335951U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620021618.0U CN205335951U (zh) 2016-01-09 2016-01-09 一种行李箱发电储能充电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620021618.0U CN205335951U (zh) 2016-01-09 2016-01-09 一种行李箱发电储能充电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205335951U true CN205335951U (zh) 2016-06-22

Family

ID=56210613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620021618.0U Expired - Fee Related CN205335951U (zh) 2016-01-09 2016-01-09 一种行李箱发电储能充电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205335951U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108317440A (zh) * 2018-03-28 2018-07-24 深圳市创想光电股份有限公司 一种led雨伞模组
CN115473380A (zh) * 2021-12-03 2022-12-13 大连交通大学 一种机械式自发电行李箱

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108317440A (zh) * 2018-03-28 2018-07-24 深圳市创想光电股份有限公司 一种led雨伞模组
CN115473380A (zh) * 2021-12-03 2022-12-13 大连交通大学 一种机械式自发电行李箱
CN115473380B (zh) * 2021-12-03 2024-03-22 大连交通大学 一种机械式自发电行李箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205335951U (zh) 一种行李箱发电储能充电装置
CN203326667U (zh) 一种基于太阳能的故障指示器供电电源
CN205319785U (zh) 太阳能折叠充电装置
CN201742117U (zh) 风光互补发电装置
CN204334102U (zh) 便携式智能太阳能充电器
CN101752884A (zh) 带太阳能板的通用型手机充电器
CN201640863U (zh) 一种太阳能包
CN202615341U (zh) 一种可自充电式无线鼠标
CN101546921A (zh) 一种微型风力电池充电器
CN201560410U (zh) 一种道路清洁车
CN204559191U (zh) 一种自行车载式太阳能风能混合充电装置
CN201504107U (zh) 便携式户用太阳能光伏电源
CN203056618U (zh) 一种带有蓄电池的太阳能手机充电器
CN208046500U (zh) 一种便携式智能化太阳能储蓄电箱
CN102738430A (zh) 快充式蓄电池
CN102299530A (zh) 风光互补发电装置
CN202384791U (zh) 一种便携式太阳能usb手机充电器
CN206077019U (zh) 一种基于多结太阳能电池的电源管理***
CN204258387U (zh) 太阳能充电控制器
CN204316146U (zh) 太阳能充电控制器
CN205039610U (zh) 风能发电***
CN205039611U (zh) 风能与太阳能互补发电***
CN207274451U (zh) 一种可移动式双模式电动汽车充电***
CN202424228U (zh) 家用风能与太阳能综合发电***
CN203951318U (zh) 一种新颖的发电***

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160622

Termination date: 20170109

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee