CN205315589U - 一种雷达减震底座 - Google Patents
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Abstract
一种雷达减震底座,其涉及雷达技术领域。包括上板、第一弹性部件、第二弹性部件、矩型开口槽底座、T型支架,其特征在于所述的上板设于T型支架上端,上板与矩型开口槽底座上端用第一弹性部件连接,T型支架与矩型开口槽底座下端用第二弹性部件连接,上板上开设有孔。本实用新型具有结构简单,使用方便,可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及雷达技术领域,具体涉及一种雷达减震底座。
背景技术
随着雷达技术不断发展,雷达已广泛用于各个行业领域。由于雷达是精密设备,其在运输过程中需要进行很好的保护,防止因路面颠簸损坏其内外部零部件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种雷达减震底座,其具有结构简单,使用方便,可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案的:一种雷达减震底座,包括上板、第一弹性部件、第二弹性部件、矩型开口槽底座、T型支架,其特征在于所述的上板设于T型支架上端,上板与矩型开口槽底座上端用第一弹性部件连接,T型支架与矩型开口槽底座下端用第二弹性部件连接,上板上开设有孔。
优选地,所述的上板,其两端与矩型开口槽底座的开口处外部通过第一弹性部件连接,使得底座可更好的吸收雷达在产生的震动。
优选地,所述的T型支架为倒“T”形,一端连接在上板上,另一端伸入矩型开口槽底座内,且用第二弹性部件连接在矩型开口槽底座内壁上,设置双层弹性部件,使得吸收震动效果更好。
优选地,所述的上板上开设有通孔,方便雷达固定在底座上。
本实用新型还提供一种底座,包含雷达减震底座,所述雷达减震底座为上述特征的雷达减震底座。
本实用新型的优点:结构简单,使用方便,可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照图1,一种雷达减震底座,包括上板1、第一弹性部件2、第二弹性部件3、矩型开口槽底座4、T型支架5,其特征在于所述的上板1设于T型支架5上端,上板1与矩型开口槽底座4上端用第一弹性部件2连接,T型支架5与矩型开口槽底座4下端用第二弹性部件3连接,上板1上开设有孔。
优选地,所述的上板,其两端与矩型开口槽底座的开口处外部通过第一弹性部件连接,使得底座可更好的吸收雷达在产生的震动。
优选地,所述的T型支架为倒“T”形,一端连接在上板上,另一端伸入矩型开口槽底座内,且用第二弹性部件连接在矩型开口槽底座内壁上,设置双层弹性部件,使得吸收震动效果更好。
优选地,所述的上板上开设有通孔,方便雷达固定在底座上。
本实用新型还提供一种底座,包含雷达减震底座,所述雷达减震底座为上述特征的雷达减震底座。
本实用新型的使用方法:在雷达安装使用或进行运输前,先将雷达固定在本雷达减震底座上,再进行使用或者运输。
Claims (4)
1.一种雷达减震底座,包括上板(1)、第一弹性部件(2)、第二弹性部件(3)、矩型开口槽底座(4)、T型支架(5),其特征在于所述的上板(1)设于T型支架(5)上端,上板(1)与矩型开口槽底座(4)上端用第一弹性部件(2)连接,T型支架(5)与矩型开口槽底座(4)下端用第二弹性部件(3)连接,上板(1)上开设有孔。
2.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座,其特征在于所述的上板(1),其两端与矩型开口槽底座(4)的开口处外部通过第一弹性部件(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座,其特征在于所述的T型支架(5)为倒“T”形,一端连接在上板(1)上,另一端伸入矩型开口槽底座(4)内,且用第二弹性部件(3)连接在矩型开口槽底座(4)内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座,其特征在于所述上板(1)上开设有通孔。
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CN201521001011.8U CN205315589U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种雷达减震底座 |
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- 2015-12-07 CN CN201521001011.8U patent/CN205315589U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160615 Termination date: 20161207 |
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