CN205315529U - 一种润滑性能好的等速驱动轴球笼总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种球笼总成，特别是一种润滑性能好的等速驱动轴球笼总成。本实用新型设置了钟形壳环状沟槽、兜孔油腔、星形套环槽，使得润滑油很好的充满在其中，大大提高了润滑性能，减少了磨损，提高了使用寿命。本实用新型还设有卡锁结构，卡锁结构能够对齿圈很好的进行固定，防止齿圈脱落，和现有技术相比，也减少了钟形壳的磨损。

Description

一种润滑性能好的等速驱动轴球笼总成

技术领域

本实用新型涉及一种球笼总成，特别是一种润滑性能好的等速驱动轴球笼总成。

背景技术

球笼是等速驱动轴的主要部件，球笼总成主要包括钟形壳、钢球、保持架、星形套，钢球、保持架、星形套设在钟形壳里面。使用时，钢球和钟形壳、保持架、星形套时刻都产生摩擦。在长时间使用后，钟形壳、钢球、保持架、星形套都会被磨损，影响性能并降低了球笼的使用寿命，严重的情况下，还会对车辆行驶的安全性、舒适性造成影响，如何有效的降低球笼总成的磨损问题，是产业界一直在努力的方向。另外钟形壳上设置的ABS齿圈经过长时间的使用后，经常会出现齿圈脱落的情况，对等速驱动轴的使用造成影响，为了解决这一问题，有的把钟形壳表面齿圈安装位置加工成倾斜，也就是和钟形壳轴线形成一定的夹角，这样虽然解决了滑脱的问题，但是齿圈轴线和钟形壳表面在夹角，在转动过程中产生较多磨损，对齿圈和钟形壳的使用寿命造成影响，所以这种方式总的来看效果不是特别好。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、能够提高润滑性能，降低球笼磨损，延长使用寿命的球笼总成。

本实用新型包括钟形壳、钢球、保持架、星形套、齿圈，所述钢球、保持架、星形套设置在钟形壳内，所述齿圈固定在钟形壳外部，所述星形套设有钢球腔，所述钢球位于所述钢球腔内，所述钟形壳端部还设有卡锁结构，所述卡锁结构包括卡板、弹簧、卡锁凹槽，所述卡锁凹槽设置在钟形壳端部，所述卡板和弹簧安装在卡锁凹槽内，所述卡板的一端和钟形壳活动连接并和钟形壳外表面平齐，其另一端和弹簧一端连接，所述弹簧的另一端固定在卡锁凹槽内。

本实用新型在钟形壳上设置卡锁结构，卡锁结构包括卡锁凹槽，卡板和弹簧，卡板一端和钟形壳外表面齿圈的安装部保持平齐，便于齿圈安装，当齿圈装好，卡板另一端被弹簧顶起，紧紧的顶住齿圈，保证了齿圈不会脱落，不需要像现有技术一样把钟形壳表面设置成倾斜，以此来保证齿圈的紧密配合，减少了钟形壳的磨损，延长了球笼的使用寿命。

进一步的，所述钟形壳内表面设有钟形壳环状沟槽，所述钟形壳环状沟槽位于钟形壳和钢球接触部位，其与钟形壳内表面连接部为圆弧倒角，圆弧倒角的半径和钢球半径相同。

钟形壳和钢球接触部位设置钟形壳环状沟槽，并且钟形壳环状沟槽和钟形壳内表面连接部圆弧过渡，圆弧过渡的半径和钢球半径相同，这样一方面由于存在钟形壳环状沟槽，润滑油会充满在钟形壳环状沟槽内，保证了钟形壳和钢球长期处于润滑状态，减少磨损，圆弧过渡则使得钢球和钟形壳的接触紧密贴合，进一步减少了磨损。

进一步的，所述保持架包括兜孔，所述兜孔内表面设有兜孔油腔，所述兜孔油腔规则或不规则的分布在兜孔的内表面上。

进一步的，所述兜孔油腔为环槽，所述环槽在兜孔内表面形成圆环或分段设置在兜孔内表面上。

保持架和兜孔的内表面也很容易造成磨损，在兜孔的内表面设置兜孔油腔，润滑油会长期储存在兜孔油腔内，使得兜孔和钢球始终得到润滑，减少了磨损。

进一步的，所述星形套包括星形套主体、轴孔、钢球腔，所述钢球腔沿星形套主体轴向方向的中部设有星形套环槽，所述星形套环槽为半球形槽体。

钢球腔沿星形套主体轴向方向的中部设置星形套环槽，润滑油可以长期存储在星形套环槽内，增加了润滑性能，减少了磨损。

进一步的，所述钟形壳在星形套装入方向的端部还设有凸起的圆环，所述圆环和防尘罩相匹配。

钟形壳设置凸起的圆环，便于防尘罩的安装，提高了防尘效果，进一步减少了磨损，延长了使用寿命。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：

1、提高了润滑性能，减少了球笼内部各部件之间的磨损，延长了使用寿命；

2、保证了钟形壳和齿圈长期使用不脱落；

3、设计巧妙，成本较低，维修保养方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部的放大示意图。

图3为图1中B部的放大示意图。

图4为保持架的结构示意图。

图5为星形套的结构示意图。

图6为图5的C-C剖面图。

标号说明：

1-钟形壳11-钟形壳环状沟槽2-保持架21-兜孔内表面22-兜孔油腔

3-卡锁结构31-卡板32-弹簧33-卡锁凹槽4-齿圈5-钢球6-星形套

61-星形套主体62-钢球腔63-星形套环槽64-轴孔7-传动轴。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：如图1、图2所示，本实施例球笼总成包括钟形壳1、保持架2、卡锁结构3、齿圈4、钢球5、星形套6，保持架2、钢球5、星形套6设在钟形壳1内部，齿圈4固定在钟形壳1外部，卡锁结构3设置在钟形壳1表面靠近齿圈4装入钟形壳1方向的端部上，包括卡板31、弹簧32、卡锁凹槽33，卡板31和弹簧32安装在卡锁凹槽33内，卡板31一端活动的固定在钟形壳1上，另一端和弹簧32连接，弹簧32的另一端固定在卡锁凹槽年33内，卡板31受压后能整个压入到卡锁凹槽33内。齿圈4安装时，从钟形壳1端部套入，卡板31受力压入卡锁凹槽33，齿圈4安装到位后，卡板31的压力消失，在弹簧32的作用下弹起，顶住了齿圈4，防止了经过长期使用后齿圈4从钟形壳1脱落。

实施例2：如图3所示，本实施例在实施例1的基础上，钟形壳1内表面和钢球5接触部设有钟形壳环状沟槽11，润滑油会长期充满在钟形壳环状沟槽11内，提高了钟形壳1和钢球5之间的润滑效果，也可以把硬质杂质收集在其中，进一步减少了磨损，提高了球笼总成的使用寿命。

实施例3：如图4所示，本实施例在实施例1的基础上，保持架2的兜孔内表面21上设有兜孔油腔22，兜孔油腔22可以是规则或者不规则的设置在兜孔内表面21上。兜孔油腔21可以是环槽，也可以是开在兜孔内表面上的孔隙，润滑油会长期充满在兜孔油腔21内，提高了润滑性，减少了磨损。

实施例4：如图5、图6所示，本实施例在实施例1的基础上，星形套6包括星形套主体61、钢球腔62、轴孔64、钢球腔62沿星形套6轴线方向的中部设有星形套环槽63，星形套环槽63可以为半球形的槽体，润滑油可以长期充满在星形套环槽63内，提高了润滑性，减少了磨损。

实施例5：本实施例在其他实施例的基础上，钟形壳1外表面在星形套6装入方向的端部设有凸起的圆环，圆环的尺寸和防尘罩相匹配，这样有利于防尘罩的安装，使得防尘罩紧密的安装在钟形壳1上，防止灰尘进入球笼总成内部，减少了球笼总成的磨损，延长了使用寿命。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述球笼总成包括钟形壳、钢球、保持架、星形套、齿圈，所述钢球、保持架、星形套设置在钟形壳内，所述齿圈固定在钟形壳外部，所述星形套设有钢球腔，所述钢球位于所述钢球腔内，所述钟形壳端部还设有卡锁结构，所述卡锁结构包括卡板、弹簧、卡锁凹槽，所述卡锁凹槽设置在钟形壳端部，所述卡板和弹簧安装在卡锁凹槽内，所述卡板的一端和钟形壳活动连接并和钟形壳外表面平齐，其另一端和弹簧一端连接，所述弹簧的另一端固定在卡锁凹槽内。

2.根据权利要求1所述的润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述钟形壳内表面设有钟形壳环状沟槽，所述环状沟槽位于钟形壳和钢球接触部位，其与钟形壳内表面连接部为圆弧倒角，圆弧倒角的半径和钢球半径相同。

3.根据权利要求1所述的润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述保持架包括兜孔，所述兜孔内表面设有兜孔油腔，所述兜孔油腔规则或不规则的分布在兜孔的内表面上。

4.根据权利要求3所述的润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述兜孔油腔为环槽，所述环槽在兜孔内表面形成圆环或分段设置在兜孔内表面上。

5.根据权利要求1所述的润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述星形套包括星形套主体、轴孔、钢球腔，所述钢球腔沿星形套主体轴向方向的中部设有星形套环槽，所述星形套环槽为半球形槽体。

6.根据权利要求1-5任一项所述的润滑性能好的等速驱动轴球笼总成，其特征在于，所述钟形壳在星形套装入方向的端部还设有凸起的圆环，所述圆环和防尘罩相匹配。