CN205311374U - 带线束安装支架的滑轨组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带线束安装支架的滑轨组件，四连杆前支架通过螺钉螺母组件固定在座椅滑轨的前部上方，四连杆前支架的外侧壁上设置有安装带锁扣安装孔，四连杆前支架的内侧壁上设置有连杆安装孔，还包括线束安装支架，线束安装支架采用水平钢板弯折而成“L”形，线束安装支架通过竖直折弯部焊接在四连杆前支架的内侧壁上，线束安装支架位于连杆安装孔的后方，线束端子由下向上插接在线束安装支架的水平板上。将线束安装支架的安装位置由座垫曲簧转移到四连杆前支架上，由于四连杆前支架的刚性好，不会发生变形，因此有效避免了线束端子松动的问题；线束端子通过插接安装在线束安装支架的下方，不影响其他零部件的安装。

Description

带线束安装支架的滑轨组件

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及滑轨组件结构。

背景技术

在汽车座椅上设置有线束端子，线束端子通过插接固定在线束安装支架上，线束安装支架固定在座垫的曲簧上。使用久了，曲簧及线束安装支架易产生变形，线束支架上的线束端子产生松动，无法可靠插接在一起。

实用新型内容

本实用新型旨在解决座椅上线束端子松动的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种带线束安装支架的滑轨组件，包括座椅滑轨和四连杆前支架，所述四连杆前支架通过螺钉螺母组件固定在座椅滑轨的前部上方，四连杆前支架的外侧壁上设置有安装带锁扣安装孔，四连杆前支架的内侧壁上设置有连杆安装孔，关键在于：还包括线束安装支架，所述线束安装支架采用水平钢板弯折而成“L”形，且线束安装支架通过竖直折弯部焊接在四连杆前支架的内侧壁上，线束安装支架位于连杆安装孔的后方，线束端子由下向上插接在线束安装支架的水平板上。

作为上述方案的优选，所述四连杆前支架为冲压成型的钣金件，是由底板、前侧壁、后侧壁、外侧壁和内侧壁组成的盒状结构，所述四连杆前支架外侧壁的顶部设置有向外的弯折钩。四连杆前支架采用钣金件整体冲压为盒状结构，简化了结构，降低了设计难度，结构强度好，且工艺性好；安全带锁扣总成上设置有与弯折钩对应的挂孔，弯折钩挂在挂孔内，防止安全带锁扣总成相对安装带锁扣安装孔发生转动。

本实用新型的有益效果：将线束安装支架的安装位置由座垫曲簧转移到四连杆前支架上，由于四连杆前支架的刚性好，不会发生变形，因此有效避免了线束端子松动的问题；线束端子通过插接安装在线束安装支架的下方，不影响其他零部件的安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的前视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种带线束安装支架的滑轨组件，主要由座椅滑轨1、四连杆前支架2、螺钉螺母组件3、线束安装支架4和线束端子5等组成。

四连杆前支架2通过前后间隔设置的两颗螺钉螺母组件3固定在座椅滑轨1的前部上方，但不限于两颗。四连杆前支架2的外侧壁上设置有安装带锁扣安装孔2a用于连接安装带锁扣总成。四连杆前支架2的内侧壁上设置有连杆安装孔2b，用于连接四连杆机构的连接。

线束安装支架4采用水平钢板弯折而成“L”形，且线束安装支架4通过竖直折弯部焊接在四连杆前支架2的内侧壁上，且线束安装支架4位于连杆安装孔2b的后方，线束端子5由下向上插接在线束安装支架4的水平板上。

最好是，四连杆前支架2为冲压成型的钣金件，是由底板、前侧壁、后侧壁、外侧壁和内侧壁组成的盒状结构，四连杆前支架2外侧壁的顶部设置有向外的弯折钩2c。

另外，线束安装支架4与四连杆前支架2的内侧壁通过二氧化碳气体保护焊焊接固定。线束安装支架4的内侧端设置有翻边4a，以增加线束安装支架4的整体强度。

Claims (3)

1.一种带线束安装支架的滑轨组件，包括座椅滑轨(1)和四连杆前支架(2)，所述四连杆前支架(2)通过螺钉螺母组件(3)固定在座椅滑轨(1)的前部上方，四连杆前支架(2)的外侧壁上设置有安装带锁扣安装孔(2a)，四连杆前支架(2)的内侧壁上设置有连杆安装孔(2b)，其特征在于：还包括线束安装支架(4)，所述线束安装支架(4)采用水平钢板弯折而成“L”形，且线束安装支架(4)通过竖直折弯部焊接在四连杆前支架(2)的内侧壁上，线束安装支架(4)位于连杆安装孔(2b)的后方，线束端子(5)由下向上插接在线束安装支架(4)的水平板上。

2.根据权利要求1所述的带线束安装支架的滑轨组件，其特征在于：所述四连杆前支架(2)为冲压成型的钣金件，是由底板、前侧壁、后侧壁、外侧壁和内侧壁组成的盒状结构，所述四连杆前支架(2)外侧壁的顶部设置有向外的弯折钩(2c)。

3.根据权利要求1所述的带线束安装支架的滑轨组件，其特征在于：所述线束安装支架(4)与四连杆前支架(2)的内侧壁通过二氧化碳气体保护焊焊接固定。