CN205299321U - 一种汽车用组合前照灯 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用组合前照灯，由灯罩（1）、灯壳（2）、装饰罩（3）、透镜组（4）组成；其特征在于：所述的透镜组（4）安装在透镜支架（10）上，通过透镜支架（10）连接在灯壳（2）上；所述的透镜支架（10）上表面设有安装孔，其中间设有通过孔，透镜组（4）穿过通过孔固定在安装孔中，透镜支架（10）下表面固定安装有两个球头连接座Ⅰ（11）与一个球头连接座Ⅱ（12），通过两个球头连接座Ⅰ（11）与一个球头连接座Ⅱ（12）与两个调节机构（5）及球头螺钉（7）连接，完成透镜支架（10）安装。本实用新型，通过透镜支架可以使用通用透镜组大大降低开发成本与开发周期，可以减少灯壳的内部占用空间，并提供双光切换功能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车用组合前照灯。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重。特别是汽车组合前照灯，外观造型越来越复杂，用来配合整车外观造型，使整车流线型更强，对汽车起到画龙点睛的作用。由于对灯具造型的特殊要求，使得灯具内部空间非常狭窄，导致装饰罩无法设计安装结构、且功能布置困难，另外灯具设计中为了满足每款灯具的造型，需要对应开发多种状态的透镜组，其不同主要是透镜组的安装脚不同，其主体部分相同，这个导致透镜组的开发周期长，开发成本大大提高，通用性不大。
发明内容
针对上述存在技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车用组合前照灯，通过透镜支架安装固定透镜组，灯壳上的调节机构与透镜支架连接，调整调节机构带动透镜支架进行上、下、左、右移动完成透镜组光束调整。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车用组合前照灯，由灯罩、灯壳、装饰罩、透镜组组成；所述的灯壳上设有调节机构、密封后盖、球头螺钉与转向灯灯泡组件；所述的装饰罩上安装有LED线路板装置，装饰罩安装在灯罩上，灯罩与灯壳密封连接；其特征在于：所述的透镜组安装在透镜支架上，通过透镜支架连接在灯壳上；所述的透镜支架上表面设有安装孔，其中间设有通过孔，透镜组穿过通过孔固定在安装孔中，透镜支架下表面固定安装有两个球头连接座Ⅰ与一个球头连接座Ⅱ，通过两个球头连接座Ⅰ与一个球头连接座Ⅱ与两个调节机构及球头螺钉连接，完成透镜支架安装。
所述的装饰罩上设有位置灯反射面或是昼间灯反射面与转向灯反射面。
所述的透镜组为单光透镜组或远/近光可相互切换的透镜组。
所述的LED线路板装置是昼间灯光源或者位置灯光源。
所述的LED线路板装置为昼间灯光源时，由多颗LED发光二极管、铝基板、电源板与安装支架组成，LED发光二极管安装在铝基板上，铝基板固定在安装支架上，安装支架侧面还有安装孔，电源板安装在安装孔内，通过安装支架固定在装饰罩昼间灯反射面处。
所述的LED线路板装置为位置灯光源时，由多颗LED发光二极管、软基板与安装支架组成，LED发光二极管安装在软基板上，软基板固定在安装支架上，通过安装支架固定在装饰罩位置灯反射面处。
本实用新型，在调节调节机构时，透镜支架带动透镜组一起进行上、下、左、右移动，通过透镜支架可以使用通用透镜组大大降低开发成本与开发周期，可以减少灯壳的内部占用空间，并提供双光切换功能，大大节省了灯具内部空间。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构图。
图2是图1的A-A剖切图。
图3是透镜组与透镜支架安装结构图。
图4是透镜支架安装连接图。
图中：1是灯罩、2是灯壳、3是装饰罩、4是透镜组、5是调节机构、6是密封后盖、7是球头螺钉、8是转向灯灯泡组件、9是LED线路板装置、10是透镜支架、11是球头连接座Ⅰ、12是球头连接座Ⅱ。
具体实施方式
由图1知，一种汽车用组合前照灯，由灯罩1、灯壳2、装饰罩3、透镜组4组成；所述的灯壳2上设有调节机构5、密封后盖6、球头螺钉7与转向灯灯泡组件8；所述的装饰罩3上安装有LED线路板装置9，装饰罩3安装在灯罩1上，灯罩1与灯壳2密封连接；所述的透镜组4安装在透镜支架10上，通过透镜支架10连接在灯壳2上；所述的透镜支架10上表面设有安装孔，其中间设有通过孔，透镜组4穿过通过孔固定在安装孔中，透镜支架10下表面固定安装有两个球头连接座Ⅰ11与一个球头连接座Ⅱ12，通过两个球头连接座Ⅰ11与一个球头连接座Ⅱ12与两个调节机构5及球头螺钉7连接，完成透镜支架10安装。在调节调节机构时，透镜支架10带动透镜组4一起进行上、下、左、右移动，通过透镜支架10可以使用通用透镜组4大大降低开发成本与开发周期，可以减少灯壳2的内部占用空间，所述的装饰罩3上设有位置灯反射面31或是昼间灯反射面与转向灯反射面32；所述的LED线路板装置9是昼间灯光源或者位置灯光源，所述的LED线路板装置9为昼间灯光源时，由多颗LED发光二极管、铝基板、电源板与安装支架组成，LED发光二极管安装在铝基板上，铝基板固定在安装支架上，安装支架侧面还有安装孔，电源板安装在安装孔内，通过安装支架固定在装饰罩3昼间灯反射面处，LED发光二极管直接安装在铝基板上可以很好了通过铝基板进行散热；当车型配置需要所述的LED线路板装置9为位置灯光源时，由多颗LED发光二极管、软基板与安装支架组成，LED发光二极管安装在软基板上，软基板固定在安装支架上，通过安装支架固定在装饰罩3位置灯反射面31处，软基板的使用提高了安装支架形状的可塑性，所述的透镜组4为单光透镜组或远/近光可相互切换的透镜组，并提供双光切换功能，大大节省了灯具内部空间。
Claims (6)
1.一种汽车用组合前照灯，由灯罩（1）、灯壳（2）、装饰罩（3）、透镜组（4）组成；所述的灯壳（2）上设有调节机构（5）、密封后盖（6）、球头螺钉（7）与转向灯灯泡组件（8）；所述的装饰罩（3）上安装有LED线路板装置（9），装饰罩（3）安装在灯罩（1）上，灯罩（1）与灯壳（2）密封连接；其特征在于：所述的透镜组（4）安装在透镜支架（10）上，通过透镜支架（10）连接在灯壳（2）上；所述的透镜支架（10）上表面设有安装孔，其中间设有通过孔，透镜组（4）穿过通过孔固定在安装孔中，透镜支架（10）下表面固定安装有两个球头连接座Ⅰ（11）与一个球头连接座Ⅱ（12），通过两个球头连接座Ⅰ（11）与一个球头连接座Ⅱ（12）与两个调节机构（5）及球头螺钉（7）连接，完成透镜支架（10）安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于：所述的装饰罩（3）上设有位置灯反射面（31）或是昼间灯反射面与转向灯反射面（32）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于：所述的透镜组（4）为单光透镜组或远/近光可相互切换的透镜组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于：所述的LED线路板装置（9）是昼间灯光源或者位置灯光源。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于：所述的LED线路板装置（9）为昼间灯光源时，由多颗LED发光二极管、铝基板、电源板与安装支架组成，LED发光二极管安装在铝基板上，铝基板固定在安装支架上，安装支架侧面还有安装孔，电源板安装在安装孔内，通过安装支架固定在装饰罩（3）昼间灯反射面处。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于：所述的LED线路板装置（9）为位置灯光源时，由多颗LED发光二极管、软基板与安装支架组成，LED发光二极管安装在软基板上，软基板固定在安装支架上，通过安装支架固定在装饰罩（3）位置灯反射面（31）处。
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