CN205262651U - 一种电动工具扭矩测试机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种电动工具扭矩测试机构，它包括一个基体，基体上设有旋转主轴，主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴，主轴上还设有编码器、扭矩传感器，所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接，基体内设有离合装置作用于主轴上，离合装置能瞬时制止旋转的主轴，所述的主轴上还配设有磁粉控制器，磁粉控制器与中央控制器电连接。该装置能实现主轴旋转的突然急刹，可瞬间通过扭矩传感器测得峰值扭矩数据，同时该装置也能测得静态扭矩和动态扭矩值。

Description

一种电动工具扭矩测试机构
技术领域
本实用新型属于电动工具检测技术领域，特别涉及一种电动工具扭矩测试机构。
背景技术
电动工具在合格一项中需要测定其耐久性，且必须测试电动工具的扭矩。现有的电动工具的扭矩测试只能是提供静态、动态的数据，不能测试电动工具的峰值扭矩数据。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的电动工具测试存在的问题，而提供一种可测试电动工具峰值扭矩的测试机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动工具扭矩测试机构，它包括一个基体，基体上设有旋转主轴，主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴，主轴上还设有编码器、扭矩传感器，所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接，其特征在于，所述的基体内设有离合装置作用于主轴上，离合装置能瞬时制止旋转的主轴，所述的主轴上还配设有磁粉控制器，磁粉控制器与中央控制器电连接。
所述的离合装置包括抱刹气缸，所述主轴上设有凹槽，抱刹气缸的活塞杆与主轴径向平行，活塞杆的头部对应在凹槽上。
所述的凹槽环形设于主轴上，并且凹槽由浅到深从主轴表面向轴心延续。
所述的抱刹气缸数量有两个，并设于主轴的两侧。
与现有技术相比，该装置能实现主轴旋转的突然急刹，可瞬间通过扭矩传感器测得峰值扭矩数据，同时该装置也能测得静态扭矩和动态扭矩值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的离合装置示意图
图中，1、基体；2、扭矩传感器；3、编码器；4、主轴；5、抱刹气缸；6、磁粉控制器；7、六角夹头；8、凹槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图1、2所示，本实用新型包括一个基体1，基体1上设有旋转主轴4，主轴4上设有六角夹头7对接电动工具的输出轴。主轴4上还设有编码器3、扭矩传感器2，在主轴4的尾端设有磁粉控制器6，编码器3、扭矩传感器2、磁粉控制器6均与一个中央控制器反馈连接。
并设有离合装置用于急刹旋转的主轴4，离合装置包括抱刹气缸5，抱刹气缸5数量有两个，并设于主轴4的两侧。主轴4上设有凹槽8，凹槽8环形设于主轴4上，并且凹槽8由浅到深从主轴4表面向轴心延续。抱刹气缸5的活塞杆与主轴4径向平行，活塞杆的头部对应在凹槽8上，当活塞杆靠近主轴4时自动落入凹槽8中，用以限制主轴4的旋转。上述的磁粉控制器6与离合装置配套使用，并通过扭矩传感器2反馈电动工具的峰值扭矩数据，静态扭矩和动态扭矩值。

Claims (4)

1.一种电动工具扭矩测试机构，它包括一个基体，基体上设有旋转主轴，主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴，主轴上还设有编码器、扭矩传感器，所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接，其特征在于，所述的基体内设有离合装置作用于主轴上，离合装置能瞬时制止旋转的主轴，所述的主轴上还配设有磁粉控制器，磁粉控制器与中央控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动工具扭矩测试机构，其特征在于，所述的离合装置包括抱刹气缸，所述主轴上设有凹槽，抱刹气缸的活塞杆与主轴径向平行，活塞杆的头部对应在凹槽上。
3.根据权利要求2所述的一种电动工具扭矩测试机构，其特征在于，所述的凹槽环形设于主轴上，并且凹槽由浅到深从主轴表面向轴心延续。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动工具扭矩测试机构，其特征在于，所述的抱刹气缸数量有两个，并设于主轴的两侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108106765A (zh) * 2017-12-27 2018-06-01 江苏富尔达机械有限公司 一种用于汽车的扭矩传感器
CN112152534A (zh) * 2020-10-20 2020-12-29 华中科技大学 一种基于静态测量的同步电机瞬态转矩测量装置及方法

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