CN205243587U - 一种新型集滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种新型集滤器，包括吸油盘、吸油管、吸油滤网、吸油盖和法兰，所述吸油盘经吸油管通过法兰与发动机的缸体相连接，所述吸油滤网设于吸油盘的出油口处，所述吸油盖盖设于吸油盘上部开口处，还包括密封圈，所述法兰与发动机缸体连接的一面上位于法兰通孔周缘上设有凹槽，所述密封圈套设于该凹槽上，所述吸油管通过法兰以及其上套设的密封圈与发动机缸体安装面密封连接。本实用新型解决了现有发动机缸体与集滤器连接密封性差、污染环境等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种新型集滤器。
背景技术
发动机在工作过程中，会有金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入机油中，机油品质会变差，在这种环境下工作发动机各运动部件都得不到良好的润滑，严重影响了发动机的性能和使用寿命。故在发动机上都有一套机油过滤装置，该机油过滤装置一般由集滤器、机油泵、滤清器组成。集滤器是装于机油泵前端用于过滤机油中较大杂质。但是现有的集滤器与发动机缸体的装配不紧密，缸体与集滤器之间常有漏油发生，不仅污染集滤器外部和发动机缸体而且造成浪费资源，甚至会污染环境。
发明内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种密封性好、结构稳定可靠的新型集滤器。
为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种新型集滤器，包括吸油盘、吸油管、吸油滤网、吸油盖和法兰，所述吸油盘经吸油管通过法兰与发动机的缸体相连接，所述吸油滤网设于吸油盘的出油口处，所述吸油盖盖设于吸油盘上部开口处，还包括密封圈，所述法兰与发动机缸体连接的一面上位于法兰通孔周缘上设有凹槽，所述密封圈套设于该凹槽上，所述吸油管通过法兰以及其上套设的密封圈与发动机缸体安装面密封连接。
进一步的改进，还包括连接支架，所述连接支架一端与吸油管的管体固定连接，所述连接支架另一端与发动机的机架固定连接。
进一步的改进，所述吸油滤网的过滤孔径为0.8mm。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在法兰与发动机缸体连接的一面上设置凹槽并套设密封圈，使得集滤器和缸体连接密封性强、无泄漏、无环境污染，结构稳定可靠，可广泛推广应用；通过进一步的设置，即连接支架的设置，进一步增强了集滤器与发动机缸体之间的结构稳定，通过采用过滤孔径为0.8mm的目数大的吸油滤网进一步增强了集滤器过滤性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1，优选的本实用新型的新型集滤器，包括吸油盘1、吸油管2、吸油滤网3、吸油盖4、法兰5、连接支架6和密封圈，所述吸油盘1经吸油管2通过法兰5与发动机的缸体相连接，所述吸油滤网3设于吸油盘1的出油口处，所述吸油滤网3的过滤孔径为0.8mm，所述吸油滤网3为大目数滤网，所述吸油盖4盖设于吸油盘1上部开口处，所述法兰5与发动机缸体连接的一面上位于法兰通孔周缘上设有凹槽，所述密封圈套设于该凹槽上，所述吸油管2通过法兰5以及其上套设的密封圈与发动机缸体安装面密封连接，所述连接支架6一端与吸油管2的管体固定连接，所述连接支架6另一端与发动机的机架固定连接。
本实用新型通过在法兰与发动机缸体连接的一面上设置凹槽并套设密封圈，使得集滤器和缸体连接密封性强、无泄漏、无环境污染，结构稳定可靠，可广泛推广应用；通过进一步的设置，即连接支架的设置，进一步增强了集滤器与发动机缸体之间的结构稳定，通过采用过滤孔径为0.8mm的目数大的吸油滤网进一步增强了集滤器过滤性能。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型集滤器，包括吸油盘、吸油管、吸油滤网、吸油盖和法兰，所述吸油盘经吸油管通过法兰与发动机的缸体相连接，所述吸油滤网设于吸油盘的出油口处，所述吸油盖盖设于吸油盘上部开口处，其特征在于：还包括密封圈，所述法兰与发动机缸体连接的一面上位于法兰通孔周缘上设有凹槽，所述密封圈套设于该凹槽上，所述吸油管通过法兰以及其上套设的密封圈与发动机缸体安装面密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型集滤器，其特征在于：还包括连接支架，所述连接支架一端与吸油管的管体固定连接，所述连接支架另一端与发动机的机架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型集滤器，其特征在于：所述吸油滤网的过滤孔径为0.8mm。
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