CN205239338U - 汽车防窒息网络报警后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车防窒息网络报警后视镜，包括：后视镜壳体，所述后视镜壳体上安装有后视镜，后视镜后侧设有控制主板，控制主板上安装有单片机，单片机通过控制主板连接控制摄像头、温湿度传感器、gps定位装置、一氧化碳传感器、红外人体监视器、微波人体监视器、3G通讯装置，后视镜壳体通过固定柄安装在安装支架上、本实用新型可以对车内是否存在生命体进行多重监测，在确定车内有生命体的前提下，不间断地对车内温度、一氧化碳浓度进行监测，当其中温度或一氧化碳浓度超过警戒值时，自动发出声光警告；防止车内人员意外中暑、一氧化碳中毒、窒息等危害人身安全的事故发生。

Description

汽车防窒息网络报警后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车防窒息网络报警后视镜。

背景技术

中国专利201310449371.3“基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及***”，虽然其中也有一氧化碳浓度、氧气浓度和温度监控和网络报警，但报警信息只有这三个数值，缺少现场其他信息，如果误报警的话，会造成不必要的麻烦。并且这个***缺少接警人对警情远程处理的能力，接警人只能赶到汽车所在的位置才能处理险情，此时可能为时已晚。最致命的问题是，这个***所发出的报警信息中，没有车辆的位置信息，如果当事人已经失去知觉，接警人接到报警，却不知报警车辆位置，***就失去了设计的意义。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车防窒息网络报警后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：汽车防窒息网络报警后视镜，包括：后视镜壳体，所述后视镜壳体上安装有后视镜，后视镜后侧设有控制主板，控制主板上安装有单片机，单片机通过控制主板连接控制摄像头、温湿度传感器、gps定位装置、一氧化碳传感器、红外人体监视器、微波人体监视器、3G通讯装置，后视镜壳体通过固定柄安装在安装支架上、所述红外人体感应器包括半球形机罩，半球形机罩顶端设置有与半球形机罩呈一体结构的安装支架，安装支架安装固定在始端支撑杆和末端支撑杆上端，半球形机罩下方设置有半球形的透明罩，半球形机罩和透明罩之间形成容腔，将红外摄像机镜头放置在容腔内。

所述温湿度传感器、gps定位装置安装在后视镜下侧的后视镜壳体上，一氧化碳传感器、红外人体监视器、微波人体监视器、3G通讯装置安装在后视镜上侧的后视镜壳体上。

所述透明罩外部设置有向下闭合的保护罩，保护罩分为左右两片圆弧状，各自嵌置在半球形机罩内壁上并且与半球形机罩滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以对车内是否存在生命体进行多重监测，在确定车内有生命体的前提下，不间断地对车内温度、一氧化碳浓度进行监测，当其中温度或一氧化碳浓度超过警戒值时，自动发出声光警告；如果监测数据继续升高并超过危险值，则自动触发车灯闪烁、鸣笛发出现场报警，并同时通过3G网络发送报警信息、车内现场图片和地理位置到指定接警人终端或110报警中心，接警人则可以通过传来的现场图片判断报警的真实性，并采取包括网络远程解除警报、打开车窗或打开车门等处理措施，防止车内人员意外中暑、一氧化碳中毒、窒息等危害人身安全的事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的红外人体监视器。

图3为本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，汽车防窒息网络报警后视镜，包括：后视镜壳体1，所述后视镜壳体1上安装有后视镜2，后视镜2后侧设有控制主板10，控制主板10上安装有单片机9，单片机9通过控制主板10连接控制摄像头6、温湿度传感器8、gps定位装置11、一氧化碳传感器13、红外人体监视器12、微波人体监视器3、3G通讯装置4，后视镜壳体1通过固定柄5安装在安装支架7上。

所述温湿度传感器8、gps定位装置11安装在后视镜2下侧的后视镜壳体1上，一氧化碳传感器13、红外人体监视器12、微波人体监视器3、3G通讯装置4安装在后视镜2上侧的后视镜壳体1上。

所述红外人体监视器12包括半球形机罩121，半球形机罩121顶端设置有与半球形机罩121呈一体结构的安装支架122，安装支架122安装固定在始端支撑杆1和末端支撑杆2上端，半球形机罩121下方设置有半球形的透明罩123，半球形机罩121和透明罩123之间形成容腔，将红外摄像机镜头125放置在容腔内。

所述透明罩123外部设置有向下闭合的保护罩124，保护罩124分为左右两片圆弧状，各自嵌置在半球形机罩121内壁上并且与半球形机罩121滑动配合。

本实用新型的工作原理为：无论车辆是出于行驶、怠速还是停止状态，本装置通过红外和微波人体传感器，不间断的探测车内有无生命体存在，在确定车内有生命体存在的前提下，对车内温度、一氧化碳浓度进行实时监测，当其中温度〉36℃或一氧化碳浓度〉100ppm警戒值时，自动发出声光警告，提醒车内人员注意危险。

如果监测数据继续升高并超过危险值，即温度〉40℃或一氧化碳浓度〉300ppm，则自动触发车灯闪烁、鸣笛发出现场报警，并同时通过3G网络发送报警信息、车内现场图片和地理位置到指定接警人终端或110报警中心，接警人收到信息后，则可以通过传来的现场图片判断报警的真实性，并采取包括网络远程解除警报、打开车窗或打开车门等处理措施，防止车内人员意外中暑、中毒等危害人身安全的事故发生

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车防窒息网络报警后视镜，包括：后视镜壳体，其特征在于：所述后视镜壳体上安装有后视镜，后视镜后侧设有控制主板，控制主板上安装有单片机，单片机通过控制主板连接控制摄像头、温湿度传感器、gps定位装置、一氧化碳传感器、红外人体监视器、微波人体监视器、3G通讯装置，后视镜壳体通过固定柄安装在安装支架上、所述红外人体感应器包括半球形机罩，半球形机罩顶端设置有与半球形机罩呈一体结构的安装支架，安装支架安装固定在始端支撑杆和末端支撑杆上端，半球形机罩下方设置有半球形的透明罩，半球形机罩和透明罩之间形成容腔，将红外摄像机镜头放置在容腔内。

2.根据权利要求1所述的汽车防窒息网络报警后视镜，其特征在于：所述温湿度传感器、gps定位装置安装在后视镜下侧的后视镜壳体上，一氧化碳传感器、红外人体监视器、微波人体监视器、3G通讯装置安装在后视镜上侧的后视镜壳体上。

3.根据权利要求1所述的汽车防窒息网络报警后视镜，其特征在于：所述透明罩外部设置有向下闭合的保护罩，保护罩分为左右两片圆弧状，各自嵌置在半球形机罩内壁上并且与半球形机罩滑动配合。