CN205236758U - 一种用于制备汽车门板加强板的模具 - Google Patents
一种用于制备汽车门板加强板的模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205236758U CN205236758U CN201520638589.8U CN201520638589U CN205236758U CN 205236758 U CN205236758 U CN 205236758U CN 201520638589 U CN201520638589 U CN 201520638589U CN 205236758 U CN205236758 U CN 205236758U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mould
- cope match
- drift
- plate pattern
- cut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种用于制备汽车门板加强板的模具，包括相互配合的上模板和下模板，所述上模板从左到右依序设置有上翻边冲模组、上空站位模组、上斜楔插刀模、上切断冲头模和上废料切断冲头模；所述下模板从左到右依序设置有与所述上模板的上翻边冲模组相对应的下翻边冲模组、与所述上模板的上空站位模组相对应的下空站位模组、与所述上模板的上斜楔插刀模相对应的下斜楔插刀模、与所述上模板的上切断冲头模相对应的下切断冲头模、与所述上模板的上废料切断冲头模相对应的下废料切断冲头模。本实用新型采用连续模对汽车门板加强板进行加工，提高了生产效率和生产质量，产品从料带上掉落后，料带直接通过后续的卷绕装置就可以实现边料回收。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种制备汽车门板加强板的模具。
背景技术
现有技术中的汽车门板加强板的模具包括正面模板、背面模板和进料***，正面模板的周边向内弯折，与背面模板合模后形成空腔平面，进料***位于模具侧面。由于融化的塑料从模具侧边进入，因此，这种模具存在进料压力不均匀，内应力大，面板表面有流痕，变形等缺陷。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种一体化成型的用于制备汽车门板加强板的模具，以克服现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于制备汽车门板加强板的模具，所述模具包括相互配合的上模板和下模板，所述上模板从左到右依序设置有上翻边冲模组、上空站位模组、上斜楔插刀模、上切断冲头模和上废料切断冲头模；所述下模板从左到右依序设置有与所述上模板的上翻边冲模组相对应的下翻边冲模组、与所述上模板的上空站位模组相对应的下空站位模组、与所述上模板的上斜楔插刀模相对应的下斜楔插刀模、与所述上模板的上切断冲头模相对应的下切断冲头模、与所述上模板的上废料切断冲头模相对应的下废料切断冲头模。
作为对本实用新型的所述模具的进一步说明，优选地，所述上斜楔插刀模为包括上斜楔插刀和冲头模组，所述下斜楔插刀模包括下斜楔插刀和冲头模组。
作为对本实用新型的所述模具的进一步说明，优选地，所述上切断冲头模为上产品切断冲头模，所述下切断冲头模为下产品切断冲头模。
由此可见，本实用新型的用于制备汽车门板加强板的模具，率先采用连续模对汽车门板加强板进行加工，提高了生产效率，并且产品从料带上掉落后，料带直接通过后续的卷绕装置就可以实现边料回收，简单方便，除了少量的冲孔料以外，基本实现了无废料生产，提高了生产质量和生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的上模板的结构示意图；
图2是本实用新型的下模板的结构示意图；
图3是本实用新型的加工料带的结构示意图。
附图标记说明如下：
上模板1、上翻边冲模组11、上空站位模组12、上斜楔插刀模13、上切断冲头模14、上废料切断冲头模15、下模板2、下翻边冲模组21、下空站位模组22、下斜楔插刀模23、下切断冲头模24、下废料切断冲头模25。
具体实施方式
为了使审查员能够进一步了解本发明的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本发明的技术方案，并非限定本发明。
首先，请同时参考图1和图2，如图1和图2所示，本实用新型提供的用于制备汽车门板加强板的模具包括相互配合的上模板1和下模板。具体来讲，如图1所示，上模板1从左到右依序设置有上翻边冲模组11、上空站位模组12、上斜楔插刀模13、上切断冲头模14和上废料切断冲头模15。如图2所示，下模板2从左到右依序设置有与上模板1的上翻边冲模组11相对应的下翻边冲模组21、与上模板1的上空站位模组12相对应的下空站位模组22、与上模板1的上斜楔插刀模13相对应的下斜楔插刀模23、与上模板1的上切断冲头模14相对应的下切断冲头模24、与上模板1的上废料切断冲头模15相对应的下废料切断冲头模25。
此外，上斜楔插刀模13包括上斜楔插刀和冲头模组，下斜楔插刀模23包括下斜楔插刀和冲头模组。上切断冲头模14为上产品切断冲头模，下切断冲头模24为下产品切断冲头模，由此，利用斜楔插刀和冲头模组的组合，使得冲切效果更好。
在使用时，如图3所示，在送料装置的驱动力下料带进入本实用新型的模具，经过翻边冲、空站位、斜楔插头和冲头、切断冲头和废料切断冲头后制备成符合要求的汽车门板加强板，汽车门板加强板从料带切料后，边料在卷绕装置的卷绕力下，自动卷绕成卷，实现边料自动回收，从而达到实现了无废料料带生产。本实用新型的模具使用与之前的汽车门板加强板逐个生产相比，生产效率和产品质量大大提高，为大规模的工业化生产奠定了基础。
需要声明的是，上述发明内容及具体实施方式意在证明本发明所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本发明保护范围的限定。本领域技术人员在本发明的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本发明的保护范围以所附权利要求书为准。
Claims (1)
1.一种用于制备汽车门板加强板的模具，所述模具包括相互配合的上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，
上模板(1)从左到右依序设置有上翻边冲模组(11)、上空站位模组(12)、上斜楔插刀模(13)、上切断冲头模(14)和上废料切断冲头模(15)；其中，上斜楔插刀模(13)包括上斜楔插刀和冲头模组，上切断冲头模(14)为上产品切断冲头模；
下模板(2)从左到右依序设置有与上模板(1)的上翻边冲模组(11)相对应的下翻边冲模组(21)、与上模板(1)的上空站位模组(12)相对应的下空站位模组(22)、与上模板(1)的上斜楔插刀模(13)相对应的下斜楔插刀模(23)、与上模板(1)的上切断冲头模(14)相对应的下切断冲头模(24)、与上模板(1)的上废料切断冲头模(15)相对应的下废料切断冲头模(25)；其中，下斜楔插刀模(23)包括下斜楔插刀和冲头模组，下切断冲头模(24)为下产品切断冲头模。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520638589.8U CN205236758U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种用于制备汽车门板加强板的模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520638589.8U CN205236758U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种用于制备汽车门板加强板的模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205236758U true CN205236758U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55935837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520638589.8U Expired - Fee Related CN205236758U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种用于制备汽车门板加强板的模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205236758U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109848309A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-06-07 | 武汉神风模具制造有限公司 | 前门安装金属支架模具及其前门安装金属支架 |
-
2015
- 2015-08-21 CN CN201520638589.8U patent/CN205236758U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109848309A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-06-07 | 武汉神风模具制造有限公司 | 前门安装金属支架模具及其前门安装金属支架 |
| CN109848309B (zh) * | 2019-03-06 | 2024-04-16 | 武汉神风模具制造有限公司 | 前门安装金属支架模具及其前门安装金属支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104384352B (zh) | 一种制造可穿带设备天线端子的连续冲压模具 | |
| CN103357782A (zh) | 汽车后轮罩的加工方法 | |
| CN104438833B (zh) | 一种制造穿带设备通讯连接器端子的连续冲压模具 | |
| CN204747185U (zh) | 一种汽车后桥壳本体冲裁模 | |
| CN205236758U (zh) | 一种用于制备汽车门板加强板的模具 | |
| CN202052847U (zh) | 用于生产汽车车身对称件的设备 | |
| CN105013943A (zh) | 一种汽车b柱内板冲压模具 | |
| CN203124551U (zh) | 一种汽车侧围内衬板的拉延切角模具 | |
| CN203992019U (zh) | 工艺切边和拉延复合模 | |
| CN204234579U (zh) | 一种制造智能穿带设备结构件的连续冲压模具 | |
| CN208450362U (zh) | 一种凹凸状支架的连续冲压模具 | |
| CN203316512U (zh) | 一种精密头枕管及成型设备 | |
| CN203304422U (zh) | 改进的锻造车轮模具 | |
| CN204429984U (zh) | 一种用于制备座椅连接板上加强板的模具 | |
| CN205414161U (zh) | 一种生产电器类弹簧片的连续冲压模具 | |
| CN205217749U (zh) | 一种用于制备通信终端机柜的模具 | |
| CN202021285U (zh) | 汽车u形件两边同时翻孔模 | |
| CN204429982U (zh) | 一种用于制备左右中立柱隔板的模具 | |
| CN205414111U (zh) | 一种制造高电流传输连接器五金件产品的连续冲压模具 | |
| CN201205579Y (zh) | 线盒铁扣成型模具 | |
| CN203679034U (zh) | 一种制备汽车后轮轴承堵盖的模具 | |
| CN201735662U (zh) | 一种用于汽车进气管支架的冲压装置 | |
| CN202683772U (zh) | 一种usb端子模具 | |
| CN204429983U (zh) | 一种用于制备衣帽钩支架的模具 | |
| CN204247797U (zh) | 厚料无废料冲切模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160518 Termination date: 20190821 |