CN205222344U - 一种带有防坠装置的电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种带有防坠装置的电梯，包括轿厢、升降通道、防坠装置和控制器，轿厢位于升降通道内，轿厢的顶部连接有绳索；防坠装置固定设置在轿厢两侧面的凹槽内；防坠装置包括气缸、减速板、摩擦层、上磁性板和下磁性板，减速板固定设置在气缸的活塞杆伸出端，摩擦层设置在升降通道的内壁上，气缸与控制器电连接；上磁性板固定设置在轿厢底部，下磁性板固定设置在升降通道底部，上磁性板与下磁性板相互排斥；轿厢的顶端一侧设置有限速器，限速器与控制器电连接。本实用新型所述的带有防坠装置的电梯包括摩擦力减速、磁性减速和缓冲减速，根据轿厢出现意外状况时的速度及轿厢所在高度采取相应的减速措施，大大提高了电梯的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯领域，尤其是涉及一种带有防坠装置的电梯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为高层建筑的代步工具，给人们的生活带来了很大的便利，但与此同时乘坐电梯也蕴藏着很大的风险。每年都会有电梯发生坠落，而人员伤亡；目前大多数电梯采用机械式的防坠落保护装置，但机械式保护装置安全系数低，且需要频繁的人为检修，不但给使用带来了麻烦，且造成资源浪费。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带有防坠装置的电梯，以提高电梯安全系数，保障乘梯人员的安全。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种带有防坠装置的电梯，包括轿厢、升降通道、防坠装置和控制器，所述轿厢位于升降通道内，所述轿厢的顶部连接有绳索；所述防坠装置固定设置在轿厢两侧面的凹槽内；
所述防坠装置包括气缸、减速板、摩擦层、上磁性板和下磁性板，所述减速板固定设置在气缸的活塞杆伸出端，所述摩擦层设置在升降通道的内壁上，所述减速板固定设置在气缸的活塞杆伸出端，所述减速板与摩擦层平行设置，所述气缸与控制器电连接，气缸接收控制器发送的命令信号并执行动作；所述上磁性板固定设置在轿厢底部，所述下磁性板固定设置在升降通道底部，所述上磁性板与下磁性板相互排斥；
所述轿厢的顶端一侧设置有限速器，所述限速器与控制器电连接，通过限速器检测电梯运行速度并把信号反馈至控制器。
进一步的，所述升降通道由钢板构成。
进一步的，所述轿厢底部端面与上磁性板之间设置有上磁屏蔽板，所述下磁性板的四周及底部均设有下磁屏蔽板，使升降通道内壁以及轿厢、缓冲层不被磁化，提供一个稳定的磁场。
进一步，所述升降通道底部设置有缓冲层，所述缓冲层位于下磁性板底部，当通过轿厢两侧的减速板与摩擦层的摩擦减速，以及上磁性板与下磁性板的磁性减速之后轿厢仍未停止运动，可通过缓冲层进一步的减速。
进一步的，所述下磁性板的顶部固定设置有木板，防止上磁性板与下磁性板接触，使得某一个磁性板被磁化。
进一步的，所述上磁性板和下磁性板上分别连接有电源，所述电源通过控制器进行通电或断电控制。
进一步的，所述轿厢内设置有通讯装置。
进一步的，所述轿厢内设置有供氧装置，防止出现意外状况时，轿厢内出现缺氧状况。
相对于现有技术，本实用新型所述的带有防坠装置的电梯包括摩擦力减速、磁性减速和缓冲减速，根据轿厢出现意外状况时的速度及轿厢所在高度采取相应的减速措施，大大提高了电梯的安全性能，保障了乘梯人员的安全。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。
附图标记说明：
1-绳索，2-摩擦层，3-轿厢，4-气缸，5-减速板，6-限速器，7-升降通道，8-上磁屏蔽板，9-上磁性板，10-下磁屏蔽板，11-下磁性板，12-缓冲层。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例1：
如图1所示的一种带有防坠装置的电梯，包括轿厢3、升降通道7、防坠装置和控制器，所述轿厢3位于升降通道7内，所述轿厢3的顶部连接有绳索1；所述防坠装置固定设置在轿厢3两侧面的凹槽内；所述防坠装置包括气缸4、减速板5、摩擦层2、上磁性板9和下磁性板11，所述减速板5固定设置在气缸4的活塞杆伸出端，所述摩擦层2设置在升降通道7的内壁上，所述减速板5固定设置在气缸4的活塞杆伸出端，所述减速板5与摩擦层2平行设置，所述气缸4与控制器电连接，气缸4接收控制器发送的命令信号并执行动作；所述上磁性9板固定设置在轿厢3底部，所述下磁性板11固定设置在升降通道7底部，所述上磁性板9与下磁性板11相互排斥；所述轿厢3的顶端一侧设置有限速器6，所述限速器6与控制器电连接，通过限速器6检测电梯运行速度并把信号反馈至控制器。
所述上磁性板9和下磁性板11上分别连接有电源，所述电源通过控制器进行通电或断电控制。
所述升降通道7由钢板构成。
所述轿厢3底部端面与上磁性板9之间设置有上磁屏蔽板8，所述下磁性板11的四周及底部均设有下磁屏蔽板10，使升降通道7内壁以及轿厢3、缓冲层12不被磁化，提供一个稳定的磁场。
所述下磁性板11的顶部固定设置有木板13，防止上磁性板与下磁性板接触，使得某一个磁性板被磁化。
在所述电梯工作时，通过限速器6检测电梯运行速度并把信号反馈至控制器，当轿厢3运行速度大于最大限速时，控制器发送命令信号至气缸4，气缸4执行动作，气缸4的活塞杆带动减速板5移动并与摩擦层2之间产生摩擦力，进行轿厢的减速；同时控制器使电源接通，上磁性板9和下磁性板11带有相反的磁性，二者相互排斥，进行磁性减速；直至轿厢3停留在某一位置而未坠落。
实施例2：
本实施例对实施例1进行一定的改进，在升降通道7底部设置缓冲层12，且所述缓冲层12位于下磁性板11底部，当经过轿厢3两侧的减速板5与摩擦层2的摩擦力减速，以及上磁性板9与下磁性板11的磁性减速之后，轿厢3仍未停止运动，可通过缓冲层12进一步的减速；在轿厢3内设置有通讯装置，便于出现故障时与外界联系；在轿厢3内设置有供氧装置，防止出现意外状况时，轿厢内出现缺氧状况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种带有防坠装置的电梯，包括轿厢(3)、升降通道(7)、防坠装置和控制器，所述轿厢(3)位于升降通道(7)内，所述轿厢(3)的顶部连接有绳索(1)；所述防坠装置固定设置在轿厢(3)两侧面的凹槽内，其特征在于：所述防坠装置包括气缸(4)、减速板(5)、摩擦层(2)、上磁性板(9)和下磁性板(11)，所述摩擦层(2)设置在升降通道(7)的内壁上，所述减速板(5)固定设置在气缸(4)的活塞杆伸出端，所述减速板(5)与摩擦层(2)平行设置，所述气缸(4)与控制器电连接；所述上磁性板(9)固定设置在轿厢(3)底部，所述下磁性板(11)固定设置在升降通道(7)底部，所述上磁性板(9)与下磁性板(11)相互排斥；
所述轿厢(3)的顶端一侧设置有限速器(6)，所述限速器(6)与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述升降通道(7)由钢板构成，且所述升降通道(7)的钢板内壁上设置有摩擦层(2)。
3.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述轿厢(3)底部端面与上磁性板(9)之间设置有上磁屏蔽板(8)，所述下磁性板(11)的四周及底部均设有下磁屏蔽板(10)。
4.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述下磁性板(11)的顶部固定设置有木板(13)。
5.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述上磁性板(9)和下磁性板(11)上分别连接有电源，所述电源通过控制器进行通电或断电控制。
6.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述升降通道(7)底部设置有缓冲层(12)，所述缓冲层(12)位于下磁性板(11)底部。
7.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述轿厢(3)内设置有通讯装置。
8.根据权利要求1所述的带有防坠装置的电梯，其特征在于：所述轿厢(3)内设置有供氧装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521076544.2U CN205222344U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 一种带有防坠装置的电梯 |
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Publications (1)
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| CN205222344U true CN205222344U (zh) | 2016-05-11 |
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| CN (1) | CN205222344U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105417311A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-23 | 天津帝茨科技有限公司 | 一种安全电梯 |
| CN109057462A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-12-21 | 景德镇陶瓷大学 | 一种小轿车停车装置 |
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2015
- 2015-12-21 CN CN201521076544.2U patent/CN205222344U/zh not_active Expired - Fee Related
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