CN205220319U - 一种汽车自动遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车遮阳领域，更具体地说是一种汽车自动遮阳装置，当车内温度过高时，遮阳布在马达的作用下被拉下，并且制冷风扇开始工作，使得车内温度不至于太高，使得乘员感到舒适，自动化程度高，省事省力，为人们提供方便。导轨有两个，导轨通过安装座安装在车内的顶棚上，遮阳布放置盒与导轨的后端连接，温度传感器、制冷风扇、控制盒和锂电池均连接在遮阳布放置盒的顶端，顶部盒连接在遮阳布放置盒的顶端。遮阳布的一端与卷簧之间连接，遮阳布的另一端与拉杆之间连接，拉杆的两端分别设置在两个滑槽中。滑轮安装在导轨的前端。拉绳绕过滑轮并穿在滑槽中，其拉绳的一端与拉杆连接，拉绳的另一端缠绕在绕绳轮上。

Description

一种汽车自动遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳领域，更具体地说涉及一种汽车自动遮阳装置。

背景技术

为了防止光线进入车内并且在太阳的照射下车内的温度升高，对人们的乘坐感到不适，通常在车窗上安装窗帘或遮阳帘，现有的汽车遮阳布都是挂放在汽车上，收起和放下不方便。驾驶者离开汽车之后，当车受到强光的照射时遮阳布不能够自行拉下，车内温度将会升高，给人们带来不适。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种汽车自动遮阳装置，当车内温度过高时，遮阳布在马达的作用下被拉下，并且制冷风扇开始工作，使得车内温度不至于太高，使得乘员感到舒适，自动化程度高，省事省力，为人们提供方便。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及汽车遮阳领域，更具体地说是一种汽车自动遮阳装置，包括导轨、遮阳布、拉杆、马达、绕绳轮、拉绳、遮阳布放置盒、温度传感器、制冷风扇、控制盒、锂电池、滑轮、连接轴、马达外护壳和顶部盒，当车内温度过高时，遮阳布在马达的作用下被拉下，并且制冷风扇开始工作，使得车内温度不至于太高，使得乘员感到舒适，自动化程度高，省事省力，为人们提供方便。

导轨包括安装座和导轨主体，安装座与导轨主体之间连接，导轨主体上设置有滑槽，滑槽贯穿整个导轨主体。

遮阳布放置盒的内部设置有固定轴和卷簧，卷簧缠绕在固定轴上，固定轴的两端分别固定连接在遮阳布放置盒的两侧壁上。

导轨有两个，导轨通过安装座安装在车内的顶棚上，并且两个滑槽的开口相对。遮阳布放置盒与导轨的后端固定连接，温度传感器、制冷风扇、控制盒和锂电池均固定连接在遮阳布放置盒的顶端，并且温度传感器、制冷风扇、控制盒和锂电池均位于顶部盒的内部，顶部盒固定连接在遮阳布放置盒的顶端。遮阳布的一端与卷簧之间连接，并且遮阳布缠绕在卷簧上，遮阳布的另一端与拉杆之间连接，拉杆的两端分别设置在两个滑槽中。滑轮安装在导轨的前端。拉绳绕过滑轮并穿在滑槽中，其拉绳的一端与拉杆连接，拉绳的另一端缠绕在绕绳轮上。绕绳轮安装在马达的输出轴上，马达固定连接在遮阳布放置盒的一端。连接轴与遮阳布放置盒活动连接，并且连接轴的两端分别与两个绕绳轮固定连接。马达外护壳有两个，分别固定连接在遮阳布放置盒的两端，并且马达和绕绳轮设置在马达外护壳的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车自动遮阳装置所述的拉杆的两端均设置有与滑槽相对应的滑头。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车自动遮阳装置所述的卷簧有多个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车自动遮阳装置所述的马达、绕绳轮和拉绳各有两个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车自动遮阳装置所述的遮阳布设置在两个导轨之间。

本实用新型一种汽车自动遮阳装置的有益效果为：

本实用新型一种汽车自动遮阳装置，当车内温度过高时，遮阳布在马达的作用下被拉下，并且制冷风扇开始工作，使得车内温度不至于太高，使得乘员感到舒适，自动化程度高，省事省力，为人们提供方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车自动遮阳装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车自动遮阳装置的导轨1的断面结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车自动遮阳装置的遮阳布放置盒7内部的结构示意图。

图中：导轨1；安装座1-1；导轨主体1-2；滑槽1-2-1；遮阳布2；拉杆3；马达4；绕绳轮5；拉绳6；遮阳布放置盒7；固定轴7-1；卷簧7-2；温度传感器8；制冷风扇9；控制盒10；锂电池11；滑轮12；连接轴13；马达外护壳14；顶部盒15。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实用新型涉及汽车遮阳领域，更具体地说是一种汽车自动遮阳装置，包括：导轨1、遮阳布2、拉杆3、马达4、绕绳轮5、拉绳6、遮阳布放置盒7、温度传感器8、制冷风扇9、控制盒10、锂电池11、滑轮12、连接轴13、马达外护壳14和顶部盒15，当车内温度过高时，遮阳布在马达的作用下被拉下，并且制冷风扇开始工作，使得车内温度不至于太高，使得乘员感到舒适，自动化程度高，省事省力，为人们提供方便。

导轨1包括安装座1-1和导轨主体1-2，安装座1-1与导轨主体1-2之间连接，导轨主体1-2上设置有滑槽1-2-1，滑槽1-2-1贯穿整个导轨主体1-2。

遮阳布放置盒7的内部设置有固定轴7-1和卷簧7-2，卷簧7-2缠绕在固定轴7-1上，固定轴7-1的两端分别固定连接在遮阳布放置盒7的两侧壁上。

导轨1有两个，导轨1通过安装座1-1安装在车内的顶棚上，并且两个滑槽1-2-1的开口相对。遮阳布放置盒7与导轨1的后端固定连接，温度传感器8、制冷风扇9、控制盒10和锂电池11均固定连接在遮阳布放置盒7的顶端，并且温度传感器8、制冷风扇9、控制盒10和锂电池11均位于顶部盒15的内部。遮阳布放置盒7安装在汽车的后面的镜子部位，顶部盒15固定连接在遮阳布放置盒7的顶端。遮阳布2的一端与卷簧7-2之间连接，并且遮阳布2缠绕在卷簧7-2上，遮阳布2的另一端与拉杆3之间连接，拉杆3的两端分别设置在两个滑槽1-2-1中。滑轮12安装在导轨1的前端。拉绳6绕过滑轮12并穿在滑槽1-2-1中，其拉绳6的一端与拉杆3连接，拉绳6的另一端缠绕在绕绳轮5上。绕绳轮5安装在马达4的输出轴上，马达4固定连接在遮阳布放置盒7的一端；连接轴13与遮阳布放置盒7活动连接，并且连接轴13的两端分别与两个绕绳轮5固定连接。马达外护壳14有两个，分别固定连接在遮阳布放置盒7的两端，并且马达4和绕绳轮5设置在马达外护壳14的内部。

本实用新型一种汽车自动遮阳装置的工作原理：

当车内的乘员感到车内部的温度较高时，启动马达4，马达4正转带动绕绳轮5旋转，从而拉绳6进一步缠绕在绕绳轮5上，拉绳6将拉动拉杆3沿着滑槽1-2-1向汽车的前方移动，从而拉杆3拉动遮阳布2遮住汽车的前后玻璃以及顶部，避免太阳照进车的内部，以免车内部的温度过高，使得乘员感到舒适。当车内温度降低时，启动马达4，马达4反转，同时在卷簧7-2的作用下，遮阳布2将缠绕在卷簧7-2上而收起。

当汽车内没有人员时，当温度传感器8检测到车内的温度达到设定的温度之后，温度传感器8将检测到的信号传递给控制盒10，在控制盒10的控制下马达4启动，马达4将遮阳布2拉上，汽车的前后玻璃以及顶部，避免太阳照进车的内部，同时启动制冷风扇9进行双重制冷，以免车内部的温度过高。自动化程度高，为人们提供方便。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的拉杆3的两端均设置有与滑槽1-2-1相对应的滑头。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的卷簧7-2有多个。

具体实施方式四：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的马达4、绕绳轮5和拉绳6各有两个。

具体实施方式五：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的遮阳布2设置在两个导轨1之间。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车自动遮阳装置，包括导轨(1)、遮阳布(2)、拉杆(3)、马达(4)、绕绳轮(5)、拉绳(6)、遮阳布放置盒(7)、温度传感器(8)、制冷风扇(9)、控制盒(10)、锂电池(11)、滑轮(12)、连接轴(13)、马达外护壳(14)和顶部盒(15)，其特征在于：导轨(1)包括安装座(1-1)和导轨主体(1-2)，安装座(1-1)与导轨主体(1-2)之间连接，导轨主体(1-2)上设置有滑槽(1-2-1)，滑槽(1-2-1)贯穿整个导轨主体(1-2)；

遮阳布放置盒(7)的内部设置有固定轴(7-1)和卷簧(7-2)，卷簧(7-2)缠绕在固定轴(7-1)上，固定轴(7-1)的两端分别固定连接在遮阳布放置盒(7)的两侧壁上；

导轨(1)有两个，导轨(1)通过安装座(1-1)安装在车内的顶棚上，并且两个滑槽(1-2-1)的开口相对；遮阳布放置盒(7)与导轨(1)的后端固定连接，温度传感器(8)、制冷风扇(9)、控制盒(10)和锂电池(11)均固定连接在遮阳布放置盒(7)的顶端，并且温度传感器(8)、制冷风扇(9)、控制盒(10)和锂电池(11)均位于顶部盒(15)的内部，顶部盒(15)固定连接在遮阳布放置盒(7)的顶端；遮阳布(2)的一端与卷簧(7-2)之间连接，并且遮阳布(2)缠绕在卷簧(7-2)上，遮阳布(2)的另一端与拉杆(3)之间连接，拉杆(3)的两端分别设置在两个滑槽(1-2-1)中；滑轮(12)安装在导轨(1)的前端；拉绳(6)绕过滑轮(12)并穿在滑槽(1-2-1)中，其拉绳(6)的一端与拉杆(3)连接，拉绳(6)的另一端缠绕在绕绳轮(5)上；绕绳轮(5)安装在马达(4)的输出轴上，马达(4)固定连接在遮阳布放置盒(7)的一端；连接轴(13)与遮阳布放置盒(7)活动连接，并且连接轴(13)的两端分别与两个绕绳轮(5)固定连接；马达外护壳(14)有两个，分别固定连接在遮阳布放置盒(7)的两端，并且马达(4)和绕绳轮(5)设置在马达外护壳(14)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的拉杆(3)的两端均设置有与滑槽(1-2-1)相对应的滑头。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的卷簧(7-2)有多个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的马达(4)、绕绳轮(5)和拉绳(6)各有两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的遮阳布(2)设置在两个导轨(1)之间。