CN205208377U - 后尾灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种后尾灯,包括罩体,罩体表面扣合有透明的罩壳,罩体和罩壳之间形成发光腔室,其特征是:所示发光腔室包括若干排横向排列的点光源组,相邻点光源组之间设有横向设置的导光条,导光条两端固定在罩体上,导光条至少在其中一个端部设有发光件。该方案提供了一种后尾灯,采用导光条与点光源结合的方式,使后尾灯光源具有层次感,警示效果好。

Description

后尾灯
技术领域
本实用新型涉及一种电动车灯饰,更具体的说,涉及一种后尾灯。
背景技术
在电动车、电动自行车等两轮车辆的尾部均设有用于警示、转向的尾灯装置,随着电动车、电动自行车等两轮车辆的不断发展,人们越来越注重外观美感度,然后现有的尾灯装置结构单一呆板,外观效果差,通常采用单个灯管装置作为发光源,使尾灯装置的整体光感效果差,从而易导致警示效果不佳,降低了夜间行驶的安全警示效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种后尾灯,采用导光条与点光源结合的方式,使后尾灯光源具有层次感,警示效果好。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种后尾灯,包括罩体,罩体表面扣合有透明的罩壳,罩体和罩壳之间形成发光腔室,其特征是:所示发光腔室包括若干排横向排列的点光源组,相邻点光源组之间设有横向设置的导光条,导光条两端固定在罩体上,导光条至少在其中一个端部设有发光件。
通过采用上述技术方案,导光条光线柔和,把各点光源组区分开,强弱光交叠,层次感好,可视性强;导光条可以设置与点光源组有差异的颜色,更能增强整体的光感效果。
优选的,所述导光条弧形下凹设置。
通过采用上述技术方案,弧形设置使得导光条发光行程变长,光线可视角度更大;下凹设置可以让罩体厚度做的比较薄。
优选的,所述点光源组由若干独立的点光源凹陷构成,电点光源凹陷中心设置LED灯,围绕LED灯设置有若干镜面反射面。
通过采用上述技术方案,各LED灯互不干涉,凹陷设计更具深邃感,反射面围置结构光源照射面广,可视性好。
优选的,所述点光源组与导光条之间设有倾斜向下的漫反射面。
通过采用上述技术方案,漫反射面使得灯光不刺眼。
附图说明
图1为本实用新型的去除罩壳的结构图;
图2为本实用新型点光源凹陷的局部结构图。
附图说明:1、罩体;2、点光源组;3、导光条;4、点光源凹陷;5、LED灯;6、镜面反射面;7、漫反射面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种后尾灯,包括罩体1,罩体1表面扣合有透明的罩壳,罩体1和罩壳之间形成发光腔室,发光腔室包括若干排横向排列的点光源组2,相邻点光源组2之间设有横向设置的导光条3,导光条3两端固定在罩体1上,导光条3至少在其中一个端部设有发光件。导光条3光线柔和,把各点光源组2区分开,强弱光交叠,层次感好,可视性强;导光条3可以设置与点光源组2有差异的颜色,更能增强整体的光感效果。这里的发光腔室可以做成上宽下窄的锥子形结构,与电动车尾部形状更贴合,相应的在发光腔室内部的点光源组2也从上至下逐渐变短。
其中,导光条3弧形下凹设置。弧形设置使得导光条3发光行程变长,光线可视角度更大;下凹设置可以让罩体1厚度做的比较薄。
如图2所示,点光源组2由若干独立的点光源凹陷4构成,电点光源凹陷4中心设置LED灯5,围绕LED灯5设置有若干三角形镜面反射面6。各LED灯5互不干涉,凹陷设计更具深邃感,反射面围置结构光源照射面广,可视性好。
其中,点光源组2与导光条3之间设有倾斜向下的漫反射面7。漫反射面7使得灯光不刺眼。漫反射面7可以采用如图1所示的若干纵向凸棱排列形成,也可以采用磨砂状的表面结构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种后尾灯,包括罩体(1),罩体(1)表面扣合有透明的罩壳,罩体(1)和罩壳之间形成发光腔室,其特征是:所示发光腔室包括若干排横向排列的点光源组(2),相邻点光源组(2)之间设有横向设置的导光条(3),导光条(3)两端固定在罩体(1)上,导光条(3)至少在其中一个端部设有发光件。
2.根据权利要求1所述的后尾灯,其特征是:所述导光条(3)弧形下凹设置。
3.根据权利要求2所述的后尾灯,其特征是:所述点光源组(2)由若干独立的点光源凹陷(4)构成,点光源凹陷(4)中心设置LED灯(5),围绕LED灯(5)设置有若干镜面反射面(6)。
4.根据权利要求3所述的后尾灯,其特征是:所述点光源组(2)与导光条(3)之间设有倾斜向下的漫反射面(7)。
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