CN205178606U - 无人值守无线充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电，尤其涉及无人值守无线充电桩。特征在于：包括与含有手机app、云服务端的手机通讯***无线连接的汽车无线充电单元、车载充电***，汽车无线充电单元包含有与手机app通过云服务端进行信息交互的通讯模块；汽车无线充电单元还包括发射端电能变换装置、能量发射线圈、感应能量发射线圈上是否有异物存在的金属异物检测装置；所述车载充电***包括能量接收线圈、车载端电能变换装置、蓄电池。本实用新型节省了地上立桩的问题，避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题。安装地点比较随意，只要是停车位都可安装，充电非常方便。让传统的充电桩变成非接触式，即停即充，不仅使用方便，而且避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题。

Description

无人值守无线充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电，尤其涉及无人值守无线充电桩。

背景技术

新能源电动汽车的推广已成为趋势，对于电动汽车的充电问题，各厂家纷纷推出充电桩。但是传统的充电桩是接触式的，需要有根线与汽车连接，这就产生了接头损坏，接触点遇水短路等问题。充电桩的安置受到地形的影响，许多地方不能竖充电桩，用户想要充电比较麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供的无人值守无线充电桩，让传统的充电桩变成非接触式，即停即充，不仅使用方便，而且避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题，节省人力，手机操作方便快捷，更智能更人性。

为解决上述技术问题，本实用新型的是通过以下技术方案实现的：

无人值守无线充电桩，其特殊之处在于：包括与含有手机app、云服务端的手机通讯***无线连接的汽车无线充电单元、车载充电***，汽车无线充电单元包含有与手机app通过云服务端进行信息交互的通讯模块；所述汽车无线充电单元还包括发射端电能变换装置、能量发射线圈、感应能量发射线圈上是否有异物存在的金属异物检测装置；发射端电能变换装置的输出端与能量发射线圈连接，通信模块与金属异物检测装置分别与发射端电能变换装置相连，所述车载充电***包括能量接收线圈、车载端电能变换装置、蓄电池，所述能量接收线圈接收来自能量发射线圈所发射的电能，所述能量接收线圈的输出端与车载端电能变换装置的输入端连接，车载端电能变换装置的输出端与蓄电池相连。

进一步地，所述发射端电能变换装置包括用于控制发射端电能变换装置通断的交变接触器、ARM供电控制模块、ARM主控制模块、功能显示模块，ARM供电控制模块连接接收来自金属异物检测装置的信息，并发送至功能显示模块，ARM主控制模块连接接收来自金属异物检测装置的信息，并发送至功能显示模块。

进一步地，所述ARM供电控制模块的充电模式有恒流、恒压、涓流三种模式之一。

本实用新型与现有技术相比，其有益之处在于：传统充电桩施工、安装繁琐，无线充电桩节省了地上立桩的问题。还避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题。安装地点比较随意，只要是停车位都可安装，充电非常方便。让传统的充电桩变成非接触式，即停即充，不仅使用方便，而且避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题。节省人力，手机操作方便快捷，更智能更人性。用户可以通过手机查找充电桩并使用，符合网络时代的发展。传统充电桩施工、安装繁琐，无线充电桩节省了地上立桩的问题。还避免了接头损坏，接触点遇水短路等问题。无人看守，操作简单，省时省力，真正做到汽车充电的智能。

附图说明

图1为本实用新型无人值守无线充电桩的结构示意图。

图2为本实用新型发射端电能变换装置的结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图1，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

该***分为手机通讯***、汽车无线充电单元、车载充电***。

一、手机通讯***包含手机app，云服务端，其中手机app通过云服务端与充电桩内的通讯模块进行信息交互。用户使用的汽车充电app上有众多的功能，例如：寻找充电桩功能：手机发出寻找充电桩的信息传到云服务端；与此同时，充电桩的通讯模块会检测充电桩的工作与否，如果空闲，充电桩的通讯模块会向云服务端发出空闲信息；云服务端把来自手机和充电桩的信息收集并处理，将空闲充电桩的位置信息发送给用户的手机app上显示。

二、汽车无线充电单元包括发射端电能变换装置，能量发射线圈、金属异物检测装置。

发射端电能变换装置包括：交变接触器、整流器、升降压斩波、逆变器、计量电表、ARM供电控制模块、ARM主控制模块、功能显示模块。

交变接触器位于发射端电能变换装置的电路前端。其功能是通断发射端电能变换装置。

ARM供电控制模块的功能是控制恒流、恒压、涓流三种充电模式的转换。

ARM供电控制模块包括：GPRS通讯模块、计量、ARM控制。其功能是对各以上模块的控制处理，并将处理结果送给功能显示模块。

能量发射线圈与发射端电能变换装置的电路末端连接。其功能是将发射端电能变换装置处理的电能传输给能量接收线圈。

金属异物检测装置位于能量发射线圈之上。当有金属存在时，金属异物检测装置会通过遥信的方式将信息传给ARM主控制模块。ARM主控制模若判断是异物，则遥控交变接触器进行断电操作；若判断是充电车辆时，将指令传给功能显示模块进行充电操作。

当ARM主控制模块传指令进行充电操作时220V50Hz的交变电经过整流器、升降压斩波、逆变器转化成一定电压频率的交流电，经能量发射线圈将点能发射出去。

三、车载充电***包括能量接收线圈、车载端电能变换装置、蓄电池。

车载端电能变换装置位于电动汽车内部。包括：整流器、ARM单片机、充电电压检测电路、充电电压检测电路。

ARM单片机的功能是控制处理充电电压检测电路、充电电流检测电路传来的数据。

能量接收线圈与车载端电能变换装置电路的前端连接。其功能是将能量发射线圈发出的能量接收，并传给车载端电能变换装置电路。能量接收线圈与能量发射线圈之间为非接触式连接，通过电磁信号进行电能的传输。

车载端电能变换装置通过能量接收线圈将电能接收，此时的交变电经整流器得到直流电给汽车的蓄电池充电。电路中的电压电流信息送给ARM单片机处理，ARM单片机将信息以蓝牙的方式将指令送达充电桩的ARM供电控制模块，通过调节PWM占空比进行恒压恒流调节。

首先下载注册汽车充电app，登陆后使用其搜索功能，搜索附近空闲的汽车无线充电单元。若有，则可以使用其预约功能，也可以不预约，之后通过导航功能驾车来到汽车无线充电单元。

车停到指定的位置之后，充电桩会识别用户车辆信息，包括车内剩余电量，用户账户的电费余额，并在显示屏上显示。用户可设定定金额充电和充满两种方式充电。当余额够用时即可充电，否则提醒用户充值才能使用。

对车辆进行三段式充电：首先进行恒流充电，其次进行恒压充电，最后进行涓流充电，并将电充满。

充电过程中，当有异物位于发射线圈和接收线圈之间时，显示屏会进行提示，同时中断充电。

充电结束后充电桩的通讯模块发出信息给云服务器，之后通过微信红包等形式对用户进行奖励。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.无人值守无线充电桩，其特征在于：包括与含有手机app、云服务端的手机通讯***无线连接的汽车无线充电单元、车载充电***，汽车无线充电单元包含有与手机app通过云服务端进行信息交互的通讯模块；所述汽车无线充电单元还包括发射端电能变换装置、能量发射线圈、感应能量发射线圈上是否有异物存在的金属异物检测装置；发射端电能变换装置的输出端与能量发射线圈连接，通讯模块与金属异物检测装置分别与发射端电能变换装置相连，所述车载充电***包括能量接收线圈、车载端电能变换装置、蓄电池，所述能量接收线圈接收来自能量发射线圈所发射的电能，所述能量接收线圈的输出端与车载端电能变换装置的输入端连接，车载端电能变换装置的输出端与蓄电池相连。

2.如权利要求1所述的无人值守无线充电桩，其特征在于：所述发射端电能变换装置包括用于控制发射端电能变换装置通断的交变接触器、ARM供电控制模块、ARM主控制模块、功能显示模块，ARM供电控制模块连接接收来自金属异物检测装置的信息，并发送至功能显示模块，ARM主控制模块连接接收来自金属异物检测装置的信息，并发送至功能显示模块。

3.如权利要求2所述的无人值守无线充电桩，其特征在于：所述ARM供电控制模块的充电模式为恒流、恒压、涓流三种模式之一。