CN205168178U - 太阳能通信工程车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能通信工程车,其特征在于,所述的太阳能通信工程车包含一拖车底板,所述的拖车底板上设有一箱体,所述的箱体的顶部设有一对可翻转的扇板,所述的扇板的内壁上分别设有一第一太阳能面板,所述的箱体内设有一可升降的太阳能支架。本实用新型的太阳能通信工程车具有以下优点:使用时,在野外需要额外的电力支持时,使用者可以打开箱体顶部的扇板,使得第一太阳能面板向外展出。同时,将箱体内的太阳能支架升起,使得第二太阳能面板向外展出。使用者可以分别调节一对气缸杆,从而调节第二太阳能面板的朝向,从而获得最大的发电效率。该太阳能通信工程车结构简单,携带方便,发电效率高,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信工程设备,更确切地说,是一种太阳能通信工程车。
背景技术
在通信工程的架设过程中,特别是在野外作业时,经常会面临电力缺乏的窘境,现有的发电车通常采用油电驱动,体积大,携带极为不便。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种太阳能通信工程车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种太阳能通信工程车,其特征在于,所述的太阳能通信工程车包含一拖车底板,所述的拖车底板上设有一箱体,所述的箱体的顶部设有一对可翻转的扇板,所述的扇板的内壁上分别设有一第一太阳能面板,所述的箱体内设有一可升降的太阳能支架,所述的太阳能支架包含一第二太阳能面板,所述的第二太阳能面板的底部设有一对可拆卸的气缸杆,所述的第二太阳能面板的背面两侧分别设有一对连接凸缘,所述的连接凸缘之间分别设有一连接轴杆,所述的气缸杆的头部设有一气缸管头,所述的连接轴杆贯穿所述的气缸管头。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的扇板和箱体均为铝合金制成。
本实用新型的太阳能通信工程车具有以下优点:使用时,在野外需要额外的电力支持时,使用者可以打开箱体顶部的扇板,使得第一太阳能面板向外展出。同时,将箱体内的太阳能支架升起,使得第二太阳能面板向外展出。使用者可以分别调节一对气缸杆,从而调节第二太阳能面板的朝向,从而获得最大的发电效率。该太阳能通信工程车结构简单,携带方便,发电效率高,特别适合野外通信工程上使用,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的太阳能通信工程车的立体结构示意图,此时为关闭模式;
图2为图1中的太阳能通信工程车的立体结构示意图,此时为展开模式;
图3为图2中的太阳能通信工程车的太阳能支架的立体结构分解示意图;
图4为图3中的太阳能通信工程车的太阳能支架的A区域的细节放大示意图;
其中,
1、太阳能通信工程车;2、拖车底板;3、扇板;4、箱体;5、太阳能支架;51、第二太阳能面板;52、气缸杆;53、气缸管头;54、连接凸缘;55、连接轴杆;6、第一太阳能面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示,该太阳能通信工程车1包含一拖车底板2,该拖车底板2上设有一箱体4,该箱体4的顶部设有一对可翻转的扇板3,该扇板3的内壁上分别设有一第一太阳能面板6,该箱体4内设有一可升降的太阳能支架5,该太阳能支架5包含一第二太阳能面板51,该第二太阳能面板51的底部设有一对可拆卸的气缸杆52,该第二太阳能面板51的背面两侧分别设有一对连接凸缘54,该连接凸缘54之间分别设有一连接轴杆55,该气缸杆52的头部设有一气缸管头53,该连接轴杆55贯穿该气缸管头53。
该扇板3和箱体4均为铝合金制成。
使用时,如图1和图2所示,在野外需要额外的电力支持时,使用者可以打开箱体4顶部的扇板3,使得第一太阳能面板6向外展出。同时,将箱体4内的太阳能支架5升起,使得第二太阳能面板51向外展出。使用者可以分别调节一对气缸杆52,从而调节第二太阳能面板51的朝向,从而获得最大的发电效率。该太阳能通信工程车1结构简单,携带方便,发电效率高,特别适合野外通信工程上使用,实用性强。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种太阳能通信工程车,其特征在于,所述的太阳能通信工程车(1)包含一拖车底板(2),所述的拖车底板(2)上设有一箱体(4),所述的箱体(4)的顶部设有一对可翻转的扇板(3),所述的扇板(3)的内壁上分别设有一第一太阳能面板(6),所述的箱体(4)内设有一可升降的太阳能支架(5),所述的太阳能支架(5)包含一第二太阳能面板(51),所述的第二太阳能面板(51)的底部设有一对可拆卸的气缸杆(52),所述的第二太阳能面板(51)的背面两侧分别设有一对连接凸缘(54),所述的连接凸缘(54)之间分别设有一连接轴杆(55),所述的气缸杆(52)的头部设有一气缸管头(53),所述的连接轴杆(55)贯穿所述的气缸管头(53)。
2.根据权利要求1所述的太阳能通信工程车,其特征在于,所述的扇板(3)和箱体(4)均为铝合金制成。
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CN201520994764.7U CN205168178U (zh) | 2015-12-06 | 2015-12-06 | 太阳能通信工程车 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN205168178U true CN205168178U (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=55732200
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Country | Link |
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CN (1) | CN205168178U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110397552A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-01 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种货车车载微型风力发电智能控制*** |
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2015
- 2015-12-06 CN CN201520994764.7U patent/CN205168178U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160420 Termination date: 20161206 |
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