CN205165506U - 一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，包括上模板和下模板，在所述上模板的下端面设置有型腔板，在所述型腔板内设置有打料板，在所述型腔板下端面由上至少依次设置有冲头固定板和凹模板，在所述凹模板内设置有内脱料板，在所述冲头固定板上竖直设置有贯穿内脱料板的冲头，在所述下模板上设置有凸模，在所述凸模上设置有卸料板，所述卸料板通过螺栓与下模板连接，在所述螺栓上设置有弹簧。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，采用它能够使得每次的冲压得到合格的摩托车油箱安装支架，不但质量得到了保证，而且还使得材料利用率高，节约了制造成本。

Description

一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，特别是一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具。

背景技术

目前，现有的摩托车油箱安装支架在制造时均通过冲压模具进行制造，该冲压模具主要包括上模板和下模板，在上模板和下模板之间设置有用于制造摩托车油箱安装支架的凹凸模，由于受到模具结构的限制，冲压时不但效率低下，而且产品的质量得不到保证，并且，在实际的生产中还存在大量的工艺余料，材料的利用率低，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种生产效率高、成本低廉的摩托车油箱安装支架落料冲孔模具。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，包括上模板和下模板，在所述上模板的下端面设置有型腔板，在所述型腔板内设置有打料板，在所述型腔板下端面由上至少依次设置有冲头固定板和凹模板，在所述凹模板内设置有内脱料板，在所述冲头固定板上竖直设置有贯穿内脱料板的冲头，在所述下模板上设置有凸模，在所述凸模上设置有卸料板，所述卸料板通过螺栓与下模板连接，在所述螺栓上设置有弹簧。

为了缩短冲压行程，在所述型腔板与冲头固定板之间设置有垫板。

为了导向，上模板的两端均设置有外导套，在所述下模板上设置有与外导套配合的外导柱。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，采用它能够使得每次的冲压得到合格的摩托车油箱安装支架，不但质量得到了保证，而且还使得材料利用率高，节约了制造成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的摩托车油箱安装支架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，包括上模板1和下模板2，在所述上模板1的下端面设置有型腔板3，在所述型腔板3内设置有打料板4，在所述型腔板3下端面由上至少依次设置有冲头固定板5和凹模板6，在所述凹模板6内设置有内脱料板7，在所述冲头固定板5上竖直设置有贯穿内脱料板7的冲头8，在所述下模板2上设置有凸模9，在所述凸模9上设置有卸料板10，所述卸料板10通过螺栓与下模板2连接，在所述螺栓上设置有弹簧11。

为了缩短冲压行程，在所述型腔板3与冲头固定板5之间设置有垫板12。

为了导向，防止在冲压时发生偏移，上模板1的两端均设置有外导套13，在所述下模板2上设置有与外导套13配合的外导柱14。

将本实用新型安装到普通冲床上即可使用，将冲压板材放入凸模9上，然后通过冲床带动凹模板6和冲头8向下运动，对板材进行冲压，即可得到摩托车油箱安装支架。

Claims (3)

1.一种摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征是：在所述上模板（1）的下端面设置有型腔板（3），在所述型腔板（3）内设置有打料板（4），在所述型腔板（3）下端面由上至少依次设置有冲头固定板（5）和凹模板（6），在所述凹模板（6）内设置有内脱料板（7），在所述冲头固定板（5）上竖直设置有贯穿内脱料板（7）的冲头（8），在所述下模板（2）上设置有凸模（9），在所述凸模（9）上设置有卸料板（10），所述卸料板（10）通过螺栓与下模板（2）连接，在所述螺栓上设置有弹簧（11）。

2.如权利要求1所述的摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，其特征是：在所述型腔板（3）与冲头固定板（5）之间设置有垫板（12）。

3.如权利要求2所述的摩托车油箱安装支架落料冲孔模具，其特征是：上模板（1）的两端均设置有外导套（13），在所述下模板（2）上设置有与外导套（13）配合的外导柱（14）。