CN205150048U - 一种高低搭配的停车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高低搭配的停车架，包括：固定底座和数个停车支撑组合架，所述数个停车支撑组合架分别间隔设置在固定底座上，所述停车支撑组合架分别包括间隔设置的一个高支撑架和一个低支撑架，所述高支撑架分别包括两根第一弯管以及连接在两根第一弯管端部的第一固定片，所述低支撑架分别包括两根第二弯管以及连接在两根第二弯管端部的第二固定片，所述第二弯管的顶部高度低于第一弯管的顶部高度。通过上述方式，本实用新型所述的高低搭配的停车架，组装便利，而且间隔设置的高支撑架和低支撑架的高度不同，减少了自行车把宽度的影响，减少了停车架的宽度和占地面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车架领域，特别是涉及一种高低搭配的停车架。
背景技术
为了方便自行车的摆放和展销，通常会在场地上设置停车架，提高了自行车的停放稳定性，使得排放更加整齐，便于场地的管理。
普通的停车架虽然可以同时停多辆自行车，但是由于自行车的车把较宽，为了避免相邻自行车的影响，必须加大停车架的宽度，使得停车架的占地面积增大，需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高低搭配的停车架，提高容量和组装便利性，减少宽度和占地面积。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高低搭配的停车架，包括：固定底座和数个停车支撑组合架，所述数个停车支撑组合架分别间隔设置在固定底座上，所述固定底座是由两根横置角钢以及连接在两根横置角钢端部的纵置角钢组成的方框，所述停车支撑组合架分别包括间隔设置的一个高支撑架和一个低支撑架，所述高支撑架分别包括两根第一弯管以及连接在两根第一弯管端部的第一固定片，所述低支撑架分别包括两根第二弯管以及连接在两根第二弯管端部的第二固定片，所述第二弯管的顶部高度低于第一弯管的顶部高度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述两根第一弯管之间相互平行，所述两根第二弯管之间相互平行。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述两根第一弯管之间设置有第一连接片和第二连接片进行固定，所述两根第二弯管之间设置有第三连接片进行固定，所述第三连接片的位置高度低于第一连接片的位置高度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定片上分别设置有与两根第一弯管对应的第一通孔，所述第一弯管的末端分别焊接在对应的第一通孔上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二固定片上分别设置有与两根第二弯管对应的第二通孔，所述第二弯管的末端分别焊接在对应的第二通孔上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定片和第二固定片上分别设置有螺栓固定孔，所述两根横置角钢上分别设置有数个通孔，所述通孔上设置有膨胀螺栓而把横置角钢固定在地面上，所述第一固定片和第二固定片分别通过螺栓固定孔与对应的膨胀螺栓的配合而固定在两根横置角钢上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述纵置角钢上设置有膨胀螺栓固定孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种高低搭配的停车架，高支撑架和低支撑架可以分别利用膨胀螺栓固定在固定底座上，组装便利，而且间隔设置的高支撑架和低支撑架的高度不同，减少了自行车把宽度的影响，提高了自行车的停放容量，减少了停车架的宽度和占地面积。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种高低搭配的停车架一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2的左视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：
一种高低搭配的停车架，包括：固定底座1和数个停车支撑组合架，所述数个停车支撑组合架分别间隔设置在固定底座1上，所述固定底座是由两根横置角钢11以及连接在两根横置角钢11端部的纵置角钢12组成的方框，所述停车支撑组合架分别包括间隔设置的一个高支撑架和一个低支撑架，所述高支撑架分别包括两根第一弯管2以及连接在两根第一弯管2端部的第一固定片23，所述低支撑架分别包括两根第二弯管3以及连接在两根第二弯管3端部的第二固定片32，所述第二弯管3的顶部高度低于第一弯管2的顶部高度，使得高支撑架比低支撑架高。
所述两根第一弯管2之间相互平行，所述两根第二弯管3之间相互平行，对车轮的两侧进行限位。
所述两根第一弯管2之间设置有第一连接片21和第二连接片22进行固定，所述两根第二弯管3之间设置有第三连接片31进行固定，所述第三连接片31的位置高度低于第一连接片21的位置高度。放在高支撑架内的车轮外圆与第一连接片21和第二连接片22接触，抬高了车轮和车把的高度，放在低支撑架的车轮外圆与第三连接片31和横置角钢11接触，车把的位置低，形成了相邻自行车上车把的高度错位，减少了车把的影响，有利于减少高支撑架和低支撑架之间的间隙，减少横置角钢11的宽度。
所述第一固定片23上分别设置有与两根第一弯管2对应的第一通孔，所述第一弯管2的末端分别焊接在对应的第一通孔上，所述第二固定片32上分别设置有与两根第二弯管3对应的第二通孔，所述第二弯管3的末端分别焊接在对应的第二通孔上，提高了高支撑架和低支撑架的结构强度，运输方便，提高了停车架的组装便利性。
所述第一固定片23和第二固定片32上分别设置有螺栓固定孔，所述两根横置角钢11上分别设置有数个通孔14，所述通孔14上设置有膨胀螺栓而把横置角钢11固定在地面上，所述第一固定片23和第二固定片32分别通过螺栓固定孔与对应的膨胀螺栓的配合而固定在两根横置角钢11上，有利于减少螺栓使用量，提高组装和拆卸的便利性。
所述纵置角钢12上设置有膨胀螺栓固定孔13，膨胀螺栓固定孔13与地面上的膨胀螺栓配合进行纵置角钢12的固定。
综上所述，本实用新型指出的一种高低搭配的停车架，消除了相邻自行车间的车把影响，有利于提高停车容量，减少占地面积，而且组装和拆卸的效率高，使用灵活性好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种高低搭配的停车架，包括：固定底座和数个停车支撑组合架，所述数个停车支撑组合架分别间隔设置在固定底座上，其特征在于，所述固定底座是由两根横置角钢以及连接在两根横置角钢端部的纵置角钢组成的方框，所述停车支撑组合架分别包括间隔设置的一个高支撑架和一个低支撑架，所述高支撑架分别包括两根第一弯管以及连接在两根第一弯管端部的第一固定片，所述低支撑架分别包括两根第二弯管以及连接在两根第二弯管端部的第二固定片，所述第二弯管的顶部高度低于第一弯管的顶部高度。
2.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述两根第一弯管之间相互平行，所述两根第二弯管之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述两根第一弯管之间设置有第一连接片和第二连接片进行固定，所述两根第二弯管之间设置有第三连接片进行固定，所述第三连接片的位置高度低于第一连接片的位置高度。
4.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述第一固定片上分别设置有与两根第一弯管对应的第一通孔，所述第一弯管的末端分别焊接在对应的第一通孔上。
5.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述第二固定片上分别设置有与两根第二弯管对应的第二通孔，所述第二弯管的末端分别焊接在对应的第二通孔上。
6.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述第一固定片和第二固定片上分别设置有螺栓固定孔，所述两根横置角钢上分别设置有数个通孔，所述通孔上设置有膨胀螺栓而把横置角钢固定在地面上，所述第一固定片和第二固定片分别通过螺栓固定孔与对应的膨胀螺栓的配合而固定在两根横置角钢上。
7.根据权利要求1所述的高低搭配的停车架，其特征在于，所述纵置角钢上设置有膨胀螺栓固定孔。
Priority Applications (1)
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| CN201520896626.5U CN205150048U (zh) | 2015-11-12 | 2015-11-12 | 一种高低搭配的停车架 |
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| CN205150048U true CN205150048U (zh) | 2016-04-13 |
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| CN (1) | CN205150048U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622235A (zh) * | 2017-03-17 | 2018-10-09 | 清华大学 | 自行车停放结构 |
| CN110170795A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-27 | 佘娟 | 一种用于汽车管件加工的焊接设备 |
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2015
- 2015-11-12 CN CN201520896626.5U patent/CN205150048U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108622235A (zh) * | 2017-03-17 | 2018-10-09 | 清华大学 | 自行车停放结构 |
| CN110170795A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-27 | 佘娟 | 一种用于汽车管件加工的焊接设备 |
| CN110170795B (zh) * | 2019-06-20 | 2021-01-08 | 极能电气(苏州)有限公司 | 一种用于汽车管件加工的焊接设备 |
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