CN205135976U - 一种汽车用水泵连接管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用水泵连接管,包括管本体，管本体由进水口主体、出水口主体和支撑座构成；支撑座中部设置有圆孔Ⅰ，圆孔Ⅰ上方设置出水口主体，出水口主体为半球状且上方开有圆孔Ⅱ；圆孔Ⅱ上方设置有进水口主体，进水口主体为柱状，其倾斜设置在出水口主体上；支撑座上位于出水口主体两侧设置有衬套孔，衬套孔内卡入钢衬套；支撑座一侧还设置有安装孔。本实用新型设计新型进水结构，采用新材料有效的减轻产品重量，提高汽车整体轻量化。将进水口主体倾斜，一方面减少连接管的占用空间，另一方面，使得进水通道缩短，进水效率更高。

Description

一种汽车用水泵连接管

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用水泵连接管，属于汽车配件领域。

背景技术

目前市场上进气连接管多为铸件制品，产品笨重，制作成本高，稳定性差，且密封性差。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种密封性优良且安装时更加牢固的汽车用水泵连接管。

本实用新型的方案如下：一种汽车用水泵连接管,包括管本体，所述的管本体由进水口主体、出水口主体和支撑座构成；

所述的支撑座中部设置有圆孔Ⅰ，所述的圆孔Ⅰ上方设置出水口主体，所述的出水口主体为半球状且上方开有圆孔Ⅱ；

所述的圆孔Ⅱ上方设置有进水口主体，所述的进水口主体为柱状，其倾斜设置在出水口主体上；

所述的支撑座上位于出水口主体两侧设置有衬套孔，所述的衬套孔内卡入钢衬套；所述的支撑座一侧还设置有安装孔。

进一步，所述的进水口主体与出水口体主体的连接处外部设置有环状加强筋；所述的环状加强筋外还设置有若干支撑筋连接进水口主体与出水口体主体。

进一步，所述的进水口主体上沿设置有环状突出部。

本实用新型设计新型进水结构，采用新材料有效的减轻产品重量，提高汽车整体轻量化。将进水口主体倾斜，一方面减少连接管的占用空间，另一方面，使得进水通道缩短，进水效率更高。

本实用新型的进水口主体上的环状突出部，用于外部水管连接后用卡环卡合在该位置，固定密封效果好，整体稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的横截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种汽车用水泵连接管,包括管本体，管本体由进水口主体1、出水口主体2和支撑座3构成；支撑座3中部设置有圆孔Ⅰ，圆孔Ⅰ上方设置出水口主体2，出水口主体2为半球状且上方开有圆孔Ⅱ；圆孔Ⅱ上方设置有进水口主体1，进水口主体1为柱状，其倾斜设置在出水口主体2上；支撑座3上位于出水口2主体两侧设置有衬套孔4，衬套孔4内卡入钢衬套5；支撑座3一侧还设置有安装孔6，用于连接管的安装固定。

本实用新型的的进水口主体与出水口体主体的连接处外部设置有环状加强筋7；环状加强筋外7还设置有若干支撑筋8连接进水口主体与出水口体主体。本实用新型的进水口主体上沿设置有环状突出部9，用于外部水管连接后用卡环卡合在该位置。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车用水泵连接管,包括管本体，其特征在于，所述的管本体由进水口主体、出水口主体和支撑座构成；

所述的支撑座中部设置有圆孔Ⅰ，所述的圆孔Ⅰ上方设置出水口主体，所述的出水口主体为半球状且上方开有圆孔Ⅱ；

所述的圆孔Ⅱ上方设置有进水口主体，所述的进水口主体为柱状，其倾斜设置在出水口主体上；

所述的支撑座上位于出水口主体两侧设置有衬套孔，所述的衬套孔内卡入钢衬套；所述的支撑座一侧还设置有安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用水泵连接管，其特征在于，所述的进水口主体与出水口体主体的连接处外部设置有环状加强筋；所述的环状加强筋外还设置有若干支撑筋连接进水口主体与出水口体主体。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用水泵连接管，其特征在于，所述的进水口主体上沿设置有环状突出部。