CN205131469U - 一种三轮车防撞车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轮车防撞车厢，其特征在于：它包括车轮、车厢、防撞装置，所述的车轮设置在车厢下端，所述的防撞装置设置在车厢两侧下部，所述的车轮设置在防撞装置内侧，所述的防撞装置包括车厢底盘、防护板、防撞梁，所述的车厢底盘设置在车厢两侧下端，所述的防护板设置在车厢底盘下端，所述的防撞梁设置在防护板下端，所述的防护板上设置有安全指示灯，本实用新型采用在三轮车车厢下部加装安全防撞装置，从而有效地保护车厢及整车安全，防止车厢下端车轮受损导致车辆侧翻，在安全防撞装置上设置安全指示灯为夜间行车、转向提供安全保障，提高行人夜间对车辆转向意图的识别能力，有效保障行人和行驶车辆的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车车厢技术领域，具体的讲涉及一种三轮车防撞车厢。
背景技术
目前，三轮车越来越被广大消费者接受，成为人们日常的代步工具，人们的出行也越来越兼顾安全、舒适，但是现在市面上三轮车对车轮都没有专门的保护设置，当车厢下车轮受到撞击或者是摩擦受损时会导致车辆侧翻，并且在夜间行车、转向的时候没有任何指示或标示很容易造成交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构合理，加工便捷，保护车轮，增加车辆夜行行人及车辆安全的三轮车防撞车厢。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种三轮车防撞车厢，其特征在于：它包括车轮、车厢、防撞装置，所述的车轮设置在车厢下端，所述的防撞装置设置在车厢两侧下部，所述的车轮设置在防撞装置内侧，所述的防撞装置包括车厢底盘、防护板、防撞梁，所述的车厢底盘设置在车厢两侧下端，所述的防护板设置在车厢底盘下端，所述的防撞梁设置在防护板下端，所述的防护板上设置有安全指示灯。
上述一种三轮车防撞车厢，所述的车厢底盘焊接在车厢下端，所述的防护板焊接在车厢底盘下端，所述的防撞梁焊接在防护板下端。
上述一种三轮车防撞车厢，所述的安全指示灯并排设置为两个。
上述一种三轮车防撞车厢，所述的安全指示灯通过螺钉固定设置在防护板外表面一侧。
上述一种三轮车防撞车厢，所述的防护板上设置有脚蹬位。
上述一种三轮车防撞车厢，所述的脚蹬位设置在防护板上与安全指示灯对应的一侧，并穿透防护板。
本实用新型具有如下优点：本实用新型采用在三轮车车厢下部加装安全防撞装置，从而有效地保护车厢及整车安全，防止车厢下端车轮受损导致车辆侧翻，在安全防撞装置上设置安全指示灯为夜间行车、转向提供安全保障，提高行人夜间对车辆转向意图的识别能力，有效保障行人和行驶车辆的安全。
附图说明
图1为本实用新型的侧面结构示意图。
图中：1-车轮，2-车厢，3-车厢底盘，4-防护板，5-防撞梁，6-安全指示灯，7-脚蹬位。
具体实施方式
如图1所示，一种三轮车防撞车厢，它包括车轮1、车厢2、防撞装置，所述的车轮1设置在车厢2下端，所述的防撞装置设置在车厢2两侧下部，所述的车轮1设置在防撞装置内侧，所述的车轮1设置在车厢2的下表面，所述的防撞装置设置在车厢2的两边的下部，所述的车轮1的宽度小于防撞装置，位于车厢2的底部和防撞装置的内侧，所述的防撞装置对车轮1起到保护防护的作用，所述的防撞装置包括车厢底盘3、防护板4、防撞梁5，所述的车厢底盘3设置在车厢2两侧下端，所述的防护板4设置在车厢底盘3下端，所述的防撞梁5设置在防护板4下端，所述的防护板4上设置有安全指示灯6，所述的车厢2两侧对称。
如图1所示，所述的车厢底盘3焊接在车厢2下端，所述的防护板4焊接在车厢底盘3下端，所述的防撞梁5焊接在防护板4下端，所述的车厢底盘3、防护板4、防撞梁5通过焊接固定，牢固度较强，避免撞击时造成防撞装置变形导致车轮受损。
如图1所示，所述的安全指示灯6并排设置为两个，所述的安全指示灯6通过螺钉固定设置在防护板4外表面一侧，所述的安全指示灯6设置在防护板4的外表面，相对于车厢2尾部的位置，在夜间行车、转向的时候提高行人夜间对车辆转向意图的识别能力，有效保障行人和行驶车辆的安全。
如图1所示，所述的防护板4上设置有脚蹬位7，所述的脚蹬位7设置在防护板4上与安全指示灯6对应的一侧，并穿透防护板4，目前市面上没有加装防撞装置的三轮车当乘坐者侧面下车时可以借助车轮1下车，本实用新型的三轮车车厢2侧面下部设置有防撞装置，所述的防撞装置把车轮1防护在内侧，当乘坐者侧面下车的时候无法借助车轮1的高度下车，在所述的防护板4上设置脚蹬位7，方便侧面下车的乘坐者借助此脚蹬位7下车。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种三轮车防撞车厢，其特征在于：它包括车轮、车厢、防撞装置，所述的车轮设置在车厢下端，所述的防撞装置设置在车厢两侧下部，所述的车轮设置在防撞装置内侧，所述的防撞装置包括车厢底盘、防护板、防撞梁，所述的车厢底盘设置在车厢两侧下端，所述的防护板设置在车厢底盘下端，所述的防撞梁设置在防护板下端，所述的防护板上设置有安全指示灯。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车防撞车厢，其特征在于：所述的车厢底盘焊接在车厢下端，所述的防护板焊接在车厢底盘下端，所述的防撞梁焊接在防护板下端。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车防撞车厢，其特征在于：所述的安全指示灯并排设置为两个。
4.根据权利要求3所述的一种三轮车防撞车厢，其特征在于：所述的安全指示灯通过螺钉固定设置在防护板外表面一侧。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车防撞车厢，其特征在于：所述的防护板上设置有脚蹬位。
6.根据权利要求5所述的一种三轮车防撞车厢，其特征在于：所述的脚蹬位设置在防护板上与安全指示灯对应的一侧，并穿透防护板。
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| CN201520818558.0U CN205131469U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 一种三轮车防撞车厢 |
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| CN205131469U true CN205131469U (zh) | 2016-04-06 |
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| CN (1) | CN205131469U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109553029A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-02 | 英诺菲特(江苏)重工有限公司 | 一种车体升降平台及其工作方法 |
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2015
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