CN205118648U - 具有多功能加热装置的lng加气站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站采用一多功能加气装置。所述多功能加气装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能。相对于分别采用三个装置来实现上述三种功能的现有LNG加气站，所述具有多功能加热装置的LNG加气站设备更少，结构简化，占用空间更小，维护更加简便，运行成本更低。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG加气站，更准确的说是采用多功能加热装置的LNG加气站。
背景技术
LNG加气站是指以液化天然气(LNG)形式向天然气汽车加注的场所。LNG能量密度大，气液体积比为625/1，LNG汽车持续行驶里程较长，同时清洁环保。因此，LNG汽车是汽车发展的主要方向之一。LNG汽车所使用的燃气发动机对于燃气的压强具有一定的要求，为了保证所述燃气发动机的正常运转，所述燃气的压强需要保持在一定的范围内，而天然气汽车本身不具有加压的功能。为了使天然气汽车中的天然气达到所述燃气发动机的压力要求，就需要LNG加气站将饱和压力低于设定压力的LNG燃料汽化，调整并保持到所述燃气发动机所需的压力范围，然后充装到车载钢瓶中。现在的LNG加气站通常采用一个LNG储罐调压汽化器，来实现对LNG储罐内LNG的调压，以将调压后饱和压力下的LNG充装到车载钢瓶中，从而保证LNG燃料汽车气源供给压力稳定。现有的LNG加气站为了实现各项功能，还需要使用多种具有加热功能的装置。为了达到罐车无泵卸车，需要使用一卸车增压器，使用所述卸车增压器为罐车增压，使得罐车中的LNG压强提升至卸车所需的范围，从而实现罐车无泵卸车。为了对LNG储罐进行增压，需要使用一储罐自增压器，使用所述储罐自增压器对LNG储罐中的LNG进行加热，LNG储罐中的LNG汽化，从而实现LNG储罐的增压。为了对超量闪蒸汽(BOG)放散前预热处理的安全放散气体(EAG)复热器，在对超量BOG进行放散处理前使用所述EAG复热器对BOG进行加热增压，便于BOG的有效放散。所述调压汽化器，所述卸车增压器，所述储罐自增压器以及所述EAG复热器分别用于实现LNG加气站的不同功能，但是所述调压汽化器，所述卸车增压器，所述储罐自增压器以及所述EAG复热器功能类似，全部安装在LNG加气站中占用空间大，安装成本较高，不利于LNG的推广使用。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，LNG加气站结构简化，占用空间小。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，LNG加气站设备简化，操作简便。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，LNG加气站设备数量减少，运行成本降低。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，LNG加气站加气流程简化，加气效率提升。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，设备减少，故障率降低。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，罐车能够采用低温潜液泵进行卸车，也可以采用无泵卸车，能够保证罐车在不同条件下的顺利卸车。
本实用新型的另一个目的在于提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述LNG加气站所采用的多功能加热装置同时具有罐车卸车增压，LNG储罐自增压以及LNG储罐调压三种功能，并且所述多功能加热装置还与EAG复热器结合在一起，更加一步简化了加气站的设备结构，占用空间更小。
为了达到上述目的，本实用新型提供一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述具有多功能加热装置的LNG加气站中的各个设备均通过管道被设置连接，且所述具有多功能加热装置的LNG加气站被连接一罐车，其特征在于，包括：
一罐车接口组，所述罐车接口组包括一罐车卸液口，一罐车增压出液口以及一罐车增压回气口，且所述罐车接口组与所述罐车连接；
一LNG储罐，所述LNG储罐通过管道与所述罐车卸液口连接，且所述LNG储罐通过管道与所述罐车增压回气口连接；
一多功能加热装置，所述多功能加热装置具有一增压进液调压回气复合接口及一增压回气调压进液复合接口，所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口通过管道连接，所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口还通过管道与所述LNG储罐连接，所述增压回气调压进液复合接口通过管道与所述LNG储罐连接，所述增压回气调压进液复合接口和还通过管道与所述罐车增压回气口连接；
一低温潜液泵，所述低温潜液泵具有一泵进液口，一泵出液口以及一气相平衡接口，所述泵进液口通过管道与所述LNG储罐连接，所述泵进液口还通过管道与所述与所述罐车卸液口连接，所述泵出液口通过管道与所述LNG储罐连接，所述泵出液口还通过管道与所述增压回气调压进液复合接口连接，所述气相平衡接口通过管道与所述罐车增压回气口连接，所述气相平衡接口还通过管道与所述LNG储罐连接；以及
一加气机，所述加气机具有一加气进口及一加气回气口，所述加气进口通过管道被与所述泵出液口连接，所述加气回气口通过管道被与所述LNG储罐连接。
优选地，连接所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口的管道上被安装一罐车增压入口阀。
优选地，连接所述增压进液调压回气复合接口与所述LNG储罐的管道上被安装一增压调压阀及一自力调节阀，且通过管道所述增压调压阀和所述自力调节阀通过管道被并联一LNG储罐调压通过阀。
优选地，连接所述增压回气调压进液复合接口和所述LNG储罐的管道上被安装一储罐增压回气阀，所述增压回气调压进液复合接口和所述储罐增压回气阀之间的管道还被连接两条管道支路，其中一条管道支路被与所述罐车增压回气口连接，且连接所述罐车增压回气口的支路管道上被安装一罐车增压回气阀，其中另一条管道支路被与所述低温潜液泵的所述泵出液口连接，且连接所述泵出液口的支路管道上被安装一储罐调压阀。
连接所述泵出液口和所述LNG储罐的管道上被安装一上进液阀。
优选地，连接所述泵进液口和所述LNG储罐的管道上被安装一下进液阀，且所述泵进液口和所述下进液阀之间的管道还被连接一条管道支路，所述管道支路被与所述罐车卸液口连接，且连接所述罐车卸液口的支路管道上被安装一罐车进液阀。
优选地，连接所述气相平衡接口和所述罐车增压回气口的管道上被安装一气相平衡阀，且所述气相平衡接口和所述气相平衡阀之间的管道被连接一条管道支路，所述管道支路被与所述LNG储罐连接。
优选地，所述泵进液口处的管道上被安装一单向进液阀，所述泵出液口处的管道上也被安装一单向进液阀。
优选地，所述加气进口处的管道上被安装一安全阀。
优选地，所述储罐增压回气阀和所述LNG储罐之间的管道被连接一放空管道，所述放空管道上安装一EAG复热器。
优选地，所述EAG复热器被与所述多功能加热装置连接。
附图说明
图1为本实用新型第一个较佳实施例的具有多功能加热装置的LNG加气站的结构示意图。
图2为本实用新型第二个较佳实施例的具有多功能加热装置的LNG加气站的结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
如图1所示，为本实用新型的一个较佳实施例的具有多功能加热装置的LNG加气站的结构示意图，所述具有多功能加热装置的LNG加气站包括一LNG储罐10，一多功能加热装置20，一低温潜液泵30，一加气机40，一EAG复热器50以及一罐车接口组60。上述装置或者部件之间均通过管道连接。
如图1所示，所述罐车接口组60包括一罐车卸液口601，一罐车增压出液口602以及一罐车增压回气口603。所述多功能加热装置20具有分别位于其两侧的一增压进液调压回气复合接口201和一增压回气调压进液复合接口202。所述低温潜液泵30具有一泵进液口301，一泵出液口302以及一气相平衡接口303。所述加气机4具有一加气进口401及一加气回气口402。上述接口与接口之间均通过管道连接。
所述多功能加热装置20的所述增压进液调压回气复合接口201与所述罐车增压出液口602通过管道连接，且连接所述增压进液调压回气复合接口201与所述罐车增压出液口602的管道上安装一罐车增压入口阀61。所述增压进液调压回气复合接口201与所述罐车增压出液口602还通过管道与所述LNG储罐10连接，上述管道上安装一增压调压阀21及一自力调节阀23，并且通过管道与所述增压调压阀21和所述自力调节阀23并联一LNG储罐调压通过阀。所述多功能加热装置20的所述增压回气调压进液复合接口202通过管道与所述LNG储罐10连接，且连接所述增压回气调压进液复合接口202和所述LNG储罐10的管道上安装一储罐增压回气阀13。所述增压回气调压进液复合接口202和所述储罐增压回气阀13之间的管道还连接两条管道支路，其中一条管道支路与所述罐车增压回气口603连接，且连接所述罐车增压回气口603的支路管道上安装一罐车增压回气阀62；另一条管道支路与所述低温潜液泵30的所述泵出液口302连接，且连接所述泵出液口302的支路管道上安装一储罐调压阀14。所述低温潜液泵30的所述泵出液口302通过管道与所述LNG储罐10连接，且连接所述泵出液口302和所述LNG储罐的管道上安装一上进液阀11。所述低温潜液泵30的所述泵进液口301通过管道与所述LNG储罐10连接，且连接所述泵进液口301和所述LNG储罐10的管道上安装一下进液阀12。所述泵进液口301和所述下进液阀12之间的管道还连接一条管道支路，所述管道支路与所述罐车卸液口601连接，且连接所述罐车卸液口601的支路管道上安装一罐车进液阀63。所述低温潜液泵30的所述气相平衡接口303通过管道与所述罐车增压回气口603连接，连接所述气相平衡接口303和所述罐车增压回气口603的管道上安装一气相平衡阀33。所述气相平衡接口303和所述气相平衡阀33之间的管道还连接一条管道支路，所述管道支路与所述LNG储罐10连接。所述加气机40的所述加气进口401通过管道与所述泵出液口302连接。所述加气机40的所述加气回气口402通过管道与所述LNG储罐10连接。值得注意的是，所述低温潜液泵30的所述泵进液口301处的管道上安装一单向进液阀31，所述泵出液口处的管道上安装一单向进液阀32。所述加气机40的所述加气进口401附近的管道上安装一安全阀41，在紧急情况下通过关闭所述安全阀41来停止加气。所述储罐增压回气阀12和所述LNG储罐10之间的管道连接一放空管道70，所述放空管道70上安装所述EAG复热器50。需要放散的BOG气体经过所述放空管道70到达所述EAG复热器50，再经所述EAG复热器50加热后，通过所述放空管道70放散。
所述具有多功能加热装置的LNG加气站的罐车无泵卸车，所述LNG储罐10的增压以及所述LNG储罐10的调压过程均利用所述多功能加热装置20完成，通过调节各个阀门，引导LNG在所述具有多功能加热装置的LNG加气站的管道中传输，从而完成所述具有多功能加热装置的LNG加气站的各项工作流程。
所述具有多功能加热装置的LNG加气站的罐车无泵卸车通过对罐车进行增压来完成。首先，将罐车的接口与所述罐车卸液口601，所述罐车增压出液口602以及所述罐车增压回气口603一一对应连接。之后，关闭所述储罐增压回气阀13和所述气相平衡阀33，罐车中的LNG通过所述罐车增压出液口602流向所述多功能加热器20，期间上述LNG通过所述罐车增压入口阀61并从所述多功能加热器的增压进液调压回气复合接口201进入所述多功能加热装置20。进入所述多功能加热装置20的LNG经过加热后从所述增压回气调压进液复合接口202排出，加热后的LNG经过所述罐车增压回气阀62后再通过所述罐车增压回气口603回到罐车中。经过所述多功能加热装置20加热后的LNG气压增大，再次回到罐车中后，罐车内的气压增大，且罐车中的气压大于所述LNG储罐10中的气压，在两者之间压力差的作用下，罐车中的LNG通过管道如如所述LNG储罐10，期间经过所述罐车卸液口601和所述罐车进液阀63，完成罐车无泵卸车。
所述具有多功能加热装置的LNG加气站的泵卸车过程利用所述低温潜液泵30对罐车中的LNG进行抽取来完成卸车。使用所述低温潜液泵30进行罐车卸车，需要关闭所述储罐调压阀14，所述下进液阀12以及所述安全阀41，导通所述上进液阀11和所述罐车进液阀63。使用所述低温潜液泵30对罐车中的LNG进行抽取，LNG经过所述罐车卸液口601，所述罐车进液阀63和所述单向进液阀31从所述泵进液口301进入所述低温潜液泵30，LNG在所述低温潜液泵30中经过加压，从所述泵出液口302流出，再经过所述单向进液阀32和所述上进液阀11注入所述LNG储罐10，从而完成罐车的泵卸车。
所述具有多功能加热装置的LNG加气站的所述LNG储罐10增压是指，当所述具有多功能加热装置的LNG加气站在运行过程中，所述LNG储罐10中的LNG压力低于设定压力，通过所述多功能加热装置20对所述LNG储罐10进行增压的过程。为了完成对所述LNG储罐10的增压，首先需要关闭所述罐车增压入口阀61，导通所述增压调压阀21。所述LNG储罐10中的LNG在所述自力调节阀23的作用下从所述LNG储罐10中流出，流出的LNG经过所述增压调压阀21和所述自力调节阀23，从所述多功能加热装置20的所述增压进液调压回气复合接口201流入所述多功能加热装置20，经过所述多功能加热装置20加热后的LNG经过所述增压回气调压进液复合接口202流出，再经过所述储罐增压回气阀13流入所述LNG储罐10，从而实现了对所述LNG储罐10的增压。
所述具有多功能加热装置的LNG加气站的所述LNG储罐10调压是指在所述LNG储罐10中的LNG饱和压力低于设定压力时，通过所述多功能加热装置20对所述LNG储罐中的LNG进行加热调压的过程。为了完成对所述LNG储罐10的调压，首先需要关闭所述罐车增压入口阀61，所述增压调压阀21，所述储罐增压回气阀13，所述罐车增压回气阀62，所述上进液阀11，所述气相平衡阀33以及所述安全阀41，导通所述LNG储罐调压通过阀22，所述储罐调压阀14以及所述下进液阀12。所述LNG储罐10中的LNG经过所述下进液阀12及所述单向进液阀31从所述泵进液口301进入所述低温潜液泵30，再从所述泵出液口302流出，经过所述储罐调压阀14，从所述多功能加热装置20的所述增压回气调压进液复合接口202进入所述多功能加热装置20，LNG经过所述多功能加热装置20加热之后从所述增压进液调压回气复合接口201排出，经过所述LNG储罐调压通过阀22再次注入所述LNG储罐10中，从而实现了对所述LNG储罐10的调压过程。
如图2所示为本实用新型第二个较佳实施例的具有多功能加热装置的LNG加气站的结构示意图，第二个较佳实施例与第一个较佳实施例在结构上基本相同，区别之处在于所述EAG复热器50与所述多功能加热装置20从外部连接在一起形成一整体。所述多功能加热装置20和所述EAG复热器各自的结构功能及操作方式均未改变。通过将所述多功能加热装置20与所述EAG复热器从外部连接，进一步减少了所述具有多功能加热装置的LNG加气站内部设备所占用的空间，使得加气站的结构设置更加合理。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (10)
1.一具有多功能加热装置的LNG加气站，所述具有多功能加热装置的LNG加气站中的各个设备均通过管道被设置连接，且所述具有多功能加热装置的LNG加气站被连接一罐车，其特征在于，包括：
一罐车接口组，所述罐车接口组包括一罐车卸液口，一罐车增压出液口以及一罐车增压回气口，且所述罐车接口组与所述罐车连接；
一LNG储罐，所述LNG储罐通过管道与所述罐车卸液口连接，且所述LNG储罐通过管道与所述罐车增压回气口连接；
一多功能加热装置，所述多功能加热装置具有一增压进液调压回气复合接口及一增压回气调压进液复合接口，所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口通过管道连接，所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口还通过管道与所述LNG储罐连接，所述增压回气调压进液复合接口通过管道与所述LNG储罐连接，所述增压回气调压进液复合接口和还通过管道与所述罐车增压回气口连接；
一低温潜液泵，所述低温潜液泵具有一泵进液口，一泵出液口以及一气相平衡接口，所述泵进液口通过管道与所述LNG储罐连接，所述泵进液口还通过管道与所述与所述罐车卸液口连接，所述泵出液口通过管道与所述LNG储罐连接，所述泵出液口还通过管道与所述增压回气调压进液复合接口连接，所述气相平衡接口通过管道与所述罐车增压回气口连接，所述气相平衡接口还通过管道与所述LNG储罐连接；以及
一加气机，所述加气机具有一加气进口及一加气回气口，所述加气进口通过管道被与所述泵出液口连接，所述加气回气口通过管道被与所述LNG储罐连接。
2.如权利要求1所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述增压进液调压回气复合接口与所述罐车增压出液口的管道上被安装一罐车增压入口阀。
3.如权利要求2所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述增压进液调压回气复合接口与所述LNG储罐的管道上被安装一增压调压阀及一自力调节阀，且通过管道所述增压调压阀和所述自力调节阀通过管道被并联一LNG储罐调压通过阀。
4.如权利要求3所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述增压回气调压进液复合接口和所述LNG储罐的管道上被安装一储罐增压回气阀，所述增压回气调压进液复合接口和所述储罐增压回气阀之间的管道还被连接两条管道支路，其中一条管道支路被与所述罐车增压回气口连接，且连接所述罐车增压回气口的支路管道上被安装一罐车增压回气阀，其中另一条管道支路被与所述低温潜液泵的所述泵出液口连接，且连接所述泵出液口的支路管道上被安装一储罐调压阀。
5.如权利要求4所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述泵出液口和所述LNG储罐的管道上被安装一上进液阀。
6.如权利要求5所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述泵进液口和所述LNG储罐的管道上被安装一下进液阀，且所述泵进液口和所述下进液阀之间的管道还被连接一条管道支路，所述管道支路被与所述罐车卸液口连接，且连接所述罐车卸液口的支路管道上被安装一罐车进液阀。
7.如权利要求6所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，连接所述气相平衡接口和所述罐车增压回气口的管道上被安装一气相平衡阀，且所述气相平衡接口和所述气相平衡阀之间的管道被连接一条管道支路，所述管道支路被与所述LNG储罐连接。
8.如权利要求7所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，所述泵进液口处的管道上被安装一单向进液阀，所述泵出液口处的管道上也被安装一单向进液阀。
9.如权利要求8所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，所述加气进口处的管道上被安装一安全阀。
10.如权利要求9所述的具有多功能加热装置的LNG加气站，其特征在于，所述储罐增压回气阀和所述LNG储罐之间的管道被连接一放空管道，所述放空管道上安装一EAG复热器。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160330 Termination date: 20160929 |