CN205113120U - 一种链条传动式车厢顶盖 - Google Patents
一种链条传动式车厢顶盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205113120U CN205113120U CN201520927779.1U CN201520927779U CN205113120U CN 205113120 U CN205113120 U CN 205113120U CN 201520927779 U CN201520927779 U CN 201520927779U CN 205113120 U CN205113120 U CN 205113120U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- tarpaulin
- chain
- drive
- carriage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
一种链条传动式车厢顶盖，包括车厢两侧的顶端处各设有导轨壳体，导轨壳体上的滚轮组安装口方向向外设置，导轨壳体内设有钢丝绳导轨，连接臂通过滚轮组与钢丝绳导轨连接，相邻滚轮组通过拉紧链连接；位于同一个钢丝绳导轨上的最后一个滚轮组与传动链条连接，车厢上设有主动链轮和从动链轮，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮连接，两个主动链轮通过同步传动轴与驱动装置连接；两导轨壳体之间设有沿车厢长度方向分布的多个篷布杆，篷布杆靠近于车厢上端，篷布杆的两端分别与车厢两侧的连接臂连接，篷布杆上设有软篷布。采用链条传动降低传动***的故障率，同时减少维修成本；且提高了工作稳定性及使用寿命，并能很好的防止渣土从车厢内抛出。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种链条传动式车厢顶盖。
背景技术
近年来，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理，对渣土车的环保性能作出了更高的要求，为了防止渣土车沿路抛洒、扬尘，带环保顶盖的渣土车应运而生，渣土车市场也正在向此方向转型。
现有渣土车的顶盖一般为前后伸缩式轨道篷布盖，动力机构一般为：电机驱动，钢丝绳传动，带动蓬杆伸缩。此种动力机构虽然解决了顶盖伸缩问题，但由于渣土车工况条件恶劣，顶盖伸缩时阻力大，电流过载易烧坏电机或其他电器件；且钢丝绳传动易打滑、磨损，服务故障频发，而钢丝绳如果起毛磨损，就要以更换整根钢丝绳作为代价，而整根钢丝绳一般在25米以上，在降低运营效率的情况下，更是大大增加了维修成本。
发明内容
本实用新型提供一种链条传动式车厢顶盖，采用链条传动替换钢丝绳传动，降低传动***的故障率，同时减少故障发生时的维修成本；且提高了整个产品的工作稳定性及使用寿命，并能很好的防止渣土从车厢内抛出。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种链条传动式车厢顶盖，包括车厢，其特征在于：车厢两侧的顶端处各设有一根导轨壳体，导轨壳体上的滚轮组安装口沿车厢宽度方向向外设置，导轨壳体内设有涨紧的钢丝绳导轨，沿车厢长度方向分布有多个连接臂，连接臂通过滚轮组与钢丝绳导轨连接，同一个钢丝绳导轨上的相邻滚轮组通过拉紧链连接；位于同一个钢丝绳导轨上的最后一个滚轮组与传动链条连接，位于同一个导轨壳体的前后端处分别设有主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮固定于车厢上，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮连接，两个主动链轮通过同步传动轴与驱动装置连接；两导轨壳体之间设有沿车厢长度方向分布的多个篷布杆，篷布杆靠近于车厢上端，篷布杆的两端分别与车厢两侧的连接臂连接，篷布杆上设有软篷布。
对上述技术方案进一步的限定，所述滚轮组包括滚轮座，滚轮座的腔内设有多个轴承，轴承通过螺栓与滚轮座连接。优点：1.轴承的摩擦系数较小，传动效率高。2.由于轴承传动效率高，发热量少，可以减少润滑油的消耗，维护较为省事。
对上述技术方案进一步的限定，所述连接臂由两个搭接的弯折板构成。优点：1.连接臂便于装卸、维护及更换部分损坏的零部件，且生产成本低。2.两弯折板搭接有助于提高连接强度，从而保证了工作的稳定性及使用寿命。
对上述技术方案进一步的限定，所述驱动装置包括液压油箱、油泵、换向阀及液压马达，液压油箱、油泵通过换向阀与液压马达构成循环的油路。采用液压驱动，通过变速箱取力后带动油泵工作，控制液压马达提供正反转向的驱动力，相比电机驱动，驱动力更大，不存在顶盖伸缩遇阻导致电流过载现象，大大降低了***故障率。
有益效果：1.导轨壳体上的滚轮组安装口沿车厢宽度方向向外设置，这样避免车厢内的渣土进入导轨壳体内，不易产生积土，也防止了渣土从车厢两侧洒落。2.滚轮组包裹在导轨壳体内，并沿在钢丝绳导轨上滚动，使篷布杆上下具有一定的跳动量，避免篷布卡死的问题；同一导轨壳体内的滚轮组由一根涨紧的钢丝导轨连接在一起，这样能防止篷布杆产生摆动；采用钢丝绳作为导轨，使用寿命长，即使变形也能正常使用。3.链条传动解决了滚轮组打滑造成的篷布左右两侧伸缩不同步的问题，大大降低故障率，同时链条本身如有损坏，可直接更坏损坏部分即可，大大降低维修成本和维修时间，提高运营效益。4.篷布杆位于两导轨壳体之间，且靠近于车厢上端，这样能对篷布杆上的软篷布起保护作用，防止行驶中出现软篷布刮伤的问题。5.本实用新型具有结构简单、便于装卸及维护、使用方便、生产成本低的优点，且能很好的防止渣土从车厢内抛出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A的局部放大示意图。
图3是本实用新型中的钢丝绳导轨结构示意图。
图4是本实用新型中的传动链条结构示意图。
图5是本实用新型中的驱动装置结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，一种链条传动式车厢顶盖，包括车厢1，车厢1两侧的顶端处各设有一根导轨壳体2，导轨壳体2上的滚轮组安装口沿车厢宽度方向向外设置，导轨壳体2内设有涨紧的钢丝绳导轨3，即钢丝绳导轨4通过固定于车厢上的钢丝绳绞盘4涨紧；沿车厢长度方向分布有多个连接臂5，连接臂5的一端通过滚轮组6与钢丝绳导轨4连接，即连接臂5的一端与滚轮组6中的滚轮座焊接；同一个钢丝绳导轨4上的相邻滚轮组6通过拉紧链连接；位于同一个钢丝绳导轨6上的最后一个滚轮组6通过螺栓与传动链条7连接，即滚轮组6中的滚轮座与传动链条7通过螺栓连接；位于同一个导轨壳体2的前后端处分别设有主动链轮8和从动链轮9，主动链轮8和从动链轮9分别通过链轮座固定于车厢1上，传动链条7的两端分别与主动链轮8和从动链轮9连接，两个主动链轮8通过同步传动轴10与驱动装置连接；两导轨壳体2之间设有沿车厢1长度方向分布的多个篷布杆11，篷布杆11靠近于车厢1上端，篷布杆11两端分别与车厢1两侧的连接臂5的另一端连接，篷布杆11通过螺栓与连接臂5连接，篷布杆11上设有软篷布12。
如图2所示，所述滚轮组包括滚轮座，滚轮座的腔内设有四个轴承，轴承通过螺栓与滚轮座连接，即轴承的外圈能转动，内圈与螺栓固定连接；其中的两个轴承与导轨壳体产生摩擦副，另两个轴承与钢丝绳导轨产生摩擦副。
如图2所示，所述连接臂由两个搭接的弯折板构成，即两个弯折板的搭接端上均设有螺栓孔，两者通过螺栓连接为一体。
如图5所示，所述驱动装置包括液压油箱13、油泵14、换向阀15及液压马达16，液压油箱13、油泵14通过换向阀15与液压马达16构成循环的油路；即驱动装置通过同步传动轴带动主动链轮实现正、反两个方向旋转。
工作原理：驱动装置带动同步传动轴和其两端的主动链轮等速旋转，从而带动链条移动。链条的移动时带动连接臂以及篷布杆沿车厢长度方向移动，使覆盖在篷布杆上的软篷布自由展开或收缩，达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制驱动装置的正反两个转向，灵活的控制了软篷布的展开或收缩，展开长度不受限制，收缩后的篷杆3所占空间小，固定方便。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
Claims (4)
1.一种链条传动式车厢顶盖，包括车厢，其特征在于：车厢两侧的顶端处各设有一根导轨壳体，导轨壳体上的滚轮组安装口沿车厢宽度方向向外设置，导轨壳体内设有涨紧的钢丝绳导轨，沿车厢长度方向分布有多个连接臂，连接臂通过滚轮组与钢丝绳导轨连接，同一个钢丝绳导轨上的相邻滚轮组通过拉紧链连接；位于同一个钢丝绳导轨上的最后一个滚轮组与传动链条连接，位于同一个导轨壳体的前后端处分别设有主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮固定于车厢上，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮连接，两个主动链轮通过同步传动轴与驱动装置连接；两导轨壳体之间设有沿车厢长度方向分布的多个篷布杆，篷布杆靠近于车厢上端，篷布杆的两端分别与车厢两侧的连接臂连接，篷布杆上设有软篷布。
2.根据权利要求1所述一种链条传动式车厢顶盖，其特征在于：所述滚轮组包括滚轮座，滚轮座的腔内设有多个轴承，轴承通过螺栓与滚轮座连接。
3.根据权利要求1或2所述一种链条传动式车厢顶盖，其特征在于：所述连接臂由两个搭接的弯折板构成。
4.根据权利要求3所述一种链条传动式车厢顶盖，其特征在于：所述驱动装置包括液压油箱、油泵、换向阀及液压马达，液压油箱、油泵通过换向阀与液压马达构成循环的油路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520927779.1U CN205113120U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种链条传动式车厢顶盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520927779.1U CN205113120U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种链条传动式车厢顶盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205113120U true CN205113120U (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55568759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520927779.1U Active CN205113120U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种链条传动式车厢顶盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205113120U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107628047A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-01-26 | 株洲华盛实业有限公司 | 一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭方法及开闭机构 |
| CN110539684A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-12-06 | 东风商用车有限公司 | 一种自卸车车厢总成 |
| CN110539688A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-12-06 | 东风商用车有限公司 | 一种自卸车篷布*** |
-
2015
- 2015-11-20 CN CN201520927779.1U patent/CN205113120U/zh active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107628047A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-01-26 | 株洲华盛实业有限公司 | 一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭方法及开闭机构 |
| CN107628047B (zh) * | 2017-09-27 | 2023-07-18 | 株洲华盛实业有限公司 | 一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭方法及开闭机构 |
| CN110539684A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-12-06 | 东风商用车有限公司 | 一种自卸车车厢总成 |
| CN110539688A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-12-06 | 东风商用车有限公司 | 一种自卸车篷布*** |
| CN110539688B (zh) * | 2019-08-06 | 2022-06-07 | 东风商用车有限公司 | 一种自卸车篷布*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205113120U (zh) | 一种链条传动式车厢顶盖 | |
| CN203712885U (zh) | 一种绳锯机 | |
| CN102556854B (zh) | 矿井液压式起吊行车 | |
| CN204588496U (zh) | 一种适用于狭小空间的三自由度桁车 | |
| CN206409251U (zh) | 一种复轨式防水布台车 | |
| CN203157823U (zh) | 一种城市运渣车环保防尘软篷盖*** | |
| CN103072519B (zh) | 一种城市运渣车环保防尘软篷盖*** | |
| CN102491075B (zh) | 用于发动机缸体装配翻转机输送段的驱动机构 | |
| CN208264091U (zh) | 盖货车篷布机构 | |
| CN207788173U (zh) | 一种煤矿机械简易式滚筒拆装装置 | |
| CN201362556Y (zh) | 一种土方吊运装置 | |
| CN203939005U (zh) | 沙滩清洁车 | |
| CN103410560B (zh) | 短距离皮带转载机 | |
| CN202966476U (zh) | 一种无轨胶轮梭车 | |
| CN203531953U (zh) | 短距离皮带转载机 | |
| CN102518643A (zh) | 一种驱动轴装置 | |
| CN203993946U (zh) | 一种车削部及包胶滚筒在线车削装置 | |
| CN208869923U (zh) | 铣刨机截割部 | |
| CN205202823U (zh) | 一种液压传动卷帘式防尘盖 | |
| CN202165056U (zh) | 防尘大齿轮天平式抽油机 | |
| CN217535273U (zh) | 一种基于液压启闭机闸门安装的吊装装置 | |
| CN220618190U (zh) | 一种管片吊机 | |
| CN205034992U (zh) | 一种双动力多功能履带式井下小吊车 | |
| CN205034204U (zh) | 一种双动力多功能履带式井下运货车 | |
| CN105821749B (zh) | 一种建筑施工用开槽机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 442000 Heilongjiang Road, Shiyan, Hubei 2 Patentee after: Chi Tian automotive Limited by Share Ltd Address before: 442000 Heilongjiang Road, Shiyan, Hubei 2 Patentee before: Chi Tian Automobile Co., Ltd. of Shiyan City |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 442000 Heilongjiang Road, Shiyan, Hubei 18 Patentee after: Chi Tian automotive Limited by Share Ltd Address before: 442000 Heilongjiang Road, Shiyan, Hubei 2 Patentee before: Chi Tian automotive Limited by Share Ltd |
|
| CP02 | Change in the address of a patent holder |