CN205111167U - 一种新型汽车尾灯焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车尾灯焊接夹具采用360°可旋转底座及特定设计的左右夹具，可以多角度的将汽车尾灯的几个分件快速的焊接在一起，改变了传统焊接不了或焊接难的局面，同时也让工件定位更精确，焊接效果更好，焊接夹具转运更方便，大大提高了工作效率，本实用新型汽车尾灯焊接夹具结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件制造技术领域,具体来说是一种新型汽车尾灯焊接夹具。
背景技术
目前现有的汽车尾灯是由几个分件组成，需要焊接工装组合在一起，这个需要准确的定位及固定，然后进行焊接，但现有加工中由于没有固定的夹具，所以焊接不了，定位也不准确，工作效率低，为了解决这种问题，因而设计一种定位精确、焊接方便、工作效率高的新型汽车尾灯焊接夹具是本实用新型的构思所在。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种定位精确、焊接方便、工作效率高的新型汽车尾灯焊接夹具。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
本实用新型公开了一种新型汽车尾灯焊接夹具，包括固定底座（1），其特征在于：所述的固定底座（1）上设有360°可旋转底座（2），360°可旋转底座（2）上设有左支撑臂（3）、右支撑臂（4），在左支撑臂（3）左侧设有左压紧气缸（5），在左支撑臂（3）顶部设有左连接板（6）、左压紧器（7）、左定位销（8），在右支撑臂（4）右侧设有右压紧气缸（9），在右支撑臂（4）顶部设有右压紧器（10）、限位块（11）、右定位销（12）、右定位销推进器（13）、右连接板(14)、支撑板（15），所述的左压紧气缸（5）通过左连接板（6）固定在左支撑臂（3）上，左压紧气缸（5）和左压紧器（7）连接，所述的右压紧气缸（9）和右压紧器（10）连接，限位块（11）设在右压紧器（10）下方，右定位销（12）和右定位销推进器（13）相连接，右定位销推进器（13）通过右连接板(14)和右压紧器（10）相连接，右压紧器（10）通过支撑板（15）固定在右支撑臂（4）顶部。
所述的固定底座（1）底部设有滑轮（16），360°可旋转底座（2）上设有扶手（17）。
本实用新型与现有技术相比有如下优点：
本实用新型汽车尾灯焊接夹具采用360°可旋转底座及特定设计的左右夹具，可以多角度的将汽车尾灯的几个分件快速的焊接在一起，改变了传统焊接不了或焊接难的局面，同时也让工件定位更精确，焊接效果更好，焊接夹具转运更方便，大大提高了工作效率，本实用新型汽车尾灯焊接夹具结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图1来对本实用新型作进一步描述：
如附图1所示，本实用新型公开了一种新型汽车尾灯焊接夹具，包括固定底座（1），其特征在于：所述的固定底座（1）上设有360°可旋转底座（2），360°可旋转底座（2）上设有左支撑臂（3）、右支撑臂（4），在左支撑臂（3）左侧设有左压紧气缸（5），在左支撑臂（3）顶部设有左连接板（6）、左压紧器（7）、左定位销（8），在右支撑臂（4）右侧设有右压紧气缸（9），在右支撑臂（4）顶部设有右压紧器（10）、限位块（11）、右定位销（12）、右定位销推进器（13）、右连接板(14)、支撑板（15），所述的左压紧气缸（5）通过左连接板（6）固定在左支撑臂（3）上，左压紧气缸（5）和左压紧器（7）连接，所述的右压紧气缸（9）和右压紧器（10）连接，限位块（11）设在右压紧器（10）下方，右定位销（12）和右定位销推进器（13）相连接，右定位销推进器（13）通过右连接板(14)和右压紧器（10）相连接，右压紧器（10）通过支撑板（15）固定在右支撑臂（4）顶部。
所述的固定底座（1）底部设有滑轮（16），360°可旋转底座（2）上设有扶手（17）。
本实用新型汽车尾灯焊接夹具采用360°可旋转底座及特定设计的左右夹具，可以多角度的将汽车尾灯的几个分件快速的焊接在一起，改变了传统焊接不了或焊接难的局面，同时也让工件定位更精确，焊接效果更好，焊接夹具转运更方便，大大提高了工作效率，本实用新型汽车尾灯焊接夹具结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种新型汽车尾灯焊接夹具，包括固定底座（1），其特征在于：所述的固定底座（1）上设有360°可旋转底座（2），360°可旋转底座（2）上设有左支撑臂（3）、右支撑臂（4），在左支撑臂（3）左侧设有左压紧气缸（5），在左支撑臂（3）顶部设有左连接板（6）、左压紧器（7）、左定位销（8），在右支撑臂（4）右侧设有右压紧气缸（9），在右支撑臂（4）顶部设有右压紧器（10）、限位块（11）、右定位销（12）、右定位销推进器（13）、右连接板(14)、支撑板（15），所述的左压紧气缸（5）通过左连接板（6）固定在左支撑臂（3）上，左压紧气缸（5）和左压紧器（7）连接，所述的右压紧气缸（9）和右压紧器（10）连接，限位块（11）设在右压紧器（10）下方，右定位销（12）和右定位销推进器（13）相连接，右定位销推进器（13）通过右连接板(14)和右压紧器（10）相连接，右压紧器（10）通过支撑板（15）固定在右支撑臂（4）顶部。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾灯焊接夹具，其特征在于：所述的固定底座（1）底部设有滑轮（16），360°可旋转底座（2）上设有扶手（17）。
Priority Applications (1)
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| CN201520900955.2U CN205111167U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种新型汽车尾灯焊接夹具 |
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| CN201520900955.2U CN205111167U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种新型汽车尾灯焊接夹具 |
Publications (1)
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| CN205111167U true CN205111167U (zh) | 2016-03-30 |
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Family Applications (1)
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| CN201520900955.2U Expired - Fee Related CN205111167U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种新型汽车尾灯焊接夹具 |
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| CN (1) | CN205111167U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108237328A (zh) * | 2016-12-24 | 2018-07-03 | 青岛德系智能装备股份有限公司 | 车厢板气缸摆臂压紧快速定位机构 |
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2015
- 2015-11-13 CN CN201520900955.2U patent/CN205111167U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108237328A (zh) * | 2016-12-24 | 2018-07-03 | 青岛德系智能装备股份有限公司 | 车厢板气缸摆臂压紧快速定位机构 |
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