CN205089714U - 一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，属于折弯机液压***领域。它包括油箱、集成油路块和液压缸，所述的集成油路块包括三位四通电磁阀、电磁截止阀、背压阀和液控单向阀；所述的三位四通电磁阀的P口接进油管路，T口接至油箱，A口通过电磁截止阀与液压缸的下腔连接，B口与液压缸的上腔连接；所述的背压阀与电磁截止阀并联；所述的液控单向阀的进油口接至油箱，单向阀的出油口连接液压缸的上腔，液控单向阀的控制油口连接控制油路。本实用新型控制精确稳定进行，结构简单紧凑，无泄漏，工作效率高，节约能耗，降低设备造价。

Description

一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***

技术领域

本实用新型属于数控折弯机液压***，更具体地说，涉及一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***。

背景技术

折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工。

在实际使用时，在板料宽度大于折弯机长度时，需将两台单独的数控液压板料制管成型机联结在一起使用，协同工作，其要求两台折弯机能够同步协调工作，作为驱动元件的液压缸是他们能够实现同步工作的关键，所以对液压缸油路***的控制十分重要，要求其控制快下、工进、保压、快回等工作过程具有良好的性能，***同步进度高。

现有技术中，很多折弯机的液压***对液压缸都是简单的供油达到进程和回程功能，结构较为简单，如中国专利公开号为CN102518613A，公开日为2012年6月27日的专利文献，公开了一种折弯机液压***，它包括油泵、油箱、三位四通换向阀，充液阀接在油箱与油缸上腔之间；油泵的出油口经二通插装阀接油箱；三位四通换向阀的P口接油泵的出油口，B口经第一电磁换向阀接油缸下腔；B口还接充液阀的控制口；三位四通换向阀的A口经节流单向阀接油缸上腔；B口还经第二电磁换向阀、节流阀接油缸下腔。

又如中国专利公开号为CN103334971A，公开日为2013年10月2日的专利文献，公开了一种电液比例数控折弯机液压控制***，它是由二位四通电磁换向阀的工作口分别与第一号充液阀和第二号充液阀连通，三位四通电磁换向阀的工作口与阻尼器的一端连通，三位四通电磁换向阀的工作口与支撑阀的出油口连通，电磁截止阀的出油口与第二号单向阀的进油口连通，第一号充液阀和第二号充液阀的出油口分别与第一号油缸和第二号油缸的塞腔连通，第一号充液阀和第二号充液阀的进油口分别与油箱连通。该方案结构较简单，采用比例插装阀，外型体积小，工作稳定可靠，无泄露，工作效率高，降低设备造价，集成度高，计算机控制***的压力，广泛用于计算机控制数控折弯机液压控制***上。

上述两种折弯机的液压***，均能实现快下、工进、卸压、回程四个工序过程，但是它们在***保压性能相对较弱，在数控液压板料制管成型机上整机同步协同能力和抗偏载能力较弱，有待进一步改进。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有折弯机的液压***控制液压缸在快下、工进、保压、卸压和回程等工序不够完善，整机抗偏载性能较弱的问题，本实用新型提供一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，能够控制数控液压板料制管成型机的液压缸进行快下、工进、保压、卸压和回程等工序的精确稳定进行，该油路集成在一个油路块上，结构简单紧凑，控制精确，无泄漏，工作效率高，节约能耗，降低设备造价，整机有较好的抗偏载能力。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，包括油箱、集成油路块和液压缸，所述的集成油路块包括三位四通电磁阀、电磁截止阀、背压阀和液控单向阀；所述的三位四通电磁阀的P口接进油管路，T口接至油箱，A口通过电磁截止阀与液压缸的下腔连接，B口与液压缸的上腔连接；所述的背压阀与电磁截止阀并联；所述的液控单向阀的进油口接至油箱，单向阀的出油口连接液压缸的上腔，液控单向阀的控制油口连接控制油路。

进一步地，所述的集成油路块还包括安全阀；所述的安全阀连接在液压缸的下腔和油箱之间。

进一步地，还包括单向阀；所述的单向阀安装在与三位四通电磁阀连接的进油管路上。

进一步地，还包括节流阀，所述的节流阀与背压阀串联后与电磁截止阀并联。

进一步地，所述的三位四通电磁阀为电液比例换向阀。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过集成的油路块上液压元器件的组合实现对数控液压板料制管成型机的液压缸进行快下、工进、保压、卸压和回程等工序的精确稳定控制，结构紧凑，集成度高，集成油路块中三位四通电磁阀完成油缸上下腔的进油方向调节，电磁截止阀配合使用实现快下工序，背压阀与电磁截止阀并联实现***工进保压工序，此外，液控单向阀通过对液压缸上腔进行油液补偿和快速卸油，更好的完成液压缸快下和快回工序，使用该***的折弯机抗偏载能力强；

(2)本实用新型的集成油路块中有安全阀，可防止液压缸下腔油压过高，保护整个油路***，提高集成油路块和液压缸寿命；

(3)本实用新型在连接三位四通电磁阀的进油管路上安装有单向阀，方便集成油路块接到进油管路上，方便***维护；

(4)本实用新型的三位四通电磁阀采用电液比例换向阀，此种阀可以通过改变电磁铁的输入电流，不仅仅可以改变阀的工作液流动方向，而且可以控制阀口的大小实现流量调节，即具有换向，又具有节流的复合功能，大大提高整个油路***的控制作用。

附图说明

图1为本实用新型的液压***原理图；

图2为本实用新型的各液压元件的工作状态图。

图中：1、三位四通电磁阀；2、电磁截止阀；3、背压阀；4、液控单向阀；5、液压缸；6、安全阀；7、单向阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1所示，本实施例的一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，它包括油箱、集成油路块、液压缸5和单向阀7；其中，所述的集成油路块包括三位四通电磁阀1、电磁截止阀2、背压阀3、液控单向阀4、安全阀6和节流阀。所述的三位四通电磁阀1的P口经过单向阀7后接进油管路，T口接至油箱，A口通过电磁截止阀2与液压缸5的下腔连接，B口与液压缸5的上腔连接。在本实施例中，三位四通电磁阀1为电液比例换向阀，可以通过改变电磁铁的输入电流，不仅可以改变阀的工作液流动方向，而且可以控制阀口的大小实现流量调节，即具有换向，又具有节流的复合功能，大大提高整个油路***的控制作用。所述的背压阀3和节流阀串联后与电磁截止阀2并联，即液压缸5的下腔、节流阀、背压阀3和三位四通电磁阀1的A口通过管路顺次连接，采用节流阀和背压阀3串联的结构形式与只采用背压阀3相比，能够更好的对液压缸5下腔的压力控制，使保压工序更加精确稳定，灵敏度高。所述的液控单向阀4的进油口接至油箱，液控单向阀4的出油口连接液压缸5的上腔，液控单向阀4的控制油口连接控制油路；在快下工序时，液控单向阀4正向开启，油箱里的油液吸入液压缸5的上腔，进行油液的补充；在快回工序时，液控单向阀4在控制油路作用下反向开启，液压缸5的上腔流回油箱，保证液压缸5快速泄油。

在本实施例中，在液压缸5的下腔和油箱之间连接有安全阀6，且安全阀6设定的溢流压力比背压阀3高10％，可有效防止液压缸5下腔压力过高。

在本实施例中，三位四通电磁阀1上两端电磁铁分别用SPRO1和SP01表示，电磁截止阀2的电磁铁表示为SO1。下面对***的工作过程进行详细说明。

1.快下：三位四通电磁阀1的SPRO1得电，电磁截止阀2的SO1得电，油液通过液控单向阀4吸入液压缸5的上腔，另外进油管路中压力油经三位四通电磁阀1进入液压缸5的上腔，液压缸5下腔的油液经过电磁截止阀2、三位四通电磁阀1回到油箱，液压缸5的活塞伸出，实现快下工序。快下的速度可通过调节三位四通电磁阀1的阀口开度得到。

2.工进：三位四通电磁阀1的SPRO1得电，电磁截止阀2的SO1失电，进油管路中油液经三位四通电磁阀1进入液压缸5的上腔，液压缸5下腔的油液经过节流阀、背压阀3和三位四通电磁阀1回油箱，液压缸5的活塞杆缓慢伸出，液压缸5下腔的工作压力由背压阀3设定。安全阀6防止液压缸5下腔的油压过高，通过调节三位四通电磁阀1的阀口开度而得到不同的工进速度。

3.保压：当液压缸5到达下死点后，三位四通电磁阀1不得电，使其保持在中位，从而切断液压缸5上、下腔的通路，液压缸5的活塞杆留在下死点。

4.卸压：保压结束后，三位四通电磁阀1的SPO1得一定电压，三位四通电磁阀1微量开启，液压缸5的活塞杆会缓慢上行，上行距离可以通过调节数控***参数进行调整，卸压过程所用时间由减压速度参数设定。

5.快回：三位四通电磁阀1的SPO1得电，电磁截止阀2的SO1失电，液控单向阀4在控制油作用下反向开启，压力油经三位四通电磁阀1、电磁截止阀2到液压缸5的下腔，液压缸5上腔的油液经液控单向阀4回到油箱，完成快回工序。回程速度也可通过调节三位四通电磁阀1的阀口开度得到。

上述工作过程中，各液压元件的工作状态如图2所示。

本实用新型的集成油路块将各液压元件集中在一起，结构紧凑，方便管路布置及安装，各元件的组合使用，***的灵敏度高，控制精确稳定，无泄漏，工作效率高，节约能耗，降低了设备造价；具有该***的数控液压板料制管成型机的抗偏载能力强。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，包括油箱、集成油路块和液压缸(5)，其特征在于：所述的集成油路块包括三位四通电磁阀(1)、电磁截止阀(2)、背压阀(3)和液控单向阀(4)；所述的三位四通电磁阀(1)的P口接进油管路，T口接至油箱，A口通过电磁截止阀(2)与液压缸(5)的下腔连接，B口与液压缸(5)的上腔连接；所述的背压阀(3)与电磁截止阀(2)并联；所述的液控单向阀(4)的进油口接至油箱，单向阀(4)的出油口连接液压缸(5)的上腔，液控单向阀(4)的控制油口连接控制油路。

2.根据权利要求1所述的一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，其特征在于：所述的集成油路块还包括安全阀(6)；所述的安全阀(6)连接在液压缸(5)的下腔和油箱之间。

3.根据权利要求2所述的一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，其特征在于：还包括单向阀(7)；所述的单向阀(7)安装在与三位四通电磁阀(1)连接的进油管路上。

4.根据权利要求1所述的一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，其特征在于：还包括节流阀，所述的节流阀与背压阀(3)串联后与电磁截止阀(2)并联。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种数控液压板料制管成型机的液压缸油路***，其特征在于：所述的三位四通电磁阀(1)为电液比例换向阀。