CN205085945U - 一种轮胎支撑工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎支撑工装。所述轮胎支撑工装包括：支架(1)；第一滚筒(31)，其安装至所述支架(1)，且能够绕第一滚筒轴线转动；以及第二滚筒(32)，其安装至所述支架(1)，且能够绕第二滚筒轴线转动；其中，所述第一滚筒(31)和所述第二滚筒(32)用于支撑轮胎(8)，所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线相互平行，并平行于所支撑轮胎(8)的中心轴线。本实用新型的轮胎支撑工装通过安装在支架上的第一滚筒和第二滚筒来支撑轮胎，轮胎可以基于操作工的操作在第一滚筒和第二滚筒的支撑下旋转或静止，以方便对轮胎进行润滑，从而有效提高工作效率，且第一滚筒和第二滚筒与轮胎之间摩擦小，能够有效防止轮胎磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种轮胎支撑工装，尤其是润滑轮胎时的轮胎支撑工装。
背景技术
组装轮胎时，对轮胎进行润滑是必经工序。在现有技术中，操作人员通常直接在辊道上或者地面上对轮胎进行润滑。在辊道上对轮胎进行润滑时，操作人员必须抓住轮胎，以使得住轮胎不被运行中的辊道带走，使辊道与轮胎直接摩擦，导致轮胎磨损，同时给润滑操工作带来不便。在地面上对轮胎进行润滑时，操作人员须弯腰操作，容易疲劳且容易对地面造成污染。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎支撑工装来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
为实现上述目的，本实用新型提供一种轮胎支撑工装。所述轮胎支撑工装包括：支架；第一滚筒，其安装至所述支架，且能够绕第一滚筒轴线转动；以及第二滚筒，其安装至所述支架，且能够绕第二滚筒轴线转动；其中，所述第一滚筒和所述第二滚筒用于支撑轮胎，所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线相互平行，并平行于所支撑轮胎的中心轴线。
优选地，所述第一滚筒和所述第二滚筒之间的间距在所支撑轮胎的直径的60％至85％的范围内。
优选地，所述第一滚筒通过第一安装轴安装至所述支架，所述第二滚筒通过第二安装轴安装至所述支架。
优选地，所述第一安装轴和/或所述第二安装轴以位置可调的方式安装至所述支架，以调节所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离。
优选地，所述支架包括两根相互平行的安装梁，所述安装梁为设置有沿所述安装梁的长度方向延伸的T形槽的型材，所述第一安装轴和所述第二安装轴以位置可调的方式安装至所述T形槽。
优选地，所述第一安装轴和第二安装轴通过设置在其两端的L形安装座安装至所述安装梁，所述L形安装座包括相互连接且一体成型的第一安装板和第二安装板，其中，所述第一安装板水平设置并与所述安装梁连接，所述第二安装板从所述第一安装板向下竖直延伸并与所述第一安装轴或第二安装轴连接。
优选地，所述第一安装板上设置有第一安装孔，第一螺栓的螺杆贯穿所述第一安装孔并伸入至所述T形槽内，与配合在所述T形槽内的方形螺母配合拧紧，以将所述第一安装板和所述安装梁连接在一起。
优选地，所述第二安装板上开设有第二安装孔，所述第一安装轴和第二安装轴的两端设置有外螺纹并贯穿所述第二安装孔，通过与所述外螺纹配合的第二螺母将所述第二安装板和所述第一安装轴或第二安装轴连接在一起。
优选地，所述轮胎支撑工装进一步包括接油盘，所述接油盘位于所述第一滚筒和所述第二滚筒的下方。
优选地，所述支架为高度可调式支架。
本实用新型的轮胎支撑工装通过安装在支架上的第一滚筒和第二滚筒来支撑轮胎，轮胎可以基于操作工的操作在第一滚筒和第二滚筒的支撑下旋转或静止，以方便对轮胎进行润滑，从而有效提高工作效率，且第一滚筒和第二滚筒与轮胎之间摩擦小，能够有效防止轮胎磨损。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的轮胎支撑工装的示意图。
图2是图1所示轮胎支撑工装的示意性主视图。
图3是图2所示轮胎支撑工装中的L形安装座的剖视性示意图。
图4是图1所示轮胎支撑工装的示意性左视图。
图5是图1所示轮胎支撑工装在使用状态下的示意图。
附图标记：
| 1 | 支架 | 411 | 第一安装孔 |
| 10 | 安装梁 | 42 | 第二安装板 |
| 11 | T形槽 | 421 | 第二安装孔 |
| 21 | 第一安装轴 | 5 | 底座 |
| 22 | 第二安装轴 | 51 | U形安装板 |
| 31 | 第一滚筒 | 52 | 平板 |
| 32 | 第二滚筒 | 6 | 第三螺栓 |
| 4 | L形安装座 | 7 | 第三螺母 |
| 41 | 第一安装板 | 8 | 轮胎 |
具体实施方式
在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参见图1，轮胎支撑工装包括支架1、第一滚筒31、第二滚筒32、第一安装轴21、第二安装轴22、接油盘以及底座5。
参见图1和图5，第一滚筒31安装至支架1，且能够绕第一滚筒轴线转动。第二滚筒32安装至支架1，且能够绕第二滚筒轴线转动。也就是说，第一滚筒31和第二滚筒32能够转动。其中，第一滚筒31和第二滚筒32用于支撑轮胎8。第一滚筒轴线和第二滚筒轴线相互平行，且优选地设置在同一水平面上，使轮胎8放置平稳。第一滚筒轴线和第二滚筒轴线平行于所支撑轮胎8的中心轴线。其中，所支撑的轮胎8指的是支撑工装在使用状态时正支撑着的轮胎。也就是说，轮胎8与第一滚筒31和第二滚筒32接触，且轮胎8竖直放置在第一滚筒31和第二滚筒32之间，且不会从第一滚筒31和第二滚筒32之间脱落。操作人员在润滑轮胎8时，把轮胎8放到第一滚筒31和第二滚筒32之间，操作人员一手扶轮胎8，另一手向轮胎8刷润滑剂，且使轮胎8可以基于操作工的操作在第一滚筒31和第二滚筒32上旋转或静止，以方便对轮胎进行润滑且省力，以有效提高工作效率，且第一滚筒31和第二滚筒32与轮胎8之间摩擦小，有效防止轮胎8磨损，以延长轮胎8的使用寿命。
需要指出的是，第一滚筒31和第二滚筒32为非动力滚筒，即第一滚筒31和第二滚筒32是因为轮胎8的旋转而被动滚动的，使第一滚筒31和第二滚筒32旋转操作简单。可以理解的是，第一滚筒31和第二滚筒32也可以根据实际需要设置为动力滚筒。
第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距(即第一滚筒31的中心轴线和第二滚筒32的中心轴线之间的垂直距离)在所支撑轮胎8的直径的60％至85％的范围内。在此范围内，第一滚筒31和第二滚筒32对所支撑轮胎8的支撑效果最好，所支撑轮胎8的转动灵活且方便。例如，第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距可以设置为所支撑轮胎8的直径的60％、70％或85％等。需要指出的是，第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距只需要保证小于所支撑轮胎8的直径即可。
参见图2，第一滚筒31通过第一安装轴21安装至支架1，第一安装轴21安装至支架1。第一滚筒31套设在第一安装轴21的外部，且能够绕第一安装轴21转动，使第一滚筒31转动平稳。第二滚筒32通过第二安装轴22安装至支架1，第二安装轴22安装至支架1。第二滚筒32套设在第二安装轴22的外部，且能够绕第二安装轴22转动，使第二滚筒32转动平稳。
有利的是，本实施例中的第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装至支架1，以调节第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离，以更好地支撑轮胎8。可以理解的是，也可以只将第一安装轴21或第二安装轴22以位置可调的方式安装至支架1，以调节第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离的实施例也在本实用新型的保护范围内。
参见图1，支架1包括两根相互平行的安装梁10，两根安装梁10位于支架1上端，且沿图1所示的左右方向延伸。安装梁10为设置有沿安装梁10的长度方向(且图1所示的左右方向)延伸的T形槽11的型材，型材具有加工方便、美观、耐用且轻巧等优点。需要指出的是，型材在四面上均带有T形槽11，能够有效减轻重量，同时用于通过T形槽11将其它部件安装在安装梁10上。还需要指出的是，安装梁10的每个面上带有的T形槽11的数量可以根据实际需要设置。第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装至T形槽11，从而将第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装至支架1。
参见图1，支架1由多根型材组合而成，多根型材通过第四螺栓连接在一起。需要指出的是，相邻两根型材之间设置有角钢，以增强相邻两根型材连接的稳固性。
参见图1至图3，第一安装轴21和第二安装轴22通过设置在其两端的L形安装座4安装至安装梁10，L形安装座4的结构简单且安装方便。具体地，L形安装座4包括第一安装板41和第二安装板42。第一安装板41和第二安装板42相互连接且一体成型，制作简单方便且稳固性好。其中，第一安装板41水平设置并与安装梁10连接，使第一安装板41安装至支架1。第二安装板42从第一安装板41向下竖直延伸并与第一安装轴21或第二安装轴22连接，从而将第一安装轴21或第二安装轴22安装至支架1。可以理解的是，第一安装轴21和第二安装轴22也可以通过设其它方式安装至安装梁10。
具体地，第一安装板41上设置有第一安装孔411。第一螺栓的螺杆贯穿第一安装孔411并伸入至T形槽11内，且螺杆能够沿T形槽11滑动，从而使第一安装板41能够沿T形槽11滑动，进而使第一安装轴21或第二安装轴22能够相对于安装梁10运动。T形槽11内配合设置有方形螺母，方形螺母能够沿T形槽11运动但不会转动，以方便与螺杆配合拧紧。螺杆与方形螺母配合拧紧，从而将第一安装板41和安装梁10连接在一起。需要指出的是，第一安装孔411为长圆孔，此长圆孔在图3所示的左右方向上延伸而成，用于保证第一安装板41与安装梁10的边缘对齐，以保证其外观的美观性。
第二安装板42上开设有第二安装孔421。第一安装轴21和第二安装轴22的两端设置有外螺纹，第一安装轴21和第二安装轴22的两端贯穿第二安装孔421，通过与外螺纹配合的第二螺母，将外螺纹和第二螺母配合拧紧。从将第二安装板42和第一安装轴21或第二安装轴22连接在一起，此种连接方式结构简单且方便安装和拆卸。可以理解的是，第二安装板42和第一安装轴21或第二安装轴22也可以通过设其它方式连接在一起。
在图3所示的实施例中，第二安装孔421为长圆孔，长圆孔由上至下延伸而成，用于调节第一安装轴21或第二安装轴22与第一安装板41之间的距离，使第一安装轴21或第二安装轴22在安装时有调节位置的余量。以保证第一滚筒31和第二滚筒32在竖直方向上的位置有可调余量，进而使放置在第一滚筒31和第二滚筒32上的轮胎8相对于支架1上端的高度可调。
需要指出的是，接油盘用于接润滑轮胎8时掉落的润滑剂。接油盘位于第一滚筒31和第二滚筒32的下方，即轮胎8的正下方，以防止润滑剂污染地面。
有利的是，支架1为高度可调式支架，以使操作高度符合人体工程学，从而方便对轮胎8进行润滑。具体地，支架1以高度可调的方式设置在底座5上。
参见图1和图4，底座5固定设置在地面。底座5包括U形安装板51和平板52。U形安装板51所在的平面(即图1所示的竖直面)垂直于平板52所在的平面(即图1所示的水平面)。在一个优选的实施例中，U形安装板51焊接在平板52上。U形安装板51的形状大体为“U”字型，能够包覆在支架1下端的型材上，U形安装板51具体包覆型材的三个面，使型材能够沿U形安装板51滑动。U形安装板51的内侧面上开设有沿上下方向开设的长圆形槽，长圆形槽与T形槽11对应设置，第五螺栓贯穿长圆形槽与T形槽11，通过与第五螺栓配合的螺母而将U形安装板51固定在型材上。平板52以可拆卸的方式固定至地面。在一个优选的实施例中，平板52采用膨胀螺丝固定在地面上。需要指出的是，平板52大部分位于支架1的内侧，以防止膨胀螺丝绊脚。
支架1和平板52之间设置有第三螺栓6。第三螺栓6的头部抵靠平板52，第三螺栓6的螺杆从型材的下表面竖直向上拧入型材的内部。第三螺栓6上设置有第三螺母7，通过旋转位于支架1的下表面和平板52之间的第三螺母7，通过第三螺母7的上、下运动，以使支架1的高度可调。
本实用新型的轮胎支撑工装通过安装在支架上的第一滚筒和第二滚筒来支撑轮胎，轮胎可以基于操作工的操作在第一滚筒和第二滚筒的支撑下旋转或静止，以方便对轮胎进行润滑，从而有效提高工作效率，且第一滚筒和第二滚筒与轮胎之间摩擦小，能够有效防止轮胎磨损。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种轮胎支撑工装，其特征在于，包括：
支架(1)；
第一滚筒(31)，其安装至所述支架(1)，且能够绕第一滚筒轴线转动；以及
第二滚筒(32)，其安装至所述支架(1)，且能够绕第二滚筒轴线转动；
其中，所述第一滚筒(31)和所述第二滚筒(32)用于支撑轮胎(8)，所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线相互平行，并平行于所支撑轮胎(8)的中心轴线。
2.如权利要求1所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第一滚筒(31)和所述第二滚筒(32)之间的间距在所支撑轮胎(8)的直径的60％至85％的范围内。
3.如权利要求2所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第一滚筒(31)通过第一安装轴(21)安装至所述支架(1)，所述第二滚筒(32)通过第二安装轴(22)安装至所述支架(1)。
4.如权利要求3所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第一安装轴(21)和/或所述第二安装轴(22)以位置可调的方式安装至所述支架(1)，以调节所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离。
5.如权利要求4所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述支架(1)包括两根相互平行的安装梁(10)，所述安装梁(10)为设置有沿所述安装梁(10)的长度方向延伸的T形槽(11)的型材，所述第一安装轴(21)和所述第二安装轴(22)以位置可调的方式安装至所述T形槽(11)。
6.如权利要求5所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第一安装轴(21)和第二安装轴(22)通过设置在其两端的L形安装座(4)安装至所述安装梁(10)，所述L形安装座(4)包括相互连接且一体成型的第一安装板(41)和第二安装板(42)，其中，所述第一安装板(41)水平设置并与所述安装梁(10)连接，所述第二安装板(42)从所述第一安装板(41)向下竖直延伸并与所述第一安装轴(21)或第二安装轴(22)连接。
7.如权利要求6所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第一安装板(41)上设置有第一安装孔(411)，第一螺栓的螺杆贯穿所述第一安装孔(411)并伸入至所述T形槽(11)内，与配合在所述T形槽(11)内的方形螺母配合拧紧，以将所述第一安装板(41)和所述安装梁(10)连接在一起。
8.如权利要求7所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述第二安装板(42)上开设有第二安装孔(421)，所述第一安装轴(21)和第二安装轴(22)的两端设置有外螺纹并贯穿所述第二安装孔(421)，通过与所述外螺纹配合的第二螺母将所述第二安装板(42)和所述第一安装轴(21)或第二安装轴(22)连接在一起。
9.如权利要求2所述的轮胎支撑工装，其特征在于，进一步包括接油盘，所述接油盘位于所述第一滚筒(31)和所述第二滚筒(32)的下方。
10.如权利要求1所述的轮胎支撑工装，其特征在于，所述支架(1)为高度可调式支架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520820933.5U CN205085945U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种轮胎支撑工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN205085945U true CN205085945U (zh) | 2016-03-16 |
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| Country | Link |
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| CN (1) | CN205085945U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108679394A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-10-19 | 苏州虎皇建设发展有限公司 | 一种多媒体支撑用移动支架 |
-
2015
- 2015-10-21 CN CN201520820933.5U patent/CN205085945U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
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Granted publication date: 20160316 Termination date: 20211021 |
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