CN205085850U - 一种卡钳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡钳，包括对称布置且相互铰接地左钳体和右钳体，所述左钳体和右钳体用于夹持的端部相向且对称弯折形成夹持弯折部，所述夹持弯折部与被夹持部件上的孔对应配合，在夹持时，所述左钳体和右钳体的夹持弯折部分别伸入至被夹持部件上的对应孔中。本实用新型利用左、右钳体端部相向弯折的夹持弯折部，在使用时，将左钳体和右钳体的夹持弯折部分别伸入至被夹持部件上的对应孔中，从而实现对被夹持部件的夹紧作用，便于其装配或拆卸，其结构简单、操作方便且安全可靠，而且对被夹持部件不会造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于120型货车空气控制阀中带孔的局减阀杆在与螺母装配、拆卸时进行夹紧的卡钳。
背景技术
目前，120型货车空气控制阀中的局减阀由局减阀杆、橡胶膜板以及螺母等部件组成，现有局减阀的拆、装主要有以下两种方法：1、用Φ2.5钢丝穿过局减阀杆上Φ3的孔内，在锁住局减阀杆后，再用扳手拆、装螺母；2、用厚棉布裹紧局减阀杆，采用适当的力度在虎钳上夹紧后再用扳手拆、装螺母。上述两种拆装方法在实际工作中时常发生钢丝折断，而划伤工件或人员以及局减阀杆被磨损，甚至造成其断裂的情况。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、操作方便且安全可靠，对被夹持部件不会造成损伤的卡钳。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种卡钳，包括对称布置且相互铰接地左钳体和右钳体，其特征在于：所述左钳体和右钳体用于夹持的端部相向且对称弯折形成夹持弯折部，所述夹持弯折部与被夹持部件上的孔对应配合，在夹持时，所述左钳体和右钳体的夹持弯折部分别伸入至被夹持部件上的对应孔中。
本实用新型所述的卡钳，其所述夹持弯折部相对于左钳体或右钳体弯折成直角。
本实用新型所述的卡钳，其所述夹持弯折部的长度的3～5mm。
本实用新型所述的卡钳，其在所述左钳体和右钳体之间设置有复位弹簧，在未夹持状态时，所述左钳体和右钳体的夹持端在复位弹簧的作用下处于张开状态，在夹持状态时，握住左钳体和右钳体的把手部，使左钳体和右钳体克服复位弹簧的弹力并绕铰接部相互转动，通过左钳体和右钳体的夹持弯折部将被夹持部件夹紧。
本实用新型利用左、右钳体端部相向弯折的夹持弯折部，在使用时，将左钳体和右钳体的夹持弯折部分别伸入至被夹持部件上的对应孔中，从而实现对被夹持部件的夹紧作用，便于其装配或拆卸，其结构简单、操作方便且安全可靠，而且对被夹持部件不会造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记：1a为左钳体，1b为右钳体，2为夹持弯折部，3为复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图，对本本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种卡钳，包括对称布置且相互铰接地左钳体1a和右钳体1b，所述左钳体1a和右钳体1b用于夹持的端部相向且对称弯折形成夹持弯折部2，所述夹持弯折部2相对于左钳体1a或右钳体1b弯折成直角，所述夹持弯折部2的长度的3～5mm，所述夹持弯折部2与被夹持部件上的孔对应配合，在夹持时，所述左钳体1a和右钳体1b的夹持弯折部2分别伸入至被夹持部件上的对应孔中。
其中，在所述左钳体1a和右钳体1b之间设置有复位弹簧3，在未夹持状态时，所述左钳体1a和右钳体1b的夹持端在复位弹簧3的作用下处于张开状态，在夹持状态时，握住左钳体1a和右钳体1b的把手部，使左钳体1a和右钳体1b克服复位弹簧3的弹力并绕铰接部相互转动，通过左钳体1a和右钳体1b的夹持弯折部2将被夹持部件夹紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种卡钳，包括对称布置且相互铰接地左钳体（1a）和右钳体（1b），其特征在于：所述左钳体（1a）和右钳体（1b）用于夹持的端部相向且对称弯折形成夹持弯折部（2），所述夹持弯折部（2）与被夹持部件上的孔对应配合，在夹持时，所述左钳体（1a）和右钳体（1b）的夹持弯折部（2）分别伸入至被夹持部件上的对应孔中。
2.根据权利要求1所述的卡钳，其特征在于：所述夹持弯折部（2）相对于左钳体（1a）或右钳体（1b）弯折成直角。
3.根据权利要求1或2所述的卡钳，其特征在于：所述夹持弯折部（2）的长度的3～5mm。
4.根据权利要求3所述的卡钳，其特征在于：在所述左钳体（1a）和右钳体（1b）之间设置有复位弹簧（3），在未夹持状态时，所述左钳体（1a）和右钳体（1b）的夹持端在复位弹簧（3）的作用下处于张开状态，在夹持状态时，握住左钳体（1a）和右钳体（1b）的把手部，使左钳体（1a）和右钳体（1b）克服复位弹簧（3）的弹力并绕铰接部相互转动，通过左钳体（1a）和右钳体（1b）的夹持弯折部（2）将被夹持部件夹紧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520756546.XU CN205085850U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 一种卡钳 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520756546.XU CN205085850U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 一种卡钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205085850U true CN205085850U (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55476568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520756546.XU Active CN205085850U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 一种卡钳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205085850U (zh) |
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2015
- 2015-09-28 CN CN201520756546.XU patent/CN205085850U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Three road 620010 Meishan province Sichuan City Dongpo District of Meishan science and Technology Industrial Park No. 68 Patentee after: Meisha Zhongke Brake Technology Co., Ltd. Address before: Three road 620010 Meishan province Sichuan City Dongpo District of Meishan science and Technology Industrial Park No. 68 Patentee before: Sichuan Brake Science and Technology Co. Ltd. |