CN205037552U - 一种油加热循环*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油加热循环***，包括：用于存储导热油的油箱；通过膨胀管与所述油箱连接，将所述油箱输出的导热油进行加热的油加热器；将经所述油加热器加热的导热油输送至用热设备的供油管；将经所述用热设备冷却后的导热油回流至所述油加热器的回油管。向油箱内注入导热油，导热油通过膨胀管流入到油加热器，油加热器加热导热油，将导热油输送到用热设备，使用热设备达到用热温度，导热油经过用热设备后会回流至油加热器，使导热油循环利用，节省了资源，降低了供热成本。导热油的沸点比水高，导热油能够达到更高的温度，使用热设备短时间内达到用热温度，即便是在严寒的条件下，输出热量的效率依旧很高，不会出现热量供应不足的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及药业设备领域，特别是涉及一种油加热循环***。
背景技术
在药业的制药过程中，常常需要给一些设备加热，通常情况下，采用蒸汽式加热给用热设备。
所谓的蒸汽式加热即以蒸汽为热源进行加热。但是蒸汽式加热存在热气供应不足和热量不足的问题，因此不能让设备以最短的时间达到用热温度，且蒸汽式加热不能循环利用，能源损耗较大，浪费资源。尤其是在严寒地区和严寒季节，如我国北方冬季，使用电气供用热气时，供用***输出热气的效率极低，很容易导致供气不足，导致用热设备效率低。
因而，如何解决热气供应不足、热量不足的问题，使得用热设备在较短的时间内达到用热温度，同时实现热源的循环利用，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种油加热循环***，可以解决药业用热设备热气供应不足的问题，同时实现热源循环，节省资源。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种油加热循环***，包括：
用于存储导热油的油箱；
通过膨胀管与所述油箱连接，将所述油箱输出的导热油进行加热的油加热器；
将经所述油加热器加热的导热油输送至用热设备的供油管；
将经所述用热设备冷却后的导热油回流至所述油加热器的回油管。
优选地，还包括：
控制所述用热设备冷却后的导热油经所述回油管回流至所述油加热器的热油泵。
优选地，还包括：
对所述回油管中的导热油进行过滤的过滤器。
优选地，所述油箱和所述油加热器之间还包括：
将所述油加热器中的废气排出至所述油箱的排气管。
优选地，所述油箱上设有用于观察所述油箱内导热油液位的液位计。
优选地，所述油箱上还设有当所述油箱内导热油液位超过预设的警戒线时，向所述油箱的外部***多余的导热油的溢油管。
优选地，所述油箱上还设有用于所述油箱排污的排污管。
优选地，还包括：
向所述油箱注油的注油泵。
优选地，还包括：
设置在所述油加热器上的压力表和温度指示报警器。
优选地，所述膨胀管和所述回油管连接。
与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：
本实用新型所提供的油加热循环***，包括：用于存储导热油的油箱；通过膨胀管与所述油箱连接，将所述油箱输出的导热油进行加热的油加热器；将经所述油加热器加热的导热油输送至用热设备的供油管；将经所述用热设备冷却后的导热油回流至所述油加热器的回油管。在该油加热循环***工作时，首先向油箱内注入适量的导热油，油箱内的导热油通过膨胀管流入到油加热器，油加热器运行将其内的导热油进行加热，然后将加热的导热油输送到用热设备，以使用热设备达到用热温度，导热油经过用热设备后会回流至油加热器，使得导热油可以循环利用。由于导热油的沸点比水高，在相同的条件下，通过加热，导热油能够达到更高的温度，使用热设备以更短的时间达到用热温度，即便是在严寒的条件下，其输出热量的效率依旧很高，不会出现热量供应不足的情况。且在该***中，导热油能够循环利用，节省了资源，降低了供热成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的油加热循环***结构示意图；
图2为本实用新型另一种具体实施方式所提供的油加热循环***结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种油加热循环***，可以解决药业用热设备热气供应不足的问题，同时实现热源循环，节省资源。
为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的油加热循环***结构示意图。
本实用新型一种具体实施方式提供了一种油加热循环***，包括：用于存储导热油的油箱1；通过膨胀管2与所述油箱1连接，将所述油箱1输出的导热油进行加热的油加热器3；将经所述油加热器3加热的导热油输送至用热设备4的供油管5；将经所述用热设备4冷却后的导热油回流至所述油加热器3的回油管6。
在本实施方式中，在油加热循环***工作时，首先向油箱内注入适量的导热油，油箱内的导热油通过膨胀管流入到油加热器，油加热器运行将其内的导热油进行加热，然后将加热的导热油输送到用热设备，以使用热设备达到用热温度，导热油经过用热设备后会回流至油加热器，使得导热油可以循环利用，其中，当油加热器、供油管、用热设备和回油管组成的热循环体系中的导热油由于加热而膨胀时，导热油可以经由膨胀管回流一部分至油箱，避免了由于导热油加热膨胀而对油加热器、供油管和回油管等造成损害。
需要说明的是，所谓的膨胀管可以是普通的输油管，其可以用于传输由于加热膨胀的导热油，但要保证膨胀管具有一定的耐热性。
还需要说明的是，所谓的导热油指的是具有较好的传热效率和热稳定性的传热介质。
还需要说明的是，通过供油管将加热的导热油输送到用热设备，用热设备自身可以设置有供导热油流通的导热空间；或者可以单独设置供导热油流通的导热装置，将用热设备与该导热装置接触，此时，视该导热装置属于该用热设备的一部分。导热油将热量直接传递给用热设备或者间接传递给用热设备。
由于导热油的沸点比水高，在相同的条件下，通过加热，导热油能够达到更高的温度，使用热设备以更短的时间达到用热温度，即便是在严寒的条件下，其输出热量的效率相对于蒸汽式加热来说依旧很高，不会出现热量供应不足的情况。且在该***中，导热油能够循环利用，节省了资源，降低了供热成本。
请参考图2，图2为本实用新型另一种具体实施方式所提供的油加热循环***结构示意图。
在上述实施方式的基础上，本实用新型一种实施方式所提供的油加热循环***还包括：控制所述用热设备4冷却后的导热油经所述回油管6回流至所述油加热器3的热油泵7。其中，热油泵设置在回油管6的通路中，在本实施方式中，还可以包括一个电控柜，电控柜主要用于控制整个油加热循环***中用电部件的电源的连通，开启电控柜上的电源开关后，热油泵7开始工作，从而带动导热油在油加热器3和用热设备4之间不断循环。
进一步地，所述油加热循环***还包括：对所述回油管6中的导热油进行过滤的过滤器8。导热油在循环过程中难免会带入一些杂质，尤其是导热油从用热设备4处回流至油加热器3的过程中带入的杂质可能会较多，因此，优选过滤器8也设置在回油管6的通路中，和上述的热油泵7串连设置。
在油加热器3中的导热油流入到用热设备4处，并回流至油加热器3的过程中，油加热器3、供油管5、用热设备4处和回油管6中可能会存有空气或者其他废气，这些气体不利于导热油和用热设备4之间的热传递，因此，在所述油箱1和所述油加热器3之间还包括：将所述油加热器3中的废气排出至所述油箱1的排气管9。在导热油循环过程中，废气进入油加热器3中时会经由排气管9排入到油箱1中，油箱1上设有排气孔等，以将废气排出油加热循环***。
为了方便观察加入到油箱中的导热油的油量，在所述油箱1上设有用于观察所述油箱内导热油液位的液位计10。用户通过液位计10查看油箱1中的油量，由于在对用热设备供热的过程中，导热油也是会有一部分损耗的，当油箱1中的导热油较少时，用户可以及时观察到，以便及时添加导热油，避免导热油过少而无法给用热设备提供足够的热量，甚至对整个油加热循环***中的各部件造成损害。
进一步地，所述油箱1上还设有当所述油箱1内导热油液位超过预设的警戒线时，向所述油箱1的外部***多余的导热油的溢油管11。在对油箱1内注入导热油时，可能会出现注油过多溢出的情况，或者当导热油加热膨胀回流至油箱时也会出现溢出的情况，因此，设置溢油管11可以控制导热油由溢油管11流出，而不会从油箱的其他地方没有方向性地流出，在保证油箱干净的同时，溢出的导热油也可以回收利用，避免资源浪费。
通常情况下，油箱设有开口，会有杂质落入油箱内，或者导热油带入杂质至油箱，因此，优选所述油箱1上还设有用于所述油箱1排污的排污管12，用户可以不定期地打开排污管，将油箱1内的杂质排出。
为了注油方便，所述油加热循环***还包括：向所述油箱1注油的注油泵13。注油泵13和油箱1之间包括注油管。
为了保证用户得知油加热器内的情况，优选还包括设置在所述油加热器3上的压力表14和温度指示报警器15。用户通过压力表14可以得知油加热器内的压力，如可以判断油加热器3内是否有废气，以选择是否打开排气管上的阀门来排出废气。温度指示报警器可以使用户得知油加热器中导热油的温度，其中，为了更加精确地得知输入到用热设备处的导热油的温度，还可以在供油管上设置温度指示报警器。
在本实施方式中，优选所述膨胀管2和所述回油管6连接，膨胀管2和回油管6的连接处位于过滤器8和热油泵7背离油加热器的一端，即由膨胀管2输出至油加热器3的导热油和回油管6输出至油加热器3的导热油皆需要通过过滤器8和热油泵7才能进入油加热器，一是可以保证输入到油加热器中的导热油洁净，一是保证有足够的动力将导热油输入到油加热器中。
需要说明的是，过滤器和热油泵的位置根据实际情况可以互换，本实施方式对此并不做限定。
还需要说明的是，根据需要，在各输油管上设置对应的阀门，如在注油管上设置阀门控制注油泵向油箱内注油；在排气管上设置阀门，控制油加热器中的废气排入到油箱中；在供油管上设置阀门，控制油加热器中的导热油输入到用热设备处；在回油管上设置阀门，以控制用热设备处的导热油回流到油加热器等。阀门的具***置、数量皆根据实际需要设定，本实施方式对此并不做限定。
综上所述，本实用新型实施例所提供的油加热循环***，首先向油箱内注入适量的导热油，油箱内的导热油通过膨胀管流入到油加热器，油加热器运行将其内的导热油进行加热，然后将加热的导热油输送到用热设备，以使用热设备达到用热温度，导热油经过用热设备后会回流至油加热器，使得导热油可以循环利用。由于导热油的沸点比水高，在相同的条件下，通过加热，导热油能够达到更高的温度，使用热设备以更短的时间达到用热温度，即便是在严寒的条件下，其输出热量的效率依旧很高，不会出现热量供应不足的情况。且在该***中，导热油能够循环利用，节省了资源，降低了供热成本。
以上对本实用新型所提供一种油加热循环***进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种油加热循环***，其特征在于，包括：
用于存储导热油的油箱；
通过膨胀管与所述油箱连接，将所述油箱输出的导热油进行加热的油加热器；
将经所述油加热器加热的导热油输送至用热设备的供油管；
将经所述用热设备冷却后的导热油回流至所述油加热器的回油管。
2.根据权利要求1所述的油加热循环***，其特征在于，还包括：
控制所述用热设备冷却后的导热油经所述回油管回流至所述油加热器的热油泵。
3.根据权利要求2所述的油加热循环***，其特征在于，还包括：
对所述回油管中的导热油进行过滤的过滤器。
4.根据权利要求3所述的油加热循环***，其特征在于，所述油箱和所述油加热器之间还包括：
将所述油加热器中的废气排出至所述油箱的排气管。
5.根据权利要求1至4任一项所述的油加热循环***，其特征在于，所述油箱上设有用于观察所述油箱内导热油液位的液位计。
6.根据权利要求5所述的油加热循环***，其特征在于，所述油箱上还设有当所述油箱内导热油液位超过预设的警戒线时，向所述油箱的外部***多余的导热油的溢油管。
7.根据权利要求6所述的油加热循环***，其特征在于，所述油箱上还设有用于所述油箱排污的排污管。
8.根据权利要求7所述的油加热循环***，其特征在于，还包括：
向所述油箱注油的注油泵。
9.根据权利要求8所述的油加热循环***，其特征在于，还包括：
设置在所述油加热器上的压力表和温度指示报警器。
10.根据权利要求9所述的油加热循环***，其特征在于，所述膨胀管和所述回油管连接。
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