CN205029449U - 电机转子及具有其的压缩机 - Google Patents

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张继胤
范少稳
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Abstract

本实用新型提供了一种电机转子及具有其的压缩机。电机转子,包括:转子铁芯,具有沿转子铁芯的轴向方向贯通地设置有通流孔;减压腔,设置在转子铁芯内并与通流孔相连通。在转子铁芯的通流孔上设置与通流孔相连通的减压腔,通流面积增大,通流孔中流动的液体流动趋于平缓,有效地降低了电机转子在转动时产生的振动和噪音。

Description

电机转子及具有其的压缩机
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体而言,涉及一种电机转子及具有其的压缩机。
背景技术
现有技术中的压缩机电机为了增加通流面积,会在转子1上开设通流孔3,开设的通流孔3通常为贯通槽,此结构虽可以增大通流面积,但也会增加压缩机运转时的噪声和振动(图中2为铝环)。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电机转子及具有其的压缩机,以解决现有技术中的电机转子在转动时产生的振动和噪音过大的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种电机转子,包括:转子铁芯,具有沿转子铁芯的轴向方向贯通地设置有通流孔;减压腔,设置在转子铁芯内并与通流孔相连通。
进一步地,通流孔的部分的孔壁沿通流孔的径向方向向外突出以形成至少一个减压腔。
进一步地,减压腔为多个,多个减压腔沿转子铁芯的轴向方向间隔地设置。
进一步地,靠近转子铁芯的内孔的通流孔的部分孔壁上设置有减压腔,和/或,远离转子铁芯的内孔的通流孔的部分孔壁上设置有减压腔。
进一步地,通流孔为多个,多个通流孔沿转子铁芯的内孔的周向间隔设置,每个通流孔上具有至少一个减压腔。
进一步地,减压腔为多个,多个减压腔沿通流孔的轴向方向间隔设置,减压腔的横截面呈半圆形。
进一步地,每个通流孔上的多个减压腔包括沿通流孔的轴线方向依次设置的第一减压腔和第二减压腔,其中,第一减压腔的横截面为半圆形,第二减压腔的横截面为半圆形,第一减压腔和第二减压腔分别位于通流孔的同一径向方向的两侧。
进一步地,第一减压腔的半径大于或等于第二减压腔的半径。
进一步地,多个通流孔上的第一减压腔和第二减压腔沿转子铁芯的内孔的周向方向设置,第一减压腔与第二减压腔的开口方向相向地设置;其中,沿通流孔周向延伸的第一减压腔的两端的连线通过内孔的圆心。
进一步地,第一减压腔与第二减压腔交替地沿内孔的周向方向设置。
进一步地,减压腔的横截面呈四边形或六边形,减压腔的中心线与通流孔的中心线重合。
进一步地,减压腔的横截面呈矩形,减压腔的长边垂直于转子铁芯的内孔的径向方向。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种压缩机,包括电机转子,电机转子为上述的电机转子。
应用本实用新型的技术方案,在转子铁芯的通流孔上设置与通流孔相连通的减压腔,通流面积增大,通流孔中流动的液体流动趋于平缓,有效地降低了电机转子在转动时产生的振动和噪音。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了现有技术中电机转子的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的电机转子的第一实施例的结构示意图;
图3示出了图1的俯视图;
图4示出了根据本实用新型的电机转子的第二实施例的结构示意图;
图5示出了图4的俯视图;
图6示出了根据本实用新型的电机转子的第三实施例的结构示意图;以及
图7示出了图6的俯视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、转子铁芯;2、铝环;3、通流孔;
10、转子铁芯;11、通流孔;12、内孔;20、减压腔;21、第一减压腔;22、第二减压腔;30、铝环。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图2、图4和图6所示,根据本实用新型的一个实施例,提供了一种电机转子。转子包括转子铁芯10和减压腔20。转子铁芯10具有沿转子铁芯10的轴向方向贯通地设置有通流孔11,减压腔20设置在转子铁芯10内并与通流孔11相连通。
液体在通流孔中流动时,垂直于液体流动方向的通流孔截面为通流截面,截面面积为通流面积。在本实施例中,在转子铁芯的通流孔11上设置与通流孔11通流孔相连通的减压腔20,通流面积增大,通流孔中流动的液体流动趋于平缓,有效地降低了电机转子在转动时产生的振动和噪音。同时还增加了电机转子的通流面积,有效地降低电机转子的温度,从而提高了电机转子的性能。
在本实施例中,通流孔11的部分的孔壁沿通流孔11的径向方向向外突出以形成至少一个减压腔20。减压腔20与通流孔11的孔壁一体设置,结构简单且易于实现。
如图2至图7所示,靠近转子铁芯10的内孔12的通流孔11的部分孔壁上设置有减压腔20;远离转子铁芯10的内孔的通流孔11的部分孔壁上设置有减压腔20;靠近转子铁芯10的内孔12的通流孔11的部分孔壁上设置有减压腔20和远离转子铁芯10的内孔的通流孔11的部分孔壁上设置有减压腔20。
其中,减压腔20的截面积要大于通流孔11的截面积,减压腔20数量大于等于1,位置可以在通流孔11的两侧或单侧。减压腔20可以在通流孔11的两侧对称,也可不对称。
具体地,减压腔20为多个,多个减压腔20沿转子铁芯10的轴向方向间隔地设置。通流孔11可以为一个,一个通流孔11上可以有一个减压腔20或者沿转子铁芯10的轴向方向间隔地设置的多个减压腔20。可选地,通流孔11为多个,多个通流孔11沿转子铁芯10的内孔12的周向间隔设置,每个通流孔11上具有至少一个减压腔20。
此实用新型的转子由转子铁芯10和设置在转子铁芯10两端部的铝环30组成,转子铁芯10由多个转子冲片叠压而成,铝环30为铸铝一次而成。转子铁芯10上开设有通流孔11,通流孔11上设有减压腔20,通流孔11的数量和形状可根据需求设计,通常为四至六个不等,通流孔11的形状可以是圆形、六边形、方形等。减压腔20设置在通流孔11上,位置不做限定,数量和形状根据需求设计,数量大于等于一个,形状可以是圆柱型,半圆柱型,方向等形状。具体如下各实施例。
优选地,如图2和图3所示,通流孔11为多个,多个通流孔11沿转子铁芯10的内孔12的周向间隔设置,每个通流孔11上具有多个减压腔20,多个减压腔20沿转子铁芯10的轴向方向间隔地设置。其中,可选地,减压腔20的横截面呈半圆形。
如图4和图5所示,通流孔11为多个,多个通流孔11沿转子铁芯10的内孔12的周向间隔设置,每个通流孔11上具有多个减压腔20,多个减压腔20沿转子铁芯10的轴向方向间隔地设置。每个通流孔11上的多个减压腔20包括沿通流孔11的轴线方向依次设置的第一减压腔21和第二减压腔22,第一减压腔21和第二减压腔22之间具有间隔距离,且两者之间通过通流孔11连通。其中,第一减压腔21的横截面为半圆形,第二减压腔22的横截面为半圆形,第一减压腔21和第二减压腔22分别位于通流孔11的同一径向方向的两侧。
如图4和图5所示,第一减压腔21的半径大于或等于第二减压腔22的半径。通流面积的增加有效地降低了电机转子在转动时产生的振动和噪音,还有效地降低电机转子的温度,从而提高了电机转子的性能。
进一步地,在本实施例中,多个通流孔11上的第一减压腔21和第二减压腔22沿转子铁芯10的内孔12的周向方向设置,第一减压腔21与第二减压腔22的开口方向相向地设置。如图4和图5所示,其中,沿通流孔11周向延伸的第一减压腔21的两端的连线通过内孔12的圆心。
优选地,如图4和图5所示,第一减压腔21与第二减压腔22交替地沿内孔12的周向方向设置。
其中,减压腔20的横截面呈四边形或六边形。如图6和图7所示,减压腔20的中心线与通流孔11的中心线重合。进一步地,减压腔20的横截面呈矩形,减压腔20的长边垂直于转子铁芯10的内孔12的径向方向。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
在转子铁芯的通流孔11上设置与通流孔11通流孔相连通的减压腔20,通流面积增大,通流孔中流动的液体流动趋于平缓,有效地降低了电机转子在转动时产生的振动和噪音。同时还增加了电机转子的通流面积,有效地降低电机转子的温度,从而提高了电机转子的性能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种电机转子,其特征在于,包括:
转子铁芯(10),具有沿所述转子铁芯(10)的轴向方向贯通地设置的通流孔(11);
减压腔(20),设置在所述转子铁芯(10)内并与所述通流孔(11)相连通。
2.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,所述通流孔(11)的部分的孔壁沿所述通流孔(11)的径向方向向外突出以形成至少一个所述减压腔(20)。
3.根据权利要求2所述的电机转子,其特征在于,所述减压腔(20)为多个,多个所述减压腔(20)沿所述转子铁芯(10)的轴向方向间隔地设置。
4.根据权利要求2或3所述的电机转子,其特征在于,靠近所述转子铁芯(10)的内孔(12)的所述通流孔(11)的部分孔壁上设置有所述减压腔(20),和/或,远离所述转子铁芯(10)的内孔的所述通流孔(11)的部分孔壁上设置有所述减压腔(20)。
5.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,所述通流孔(11)为多个,多个所述通流孔(11)沿所述转子铁芯(10)的内孔(12)的周向间隔设置,每个所述通流孔(11)上具有至少一个所述减压腔(20)。
6.根据权利要求5所述的电机转子,其特征在于,所述减压腔(20)为多个,多个所述减压腔(20)沿所述通流孔(11)的轴向方向间隔设置,所述减压腔(20)的横截面呈半圆形。
7.根据权利要求6所述的电机转子,其特征在于,每个所述通流孔(11)上的多个所述减压腔(20)包括沿所述通流孔(11)的轴线方向依次设置的第一减压腔(21)和第二减压腔(22),其中,所述第一减压腔(21)的横截面为半圆形,所述第二减压腔(22)的横截面为半圆形,所述第一减压腔(21)和所述第二减压腔(22)分别位于所述通流孔(11)的同一径向方向的两侧。
8.根据权利要求7所述的电机转子,其特征在于,所述第一减压腔(21)的半径大于或等于所述第二减压腔(22)的半径。
9.根据权利要求7所述的电机转子,其特征在于,多个所述通流孔(11)上的所述第一减压腔(21)和所述第二减压腔(22)沿所述转子铁芯(10)的内孔(12)的周向方向设置,所述第一减压腔(21)与所述第二减压腔(22)的开口方向相向地设置;
其中,沿所述通流孔(11)周向延伸的所述第一减压腔(21)的两端的连线通过所述内孔(12)的圆心。
10.根据权利要求9所述的电机转子,其特征在于,所述第一减压腔(21)与所述第二减压腔(22)交替地沿所述内孔(12)的周向方向设置。
11.根据权利要求5所述的电机转子,其特征在于,所述减压腔(20)的横截面呈四边形或六边形,所述减压腔(20)的中心线与所述通流孔(11)的中心线重合。
12.根据权利要求11所述的电机转子,其特征在于,所述减压腔(20)的横截面呈矩形,所述减压腔(20)的长边垂直于所述转子铁芯(10)的内孔(12)的径向方向。
13.一种压缩机,包括电机转子,其特征在于,所述电机转子为权利要求1至12中任一项所述的电机转子。
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