CN205023028U - 一种进标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种进标装置，空间布局紧凑、安装调试操作简单、使用方便，主要包括安装架、进标组件和驱动组件，进标组件并排分布在安装架上，进标组件包括外壳、主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件，外壳安装于安装架上，主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件集成于外壳上，主导向辊轮组件与副导向辊轮组件传动连接，主导向辊轮组件设有动力输入端，导向组件设于主导向辊轮组件与副导向辊轮组件之间，驱动组件包括驱动电机和转轴，驱动电机的输出端和转轴连接，驱动电机转动带动转轴转动，动力输入端安装有锥齿轮，转轴上在对应每个动力输入端的锥齿轮所在位置均安装有锥齿轮，动力输入端的锥齿轮与转轴上的锥齿轮啮合。

Description

一种进标装置

技术领域

本实用新型涉及包装机械领域，具体涉及一种用于输送标纸的进标装置。

背景技术

公开号为CN104260137A的中国专利公开了一种装饰条进给装置，该装饰条进给装置的进标组件是由一对导向辊轮和两对导向板组成，每对导向板由两个导向板组成，成对的两个导向板相对设置，其中一对导向板形成有输入通道，另一对导向板形成有输出通道，一对导向辊轮设于输入通道和输出通道之间，装饰条从输入通道输入、穿过成对的两个导向辊轮之间的间隙、再从输出通道输出，导向辊轮的端部固定有齿轮且齿轮套装在导向辊轮的外壁上，每对导向辊轮中其中一个导向辊轮上的齿轮和另一个导向辊轮上的齿轮外啮合，实现成对的两个导向辊轮的同步反向转动，进而使得装饰条从输入通道朝着输出通道移动，形成输入通道的一对导向板具有输送机构输入口，形成输出通道的一对导向板具有输送机构输出口，形成输入通道的导向板上远离导向辊轮的端部向外弯折形成弯折部，两个弯折部呈V形设置使得输送机构输入口呈V形，以便于装饰条输入。

上述结构在一定程度上满足了标纸(即装饰条)输送的要求。但是上述结构中，两个导向辊轮的主体部位都是呈圆柱体的，其表面的平整度因加工工艺的不一致而导致两个导向辊轮的夹持部位是不平行或者是不平整的，这就无法保证标纸从两个导向辊轮之间通过时受力是均衡的，那么在进标过程中就容易损伤标纸，或者，当标纸在输送过程中由于各种原因造成不平整或产生褶皱，并且该不平整的标纸从两个导向辊轮之间经过时，两个导向辊轮会对标纸形成挤压，容易导标纸的褶皱部位被压出折痕，影响标纸质量和外观。

而且，上述结构中，各个部件之间尤其是导向板之间都是离散部件，是通过分离部件组合在一起而形成的结构，存在空间布局上紧凑性低、安装调试操作繁琐的问题。

另外，上述结构中，当多组进标组件组合使用时，每组进标组件是由单独的驱动组件驱动工作，一方面，这会造成各组进标组件之间是很难同步工作的，因此每组进标组件的进标时长是不一样，极易造成标纸进给混乱的情况发生；另一方面，由于驱动组件的数量较多，会使该装饰条进给装置的整体结构臃肿、制造成本高、占用空间大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种进标装置，该进标装置可以提高空间布局上的紧凑性和简化安装调试操作，使用方便。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种进标装置，包括安装架、进标组件和驱动组件，所述进标组件并排分布在安装架上，所述进标组件包括外壳、主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件，所述外壳安装于安装架上，所述主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件集成于外壳上，所述主导向辊轮组件与副导向辊轮组件传动连接，所述主导向辊轮组件设有动力输入端，所述导向组件设于主导向辊轮组件与副导向辊轮组件之间，所述驱动组件包括驱动电机和转轴，所述驱动电机和转轴均安装在安装架上，所述驱动电机的输出端和转轴连接，所述驱动电机转动带动转轴转动，所述动力输入端位于进标组件朝向转轴的一侧，所述动力输入端安装有锥齿轮Ⅰ，所述转轴上在对应每个动力输入端的锥齿轮Ⅰ所在位置均安装有与该锥齿轮Ⅰ啮合的锥齿轮Ⅱ。

该进标装置通过将多组进标组件并排设置于安装架，并将每组进标组件集成于一个外壳上，然后通过一组驱动组件带动多组进标组件同步工作，使该进标装置整体上形成模块化结构，在其组装、使用过程中避免了安装调试的操作，提高了该进标装置使用的便捷性，同时一体式模块化结构的设计进一步约束了其空间结构，结构紧凑。

作为优选，所述动力输入端设有橡胶圈Ⅱ，所述锥齿轮Ⅰ通过橡胶圈Ⅱ安装于所述动力输入端。由于在锥齿轮Ⅰ与动力输入端之间设置橡胶圈Ⅱ，锥齿轮Ⅰ与动力输入端实则上是依靠橡胶圈Ⅱ的变形而连接在一起，故在克服由橡胶圈Ⅱ产生的摩擦力的情况下该锥齿轮Ⅰ和动力输入端之间可以做相对运动，产生锥齿轮Ⅰ不动而动力输入端转动的情况，这样主导向辊轮组件的动力输入结构就具有离合特征，可以使得主导向辊轮与锥齿轮Ⅰ之间具有分离和合并的传动特征，极大的方便了通过转动主导向辊轮调整标纸位置的调试操作。

作为优选，所述动力输入端的表面为光滑表面，锥齿轮Ⅰ的内壁设有用于安装橡胶圈Ⅱ的凹槽。采用这种结构的原因在于，在实际制造过程中，动力输入端为金属材质，为提高动力输入端的耐磨性，动力输入端需要经过热处理工艺处理，如果在动力输入端表面开槽以用于安装橡胶圈Ⅱ，这势必会对动力输入端造成影响，尤其会影响动力输入端热处理以后的性能，而在进行热处理时也会使动力输入端的凹槽的尺寸发生变化进而影响橡胶圈Ⅱ的安装，所以为便于对动力输入端进行热处理和为避免对动力输入端的性能造成影响，其表面并不设置凹槽，而是采用光滑表面；而锥齿轮Ⅰ一方面其不适合热处理，在其内壁开槽对锥齿轮Ⅰ的性能影响不大，另一方面，由于其结构原因，在其内壁开槽也相对更为容易。

作为优选，所述主导向辊轮组件包括主导向辊轮和橡胶圈Ⅰ，所述橡胶圈Ⅰ等间距设置于主导向辊轮的主体部位，所述副导向辊轮组件包括副导向辊轮，所述副导向辊轮的主体部位为圆柱体结构，所述副导向辊轮的主体部位正对主导向辊轮的主体部位，所述橡胶圈Ⅰ与副导向辊轮的表面接触，所述导向组件设有两个导向通道，所述导向通道分布在橡胶圈Ⅰ与副导向辊轮连接处的两侧，所述主导向辊轮的一端为动力输入端，所述主导向辊轮的另一端与副导向辊轮通过齿轮啮合连接。该进标组件通过在主导向辊轮的主体部位设置呈等间距排列的橡胶圈Ⅰ，相邻橡胶圈Ⅰ之间形成空旷的区域，橡胶圈Ⅰ与呈圆柱体状的副导向辊轮的表面接触，主导向辊轮组件与副导向辊轮组件通过齿轮啮合实现传动连接，相对传统的两个导向辊轮表面均为光滑面的结构而言，在进标过程中，一方面，当主导向辊轮的动力输入端输入动力以后，该动力通过齿轮传递给副导向辊轮使得主导向辊轮和副导向辊轮同步反向转动，当标纸从主导向辊轮与副导向辊轮之间通过时，主导向辊轮的橡胶圈Ⅰ在标纸的一侧将标纸推向副导向辊轮所在位置，标纸的一侧受到橡胶圈Ⅰ的挤压作用、另一侧受到副导向辊轮的支撑作用，同时，由于主导向辊轮、副导向辊轮同步反向转动，使得标纸两侧分别受到来自橡胶圈Ⅰ、副导向辊轮的摩擦力，该摩擦力作为标纸前行的作用力，使标纸可以更好的向前传输；另一方面，由于橡胶圈Ⅰ的设置，主导向辊轮和副导向辊轮在相邻两个橡胶圈Ⅰ之间就形成一定的空隙，当不平整或有褶皱的标纸从主导向辊轮和副导向辊轮之间经过时，该空隙提供了一个容纳标纸不平整部位或褶皱部位的空间，可以避免标纸在该部位产生折痕从而影响美观。导向通道用于引导标纸从主导向辊轮和副导向辊轮之间通过，在此过程中标纸的两侧部位分别位于各个导向通道内，导向通道限制了标纸的边缘部位，进而避免标纸边缘摆动，同时给予标纸必要的支撑力，可以减小标纸产生褶皱的几率。

作为优选，所述导向组件上在导向通道的输入端设有渐缩式引导通道，所述渐缩式引导通道的宽度在标纸的输送方向上逐渐变小。渐缩式引导通道的设置方便了标纸进入导向组件。

作为优选，所述导向组件包括两个导向部和与两个导向部连接的连接部，所述两个导向部相对设置，所述导向部的一端与连接部连接，每个导向部上均设有一个导向通道，所述渐缩式引导通道位于连接部上，所述导向通道与渐缩式引导通道连通。通过将导向组件设置成两个相对设置的导向部和连接两个导向部的连接部，使得该进标组件在整体结构上更为简洁，制造更为容易，装配使用更为方便。

作为优选，所述主导向辊轮在对应每个橡胶圈Ⅰ的位置处均设有环形凹槽，所述橡胶圈Ⅰ限位在环形凹槽中。通过将橡胶圈Ⅰ置于环形凹槽中，可以限定橡胶圈Ⅰ位置和控制橡胶圈Ⅰ的变形范围。

有益效果：

采用上述技术方案以后，本实用新型进标装置提高了空间布局上的紧凑性，简化了安装调试操作，组装、使用非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型中进标组件的主视图；

图5为本实用新型中进标组件去掉外壳后的结构示意图Ⅰ；

图6为本实用新型中进标组件去掉外壳后的结构示意图Ⅱ；

图7为本实用新型中进标组件去掉外壳后的结构示意图Ⅲ；

图8为本实用新型中进标组件去掉外壳后的结构示意图Ⅳ。

具体实施方式

如图1至8所示为本实用新型一种进标装置的优选实施例，该进标装置主要由安装架1、六组进标组件和一组驱动组件组成，进标组件和驱动组件均安装在安装架1上，六组进标组件并排排成一排，每组进标组件均由外壳11、主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件组成，外壳11安装于安装架1，主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件集成于外壳11上，主导向辊轮组件与副导向辊轮组件传动连接，主导向辊轮组件设有动力输入端，导向组件设于主导向辊轮组件与副导向辊轮组件之间。

该实施例中，主导向辊轮组件包括主导向辊轮4和三个橡胶圈Ⅰ421，主导向辊轮4由一个主体部位和设在主体部位两端的主动轴2构成，主导向辊轮4的主体部位和主动轴2为一体成形的一体结构，主导向辊轮4的主体部位为圆柱体结构，在主导向辊轮4的主体部位上设有三个环形凹槽41，三个环形凹槽41在主导向辊轮4的轴向方向上呈等间距分布，一个橡胶圈Ⅰ421安装在一个环形凹槽41内，并且橡胶圈Ⅰ421凸出在主导向辊轮4的表面，因此三个橡胶圈Ⅰ421也呈等间距分布；副导向辊轮组件主要包括副导向辊轮5，副导向辊轮5由一个主体部位和设在主体部位两端的从动轴3构成，副导向辊轮5的主体部位和从动轴3为一体成形的一体结构，副导向辊轮5的主体部位为圆柱体结构，副导向辊轮5的主体部位表面为光滑面，副导向辊轮5的主体部位和主导向辊轮4的主体部位的位置相对，主导向辊轮4上的橡胶圈Ⅰ421与副导向辊轮5的主体部位的表面形成接触关系，由于橡胶圈Ⅰ421是凸出在主导向辊轮4的主体部位的表面，主导向辊轮4的主体部位和副导向辊轮5的主体部位在相邻两个橡胶圈Ⅰ421之间就形成一定的空隙43，如图3和6所示。

主导向辊轮4上的主动轴2和副导向辊轮5上的从动轴3之间呈相互平行的位置关系，主动轴2和从动轴3均通过轴承安装在外壳11上，位于主导向辊轮4的主体部位一端的主动轴2上安装有主动齿轮7，位于副导向辊轮5的主体部位一端的从动轴3上在与主动齿轮7对应的位置安装有从动齿轮8，主动齿轮7和从动齿轮8啮合，由此使得主导向辊轮4、副导向辊轮5之间通过主动齿轮7和从动齿轮8啮合的方式实现传动连接；位于主导向辊轮4的主体部位另一端的主动轴2端部安装有锥齿轮Ⅰ91，该端构成动力输入端。

如图1至3所示，驱动组件主要由驱动电机10和转轴101组成，驱动电机10和转轴101均安装在安装架1上，驱动电机10的输出端连接减速器，减速器再通过联轴器等连接结构102和转轴101连接，动力输入端位于进标组件朝向转轴101的一侧，在转轴101上在对应每个动力输入端的锥齿轮Ⅰ91所在位置均安装有锥齿轮Ⅱ92，动力输入端的锥齿轮Ⅰ91与转轴101上的锥齿轮Ⅱ92啮合，由此使主导向辊轮的动力输入端通过与驱动电机10传动连接实现动力输入。工作时，驱动电机10转动带动转轴101转动，转轴101通过锥齿轮Ⅱ92、锥齿轮Ⅰ91传动带动主导向辊轮转动。

在图2和图3中，主导向辊轮上的锥齿轮Ⅰ91和该锥齿轮Ⅰ91所在的主动轴2之间设置有橡胶圈Ⅱ422，锥齿轮Ⅰ91与主动轴2之间依靠二者之间的橡胶圈Ⅱ422的变形而连接在一起，采用这种结构以后，在克服由橡胶圈Ⅱ422产生的摩擦力的情况下，锥齿轮Ⅰ91和主导向辊轮之间可以做相对运动，产生锥齿轮Ⅰ91不动而主导向辊轮转动的情况。当驱动电机10处于停止工作的状态时，转轴101以及其上的锥齿轮Ⅱ92处于静止不动的状态，由于主导向辊轮上的锥齿轮Ⅰ91与转轴101上的锥齿轮Ⅱ92啮合，所以主导向辊轮上的锥齿轮Ⅰ91也处于不动的状态，此时，当需要调整主导向辊轮4和副导向辊轮5之间的标纸在标纸输送方向上的位置时，通过足够的外力作用在主导向辊轮4上，使主导向辊轮4克服锥齿轮Ⅰ91与主动轴2之间的橡胶圈Ⅱ422所产生的摩擦力，进而使主导向辊轮4转动，由于主导向辊轮4转动，所以副导向辊轮5同步反向转动，那么标纸则会因受到来自主导向辊轮4的主体部位上的橡胶圈Ⅰ421以及副导向辊轮的摩擦力而运动以达到调整标纸位置的目的。

该实施例中，如图3所示，主动轴2的表面为光滑表面，在锥齿轮Ⅰ91的内壁设有凹槽，橡胶圈Ⅱ422安装在该凹槽中。因为在实际制造过程中，主动轴2为金属材质，为提高主动轴2的耐磨性，主动轴2需要经过热处理工艺处理，如果在主动轴2表面开槽以用于安装橡胶圈Ⅱ422，这势必会对主动轴造成影响，尤其会影响主动轴2经热处理以后的性能，而在进行热处理时会使主动轴2上凹槽的尺寸发生变化进而影响橡胶圈Ⅱ422的安装，所以为便于对主动轴2进行热处理和为避免对主动轴2的性能造成影响，其表面并不设置凹槽，而是采用光滑表面；而锥齿轮Ⅰ91一方面其不适合热处理，在其内壁开槽对锥齿轮Ⅰ91的性能影响不大，另一方面，由于其结构原因，在其内壁开槽也相对更为容易。

导向组件位于主导向辊轮组件和副导向辊轮组件之间。该导向组件由两个导向部62和连接两个导向部62的连接部61组成，两个导向部62分布在橡胶圈Ⅰ与副导向辊轮连接处的两侧，两个导向部62的位置相对设置，每个导向部62朝向橡胶圈Ⅰ与副导向辊轮连接处的一侧均设有沿直线延伸的导向通道621，并且在副导向辊轮的轴向方向上，橡胶圈Ⅰ、副导向辊轮连接部位与两个导向通道621处在同一平面上；连接部61固定安装于外壳11上，连接部61位于两个导向部62的一端，导向部62与连接部61连接的该端为导向通道621的输入端；连接部61内设有渐缩式引导通道611，渐缩式引导通道611与两个导向通道621连通，并且渐缩式引导通道611的宽度在标纸的输送方向上逐渐变小，这使得渐缩式引导通道611在垂直于主导向辊轮4和副导向辊轮5中心线的截面形成一个尖端朝向主导向辊轮4和副导向辊轮5的V形结构，使得渐缩式引导通道611的输入口开口较大以便于标纸进入渐缩式引导通道611。

该实施例中，每组进标组件中主导向辊轮组件和副导向辊轮组件的作用是当标纸从主导向辊轮和副导向辊轮之间通过时用以带动标纸传动输送、导向组件的主要作用是在引导标纸从主导向辊轮和副导向辊轮之间通过的过程中限制标纸边缘摆动。具体工作时，驱动电机10转动带动六组进标组件上的主动轴2同时转动进而带动六组进标组件上的主导向辊轮4同步转动，同时主动轴2通过主动齿轮7和从动齿轮8带动从动轴3转动进而带动六组进标组件上的副导向辊轮5同步转动，此时，每组进标组件上的主导向辊轮4和副导向辊轮5同步反向转动；当标纸经过渐缩式引导通道611并沿着导向通道621从每组进标组件上的主导向辊轮4和副导向辊轮5之间经过时，主导向辊轮的橡胶圈Ⅰ421在标纸的一侧将标纸推向副导向辊轮所在位置，标纸的一侧受到橡胶圈Ⅰ421的挤压作用、另一侧受到副导向辊轮的支撑作用，同时，由于主导向辊、副导向辊轮同步反向转动，使得标纸两侧分别受到来自橡胶圈Ⅰ421、副导向辊轮的摩擦力，该摩擦力作为标纸前行的作用力，由此带动标纸沿如图7和8所示的箭头方向向前输送；标纸从主导向辊轮组件和副导向辊轮组件之间通过时，主导向辊轮和副导向辊轮之间的空隙43为标纸提供了一个容纳标纸不平整部位或者褶皱部位的空间以避免标纸在该部位被主导向辊轮和副导向辊轮挤压而产生折痕；而且，在标纸从主导向辊轮4和副导向辊轮5之间通过的过程中，标纸的边缘部位嵌入在导向通道内，导向通道限制了标纸的边缘部位，避免了标纸的边缘发生摆动，同时导向通道给予标纸必要的支撑力，可以减小标纸产生褶皱的几率。

该实施例中，由于主动轴2、从动轴3以及连接部61均安装于外壳11上，由此使得主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件集成于外壳11，而外壳11安装于安装架1，由此使得六组进标组件集成于安装架1，进而使得该进标装置整体上呈一体式的模块化结构，在该进标装置使用过程中避免了安装调试的操作，提高了其使用的便捷性，同时一体式模块化结构的设计进一步约束了其空间结构，结构上更为紧凑。

Claims (7)

1.一种进标装置，其特征在于：包括安装架(1)、进标组件和驱动组件，所述进标组件并排分布在安装架(1)上，所述进标组件包括外壳(11)、主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件，所述外壳(11)安装于安装架(1)上，所述主导向辊轮组件、副导向辊轮组件以及导向组件集成于外壳(11)上，所述主导向辊轮组件与副导向辊轮组件传动连接，所述主导向辊轮组件具有动力输入端，所述导向组件设于主导向辊轮组件与副导向辊轮组件之间，所述驱动组件包括驱动电机(10)和转轴(101)，所述驱动电机(10)和转轴(101)均安装在安装架(1)上，所述驱动电机(10)的输出端和转轴(101)连接，所述驱动电机(10)转动带动转轴(101)转动，所述动力输入端位于进标组件朝向转轴(101)的一侧，所述动力输入端安装有锥齿轮Ⅰ(91)，所述转轴(101)上在对应每个锥齿轮Ⅰ(91)所在位置处均安装有与该锥齿轮Ⅰ(91)啮合的锥齿轮Ⅱ(92)。

2.根据权利要求1所述的一种进标装置，其特征在于：所述动力输入端设有橡胶圈Ⅱ(422)，所述锥齿轮Ⅰ(91)通过橡胶圈Ⅱ安装于所述动力输入端。

3.根据权利要求2所述的一种进标装置，其特征在于：所述动力输入端的表面为光滑表面，锥齿轮Ⅰ(91)的内壁设有用于安装橡胶圈Ⅱ(422)的凹槽。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种进标装置，其特征在于：所述主导向辊轮组件包括主导向辊轮(4)和橡胶圈Ⅰ(421)，所述橡胶圈Ⅰ(421)等间距设置于主导向辊轮(4)的主体部位，所述副导向辊轮组件包括副导向辊轮(5)，所述副导向辊轮(5)的主体部位为圆柱体结构，所述副导向辊轮(5)的主体部位正对主导向辊轮(4)的主体部位，所述橡胶圈Ⅰ(421)与副导向辊轮(5)的表面接触，所述导向组件设有两个导向通道(621)，所述导向通道(621)分布在橡胶圈与副导向辊轮连接处的两侧，所述主导向辊轮的一端为动力输入端，所述主导向辊轮的另一端与副导向辊轮通过齿轮啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种进标装置，其特征在于：所述导向组件上在导向通道(621)的输入端设有渐缩式引导通道(611)，所述渐缩式引导通道(611)的宽度在标纸的输送方向上逐渐变小。

6.根据权利要求5所述的一种进标装置，其特征在于：所述导向组件包括两个导向部(62)和与两个导向部(62)连接的连接部(61)，所述两个导向部(62)相对设置，所述导向部(62)的一端与连接部(61)连接，每个导向部(62)上均设有一个导向通道(621)，所述渐缩式引导通道(611)位于连接部(61)上，所述导向通道(621)与渐缩式引导通道(611)连通。

7.根据权利要求4所述的一种进标装置，其特征在于：所述主导向辊轮在对应每个橡胶圈Ⅰ(421)的位置处均设有环形凹槽(41)，所述橡胶圈Ⅰ(421)限位在环形凹槽(41)中。