CN205014004U - 一种风力发电机润滑***及风力发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是关于一种风力发电机润滑***及风力发电机，涉及发电机领域，使润滑泵可以安装在风力发电机的机舱内，便于对润滑泵进行维护，而且减轻了轮毂的重量，减弱了对轮毂的固定性能的要求。主要采用的技术方案为：该风力发电机润滑***包括润滑泵，滑环结构和管线结构。润滑泵安装在风力发电机的机舱内；滑环结构具有油道、固定部件和旋转部件；旋转部件与固定部件同轴旋转连接，油道贯穿固定部件和旋转部件；油道的处于固定部件上的一端为进油端，油道的处于旋转部件上的一端为出油端；固定部件与机舱连接，旋转部件与风力发电机的轮毂连接，进油端与润滑泵连接；管线结构设置在轮毂内；管线结构的一端与出油端连接，另一端指向待润滑部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机领域，特别是涉及一种风力发电机润滑***及风力发电机。
背景技术
风力发电机是将风能转换成机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机的稳定运行对风力项目经济效益有直接的影响。合理的润滑不仅能降低重要部件的损耗、确保风力发电机的稳定运行，而且还降低综合运行成本。由于风力发电机组的各轴承润滑点比较多，如变桨轴承、主轴轴承、偏航轴承和发电机轴承等，因此风力发电机分别设有变桨润滑***、主轴润滑***、偏航润滑***和发电润滑***对对应的轴承进行润滑。
在现有技术中，变桨润滑***通常安装在轮毂中以对变桨轴承和齿圈等进行润滑。由于轮毂中安装空间有限，不便于进行维护。又由于润滑***中润滑泵内容纳大量的润滑剂，给轮毂增加了重量，使得对轮毂的固定性能要求增高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种风力发电机润滑***，主要目的是使润滑泵可以安装在风力发电机的机舱内，便于对润滑泵进行维护，而且减轻了轮毂的重量，减弱了对轮毂的固定性能的要求。
为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
一方面，本实用新型的实施例提供一种风力发电机润滑***，该润滑***包括：
润滑泵，所述润滑泵安装在风力发电机的机舱内；
滑环结构，所述滑环结构具有油道、固定部件和旋转部件；所述旋转部件与所述固定部件同轴旋转连接，所述油道贯穿所述固定部件和所述旋转部件；其中，所述油道的处于所述固定部件上的一端为进油端，所述油道的处于旋转部件上的一端为出油端；
所述固定部件与所述机舱连接，所述旋转部件与风力发电机的轮毂连接，所述进油端与所述润滑泵连接；
管线结构，所述管线结构设置在所述轮毂内；所述管线结构的一端与所述出油端连接，另一端指向待润滑部件。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
如前所述的风力发电机润滑***，其中，所述滑环结构还包括：
旋转接头，所述旋转接头包括旋转接头套和旋转轴；沿着所述旋转轴轴线设有用于穿过所述油道的通孔，所述旋转接头套套设在所述旋转轴上；
所述旋转轴与所述旋转部件连接，所述旋转接头套与所述固定部件连接。
如前所述的风力发电机润滑***，其中，所述滑环结构还包括：分油器；相应的，所述管线结构包括至少两条管线；
所述分油器安装在所述轮毂内；所述分油器的进油口与所述滑环结构的出油端连接，所述分油器的出油口分别与至少两条所述管线连接。
如前所述的风力发电机润滑***，其中，所述滑环结构还包括：
废油收集器，所述废油收集器设置在所述固定部件上，且所述废油收集器的轴线与所述固定部件的轴线相交。
如前所述的风力发电机润滑***，其中，所述滑环结构的进油端通过高压胶管或钢管与所述润滑泵的出油口连接。
另一方面，本实用新型的实施例提供一种风力发电机，所述风力发电机包括：
机舱；
轮毂，所述轮毂相对所述机舱旋转；所述轮毂上设有待润滑部件；
润滑***，所述润滑***采用上述权利要求1～5中任一项所述的风力发电机润滑***；其中，
所述润滑***的润滑泵安装在所述机舱内；所述润滑***的滑环结构的固定部件与所述机舱连接，所述旋转部件与所述轮毂连接；所述润滑***的管线结构设置在所述轮毂内，所述管线结构的一端与所述滑环结构的出油端连接，另一端指向所述待润滑部件。
借由上述技术方案，本实用新型提供的结构至少具有下列优点：
本实用新型实施例提供的技术方案通过设有滑环结构，使得滑环结构的旋转部件与固定部件同轴旋转连接，滑环结构的油道贯穿旋转部件和固定部件，油道的进油端与润滑泵连接，出油端与管线结构连接，从而使润滑泵与管线结构位于两个相对旋转的部件上。因此，当旋转件与风力发电机的轮毂连接，固定部件与风力发电机的机舱连接时，润滑泵可以安装在风力发电机的机舱内，便于对润滑泵进行维护，而且较现有技术减轻了轮毂的重量，减弱了对轮毂的固定性能的要求。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的实施例提供的风力发电机润滑***的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例提供的风力发电机润滑***中旋转接头的结构示意图；
图3为本实用新型的实施例提供的风力发电机的结构示意。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图1所示，本实用新型的实施例提供一种风力发电机润滑***，该风力发电机润滑***包括：润滑泵10，滑环结构20和管线结构30。润滑泵10安装在风力发电机的机舱内。滑环结构20具有油道23、固定部件21和旋转部件22。旋转部件22与固定部件21同轴旋转连接，油道23贯穿固定部件21和旋转部件22。换句话说，固定部件21和旋转部件22的轴线上设有通孔，该通孔用于穿过油道23。其中，油道23的处于固定部件21上的一端为进油端231，油道23的处于旋转部件22上的一端为出油端232。固定部件21与机舱连接，旋转部件22与风力发电机的轮毂连接，进油端231与润滑泵10连接。具体实施时，滑环结构20的进油端231通过高压胶管或钢管与润滑泵10的出油口连接。管线结构30设置在轮毂内。管线结构30的一端与出油端232连接，另一端指向待润滑部件。其中，带润滑部件包括变桨轴承和变桨齿圈。
在实际应用中，在风力发电机进行发电时，轮毂相对机舱旋转，此时，旋转件以固定部件的轴线为旋转轴进行旋转，位于固定部件和旋转部件同轴线上的油道相对于固定部件固定，润滑泵将润滑剂通过滑环结构的固定部件上的进油端将润滑剂输入，在通过贯穿固定部件与旋转部件的油道传输至与出油端连接的管线结构内，管线结构再将润滑剂传输至待润滑部件上从而润滑。
本实用新型实施例通过设有滑环结构，使得滑环结构的旋转部件与固定部件同轴旋转连接，滑环结构的油道贯穿旋转部件和固定部件，油道的进油端与润滑泵连接，出油端与管线结构连接，从而使润滑泵与管线结构位于两个相对旋转的部件上。因此，当旋转件与风力发电机的轮毂连接，固定部件与风力发电机的机舱连接时，润滑泵可以安装在风力发电机的机舱内，便于对润滑泵进行维护，而且较现有技术减轻了轮毂的重量，减弱了对轮毂的固定性能的要求。
进一步的，如图2所示，上述实施例中所述的旋转部件22与固定部件21之间的旋转连接的具体实现为：滑环结构20还可以包括：旋转接头24。旋转接头24包括旋转接头套241和旋转轴242。沿着旋转轴242轴线设有用于穿过油道23的通孔，旋转接头套241套设在旋转轴242上，即旋转轴242绕旋转接头套241的轴线旋转。旋转轴242与旋转部件22连接，旋转接头24套与固定部件21连接。当然，旋转部件22与固定部件21之间的旋转连接方式也可以采用现有技术中的旋转连接结构，本实用新型实施例不做具体限定。
进一步的，为了能够对各个部件进行润滑，上述实施例中所述的滑环结构还可以包括：分油器(未给出示图)；相应的，管线结构包括至少两条管线。分油器安装在轮毂内。分油器的进油口与滑环结构的出油端连接，分油器的出油口分别与至少两条管线连接。每条管线的一端对应一个待润滑的部件，通过分流器将滑环结构传输的润滑剂分给各个待润滑的部件。
进一步的，如图1所示，为了防止堵塞，上述实施例中所述的滑环结构20还可以包括：废油收集器25。废油收集器25设置在固定部件21上，且废油收集器25的轴线与固定部件21的轴线相交，也就是说，废油收集器25与固定部件21联通，当固定部件21内输入润滑剂时，废油收集器25将润滑剂内的杂质收集，从而防止堵塞。
如图3所示，本实用新型的实施例提供一种风力发电机，该风力发电机包括：机舱300、轮毂200和润滑***100。其中，结合图1和图3所示，润滑***100包括：润滑泵10，滑环结构20和管线结构30。润滑泵10安装在风力发电机的机舱300内。滑环结构20具有油道23、固定部件21和旋转部件22。旋转部件22与固定部件21同轴旋转连接，油道23贯穿固定部件21和旋转部件22。换句话说，固定部件21和旋转部件22的轴线上设有通孔，该通孔用于穿过油道23。其中，油道23的处于固定部件21上的一端为进油端231，油道23的处于旋转部件22上的一端为出油端232。固定部件21与机舱300连接，旋转部件22与风力发电机的轮毂200连接，进油端231与润滑泵10连接。管线结构30设置在轮毂200内。管线结构30的一端与出油端232连接，另一端指向待润滑部件。其中，轮毂200相对机舱300旋转。轮毂200上设有待润滑部件。润滑***的润滑泵10安装在机舱300内。润滑***的滑环结构20的固定部件21与机舱300连接，旋转部件22与轮毂200连接。润滑***的管线结构30设置在轮毂200内，管线结构30的一端与滑环结构20的出油端232连接，另一端指向待润滑部件。
具体地，本实施例中所述的润滑***可直接采用上述实施例提供的所述风力发电机润滑***，具体的实现结构可参见上述实施例中描述的相关内容，此处不再赘述。
本实用新型实施例提供的技术方案通过设有滑环结构，使得滑环结构的旋转部件与固定部件同轴旋转连接，滑环结构的油道贯穿旋转部件和固定部件，油道的进油端与润滑泵连接，出油端与管线结构连接，从而使润滑泵与管线结构位于两个相对旋转的部件上。因此，当旋转件与风力发电机的轮毂连接，固定部件与风力发电机的机舱连接时，润滑泵可以安装在风力发电机的机舱内，便于对润滑泵进行维护，而且较现有技术减轻了轮毂的重量，减弱了对轮毂的固定性性能的要求。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种风力发电机润滑***，其特征在于，包括：
润滑泵，所述润滑泵安装在风力发电机的机舱内；
滑环结构，所述滑环结构具有油道、固定部件和旋转部件；所述旋转部件与所述固定部件同轴旋转连接，所述油道贯穿所述固定部件和所述旋转部件；其中，所述油道的处于所述固定部件上的一端为进油端，所述油道的处于旋转部件上的一端为出油端；
所述固定部件与所述机舱连接，所述旋转部件与风力发电机的轮毂连接，所述进油端与所述润滑泵连接；
管线结构，所述管线结构设置在所述轮毂内；所述管线结构的一端与所述出油端连接，另一端指向待润滑部件。
2.根据权利要求1所述的风力发电机润滑***，其特征在于，所述滑环结构还包括：
旋转接头，所述旋转接头包括旋转接头套和旋转轴；沿着所述旋转轴轴线设有用于穿过所述油道的通孔，所述旋转接头套套设在所述旋转轴上；
所述旋转轴与所述旋转部件连接，所述旋转接头套与所述固定部件连接。
3.根据权利要求1所述的风力发电机润滑***，其特征在于，所述滑环结构还包括：分油器；相应的，所述管线结构包括至少两条管线；
所述分油器安装在所述轮毂内；所述分油器的进油口与所述滑环结构的出油端连接，所述分油器的出油口分别与至少两条所述管线连接。
4.根据权利要求1所述的风力发电机润滑***，其特征在于，所述滑环结构还包括：
废油收集器，所述废油收集器设置在所述固定部件上，且所述废油收集器的轴线与所述固定部件的轴线相交。
5.根据权利要求1所述的风力发电机润滑***，其特征在于，所述滑环结构的进油端通过高压胶管或钢管与所述润滑泵的出油口连接。
6.一种风力发电机，其特征在于，包括：
机舱；
轮毂，所述轮毂相对所述机舱旋转；所述轮毂上设有待润滑部件；
润滑***，所述润滑***采用上述权利要求1～5中任一项所述的风力发电机润滑***；其中，
所述润滑***的润滑泵安装在所述机舱内；所述润滑***的滑环结构的固定部件与所述机舱连接，所述旋转部件与所述轮毂连接；所述润滑***的管线结构设置在所述轮毂内，所述管线结构的一端与所述滑环结构的出油端连接，另一端指向所述待润滑部件。
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| CN109185056A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-11 | 新疆金风科技股份有限公司 | 变桨驱动装置、变桨驱动***及风力发电机组 |
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