CN205013266U - 一种油泵及其旁通油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旁通油路结构，应用于油泵，所述油泵包括压缩腔盖板、油泵电机壳体和排油腔壳体，所述压缩腔盖板上开设有旁通油孔，在所述油泵电机壳体的外周壁上设置有旁通管路，所述旁通管路的第一端连通于所述压缩腔盖板上的旁通油孔，第二端通过调节阀可截断的连通于所述排油腔壳体的内腔，在油泵内部设计油路旁通结构，相对于传统油泵结构，去除外部管路设计，减少管路连接，简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性。本实用新型还公开了一种应用上述旁通油路结构的油泵。

Description

一种油泵及其旁通油路结构

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种油泵及其旁通油路结构。

背景技术

现有的油泵都是在外部采用管路旁通设计，其管路连接乃至油泵整体结构都比较复杂，油压调节不是很便利。

因此，针对上述情况，如何简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种旁通油路结构，相对于传统油泵结构设计，简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性。

本实用新型还提供了一种应用上述旁通油路结构的油泵。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种旁通油路结构，应用于油泵，所述油泵包括压缩腔盖板、油泵电机壳体和排油腔壳体，所述压缩腔盖板上开设有旁通油孔，在所述油泵电机壳体的外周壁上设置有旁通管路，所述旁通管路的第一端连通于所述压缩腔盖板上的旁通油孔，第二端通过调节阀可截断的连通于所述排油腔壳体的内腔。

优选的，所述旁通管路的外壁上设置有可拆卸的堵头。

优选的，所述堵头的数量为多个。

优选的，多个所述堵头沿长度方向设置在所述旁通管路的不同位置。

一种油泵，包括旁通油路结构，所述旁通油路结构为上述的在油泵内部的旁通油路结构。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的旁通油路结构，在油泵内部设计油路旁通结构，相对于传统油泵结构，去除外部管路设计，减少管路连接，简化油泵整体结构设计，提高油压调节的便利性。本实用新型还提供了一种应用上述旁通油路结构的油泵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的旁通油路结构油泵剖视图。

其中，1为压缩腔盖板，2为油泵电机壳体，3为压缩机腔，4为电机组件，5为排油腔壳体，6为调节阀，7为堵头。

具体实施方式

本实用新型公开了一种油泵及其旁通油路结构，相对于传统油泵结构设计，简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，其为本实用新型实施例提供的旁通油路结构油泵剖视图。

本实用新型实施例提供的旁通油路结构，应用于油泵，该油泵包括压缩腔盖板1、油泵电机壳体2和排油腔壳体5，其核心改进点在于，压缩腔盖板1上开设有旁通油孔，在油泵电机壳体2的外周壁上设置有旁通管路，该旁通管路的第一端连通于压缩腔盖板1上的旁通油孔(另一侧为油泵的进油端)，第二端通过调节阀6可截断的连通于排油腔壳体5的内腔。

下面结合具体工作方式对本方案作进一步介绍：

当调节阀6关断时，低压液体油通过压缩腔盖板1，经入压缩机腔3，成为高压液体油通过电机组件4，进入排油腔壳体5，而后排出泵体。

当泵体内部压力较大，开启调节阀6，高压油通过图1中上方所示的内部油路，成为低压油，再次回到油泵的进口，达到保护油泵的作用。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的旁通油路结构，在油泵内部设计油路旁通结构，相对于传统油泵结构，去除外部管路设计，减少管路连接，简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性。

为了进一步优化上述的技术方案，旁通管路的外壁上设置有可拆卸的堵头7，以便于降低油泵内部压力。调节阀6固定在排油腔壳体5上。

作为优选，堵头7的数量为多个，能够更灵活的调节油压。

在本方案提供的具体实施例中，多个堵头7沿长度方向设置在旁通管路的不同位置。本领域技术人员能够根据实际需要调节堵头7的状态。

为了进一步优化上述的技术方案，调节阀6为常闭式，其开启和关断由控制器操纵，该控制器能够根据油泵内部压力输出控制信号，操纵开启和关断，乃至调节阀6的开度。类似的，堵头7的控制也可以为自动化，原理可以参照上面的调节阀6，在此不再赘述。

还可以将旁通管路与油泵电机壳体2设计为一体式结构。

本实用新型实施例还提供了一种油泵，包括旁通油路结构，其核心改进点在于，旁通油路结构为上述的在油泵内部的旁通油路结构。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种旁通油路结构，在油泵内部设计油路旁通结构，相对于传统油泵结构，去除外部管路设计，减少管路连接，简化油泵整体结构设计，优化油压调节的便利性。本实用新型实施例还提供了一种应用上述旁通油路结构的油泵。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种旁通油路结构，应用于油泵，所述油泵包括压缩腔盖板(1)、油泵电机壳体(2)和排油腔壳体(5)，其特征在于，所述压缩腔盖板(1)上开设有旁通油孔，在所述油泵电机壳体(2)的外周壁上设置有旁通管路，所述旁通管路的第一端连通于所述压缩腔盖板(1)上的旁通油孔，第二端通过调节阀(6)可截断的连通于所述排油腔壳体(5)的内腔。

2.根据权利要求1所述的旁通油路结构，其特征在于，所述旁通管路的外壁上设置有可拆卸的堵头(7)。

3.根据权利要求2所述的旁通油路结构，其特征在于，所述堵头(7)的数量为多个。

4.根据权利要求3所述的旁通油路结构，其特征在于，多个所述堵头(7)沿长度方向设置在所述旁通管路的不同位置。

5.一种油泵，包括旁通油路结构，其特征在于，所述旁通油路结构为如权利要求1-4任意一项所述的在油泵内部的旁通油路结构。