CN205007474U - 一种地铁火灾探测报警及灭火*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地铁火灾探测报警及灭火***,包括火灾探测报警模块、控制模块、通信模块、灭火模块、电源模块、监控指挥模块,灭火模块包括瓶组式高压细水雾装置、连接管路、区域选择阀门、喷头,火灾探测报警模块包括烟雾传感器、感温电缆、人体红外传感器、紧急报警装置,控制模块包括若干个控制器,控制器采用ATmega128微处理器,电源模块为所述控制器、烟雾传感器、人体红外传感器供电,火灾探测报警模块、灭火模块与控制模块连接,监控指挥模块与控制模块通过通信模块进行数据交换。本实用新型可自动灭火,还可通过上位机人为控制灭火,人性化程度和自动化程度均较高,能进一步提高我国地铁内工作人员对抗火灾的有效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及安防监控领域,尤其涉及一种地铁火灾探测报警及灭火***。
背景技术
随着经济的快速发展,地铁在城市交通中的比重越来越大,随之带来新的火灾安全隐患,加强地铁场所的火灾预警和防范,合理地在地铁场所中设置火灾自动报警***对于保证地铁场所的火灾安全、保护地铁中的人员生命财产安全具有重要的现实意义,地铁交通的安全已引起政府部门的高度重视。由于地铁环境复杂,通风条件差,消防车不易到达失火地点施救,灭火人员危险系数大,地铁工作人员和公安警务员无法实时准确的处理报警相关的问题,因此,基于这些问题,提供一种能实时监测地铁内乘客及火灾状况并自动控制灭火装置灭火的地铁火灾探测报警及灭火***具有重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能实时监测地铁内乘客及火灾状况并自动控制灭火装置灭火的地铁火灾探测报警及灭火***。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:包括火灾探测报警模块、控制模块、通信模块、灭火模块、电源模块、监控指挥模块,所述灭火模块包括瓶组式高压细水雾装置、连接管路、区域选择阀门、喷头,所述火灾探测报警模块包括烟雾传感器、感温电缆、人体红外传感器、紧急报警装置,所述控制模块包括若干个控制器,所述控制器采用ATmega128微处理器,所述电源模块为所述控制器、烟雾传感器、人体红外传感器供电,所述火灾探测报警模块、灭火模块与所述控制模块连接,所述监控指挥模块与所述控制模块通过所述通信模块进行数据交换。
进一步,还包括设于每节车厢的人工启动灭火接口,所述人工启动灭火接口与所述灭火模块连接。
进一步,所述通信模块采用插嵌入所述监控指挥模块的通信接口RS-485卡。
进一步,所述紧急报警装置采用火灾声光报警器,包括声音报警和闪光报警。
进一步,所述监控指挥模块为设于地铁车头内的上位机。
进一步,所述火灾探测报警模块和所述灭火模块为若干个,设于每节车厢内。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型可通过人体红外传感器实时监测地铁内的乘客状况,并通过火灾探测报警模块监控地铁内火灾状况,从而自动控制灭火模块灭火,高压细水雾装置在每个车厢内均设有,保证了灭火的可靠性,还可通过上位机通过检测车厢内乘客的多少人为的控制喷水量的多少,从而保证了乘客的生命安全,人工启动灭火接口可方便乘客在控制模块和监控指挥模块出现设备故障时进行自救,该装置人性化程度和自动化程度均较高,可靠性强,能进一步提高我国地铁内工作人员对抗火灾的有效性。
附图说明
图1是本实用新型结构的结构示意图。
其中:
1、火灾探测报警模块2、控制模块3、通信模块
4、灭火模块5、电源模块6、监控指挥模块
7、高压细水雾装置8、连接管路9、区域选择阀门
10、喷头11、烟雾传感器12、感温电缆
13、人体红外传感器14、紧急报警装置15、控制器
16、人工启动灭火接口17、火灾声光报警器18、上位机
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
如图1所示,本实用新型所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,包括火灾探测报警模块1、控制模块2、通信模块3、灭火模块4、电源模块5、监控指挥模块6,还包括设于每节车厢的人工启动灭火接口16,所述通信模块3采用插嵌入所述监控指挥模块6的通信接口RS-485卡,所述监控指挥模块6为设于地铁车头内的上位机18,所述火灾探测报警模块1和所述灭火模块4为若干个,设于每节车厢内,所述人工启动灭火接口16与所述灭火模块4连接,所述灭火模块4包括瓶组式高压细水雾装置7、连接管路8、区域选择阀门9、喷头10,所述火灾探测报警模块1包括烟雾传感器11、感温电缆12、人体红外传感器13、紧急报警装置14,所述紧急报警装置14采用火灾声光报警器17,包括声音报警和闪光报警,所述控制模块2包括若干个控制器15,所述控制器15采用ATmega128微处理器,所述电源模块5为所述控制器15、烟雾传感器11、人体红外传感器13供电,所述火灾探测报警模块1、灭火模块4与所述控制模块2连接,所述监控指挥模块6与所述控制模块2通过所述通信模块3进行数据交换。
使用方式:火灾探测报警模块中的烟雾传感器或感温电缆感测到火灾后,紧急报警装置启动报警,各个车厢内的控制器接收到火灾警报后,一方面会自动控制灭火模块灭火会,另一方面,控制器在接收到火灾警报后,将火警信号发送给监控指挥模块,即位于车头内的上位机,上位机软件在受到信号后,会对信号进行分析判断,将相应的状态通过图形化的界面实时显示在工作人员面前,工作人员通过显示屏可实时检测车厢内乘客人员多少状况及火灾发生车厢位置,即可通过软件控制灭火模块工作,打开相应的区域选择阀门,位于每节车厢内的高压细水雾装置通过喷头即开始喷水灭火;若车厢内火灾灾情较小,通过控制器自动控制灭火模块灭火即可,若灾情较大,车头内工作人员可通过上位机内的软件人为实施灭火动作;此外,若控制模块和监控指挥模块出现设备故障时,乘客还可通过车厢内的人工启动灭火接口直接控制灭火模块,从而自救。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:包括火灾探测报警模块、控制模块、通信模块、灭火模块、电源模块、监控指挥模块,所述灭火模块包括瓶组式高压细水雾装置、连接管路、区域选择阀门、喷头,所述火灾探测报警模块包括烟雾传感器、感温电缆、人体红外传感器、紧急报警装置,所述控制模块包括若干个控制器,所述控制器采用
ATmega128微处理器,所述电源模块为所述控制器、烟雾传感器、人体红外传感器供电,所述火灾探测报警模块、灭火模块与所述控制模块连接,所述监控指挥模块与所述控制模块通过所述通信模块进行数据交换。
2.根据权利要求1所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:还包括设于每节车厢的人工启动灭火接口,所述人工启动灭火接口与所述灭火模块连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:所述通信模块采用插嵌入所述监控指挥模块的通信接口RS-485卡。
4.根据权利要求1所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:所述紧急报警装置采用火灾声光报警器,包括声音报警和闪光报警。
5.根据权利要求1所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:所述监控指挥模块为设于地铁车头内的上位机。
6.根据权利要求1所述的一种地铁火灾探测报警及灭火***,其特征在于:所述火灾探测报警模块和所述灭火模块为若干个,设于每节车厢内。
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