CN205002250U - 一种车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载空气净化器，包括壳体，所述壳体顶部开设出风口，下部侧壁开设有入风口；所述壳体内部从入风口至出风口依次设有过滤层、杀菌层、光电离子装置、散流板、抽风机；所述光电离子装置经固定环与壳体连接；所述壳体外侧还设有开关键、及电源接口。本实用新型以车载电源为能源，可以源源不断的净化汽车内部的空气，通过可拔插的杀菌层、底部螺纹连接盖体等设计，方便维修，便于本实用新型装置的持续性作业，可以有效解决现有车内空气质量问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及净化设备，尤其涉及一种车载空气净化器。
背景技术
汽车是人们日常生活便捷出行的重要交通工具，依赖其便捷性，人们每天待在车内的时间也越来越长。长久的待在密闭的车内，车内空间限制，整个空气质量随着时间的延长会逐渐降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有车内空气质量问题，提供一种车载空气净化器。
本实用新型的技术方案如下：
一种车载空气净化器，包括壳体，所述壳体顶部开设出风口，下部侧壁开设有入风口；所述壳体内部从入风口至出风口依次设有过滤层、杀菌层、光电离子装置、散流板、抽风机；所述光电离子装置经固定环与壳体连接；所述壳体外侧还设有开关键、及电源接口。
较佳地，所述杀菌层为光催化杀菌层。
较佳地，所述杀菌层为嵌入式，从所述壳体外部可拔插。
较佳地，所述光电离子装置包括光电离子发生器，所述光电离子发生器一端设有金属管，另一端开设蜂窝口。
较佳地，所述壳体底部设有与壳体螺纹连接的盖体。
采用上述方案，本实用新型以车载电源为能源，可以源源不断的净化汽车内部的空气，通过可拔插的杀菌层、底部螺纹连接盖体等设计，方便维修，便于本实用新型装置的持续性作业，可以有效解决现有车内空气质量问题。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的光电离子装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1至图3，本实用新型提供一种车载空气净化器，包括壳体1，所述壳体1顶部开设出风口2，下部侧壁开设有入风口3；所述壳体1内部从入风口3至出风口2依次设有过滤层4、杀菌层5、光电离子装置7、散流板8、抽风机9；所述光电离子装置7经固定环6与壳体1连接；所述壳体1外侧还设有开关键10、及电源接口。
较佳地，所述杀菌层5为光催化杀菌层。
较佳地，所述杀菌层5为嵌入式，从所述壳体1外部可拔插；可拔插的设计是为了方便更换失效的杀菌层5。
较佳地，所述光电离子装置7包括光电离子发生器701，所述光电离子发生器701一端设有金属管702，另一端开设蜂窝口703。
较佳地，所述壳体1底部设有与壳体1螺纹连接的盖体11；当经过过滤层4过滤后，灰尘或颗粒会沉积在壳体1底部，在底部设有螺纹连接的盖体1，是方便清理壳体1底部的灰尘。
参照图1至图3，本实用新型的工作原理如下：
作业时，使用外部电源线将本实用新型装置的电源接口与车载充电接口连接，按下开关键10，抽风机9运转，形成图1中箭头所示的风流，从入风口3进入的空气，经过滤层4过滤掉PM2.5的灰尘颗粒，再流经光催化杀菌层5进行初级的消毒杀菌，之后，进入从金属管702进入光电离子装置7，经光电离子发生器701作用后，形成带有负离子的气体从蜂窝口703排出光电离子装置7，带负离子的空气经散流板8均衡分流后，再由抽风机9作用排出出风口2，流入汽车内部空间，供人体呼吸。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载空气净化器，包括壳体，其特征在于，所述壳体顶部开设出风口，下部侧壁开设有入风口；所述壳体内部从入风口至出风口依次设有过滤层、杀菌层、光电离子装置、散流板、抽风机；所述光电离子装置经固定环与壳体连接；所述壳体外侧还设有开关键、及电源接口。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述杀菌层为光催化杀菌层。
3.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述杀菌层为嵌入式，从所述壳体外部可拔插。
4.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述光电离子装置包括光电离子发生器，所述光电离子发生器一端设有金属管，另一端开设蜂窝口。
5.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述壳体底部设有与壳体螺纹连接的盖体。
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