CN204998709U - 电动三轮车把手及其连接结构 - Google Patents
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Abstract
电动三轮车把手及其连接结构,主体两端设有橡胶把手的长杆,长杆中段设有两半圆弧组成的紧固圈,其特征在于:所述的长杆中段侧壁设有定位杆,其中一半圆弧上设有定位孔,所述的定位杆插在定位孔内。本实用新型设计合理,不改变以往直接通过紧固圈紧固长杆的方式,通过定位杆和定位孔的结合,在紧固圈松动的情况下,长杆也依然能够稳定,避免突然松动导致无法使用转向带来危险。简单实用,效果好。
Description
技术领域:
本实用新型涉及电动车领域,尤其涉及电动三轮车把手及其连接结构。
背景技术:
电动三轮车车把手多为一根弧形不规则长杆,长杆两端为把手,长杆中段设有了固定连接装置,现有的固定连接装置多为夹持螺栓紧固,长时间使用螺栓松动或是长杆与夹持件摩擦磨损,导致连接不稳定,松动,无法使用。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种电动三轮车把手及其连接结构。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
电动三轮车把手及其连接结构,主体两端设有橡胶把手的长杆,长杆中段设有两半圆弧组成的紧固圈,其特征在于:所述的长杆中段侧壁设有定位杆,其中一半圆弧上设有定位孔,所述的定位杆插在定位孔内。
所述的定位孔为腰型孔,可在紧固前转动长杆至合适位置,适用于不同人群。
所述的定位杆为螺纹杆,定位杆穿过定位孔一端螺旋有带有螺纹孔的方块。
所述的方块内壁为弧形,与半圆弧的紧固圈表面贴合。
本实用新型设计合理,不改变以往直接通过紧固圈紧固长杆的方式,通过定位杆和定位孔的结合,在紧固圈松动的情况下,长杆也依然能够稳定,避免突然松动导致无法使用转向带来危险。简单实用,效果好。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示电动三轮车把手及其连接结构,主体两端设有橡胶把手的长杆1,长杆中段设有两半圆弧组成的紧固圈2,其中长杆中段侧壁设有定位杆3,其中一半圆弧上设有定位孔4,所述的定位杆插在定位孔内。
其中定位孔为腰型孔,可在紧固前转动长杆至合适位置,适用于不同人群。
其中定位杆为螺纹杆,定位杆穿过定位孔一端螺旋有带有螺纹孔的方块5。
其中方块内壁为弧形,与半圆弧的紧固圈表面贴合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.电动三轮车把手及其连接结构,主体两端设有橡胶把手的长杆,长杆中段设有两半圆弧组成的紧固圈,其特征在于:所述的长杆中段侧壁设有定位杆,其中一半圆弧上设有定位孔,所述的定位杆插在定位孔内。
2.根据权利要求1中所述的电动三轮车把手及其连接结构,其特征在于:所述的定位孔为腰型孔。
3.根据权利要求1中所述的电动三轮车把手及其连接结构,其特征在于:所述的定位杆为螺纹杆,定位杆穿过定位孔一端螺旋有带有螺纹孔的方块。
4.根据权利要求3中所述的电动三轮车把手及其连接结构,其特征在于:所述的方块内壁为弧形,与半圆弧的紧固圈表面贴合。
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